1. #1
    Джони
    Guest

    Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена (объединенная тема)

    Текст топикстартера удален.
    Важное предупреждение!
    Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
    Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
    настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.

    Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера


    Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
    Вложение 22930

    Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
    Вложение 22931

    Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
    Вложение 22932

    Задние - для всех модификаций
    Вложение 30744
    [свернуть]

    Комментарий модератора

    1. miannik:
    2. Внимание! Полезные темы:
      - Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
      - Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
      - Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
      - О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
      - О смазках для тормозных систем.

    Комментарий модератора

    1. Xramovnik:

    2. Материалы для смазки направляющих суппортов:
      Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
      BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
      Как смазывать

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 07.05.2017 в 18:23.






  2. #1331
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,755
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 2049Array
    Чего вы зациклились на направляющих? Там, помимо направляющих суппортов, есть ещё направляющие колодок, тормозной поршень суппорта с пыльником и тд. и тп. - всё должно быть смазано и вычещено. Тогда у вас будет равномерный износ внутренней и внешней колодки. Надо хотя бы раз в пол года проводить полную ревизию и будет всё норм.

    Можно ваще не париться и не заглядывать туда, но тогда внутренние будет жрать быстрее внешних. В этом случае можно поступать так же как с резиной - менять местами.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось DickenS; 14.04.2017 в 18:50.
    искатель...

  3. #1332
    Пользователь
    Город
    Нижегородская область
    Сообщений
    78
    Авто
    Style 1.6EP6+AT
    Имя
    Михаил
    Репутация
    [+/-] 58Array
    Цитата Сообщение от DickenS Посмотреть сообщение
    Там, помимо направляющих суппортов, есть ещё направляющие колодок, тормозной поршень суппорта с пыльником и тд. и тп.
    Век живи, век учись. Поршень тоже нужно обслуживать если пыльник целый? Если да то как? Ни разу не обслуживал.

    0 Недоступно!

  4. #1333
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,755
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 2049Array
    Цитата Сообщение от Михаил757 Посмотреть сообщение
    Поршень тоже нужно обслуживать если пыльник целый?
    Ключевое слово - "Ревизия"

    0 Недоступно!
    искатель...

  5. #1334
    Цитата Сообщение от DickenS Посмотреть сообщение
    Чего вы зациклились на направляющих?
    Да потому и зациклились,что именно смазка не той системы доставляет неудобства в эксплуатации,а,казалось бы мелочь.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от DickenS Посмотреть сообщение
    ..всё должно быть смазано и вычещено.
    Соглашусь,за 25 000 пробега там оседает много дерьма,нужно удалять механически.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Михаил757 Посмотреть сообщение
    Поршень тоже нужно обслуживать если пыльник целый? Если да то как? Ни разу не обслуживал.
    Вдуваешь туда тормозухи и все..

    0 Недоступно!

  6. #1335
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,755
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 2049Array
    Цитата Сообщение от Игого Посмотреть сообщение
    смазка не той системы доставляет неудобства в эксплуатации
    это уже отдельная тема )

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось DickenS; 15.04.2017 в 00:45.
    искатель...

  7. #1336
    Добрый день. Всех с наступающис Светлым Празником Пасха! Колодки менял сам, смазку использовал МС-1600 и огромное спасибо за совет, после праздника перекину местами колодки и конечно же все смажу и почищу.

    0 Недоступно!

  8. #1337
    Подскажите номер задних торм. дисков приличного качества. Невезет. За 50т. пробега дважды сорвалась резьба на задних торм дисках-ступицах и один гудит. 3 торм диска под замену это впервые.

    0 Недоступно!

  9. #1338
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_2579.JPG 
Просмотров:	93 
Размер:	53.2 Кб 
ID:	30502
    90 000 ходят без проблем! Дальше износ и замена..
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_2579.jpg 
Просмотров:	105 
Размер:	85.5 Кб 
ID:	30501  

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Игого; 15.04.2017 в 21:48.

  10. #1339
    Подскажите момент затяжки задних подш. ступицы

    0 Недоступно!

  11. #1340
    Живу на форуме
    Город
    Таганрог
    Сообщений
    2,682
    Авто
    Другой
    Имя
    Андрей
    Репутация
    [+/-] 2538Array
    Цитата Сообщение от дэн68 Посмотреть сообщение
    Подскажите момент затяжки задних подш
    Они не конусные, затягивай так что бы потом сам смог открутить.

    0 Недоступно!

    Никнейм mario868 зарегистрирован!

  12. #1341
    10кг/с вроде..на эту гайку..

    0 Недоступно!

  13. #1342
    Нашел. 300 нм. 10нм это момент затяжки колесных гаек. Сам от незнания дважды срывал резьбу на задних ступицах. В первый раз покупал одну новую пока пробег был под 30 000 , износ небольшой "можно" заменить непарно. А вчера сорвал еще одну, пробег уже 50 000. Менять надо уже обе...денег то нет ни хрена. Заказал пару Fenox в сборе. А потом дай думаю нарежу 14 ю резьбу терять то все равно нечего. Рассверлил 12.5 сверлом и нарезал резьбу 14 шаг 1.5. Вкрутил болт 14 1.5 33. Наши болты по моему с длинной резьбы 19мм-полное говно. Вот теперь на следующих выходных все задние болты перережу на 14. И самый важный вывод для себя затягивать наши штатные болты нужно ТОЛЬКО КЛЮЧОМ ИЗ ШТАТНОГО НАБОРА он короткий и им сложно переусердствовать. А то я по привычки раздвижным баллоником их тянул. А вообще лучше всего и самое главное дешевле для себя это динамометрический с трещеткой-теперь только им.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось дэн68; 16.04.2017 в 18:10.

  14. #1343
    И вот еще. Обслуживал тормоза. Пробег 50 000.Все напр. пальцы суппортов и торм. циллиндры смазал Молликот 220. Кстати на моей машине всё было смазано с завода похоже МС 1600. Смотрю колодки после чистки до идеального состояния посадочных мест ходят с легким натягом. Когда они нагреются вообще будут подклинивать. На точиле подогнал места контактов колодок с пазами суппорта так что они и не болтались и в тоже время очень легко перемещались в этих направляющих. Итог : на любых скоростях машина едет безупречно в том плане что нет никаких намеков на вибрации и качество торможения немного лучше стало.А раньше эти мелкие вибрации периодически появлялись хотя вам ли не знать.

    0 Недоступно!

  15. #1344
    пробег всего 2000 с копейкми, а уже тормоза шумно работают - при остановке слышно, как буд-то колодки уже под замену. Слышал, что штатные плохие очень, может поменять, только на какие?

    0 Недоступно!

 

 
Страница 96 из 117 ПерваяПервая 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru