1. #1
    Джони
    Guest

    Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена (объединенная тема)

    Текст топикстартера удален.
    Важное предупреждение!
    Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
    Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
    настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.

    Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера


    Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
    Вложение 22930

    Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
    Вложение 22931

    Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
    Вложение 22932

    Задние - для всех модификаций
    Вложение 30744
    [свернуть]

    Комментарий модератора

    1. miannik:
    2. Внимание! Полезные темы:
      - Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
      - Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
      - Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
      - О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
      - О смазках для тормозных систем.

    Комментарий модератора

    1. Xramovnik:

    2. Материалы для смазки направляющих суппортов:
      Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
      BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
      Как смазывать

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 07.05.2017 в 18:23.






  2. #757
    Местный
    Город
    Саранск + Мытищи
    Сообщений
    153
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 32Array
    Valeo 301 463 Колодки тормозные дисковые задние, комплект
    Параметры
    WVA Номер20960
    Датчик износа
    без датчика износа
    Ось установки Задняя
    Толщина, мм17
    Тормозная система Lucas
    Ширина, мм52.9
    Общие
    Вес, г870
    Страна производства Индия
    такие не кто не пробывал?

    0 Недоступно!

  3. #758
    Местный
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    535
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 353Array
    Images
    3
    На 35 тысячах менял передние диски/колодки (сток), поставил и то, и то Текстар.
    Сегодня менял колодки по кругу (80ткм пробег), передние прошли 40ткм, задние 80. Взял по кругу текстаровские опять колодки. Старые не скрипели, не бренчали, просто тормозили

    Попутно обновил смазку в пальцах, спереди было маловато, задние норма. Смазку использовал МС-1600:

    Покупал при прошлой замене, вроде все хорошо, резинки не бухнут, направляющие колодок без ржавчины.

    Для замены нужны:
    Перед - рожковый ключ на 19 (удерживать палец) и ключ на 13 (откручивать винт)
    Зад - рожковый ключ на 15 (удерживать палец) и ключ на 13 (откручивать винт).

    Из минусов - в комплекте с задними колодками не было металлических пластин, в которых двигаются колодки, почистил старые и оставил на месте. В передних колодках пластины были. Плюс в комплекте идут винты на скобу с уже нанесенным фиксатором резьбы.

    Партномера:
    Передние - 2466001 (2400 р.)
    Задние - 2355406 (1350 р.)

    Для замены задних юзал спецприспособу Автодело 40413, купленую за 890 р. на ближайшем авторынке:


    Вообще, тормозилками (диски/колодки) Textar доволен полностью, пежо уже третья машина, на которой их пользую. Диски не замерял, визуально перед еще две замены отходит, зад одну.

    ЗЫ: размер задних колодок смешной, когда забирал коробку с ними даже проверил, колодки ли)

    ЗЗЫ: кстати, передние внутренние колодки были изношены вноль, хотя на внешних что-то еще оставалось, поэтому когда диагностируете износ колодок - лучше скинуть колесо и посмотреть на толщину фрикционного слоя именно на внутренней колодке.

    Оффтоп: терь осталось поменять масло, фильтры все уже поменяны и ТО-80 000 пройдено

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось john smith; 26.10.2015 в 20:21.
    Дорогу осилит идущий.

  4. #759
    А шо то я не понял, пришли диски передние АТЕ, а там металл какой-то непонятный, типа как крашенные серые они, а не блестящие, что за на?

    0 Недоступно!

  5. #760
    Пользователь
    Город
    Москва
    Сообщений
    86
    Авто
    Другой
    Имя
    Алексей
    Репутация
    [+/-] 22Array
    Специальное покрытие чтобы видимая часть (не рабочая поверхность) диска не ржавела, чисто для красоты. На рабочей поверхности этот грунт сотрётся после пары торможений.

    0 Недоступно!
    cial-auto.ru
    vk.com/enzoservice
    Москва, Проектируемый пр-д № 4062, дом 6, строение 7
    (495) 968-26-38

  6. #761
    Пыжевод со стажем
    Город
    Владимир
    Сообщений
    1,101
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Репутация
    [+/-] 790Array
    Цитата Сообщение от Easy Rider Посмотреть сообщение
    А шо то я не понял, пришли диски передние АТЕ, а там металл какой-то непонятный, типа как крашенные серые они, а не блестящие, что за на?
    Все нормально это гальванопокрытие.

    0 Недоступно!

  7. #762
    Пора мне думать о замене передних дисков с колодками. По дискам думаю Zimmermann 440312020, только вот колодки какие бы подобрать к ним. Сам Zimmermann я так понял, колодки к дискам не выпускает, может кто-нибудь, что-нибудь посоветует, какие колодки лучше подобрать к этим дискам?

    0 Недоступно!

  8. #763
    К этим дискам - не знаю. При установке колодок ABS 37607 увидел, что они ходят намного свободнее родных. Надеюсь это хорошо.

    0 Недоступно!

  9. #764
    Пользователь
    Город
    Белгород
    Сообщений
    80
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Юрий
    Репутация
    [+/-] 41Array
    Доброго времени суток!
    Сегодня проверил остаток передних колодок и дисков: внешняя 5 мм, внутренняя 3 мм, Диск: 24,5 мм. С каждой стороны. Канавок на диске - нет. Пробег 29 900 км. Тормозная система ATE. На замену однозначно куплю ATE.

    0 Недоступно!

  10. #765
    На выходных заменил разом передние тормозные колодки, тормозные диски и тормозную жидкость, а заодно и в зимнюю резину переобулся. Пробег 73,5 тысячи. Менял первый раз. Последние 45 тысяч пробега на 90% по трассам, наверно поэтому так долго продержались. Хотя колодки сточились в ноль. Диски тоже неважно выглядели, по краям были высокие буртики. Новые колодки TRW "COTEC" GDB1761, диски TRW DF4183. Брал в Экзисте. Отдельно купил два пакетика белой смазки МС 1600 для суппортов.
    У колодок в комплекте были прижимные пружины. Кстати, не сразу обратил внимание, что они различаются для внешней и внутренней стороны. Надо ставить правильно, иначе выступы будут цеплять тормозной диск при движении и скрипеть. С заменой проблем не возникло, всё можно сделать по книжке или по фотоотчету от Rzewsky из шапки темы. Ключ на 13 лучше иметь не рожковый, а торцевую головку с трещеткой или воротком. Потому что маленьким рожковым ключом трудновато прокрутить прикипевший болт.

    Для замены диска необходимо снять суппорт в сборе. В книге написано, что нужен ключ TORX T55, а в фотоотчете от Rzewsky головка Е16. Верить фотоотчету, в книге ошибка или устаревшая инфа. И тоже лучше иметь вороток.
    При откручивании фиксирующих диск болтов с головкой под TORX Т30 у одного сорвались шлицы. С трудом но открутил. В комплекте к новым идут болтики под обычную крестовую отвертку.

    Результатом доволен. Проехал уже 600 км. Ничего не скрипит, тормоза по ощущениям подхватывают даже чуточку раньше чем до замены.

    0 Недоступно!

  11. #766
    Я менял Диски + колодки + промазал суппорты МС 1600. Менял при +10 градусах. МС 1600 показалась уж очень вязкой. Зубная паста на вид и то жиже. Наверное поэтому на тюбике написано мазать толщиной 0,1 мм (толщина обычного листа бумаги). Теперь гадаю что будет с МС 1600 при -20? У нее же диапазон рабочих температур от -50 до 1000. Вот лучше б диапазон температур был от -150 до 900. Всё равно ж суппорты так не греются. Все резинки на суппортах в хорошем совсем не оплавленном состоянии так что о 1000 градусах и речи быть не может.
    Заодно пробрызгал ступицы и диски антискрипной пастой из баллончика (CRC COPPER PASTE артикул в экзисте 10.415.1.11.12.58) , но в отверстия от болты брызгать не решился. Специально их заклеивал, и рядом с ними остались не смазанные участки. Диски колёс заодно тоже в местах контакта с тормозными дисками. Не выкидывать же остатки. Само собой обрызгиваемые места сначала усердно очистил от ржавчины.
    Название: 20151102_012932.jpg
Просмотров: 1715

Размер: 65.6 Кб Название: 20151104_162410.jpg
Просмотров: 1677

Размер: 57.5 Кб Название: 20151104_163238.jpg
Просмотров: 1687

Размер: 62.0 Кб Название: 20151104_202650.jpg
Просмотров: 1682

Размер: 57.9 Кб Название: 20151104_202630.jpg
Просмотров: 1667

Размер: 52.7 Кб
    Шляпки болтов под TORX прямо таки отмачивал WD-40 и вычищал прежде чем выкручивать. Выкрутились без повреждений.
    Пожалел, что не купил колодки с новыми направляющими. Уж очень долго очищал старые.
    Диск от ступицы отделил вкручиванием болтов Е16. Отделялись с громкими/звонкими металлическими стуками/щелчками.
    Ещё очень удивило что один из пыльников был не одет на суппорт (на болт). Очень меня это удивило потому что официалы при мне его смазывали с год назад.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 11.11.2015 в 09:43. Причина: фотовложение в текст

  12. #767
    Цитата Сообщение от Anatoly408 Посмотреть сообщение
    МС 1600 показалась уж очень вязкой. Зубная паста на вид и то жиже.
    А какая нужна там консистенция ? Сливочного масла, подсолнечного масла или нежирного "чудо-творожка" ?)))
    Есть свежий опыт применения смазки МС-1600 на одном из импортных автомобилей, собиравшихся в Елабуге. Закисли направляющие до такого состояния, что один из суппортов пришлось снять с автомобиля, чтобы справиться с этой бедой в тисках. Летом были заменены направляющие, пыльнички и болты (все в одном ремкоплекте), и с применением МС-1600. На прошлой неделе меняли колодки - все в полном порядке.
    Основная задача этой смазки - закрыть все поверхности металла, которые нужно сохранить от корродирующих факторов и не "сходить" с поверхности как при обычной температуре воздуха, так и при рабочих температурах тормозного узла.
    А какой вам покажется консистенция - зубной пасты или гуталина - это весьма субъективно для оценки работы смазки.
    Цитата Сообщение от Anatoly408 Посмотреть сообщение
    один из пыльников был не одет на суппорт
    Такая ситуация весьма часто случается, когда пыльник вроде бы "одели", а во время сборки суппорта (прокрута на одной направляющей) при смене колодок он и сваливается...

    0 Недоступно!

  13. #768
    Местный
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    449
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 130Array
    братцы,а кто знает номер скоб от тормозных колодок передних на диски 283мм? Не было в комплекте.

    0 Недоступно!

  14. #769
    Цитата Сообщение от Terminator Посмотреть сообщение
    номер скоб от тормозных колодок передних
    В сервис-боксе отдельно не идут, к сожалению... идут комплектом с колодками (номера - 4254.26 (16 132 593 80)). Может на просторах инета че найти получится..
    Я покупал недавно колодки, специально смотрел чтобы скобки были..

    0 Недоступно!

  15. #770
    Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, пришла пора (почти 65 000), да плюс перед зимой, хочу ставить все REMSA, диски передние REMSA, колодки передние и задние REMSA, вообще все только REMSA, задний диски как бы нормальный. Может кто-то ставил или знает по опыту как? И еще вопрос каталожный номер для направляющих заднего суппорта. За ранее огромное СПАСИБО!!!

    0 Недоступно!

 

 
Страница 55 из 117 ПерваяПервая 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru