Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена

[Джони]

Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.

Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера

Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337

Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339​
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744

[свернуть]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Внимание! Полезные темы:
   - Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
   - Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
   - Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
   - О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
   - О смазках для тормозных систем.

Комментарий модератора

1. Xramovnik:
2. 
   Материалы для смазки направляющих суппортов:
   Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
   BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
   Как смазывать
   

[DickenS]

Решил заменить задние колодки.... и не смог утопить тормозной цилиндр. Оказывается нужно "Приспособление для утапливания тормозных цилиндров", потому как цилиндр нужно одновременно утапливать и крутить!

Намучавшись в прошлый раз и так ничего и не сделав, решил всё таки купить инструмент. Пробежался по магазинам - нигде нет, большинство вообще впервые услышало о таком ключе. Заказал в своём магазине запчастей сие устройство, называется Автодело 40413, цена 550 руб. На днях привезли и сегодня всё таки решил поменять колодки:

Замена задних колодок

Машину ставим на скорость (ручник не трогаем, ослабляем если нужно), подкладываем упор под передние колёса и домкратим заднее:



Сняли колесо:



Откручиваем суппорт, нужны два ключа на 15 и на 13:





Вынимаем старые колодки:



Меняем направляющие колодок:



Теперь надо утопить тормозной цилиндр, берём ключ и вкручиваем цилиндр (перед этим лучше открыть бачок с ТЖ). Надо заметить что с помощью этой "приблуды" цилиндры довольно легко получилось задавить:




Ставим новые колодки:





Одеваем на место суппорт и прикручиваем новыми болтами:




Не забываем откорректировать уровень ТЖ по окончании процедуры, а также про смазку направляющих суппорта и колодок, Xramovnik в шапке данной темы подробно описАл процесс.

P.S. в комплекте с новыми колодками идут новые направляющие и новые болты, а блистер со смазкой видимо зажопили ))

Всё, всем спасибо за внимание!

[свернуть]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Фототчет размещен в разделе F.A.Q.
   Большое спасибо DickenS за труды!

[klopeshnik]

Молодец. Только не цилиндры, а плршни.

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

[vlad23sh]

DickenS, отличный фотоотчёт, теперь вижу где эти загадочные скобы . Пробег какой задних колодок?

[Yureckiy]

DickenS, Классный отчет, спасибо -а поясните, что уже колодки стерлись?

[vlad23sh]

Yureckiy, на 3ей фото видно остаток

[Yureckiy]

Не пойму - всегда в пол тормозит или на ручнике катается? Каков пробег?

[vlad23sh]

Yureckiy, у меня примерно такой же остаток, пробег ~30000км, я не гонщик. Каков у него - интересно.

[DickenS]

Не спорьте. Специально осветил только процесс замены, а пробег и фирму производитель колодок опустил - знал, что опять начнуться бессмысленные дискуссии. Но если интересно, то: пробег 42000, колодки были ещё живые, тысяч на 15-20 ещё б смело хватило. Возможно придётся скоро переехать в др. город, или даже регион. Короче с машиной некогда будет заниматься и поэтому решил заранее привести всё в порядок. Да, и ещё, старые колодки стали сильно скрипеть, чем несказанно меня раздражали.

[Yureckiy]

vlad23sh,
Вот мои на 40 тыс.... Как новые - даже не притерты .... Езжу шустро, но часто торможу накатом...

[Павел572]

Не пойму - всегда в пол тормозит или на ручнике катается? Каков пробег?

Я на сорока тыс. тоже поменял.

[vlad23sh]

мои вот. а как можно ездить накатом на автомате?

[DickenS]

ну вот и началось ))) Юрецкий, на вид остаток 50-60%, Влад - 30%

[Андрей из Питера]

Вот настал момент сменить подковы и моему Буцефалу. Проскакали мы с ним уже почти 2 года и 40.000 км по Руси. Доскакались)))
Спереди установлены тормоза системы BOSH, а на задней оси не помню ATE или TRW.
Прочитал почти всю ветку, останавливая взгляд на конкретных случаях и пришёл к мнению, что систему BOSH повторно устанавливать никто не хочет из-за дороговизны, быстрого износа и, как оказывается, обычного торможения.
На смену BOSH применяют очень много различных сочетаний тормозных колодок и дисков, причём предпочтительней всего используют TRW, Brembo, ATE, которые ещё и лучше чем BOSH по всем параметрам.
Сегодня буду проезжать мимо Exist'a и наверное зайду, сделаю заказ на комплект передних колодок и дисков. В связи с этим вопрос, какое сочетание лучше подходит для Актива 120 л.с. автомат. ? И если несложно укажите номера этих деталей.

[сирый]

Андрей из Питера, Ставьте и не парьтесь! Себе правда на "механику" установил TRW и не жалею))