Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена

[Джони]

Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.

Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера

Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337

Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339​
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744

[свернуть]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Внимание! Полезные темы:
   - Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
   - Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
   - Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
   - О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
   - О смазках для тормозных систем.

Комментарий модератора

1. Xramovnik:
2. 
   Материалы для смазки направляющих суппортов:
   Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
   BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
   Как смазывать
   

[Димка83]

Всем привет. Подскажите пжл TRW GDB 1331 на задние подойдут? 1,6 120 л.с. автомат

[deemaca]

Здравствуйте коллектив. Вчера ( 20/04/2015) поменял передние диски с колодками. Работа заняла ровно 2 часа. Старался внимательно все разбирать и собирать. Делал все как излагали на форуме одноклубники. Спасибо людям выложившие полное описание. Сейчас обкатываю . З.Ы. Направляющие были в белой смазке. Причем нижние более обильно смазали с завода, а верхние немного суховаты. Работа тормозов стала как писал Mike VS. Ход педали увеличился. Прогнозируемость стала лучше. Может это пока чисто мои субъективные наблюдения. Спасибо!!!

[Bear_250_05]

Докладываю: 408 Турба, тормозные диски 302 мм, колодки "Тип В" с ушками. Вчерась воткнули колодки Ate 13.0460-7202.2, направляющие мазали смазкой BMW (арт 83192158851).
Все норм, километров за 20 городской езды с плавными торможениями все попритерлось, торможу как и раньше буквально большим пальцем ноги скрипов нет.
Износ дисков за 40000 - 0.9-1.0 мм с каждой стороны.

Как и на 308 планирую укатывать второй комплект колодок (а диски до износа в 1.6-1.8 мм с каждой стороны, можете кинуть в меня камнем и книжкой с рекомендациями производителя) и менять вместе с дисками.

З.Ы. вот передние колодки-диски ходят вроде в 2 раза дольше, чем на атмосферном 308 с 283 мм дисками, а задние тормоза такие же и колодки истираются также - износ диска сейчас 0.4-0.5 мм, накладок на колодках ровно половина. Так что на 80000 км еще и задние колодки в расход пойдут.

[Роман 823]

Кто что подскажет? После недельной стоянки постоянно что то залипает, и машина трогается с таким громким звуком (стуком), как будто колодки были примерзшие? Что это может быть? Если машина постоит только больше 3 дней. Если дня 2 и меньше, то всё нормально.

[Александр52]

После недельной стоянки постоянно что то залипает, и машина трогается с таким громким звуком (стуком), как будто колодки были примерзшие?

Вы сами и ответили. Бывает и примерзают и присыхают. В основном зимой и в сырую погоду. Посмотрите на задние тормозные диски и увидите. У меня также, если на неделю на ручнике оставлю, поэтому, если машина остается стоять больше суток, то на ручник не ставлю или затягиваю совсем чутка.

[Terminator]

Диски и колодки TRW менял при пробеге 22000 км,недавно начали скрипеть ужасно при 35000 км пробеге,диски за 23000 остаток 23мм! у колодок не равномерный износ. Почему так мало прошли ,не пойму,скрипели сразу и всегда. Поставил диски Fremax BD4752- 4000 руб пара,колодки такие же TRW GDB1761 т.к был запасной комплект.По запросу по VIN номеру ,диски не подтверждаются,но встали "как родные".Пока не скрипят,как на TRW дисках,далее посмотрим...

видео презентация завода Fremax https://youtu.be/FsRZAvINLSE

[Роман 823]

У меня также, если на неделю на ручнике оставлю, поэтому, если машина остается стоять больше суток, то на ручник не ставлю или затягиваю совсем чутка.

Но на ручник то я не ставлю, стоит на скорости... Вот это меня и смущает.

[Турист]

В общем решил рассказать свою тоже веселую историю про диски и тормоза на дизеле.
Машину взял с салона и первую тысячу тухлил, овощил, обкатывал честно и как полагается.
После на машине езжу так сколько едет, но никогда в красную зону не загонял.
Торможу соответственно тоже много и хорошо), тормозит кстати машина отменно.
Но. Но уже к 3 т. пробега появились огроменные бороздки, а к 5 тыс руль при торможении бил так, что столько слов матерных не вспоминал.
Итог 8900 замена дисков и колодок по гарантии - заключение биение + выработка . если провести по диску пальцем отчетливо чувствовалось кривизна и гора бороздок. (поверьте они были гигантские.).

Сейчас пройдено 1300 на новом комплекте, стараюсь тормозить аккуратно. Но бороздки уже рисуются. т.е. мой коварный план что это брак с завода не сработал и боюсь скоро их опять менять. Ибо трясущийся руль, это просто треш. А ездить приходится все время по трассе. т.е. биение слышно практически все время.
т.е. получается с этим ничего не сделать.


В связи с чем, мои вопросы:
1. можно ли заменить 283 на 302 мм диски АТЕ (у меня дизель стайл)
2. либо может кто-то ставил заводские диски и какие - нибудь не такие абразивные колодки, чтоб в комплексе все работало хорошо.
3. что-нибудь слышали про обкатку дисков и колодок? есть целая статья, кажется от брембо - именно по обкатке. довольно интересная, но ничего подобного никогда не делал.
http://www.bmwstyle.ru/8-bmw-world/1...02-noname.html

[ss-45]

. что-нибудь слышали про обкатку дисков и колодок? есть целая статья, кажется от брембо - именно по обкатке. довольно интересная, но ничего подобного никогда не делал.

спилил буртики напильником на родных дисках. Поставил колодки ТРВ. По началу все было хорошо, но поскрипывали. Потом через 1000км притерлись, поскрипывать перестали, борозды на дисках ушли, диски стали красивые. Ещё через 1000км отжог по городу и видимо перегрел диски, теперь стали немного бить в руль при торможении с большой скорости мать их!!!! Но диски по прежнему зеркальные, буртики не образовываются. И это на оригинальных дисках.

[nekto.pushkin]

1. можно ли заменить 283 на 302 мм диски АТЕ (у меня дизель стайл)

можно, но обойдется в уйму денег, придется менять все

дешевле будет поставить нормальный комплект на бошевскую систему, например тот же АТЕ или TRW
по результату должно быть ничем не хуже

[Wypuk]

можете кинуть в меня камнем и книжкой с рекомендациями производителя)

Можно попросить ткнуть меня мордой в эту книжку? Не могу найти допуски износа для колодок и дисков.

[Vallik]

По дискам допуск износа устанавливает производитель дисков, а это 2мм. пример http://www.exist.ru/parts/params.asp...flag=385895524 и еще http://www.exist.ru/parts/params.asp...flag=385895526. Данный допуск обусловлен (как это правильно то назвать...) изменением термо-прочностных характеристик диска.
Менять колодки по мере износа, с применение здравого смысла. И учитывая не равномерность износа колодок и не дожидаясь протирания фрикционов до накладок.

[beroleg]

Wypuk, менял диски. На TRW выбито мин 24мм

[Шева-Киев]

Всем привет! Заходил в EXIST,благо недалеко от дома. Вот что предложили:
Тормозные диски передние ATE-2185руб. за штуку, колодки передние ATE-1850 комплект.
Оригинал пежоситроен диск-3693 за штуку, колодки-3390 комплект.
Склоняюсь на оригинал.
Кто-то может вылажить фото дисков и колодок оригинала и упаковку?
Всем удачи!