0

Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера
Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337
Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
- Внимание! Полезные темы:
- Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
- Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
- Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
- О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
- О смазках для тормозных систем.
Комментарий модератора
- Xramovnik:
Материалы для смазки направляющих суппортов:
Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
Как смазывать
Последний раз редактировалось miannik; 16.05.2019 в 07:23.
Ну так можно и диск сломать на раз-два, хоть как нежно дави. Девайс надо купить или самому запилить для задавливания толкателя цилиндра. Особенно если учесть что он пригодиться при замене задних колодок, там надо толкатель еще и проворачивать по часовой стрелке, ибо ручник...
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
Задние пока в идеале, когда надумаю менять, тогда куплю съёмник, а чтобы сломать диск надо как минимум монтажке помогать молотком.
При торможении надо пользовать передние. По возможности. Тогда на сотню ткм хватит. Минимальный размер колодок какой считать? Была ли у нас разделительная канавка по центру колодки (для критерия замены у других авто)?
Кто тут говорит что диски и колодки утиль? Недавно был на первом ТО 20 000, вердикт - тормоза как новые. Может быть некоторым не надо давить газ в пол а затем и тормозить так же?
Начали поскрипывать, как на жигулях, колодки Remsa, пробег 2000 км на них
Последний раз редактировалось Xramovnik; 28.07.2014 в 17:12.
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
пробег 45 тыс стер колодки вместе с дисками))) при чем стиль вождения не летчик и не черепаха, спецы говорят по износу ощущение что машина тыс 80 прошла. на днях буду менять по возможности выложу фотки. Накладно получается комплект колодок с дисками менять, сыромятину что ли на заводе ставят)))
задолбал этот скрип и сажа на колёсах, собираюсь тоже поменять перед, думаю ставить TRW диски и колодки.
Не подскажите на 150л.с. турбо, какие сер.номера на диски и колодки?
Коллеги, подскажите.
На 150АТ есть такая типа скобы на суппорте, которая поджимает его к колодке. Есть какой то хитрый способ ее на место поставить после замены колодок?
Я б так не надеялся, я когда был на 20к мне тоже сказали все отлично. ездить и ездить. Неделю назад был на замене на 30к, как раз обсуждали колодки. Сказали что тоже все норм. Вчера снял колесо, на колодках по 2 миллиметра...
Теперь сижу ломаю голову какие брать и как именно выбрать чтоб подошли.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)