0

Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера
Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337
Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
- Внимание! Полезные темы:
- Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
- Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
- Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
- О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
- О смазках для тормозных систем.
Комментарий модератора
- Xramovnik:
Материалы для смазки направляющих суппортов:
Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
Как смазывать
Последний раз редактировалось miannik; 16.05.2019 в 07:23.
Просто мысли вслух: на 308 которому 12 год пошел, ни разу не смазывал направляющие - все работаетдвижок пришлось поменять, а суппорта все оригинальные и даже задние диски еще родные, ничего не скрипит
![]()
ATE это бренд который разрабатывает тормозные системы и почему Вы решили что ATE не могут использовать разные технологии в разных тормозных системах используемые в разных авто?
На первых авто пежо 408 и С4 седан с двигателями 150л.с. использовались передние тормозные механизмы ATE (тормозной диск 302мм) и там направляющие не смазываются. С другими двигателями и после OPR 13391 на 150-ке используется передние тормозные механизмы Bosch и там направляющие смазываются, так же смазываются задние системы TRW.
Citroen C4 Sedan EC5+BVM5 Tendance+климат
Почему я размышляю: когда я купил турбобензинку 408 в 2013 году, то на ней были тормоза АТЕ, точь в точь, как на предыдущей Астре. Когда я выкрутил направляющие, то часть была сухими, а часть намазаны какой то коричневой, густой дрянью похожей на салидол (соотношения не помню). Я смазал своей смазкой и горя не знал. Продал на, кажется 45 тыс. пробега, диски с минимальной выработкой, блестящие и гладенькие, колодки тоже родные и им еще ходить и ходить. С учетом моего опыта до сих пор не знаю мазать или нет. Бельгийцы мазали, калужане только частями. А кто прав?
Про Астру, там все так же как у нас.
https://www.drive2.ru/l/10362992/
если коротко
"возвращаем суппорт на его законное место, следим за положением тормозного шланга, устанавливаем новые направляющие. Согласно инструкции от ATE, в системах направляющих суппорта, где используется пара трения металл — резина, смазка не нужна (за иск. отд. моделей, для которых выпущен узкоспециализированный состав) — вставляем на сухую."
с завода у меня передние не были смазаны, сзади смазки было много.
коричневая дрянь это наверно песок+ржа+смазка. Допускаю, что какой то чудак на заводе или у ОД при ТО смазал, но это домыслы.
а вот нашел на драйве два мануала
https://www.drive2.ru/b/1790961/
https://www.drive2.ru/b/1699224/
Последний раз редактировалось Vallik; 24.05.2019 в 10:52.
Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
Принято. Но я всегда учился у мастеров, а не на драйве. Ведь мы же многое делаем не так, как в мануалах, не правда ли? Короч., больше всего я доверяю немцам, т.к. рос там, где их было много https://www.youtube.com/watch?v=NP4E98XekTI Другим меньше доверяю, но......https://www.youtube.com/watch?v=ifx-qBTAsiU
И тыльную сторону колодки мажу, и пальчики, и никогда не пользуюсь фиксаторами резьбы. Доволен, всегда тормоза на высоте, ходят долго и колодки и диски. На том и разойдемся. Я согласен с несмазывающими, тоже есть резон. У меня они тоже имеются.
Какую тормозную жидкость надо заливать и сколько?
Заказал через знакомых в магазине передние тормозные диски по номеру 4249.j8(система АTE 302мм), привезли под номером DF 4962S говорят тоже самое и подойдёт без проблем.Поискал по интернету ставят на пежо 308,DS4 и DS5.Знающие подскажите подойдут ли они мне взамен номера 4249.j8?!
Аndre78, 4249.j8 это каталожный номер оригинала, по кроссномеру перехода на TRW "DF 4962S" нет.
но если смотреть на TRW, то с него есть переход на 4249.j8
а так они одинаковые, 302 тормоза разболтовка 4*108...
но в этом ценовом диапазаоне я бы выбрал Ate 24.0126-0159.1
Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
Vallik, Понял спасибо.Так как диски практически на халяву придётся ставить их.Родные я так понимаю были ATE? отходили 120 т.км!!! Trw наверно столько не отбегают...ну что же посмотрим,колодки тоже TRW заказал.
Правильно понял из всего текста что колодки передние BremboP 61 101 и диски Brembo09.9619.10 хороший вариант и он подходит к торм.сиcт. Bocsh?
Трехколесный велосипед, велосипед "Пермь", "Урал", мотоцикл ИЖ-Юпитер-2, ИЖ-Юпитер 5, автомобиль ВАЗ 21063sl, Renault Logan,
подходят, но может лучше Ate 24.0126-0120.1 и Ate13.0460-3847.2 ( или Galfer B1.G102-0859.2)
п.с. колодки для АТЕ делает Галфер https://pipicar.com.ua/img/0_ate_13046038472.jpg
по цене тоже самое выходит, но как то АТЕ я доверяю больше, а если колодки, то АТЕ/Галфер
Последний раз редактировалось Vallik; 19.06.2019 в 09:08.
Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
Ребят, кто менял задние диски, что ставили? чавой-то никак определиться не могу, что поставить... На АВТОТО есть от PSA, я так понимаю оригинал по номеру бьется, 3114р - 1шт. Но сомневаюсь, что-то дешёвые.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)