0
Показано с 295 по 308 из 323
Тема: Биение при торможении
-
26.04.2013, 14:19 #1
Биение при торможении
Привет пЫжОВоды! Помогите понять причину неистовых биений!Комментарий модератора
- miannik:
-
Внимание!
Обсуждение тормозных систем различных модификации Пежо-408 - в основной теме про тормозные механизмы!
При торможении отчётливо ощущается на руле довольно сильное биение, чем сильнее тормозное усилие, тем сильнее удары, но они практически пропадают при резком (аварийном) торможении. Колёса отбалансированы, на тормозных дисках следов перегрева нет, колодки так же ещё живые. Наверно как и у всех есть только на дисках бороздки небольшие, но они врятли так будут влиять на торможение. В общем я ничего не могу понять )
Пробег 6000км. Заранее спасибо за советы и предложения.
Последний раз редактировалось miannik; 16.08.2015 в 13:15.
-
Реклама
-
09.09.2016, 10:28 #295
Мои стоковые на Citroen C4 sedan повело стоковые на 12 тыс км. Хотя не очень сильно. В конечном итоге я поменял их на 36 тыс км. Поменял на Otto Zimmermann перфорированные, хотя в промежутке был TRW, от которого в скоре избавился.
На Зиммерманнах езжу уже 21 тыс км и все в порядке.
[БЖ] Тормозная система
- - - Добавлено - - -
Я бы рекомендовал брать
LEMFORDER 33307 01 Сайлентблок подвески
0[БЖ] C4L Brun Hickory (Exclusive+) 120cv/4AT
[БЖ] C4 B7 Blanc Banquise (Exclusive) 120cv/4AT
Клубный расчет (куда переводить? как платить? как забрать лот из клубной закупки?)
Фанатеть машиной, это как влюбиться в женщину - знаешь все ее складочки...
-
09.09.2016, 13:09 #296
-
09.09.2016, 14:03 #297
Ситуация 1 в 1. Начинаю грешить на колодки АТЕ, потому что у меня за 42 - 3 замены дисков с колодками, кстати после родных всегда ставил АТЕ. Оригинал диски + Ате, потом Отто Циммерман + АТЕ. Телега блин. даже тазик так не ломался, а все почему менял я диски и колодки - потому что бьет неистово. Если тормозить со скорости от 120 и выше - руль в руках не удержать.
Я буду пробовать корейские запчасти, в частности фирму Avantech AV1083 колодки и Avantech BR2703 диски. Эту фирму ставят на многих корейцев, а когда у меня был кореец он вообще не ломался. ЭТО ТАЗИК!
0
-
09.09.2016, 14:31 #298
-
09.09.2016, 16:07 #299
-
09.09.2016, 17:06 #300
Ребята, вы на меня смотрите чуть через другую призму.
У меня С4 седан, у вас пеугеот 408.
Наши машины очень похожие, но они разные. Я не могу достоверно точно знать ваших артикулов. Но я научусь.
Потому вы проверяйте совместимость на себя.
На С4 седан такие артикулы Зиммерманов действительно ставятся. Но на 150 THP только после определенного OPR !!!
- - - Добавлено - - -
ну и в продолжении хваления Зиммерманов, хочу сказать, что у нас в сообществе мнения в качестве этих самых ОТТО раскололось на два лагеря. У одних все отлично, тихо, и прям благодать. А у других свист, скрежет, все плохо. Потому я их рекомендовать более пока не могу. Может удастся понять причину свиста у других участников данного бренда. Но в целом у нас довольны Brembo, Delphi, ATe. Хотя у вас, я смотрю, АТе не в почете.
0[БЖ] C4L Brun Hickory (Exclusive+) 120cv/4AT
[БЖ] C4 B7 Blanc Banquise (Exclusive) 120cv/4AT
Клубный расчет (куда переводить? как платить? как забрать лот из клубной закупки?)
Фанатеть машиной, это как влюбиться в женщину - знаешь все ее складочки...
-
09.09.2016, 17:27 #301
Олег, артикулы у нас те же самые что и у вас. Движка, ходовка, трансмиссия и много чего другого такое же как и у вас... И думаю, что вы это прекрасно знаете ))
0искатель...
-
09.09.2016, 19:07 #302
Про пыж пока изучаю, потому нет уверенности. Изучу, буду уверенней. Спасибо
0
-
12.09.2016, 12:30 #303
Поэтому и решил уйти пока от АТЕ совсем. Раз есть опыт замены сайлентов, то заменю сразу их FEBI (39686), колодки FREMAX (FBP1587) и диски FREMAX (BD4752). Тем самым, проверю легенду про сайлентблоки. Хотя не чистый эксперимент получится... Но еще одни диски не хочется на свалку выкидывать. Зато если сейчас не поможет, значит причина в другом,- даже боязно думать в чем (тогда автомобиль? ) )...
0
-
12.09.2016, 16:22 #304
-
13.09.2016, 13:42 #305
Тоже верно )) Но диски, скорее всего, уже кривые и замена только сайлентов ничего не даст (перед заменой проверю)... У меня два варианта: либо диски "левые" попались, либо их ведет из-за сайлентблоков (такое бывает???). Поэтому и принял решение менять все. Конечно, остаются еще кривые ступицы, суппорта и т.п., но это будет другая история... ))
0Последний раз редактировалось Valeriy; 13.09.2016 в 13:44.
-
13.09.2016, 13:59 #306
Гляжу тут все не просто так... Мне снимали двигатель, после ремонта менял диски и колодки, после этого спустя пару тыщ забило. Шины и диски проверил и отбалансировал. Проточил тормозные диски - прошло. Вопрос... КАК? Проверить что это сайлентблоки, ступицы и т.п., т.к. неизвестно как и что мне могли собрать после ремонта. Просто такое ощущение, что есть какое то биение, и что снова будет при торможении. После ремонта такое же ощущение было. Я еще тогда сначала на коробку подумал...
- - - Добавлено - - -
Хотя и коробка тоже попинывать стала чуток (после трассы), но это наверное другая песня
0
-
13.09.2016, 14:21 #307
-
13.09.2016, 19:12 #308
А вообще, я все еще надеюсь, что мне все кажется, а диски - да, повело, потому что экономия или потому что на мойке на горячие, или и потому и по другому )
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)