Первые проблемы с дизелем

[вадим св]

вот и у меня наступили проблемы с дизелем. вчера и сегодня утром окей а с работы проблема. завожу дизель а он как загремит, весь трясется из глушителя дымина синяя как от паровоза,даю потихонечку газ, до1000 оборотов трясется по нарастающей ,после 1000 хоп нормально и дыма нет,газ отпускаю опять колбасит но поменьше,вчера снял клемму с ак,не помогло, погазовал нечего,плюнул поехал домой через 500 метров все стало нормально, вечером вышел завел, шепчет. утром нормально ,с работы опять тоже колбасит дымит, поехал сразу, тяги нет ,дергает(дорога плохая почти на холостых)выехал на асфальт 300 метров все ок. чек не горит бортовой ошибок не показывает .соляра таже .пробег 3600. надо записываться на диагностику .вот так .

[ss-45]

Да полно там места, куда сепаратор можно поставить!!! Посмотрите например возле коробки под АКБ, туда можно целую вебасту засунуть, ещё и останется! Но место-это один вопрос.
Другой вопрос, что будешь делать, когда этот сепаратор зимой запарафинится без подогрева?

[Sergi]

А кто сказал что сепаратор бывает только без подогрева.

[ss-45]

http://www.autonahodka.ru/separ/ например такой можно поставить

[ss-45]

Только вопрос, нужен ли сепаратор? Штатный фильтр не справляется?

[Сергей]

http://www.autonahodka.ru/separ/ например такой можно поставить

Всё подобное считаю лишним элементом.

[вадим св]

причину нашел.....машина перестает работать когда за бортом выше 18 градусов . бортовой комп показывает 17 г машина работает .погреешь датчик в зеркале температура 18 г и выше машина не работает .охладишь водичкой опять работает ....что то с мозгами . снова позвонил од , объяснил, сказали все равно 25 в четверг но случай похоже гарантийный все будет бесплатно .

[Сергей]

машина перестает работать когда за бортом выше 18 градусов . бортовой комп показывает 17 г машина работает .погреешь датчик в зеркале температура 18 г и выше машина не работает

Сам сёдня после сада опупел. На компе +19 запустил на минутку пока багаж укладывал и поехал. Посля выезда с садового товарищества, но не доехав до скажем так трассы почувствовал опупенную дерготню (на 2 перед.), с чево бы это?,ни какие сигнальные лампочки не горят, на х/х как часы. Качество саляры отпадает т.к. у отца она же и всё нормуль. Остановился, заглушил, через минутку запустил и О чудо всё нормуль. Никуда не записывался т.к. на данный момент нет проблемы, а нет проблемы нет неисправности.

[ATS74]

Всем Дизелистам привет!
Недавно тоже столкнулся с таким же плавающим дефектом (пробег 5800км) . Дерганье при движение на 1 и 2-й передачи, и металлический звон (похоже на бренчание пальцев на бенз. двигателе), да и расход увеличивается. Но стоит двиг. выйти на рабочую температуру все пропадает. Такого зимой не было. Заметил до + 8- +10 все нормально но при увелич-е температуры воздуха такая хрень начинается. Позвонил в ОД, рассказал, говорят приезжайте. Сделаем диагностику - если дефект не подтвердится с вас 1500 р., если да то бесплатно. И меня стали терзать смутные сомнения, или меня ОД разводит или это у всех ОД такие расценки. Поэтому езжу и думаю то ли ехать к ним то ли нет. Отпишитесь если кто-то делал диагностику двигателя, брал ли ОД деньги или делал по гарантии бесплатно.
А в остальном доволен 408.

[findpol]

ATS74, а заснять или поподробнее описать проблему?? Просто, "дергание на 1-2 передачи" это не факт, что неисправность дизеля, а богатый букет звуков - это нормально для дизеля.

[Ximm]

ATS74, диагностика сканером - 0,5 нормочаса, отсюда и плясать надо, у нас например это 600 рублей

[XoTTaBbI4]

Я не рекомендую заправлять машину на газ-прем, человек занимающийся тюнингом машин, мой начальник говорил что у них одна машина после пробега если не ошибаюсь в 8000км после вскрытия головки все были в шоке, по виду износ был как на 80000.
Вторая ситуация бмв х3 у соседа по подъезду после газпрома через сутки еле завелся, в результате сливали все из бака и промывали всю топливную систему..

синий дым может быть если антифриз попадает в камеру сорания.

В таком случае в бачке уровень должен уходить, это легко проверить, кроме того из выхлопной должен идти пар. В армии был подобный опыт.

[findpol]

из выхлопной должен идти пар

Из выхлопной всегда идет пар, т.к. это основной продукт, который получается после сгорания топлива.

[Ximm]

findpol, у меня уже при +5 градусах после прогрева из трубы только прозрачный теплый воздух идет

[сергей 76]

металлический звон (похоже на бренчание пальцев на бенз. двигателе)

Было у меня такое . Появилось после того как заправил машину с работающим двигателем . Прошло само-собой .