Первые проблемы с дизелем

[вадим св]

вот и у меня наступили проблемы с дизелем. вчера и сегодня утром окей а с работы проблема. завожу дизель а он как загремит, весь трясется из глушителя дымина синяя как от паровоза,даю потихонечку газ, до1000 оборотов трясется по нарастающей ,после 1000 хоп нормально и дыма нет,газ отпускаю опять колбасит но поменьше,вчера снял клемму с ак,не помогло, погазовал нечего,плюнул поехал домой через 500 метров все стало нормально, вечером вышел завел, шепчет. утром нормально ,с работы опять тоже колбасит дымит, поехал сразу, тяги нет ,дергает(дорога плохая почти на холостых)выехал на асфальт 300 метров все ок. чек не горит бортовой ошибок не показывает .соляра таже .пробег 3600. надо записываться на диагностику .вот так .

[Сергей1967]

Я думал Вы знаете тайну Лукойл про август. Что льют у Вас в Стерлитамаке всем не интересно. Остаемся при своих.

[Defon]

А причем тут Стерлитамак? У нас тут только больной на всю голову заправляется на лукойле. Я работаю в фирме которая занимается поставками топлива. В прошлом году у нас перестали брать дизтопливо в Челябинске так как печное дешевле... Я тут даже выкладывал нашу судебную практику с лукойлом поищите и в нашем стерлитамаке топливо лучше чем в Москве ( если только вам не повезет с белорусской горючкой) у нас под боком добывают и перерабатывают нефте продукты

[Сергей]

Defon, это что получается, когда мотор прогреется он и на печном топливе будет нормально работать. Навряд ли. Я лью запасы прошлогодние их есчё достаточно, а неважная работа холодного двигателя то есть то нет на одном и том же топливе.

[Defon]

Defon, это что получается, когда мотор прогреется он и на печном топливе будет нормально работать. Навряд ли. Я лью запасы прошлогодние их есчё достаточно, а неважная работа холодного двигателя то есть то нет на одном и том же топливе.

Печное топливо разное бывает, но я знаю одно печное топливо в холодную погоду ведет себя лучше, проверенно опытным путем...

[Сергей1967]

Дорогие мои МЫ не обсуждаем топливо из АЗС Лукойл Стерлитамака и Москвы (оно может быть разным и на много разным) Я хочу донести то, что если Мы вместе будем писать претензии и жаловаться в ГЛАВНУЮ КОНТОРУ, то может быть сдвинется что-нибудь в этом мире.

[Олександр]

А я вот еще разок напишу .Мне не в лом добавлять каждые 2000 км. http://liquimoly.ru/product_view.php?id=299 стоимость 240 руб. за флакончик. пробег уже почти 25000 км. и моторчик шелестит. Пассажиры каждый раз удивляются. Как дизель ,да вы что. А где тарахтенье. А где ..... да не может быть. Ни фига себе и.т.п. Может дело и в Питерском отличном топливе Neste,а может и в присадке. Каждому свое ) Последние тысяч 5-6 перешел на экономичную упаковку - 1 литр присадки - 650 руб. Хватает на 250 литров. http://liquimoly.ru/product_view.php?id=287 . И мне пофиг ,честно говоря на тех ,кто упорно долбит про то ,что присадки плохо. Думаю ,что к 100 тысячам все будут сидеть на присадках. Я имею ввиду дизель.

[ss-45]

А я вот еще разок напишу .Мне не в лом добавлять каждые 2000 км. http://liquimoly.ru/product_view.php?id=299 стоимость 240 руб. за флакончик. пробег уже почти 25000 км. и моторчик шелестит. Пассажиры каждый раз удивляются. Как дизель ,да вы что. А где тарахтенье. А где ..... да не может быть. Ни фига себе и.т.п. Может дело и в Питерском отличном топливе Neste,а может и в присадке. Каждому свое ) Последние тысяч 5-6 перешел на экономичную упаковку - 1 литр присадки - 650 руб. Хватает на 250 литров. http://liquimoly.ru/product_view.php?id=287 . И мне пофиг ,честно говоря на тех ,кто упорно долбит про то ,что присадки плохо. Думаю ,что к 100 тысячам все будут сидеть на присадках. Я имею ввиду дизель.

Там пишут что 1л на 400литров топлива

[Гулливер]

как присадка называется?

АС-190 "Цетан плюс", фирма-производитель "Астрохим"

[ss-45]

Гулливер и дёшего и сердито)

[Гулливер]

Поэтому я и не хотел афишировать название и фирму, но раз уж спросили... На мой взгляд, астрохимовскую продукцию вряд ли кто-то станет подделывать. Так что, доверия к ней у меня было больше, чем к именитым и втридорогущим маркам.

[Aldo]

Пролистал тему так как имею ту же проблему, после ночной стоянки на улице троим, дымим и не едем. Смена газпрома на лукойл результата не дала. Обращение в фирменный сервис свелось к празному обмену идеями и предположениями, но хотелось бы обратить внимание форума на две вещи: при плюсовых температурах не включаются свечи накаливания, типа хранцузы борются за энергосбережение, дизель пытается завестись на том дерьме, что по ошибке назвали соляркой, естественно с большими проблемами. Тогда становится понятно почему цетан-корректор частично решает проблему. Соответственно для решения проблемы необходимо перепрошить мозги и включать свечи накаливания всегда, независимо от температуры воздуха. А вообще эта проблема может очень плохо отразиться на фигне под названием клапан EGR и эта проблема , по словам сервиса есть на боксерах, хотя там и другой дизель, но проблемы схожи, и случай в результате поломки не гарантийный, топливо плохое, такие вот дела. Два года хранцузы типа тестировали машины в условиях России, что-то с трудом верится. Жалко , машина действительно хороша, недавно порядка 100 километров бодался на трассе с большим чёрным седаном, на прямой он меня доставал, на подъёмах я от него уходил, в результате под знак 70 он меня обогнал и ушёл вперёд, через 30-ть километров я его догнал, попросил притормозить, спросил марку и расход, оказалось, что мой визави имеет марку Майбах и расход до 25, по компу (мой расход около 6). Дизель форевер. Было-бы неплохо если-бы клуб направил официальный запрос по поводу свечей накаливания, глядишь и прошивку поменяли-бы.

[ATS74]

Серёга,
ОД с тебя деньги брал за диагностику?! А то мне в субботу 22.06. ехать к нему с этой проблемой. Хотя сейчас перечитываю "все ответы и положения№ и думаю может тоже попробовать перепрограммировать эти уникальные форсунки.

[DreamDay]

Оказалось, что мой визави имеет марку Майбах и расход до 25, по компу (мой расход около 6). Дизель форевер.

Что сказать....НЕ ВЕРЮ.

Количество/расположение цилиндров 12/V

Общий объем двигателя 5980

Номинальная мощность (кВт[л.с] при об/мин) 463 [630] / 4800-5100

Номинальный крутящий момент (Нм при об/мин)* 1000/2000–4000

Динамика разгона 0–100 км/ч (с) 4.9

Максимальная скорость (км/ч)* 275

[Genall]

Что сказать....НЕ ВЕРЮ.

А если на такой?


Maybach Zeppelin DS8, 1938—1939 гг.