Динамика дизеля

[Vin7421]

Я считал у дилера на сколько выгоден дизель, оказалось что его цена за счет топлива окупится только через 60 тыс км, а уже потом будет выгода, причем владельцы машин с бензиновыми двигателями сэкономленные деньги могут тратить например на ТО, а владельцы машин с дизельными движками будут сверху еще доплачивать. Бесспорно что тяга у дизеля- сказка, тем более у турбированного, так что кому нужно резкое ускорение, и тракторная мощность - нужно покупать дизель, а кому по нраву спокойная езда - то бензин.

Что то не замечаю я резкое ускорение, и тракторную мощность хотя может пробег маленький и потом раскроется движок... Только из за этого и брал дизель

[iGoGo]

тут же первая помоему только с места стронуться, в снежной каше машина на ХХ без газа нифига не едет пытаясь заглохнуть на малейшей кочке, а любое нажатие провоцирует за счет момента на срыв колеса

Ошибаетесь.
Ниразу не глушил ДизПыжика в каше,а каш этой зимой было предостаточно..
На холостом ходу он едет,спокойно преодолевая кашу.У него момент хороший на колесах,да,при резком нажатии возможен срыв,но зачем резко?

[Ximm]

iGoGo, у нас с вами понятие каши разнятся в обычной грязюке/каше которая на высоту шины - проблем нет, комп самостоятельно подачу увеличивает и тачка ползет, а вот если каши или сугроба по пороги то не справляется без дополнительного газа

[Vin7421]

Ну ближе к делу можно будет уточнить.

[ss-45]

Кааааайф ребята! Дизель это кайф! После бензинового атмосферника просто самолёт. До включения турбины динамика такая же(по ощущениям), а по графику даже чуть больше, чем на атмосферке.
Ноооо, только стоит оборотам подняться к 2000, движок превращается в зверя))) Единственный минус, что 3500, максимум 4000об, и уже переключаться пора!

Это так, порыв эмоций после покатушек)

PS: все пересаживаемся на дизеля)

[iGoGo]

iGoGo, у нас с вами понятие каши разнятся в обычной грязюке/каше которая на высоту шины - проблем нет, комп самостоятельно подачу увеличивает и тачка ползет, а вот если каши или сугроба по пороги то не справляется без дополнительного газа

Ну,в терминологии определились.
А какой другой автомобиль попрет на холостом в каше по пороги?

- - - Добавлено - - -

Кааааайф ребята! Дизель это кайф!
PS: все пересаживаемся на дизеля)

Я давно это говорил..Бензомоторы -атавизм

[mario]

Дизель это кайф

Никто и не спорит,но ремонт не всем по карману,посему и на бензине.

[сергей 76]

Никто и не спорит,но ремонт не всем по карману,посему и на бензине.

Чтобы дизель загубить - это надо еще умудриться , чего не скажешь о бензинке . Но это отдельная тема и спор , что лучше бензин или дизель не утихнет никогда .

[Xramovnik]

Чтобы дизель загубить - это надо еще умудриться

Возможно все! Жаль топливо нельзя по почте переслать, я бы канистру выслал

[сергей 76]

Возможно все! Жаль топливо нельзя по почте переслать, я бы канистру выслал

Можно подумать , что бензинка на аккумуляторе ездит и от розетки заряжается

[ss-45]

Сегодня километров 100 по городу накрутил, расход колеблется 7,4-7,5 Едешь себе спокойно и едешь, а если надо выпулить, то пуляет будь здоров)

[Ximm]

iGoGo, ну из того на чем ездил - сангйонг корандо с мерсовским 5 горшковым 2.9 на механке пер по грязи без нажатия газа, все же тут объем свою роль играет - кривая момента в низах намного интересней. кстати мой ховер бензинка 2.0 на понижайке тоже без газа везде ползал, либо когда резя замыливалась стоял и всеми 4мя колесами на месте крутил потихоньку так

[Mike]

мой ховер бензинка 2.0

Как Китай себя показал? Тоже есть мысли по покупке грейт вол автомобиля.

[Ximm]

Mike, я бы сказал все от конкретного экземпляра зависит. конкретно у меня из косяков было только выпавшая клипса на стойке возле лобовухи + сдохли обе попогрейки (шла партия китайских пленок которые рвались под нажимом сильным - типа коленкой нажать, заменили на российского производства бесплатно). у знакомой тетки косяк на косяке - то коробка мокрит, то стойка застучала, то по швам на крыше вода в салон течь начала, но вроде тоже без проблем все устранили. Движку что 2.0 (бенз Н3 и дизель Н5) что 2.4 (бенз,Н5) после 5000 км пробегу лучше прошить евро-2, ехать начинает намного лучше. Причина продажи - слишком уж низкий салон при такой посадке, я при своих 179 почти в потолок упирался (но у меня комплектация с люком была, без него чуть меньше ладони), да и на заднем сидении как кузнечик сидишь - колени высоко появился бы в продаже Н6 дизель на мехе с приятной ценой взял бы его вместо пыжа не задумываясь

[iGoGo]

iGoGo кстати мой ховер бензинка 2.0 на понижайке тоже без газа везде ползал, либо когда резина замыливалась стоял и всеми 4мя колесами на месте крутил потихоньку так

"Настоящий вНЕДОРОЖНИК"