0
Показано с 29 по 42 из 103
-
01.06.2012, 03:51 #1ДмитрийGuest
Система стабилизации курсовой устойчивости (ESP)
Вчера прочитал ещё разок все обзоры http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=70 и вижу, что ни слова про систему стабилизации, а будет ли она вообще устанавиливаться ?
-
Реклама
-
02.01.2013, 21:17 #29
я первый раз увидела мигающую лампочку ЕСП в снегопад новогодний))) но по ощущениям ничо не могу сказать - машина просто прет по снежной каше и прет себе...не сносит.. но скорости не знаю, как она себя ведет...
0Hyundai Accent 1,4МТ->Nissan Almera Classic 1,6МТ->Mitsubishi Pajero 3,5 АТ->Kia Rio 1,4МТ->Peugeot 4081,6Т АТ
-
02.01.2013, 21:50 #30
- Город
- Самарская область, Шентала
- Сообщений
- 447
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Имя
- Николай
- Репутация
- [+/-] 130Array
-
03.01.2013, 08:23 #31
-
26.01.2013, 09:42 #32
в продолжение своего же вопроса ...
обмануть ESP, похоже, есть шанс - вчера была возможность пару раз крутануться на площадке, так вот, обнаружилось следующее - после быстренького нажатия на тормоз, а затем резко на газ - передача переключается вниз, снова тормоз-газ - снова передача вниз... при этом когда на газ жмешь, двигатель набирает обороты до 6000. потом попробовал на прямой на где-то 4-й передаче - три раза быстро на тормоз, а потом на газ - по ощущениям первая передача и обороты до 6000. попробую поисследовать более подробно этот механизм, но очень мало возможностей сочетать время и место если кто-нибудь желает поэкспериментировать - присоединяйтесь
0
-
26.01.2013, 11:49 #33
А зачем создавать такой экстрим своей машине, не проще просто ездить по делам и получать удовольствие?
0
-
26.01.2013, 12:43 #34
-
26.01.2013, 13:00 #35
Ездил на разных машинах - и с ESP и без -срабатывала и помогала несколько раз - но больше старался не доводить докрайностей ситуацию, сейчас вариант без ESP и сильно не страдаю.
0
-
26.01.2013, 13:08 #36
-
26.01.2013, 21:36 #37
-
26.01.2013, 23:49 #38
-
27.01.2013, 07:44 #39
тоже не знаю - у меня 6АТ
боюсь не поможет, т.к. в таких ситуациях надо максимально быстро разогнать движок. пока я не приноровился делать это педальками, то быстрее всего будет отключение ESP с кнопки. а ручной - представь - надо рычаг переключить, уйти на две-три передачи вниз (причем еще надо успеть глянуть какая была, чтоб слишком пониженную не воткнуть), потом еще будет пауза (т.к. ручной режим всегда чуток думает прежде чем воткнуть требуемую передачу) - не, не вариант одно нажатие кнопки ESP заменяет переключение передач - и ты готов
0
-
27.01.2013, 09:49 #40
-
27.01.2013, 10:49 #41
но, согласись, это все же быстрее, чем манипуляции с ручным переключением речь ведь о внезапном, неожидаемом сносе.
однако, и кнопка может быть "не вариант", поскольку одновременно с избавлением от "душения" двигателя, мы отключаем и собственно ESP, и поведение машины может стать непредсказуемым, т.е. надо знать это и быть готовым не только к выходу из "сноса", но и к возможным дальнейшим выравниваниям авто...
в общем, найду место и время, поэкспериментирую - 408 для меня пока в этом плане неизучен
0
-
28.01.2013, 20:51 #42
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)