1. #1
    Пыжевод со стажем
    Город
    Киров - Вятка
    Сообщений
    648
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Евгений
    Репутация
    [+/-] 462Array

    Какой бы автомобиль Вы приобрели, не появись "Пежо-408"?

    Очень любопытно услышать мнение форумчан, так тепло принявших в свои объятия с прошлого года, "Пежо-408".

    0 Недоступно!






  2. #505
    Живу на форуме
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,796
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 1568Array
    Цитата Сообщение от dim646 Посмотреть сообщение
    рено каптюр в максималке на мешалке!
    На сегодня - аналогично. Продал за ненадобностью турбобензин, а в голове сидит "а вдург к лету понадобится вторая машина". Зашел рядом с домом в салон, посидел, удобно, не Дастер. Конечно пластик... и еще есть претензии. Зато клиренс. Конечно, только МКПП.

    0 Недоступно!

  3. #506
    Живу на форуме
    Город
    tallinn, s-pb.
    Сообщений
    1,963
    Авто
    Другой
    Имя
    Демиан
    Репутация
    [+/-] 917Array
    Цитата Сообщение от Александр52 Посмотреть сообщение
    Зашел рядом с домом в салон
    на Руставели?

    0 Недоступно!
    Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
    Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.

  4. #507
    Живу на форуме
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,796
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 1568Array
    Цитата Сообщение от dim646 Посмотреть сообщение
    на Руставели?
    Да. Там раньше гребаный разорившийся Конкорд был. Ирония судьбы!?

    0 Недоступно!

  5. #508
    Проездил я 4 года на 408. По большому счету машиной доволен. Дизелем - так доволен полностью (и даже больше). Но некоторых вещей не хватает. Не хватает полного привода (рыбак немного, однако). При дальних поездках по трассе и выездах на рыбалку - возможности быстро организовать полноценное спальное место в авто. Посадка за рулем.... ну скажем так... не моя.

    До вчерашнего дня несколько раз заходил в салон Рено с прицелом посмотреть на Duster. Но его убогий интерьер и посадка за рулем отталкивали. Вчера наконец-то на тест-драйве появился дизельный Дастер. Решил проехаться.
    Ну что сказать - по факту получил гораздо больше, чем ожидал. Дизельный Дастер "едет". Так же (ну или почти так-же) хорошо, как и дизельный пыжик. К посадке за рулем приспособился практически сразу. Даже сам удивился. Вобщем, за время тест-драйва ни разу не поймал себя на мысли что сидеть за рулем неудобно. По хорошему, надо конечно километров 700 по трассе вальнуть чтоб посадку оценить ... но ктож даст.
    Подвеска - здесь все хорошо. Салон - да, салону пыжа проигрывает. И по дизайну и по материалам и вообще бюджетность так и прет наружу. Странные технические решения - дабы нажать на кнопку круиз-контроля - это надо лезть куда-то вниз центральной консоли. Да не просто лезть, а искать ее там!!! Бред какой-то. Но все-же немного поездив, салон уже такого отталкивающего ощущения не производит.
    Движёк - работает мягко и тихо. Блин, мягче и тише нашего.
    Возможности перевозки и трансформации - лучше чем в пыже. У нас багажник по узкому месту примерно метр и метр с копейками в глубину. У Дастера - примерно так-же по ширине и сантиметров 90 в глубину. Но откинутые сиденья дают ровную площадку в 155 см. длинной. Подушка заднего сиденья снимается за 30 сек, перебрасывается на передние сиденья - и уже можно вытянуться в полный рост на ровной площадке человеку ростом сантиметров в 180. Вобщем с этой точки зрения - на много лучше.
    Полноприводность и геометрическая проходимость - на уровне явно выше среднего. Муфту подключения заднего моста, по отзывам, перегреть весьма сложно.
    Экономичность ... я так понял при принудительном подключении только передней оси в городе будет на уровне нашего пыжа, а то и ниже за счет меньшей массы. На трассе - примерно на литр побольше, за счет худшей аэродинамики.

    В качестве итога. На мой взгляд - Дастер вполне адекватная замена 408. Сразу оговорюсь - рассматриваю и оцениваю только дизельные версии, потому что вряд-ли кто-то с дизеля захочет обратно на бензин :-)
    Из достоинств по сравнению с пыжом - геометрическая проходимость, 4*4, бодрый дизелек, трансформация салона, удобное спальное место, более удобная посадка, смешной расход топлова для 4*4, большая ликвидность на вторичке.
    Из недостатков - салон, салон и еще раз салон. Более убогий, более узкий, более мрачный, весь твердый и некрасивый. Вообще ощущение более дешевой машины. Свинячество. Пыж тоже не чистюля, но Дастер - это что-то с чем-то.

    Поменяю ли я 408 на Дастер? Наверное нет - жалко своего пыжа. Вот если отдать жене (отцу, дочери) - тогда да, с удовольствием взял бы Дастера, но что бы пыж был рядом
    Чего хотелось бы в Дастере, что бы возникло непреодолимое желание поменять.
    1. Нормального - удобного, красивого и эргономичного салона с более качественными материалами.
    2. Чуть побольше размеры - и в ширину и в длину и в высоту. Ну чтоб не палатка на колесах, а хотя, бы дачный домик
    3. Повыше бы посадку (ездил на Патриоте в Абхазию - очень понравилось наблюдать дорогу поверх крыш легковушек )
    4. Ну и внедорожных фишек бы - возможность вообще намертво заблокировать муфту подключения заднего моста, блокировку межколесного дифференциала и кронштейн под крепление лебедки

    Хотя... тут грозятся в ближайший год выпустить очередную реинкарнацию Дастера - удлинненный немного, с улучшенным салоном. И возможно с 2л. дизелем. Вот на него, возможно, поменяю.

    А, да, совсем забыл. Самое главное - дизелек нашего 408 считается чуть ли не эталоном по надежности. Интересно, как с этим у реновского 1.5 dCi ?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Simbded; 26.03.2017 в 01:19.

 

 
Страница 37 из 37 ПерваяПервая 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru