0
Показано с 113 по 126 из 219
Тема: Настройка помпы
-
23.03.2013, 19:39 #1
Настройка помпы
Xramovnik, расскажите всем о настройке помпы. Что даст, что с гарантией?
-
Реклама
-
31.10.2013, 12:56 #113
-
31.10.2013, 14:24 #114
-
31.10.2013, 16:39 #115
-
31.10.2013, 16:48 #116
-
31.10.2013, 21:29 #117
-
01.11.2013, 13:52 #118
Доброго времени суток.Такой уже разобранный по полкам вопрос.Сегодня решил активировать помпу и сегодня же забрал на почте книгу руководство по ремонту пежо 408 книга понравилась цветная есть подробное описание узлов-снятие установка итд.В разделе система охлаждения посмотрел на помпу и ничего необычного в ней нет. Обычная помпа обычный шкив без всякого электро привода .Привод помпы обычный механический пружинного типа хорошо виден на картинке в руковдстве по снятию и установки помпы. Если нет зл. привода то что же тогда в ней активируется или разговор о какой то дополнительной помпе? Сильно не пинайте мож я что не дочитал а то собрался вечерком тепла в машинке как у Вас зделать.
0
-
01.11.2013, 15:10 #119
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
-
01.11.2013, 16:33 #120
- Город
- Санкт-петербург, Зеленоград
- Сообщений
- 99
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Эдуард
- Репутация
- [+/-] 50Array
Начитавшись тем про помпу, сегодня после работы специально проверил. Машина холодная, на улице +8, завел, на холостых через полторы минуты пошел теплый воздух, стрелка температуры даже не шелохнулась. Двигатель бензин.
0Последний раз редактировалось gel-84; 01.11.2013 в 16:38.
-
01.11.2013, 16:40 #121
-
01.11.2013, 17:47 #122
-
01.11.2013, 18:28 #123
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
01.11.2013, 19:53 #124
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
Кузмич,
французские инженеры, чтобы соответствовать эко норме евро 4 или там 5, на двигле EP сделали управляемыми компом:
1- помпу (включается при достижении температуры 90 градусов соотвественно движок быстрее греется, меньше загарязняет)
2-термостат (все тоже быстрее прогрев, еще и под нагрузкой приоткрывается - мотор охлаждается интенсивнее, более гибко регулируется режим охлажения)
3-масляный насос (тоже от нагрузки зависит произвоительность - расхо меньше)
короче не движок а мечта... сам хотел такой!
но чуда не произошло. надежность узлов упала. возможно подвели комплектующие.
в теме про неисправности, не указан двигатель...
но я готов спорить что течь помпы, отказ термостата (он же датчик температуры)
это все про EP! жаль, задумка не плохая.
0
-
01.11.2013, 21:34 #125
- Город
- Санкт-петербург, Зеленоград
- Сообщений
- 99
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Эдуард
- Репутация
- [+/-] 50Array
-
02.11.2013, 07:44 #126
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)