0
Показано с 211 по 224 из 294
-
13.12.2012, 18:43 #1
Резистор подогрева воздуха в салоне (он же - фен)
Да и на бензине фен есть,во всяком случае на 120л.с.,акпп,актив
-
Реклама
-
27.01.2014, 06:43 #211
Ну вот собственно и все точки над и поставлены)))
0
-
27.01.2014, 06:53 #212
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 1,082
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 174Array
ценой пары клипсов))
спасибо, Wladimir !!!!
0если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!
-
28.01.2014, 21:10 #213
А на бензин можно фен поставить?
Чтобы сразу не кидали грязью скажу что коллега себе на Джетту поставил, причем не совсем штатно. С его слов фольксовский фен подключается к плюсу, земле и кан шине. Ну и активировать нужно в компе функцию. Доволен как слон.
Если на фолькс ставить легко на пыжик думаю тоже решаемо... В морозы пользительная вещь даже на бензинке...
0
-
28.01.2014, 21:15 #214
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Если очень захотеть, можно в космос полететь.
Вопрос нужно ли? Установка фена повлечет как минимум установку генератора. Крепеж гены дизельного и бензинового может отличаться.
ну как не совсем штатно? Если джета после 2009 года выпуска, то там половина всего как минимум есть, ибо с этого времени начали на них ставить TSI моторы, а они в топе идут с подогревом как дизеля, ибо нихрена не греются.
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
28.01.2014, 22:53 #215
Не знаю как на счет CAN шины, но на фото видно что идут 5 провода. Это конечно силовые провода. Ведь с предохранителя на 70 А уходит только один провод. Значит есть что-то что их включает. Отсюда вывод: сделать типа реле, которое чем то включать. Если очень интересно, то сними обшивку и посмотри стоит ли у тебя какая нибудь заглушка вместо резистора. Если место под резистор есть, тогда и можно думать. Ну а по мощности, еще не известно сколько он кушает этот резистор. Морозы спадут попробую ток померить. есть шунты на 50 и 200А. Это не так то и сложно - вместо предохранителя поставить шунт с головкой. А клещи измеряют только переменный ток. Почитайте инструкцию кто не верит.
0Последний раз редактировалось Wladimir; 28.01.2014 в 22:56.
-
28.01.2014, 22:56 #216
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Известно, порядка 70А (надо расчитывать на это).
Я просто не пойму зачем? Бензинка с активированной помпой прогревается на ходу на раз.
Вероятнее всего, резистор разбит на секции и включается поэтапно, чтобы не давать офигенную нагрузку на генератор и холодный акк. да и замерзшему лобовому тоже не очень приятно будет.
0Последний раз редактировалось Xramovnik; 28.01.2014 в 22:58.
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
28.01.2014, 22:59 #217
Человек спросил, значит ему интересно. А про ток, узнаю -напишу его значения. Пробовал измерять напряжение с феном и без. Изменяется на 0,2 В. Фары больше садят.
0
-
28.01.2014, 23:01 #218
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
28.01.2014, 23:11 #219
Хотя фары берут значительно меньше ток. Фен - 1000 Вт (как заявлено). Фары 2х55 +2Х60 (точно не помню) + задние фонари и габариты спереди ~30Вт. Ну 260Вт. А фен ????? Во разница !!!!!
- - - Добавлено - - -
Резистор на фото видно в пластмассовом корпусе, значит массы на корпусе не будет. Ток идет по замкнутой цепи. Я измерил что на 3 контактах + имеется сразу. На 2 других скорее всего "-". Там 2 провода ж-з. На фото видно там куча таких на корпус прикручена. Значит однозначно минус. Они по всей машине так проложены. Значит при запуске сразу подается полная мощность на резистор.
0
-
28.01.2014, 23:18 #220
[/QUOTE]Вероятнее всего, резистор разбит на секции и включается поэтапно, чтобы не давать офигенную нагрузку на генератор и холодный акк. да и замерзшему лобовому тоже не очень приятно будет.[/QUOTE]
Я пишу только то что сам измерил. Двигатель "-10" в салоне примерно так же. 5 контактов. На 3-х плюс. Не может быть 4 "+" и один минус. Он не выдержит такой ток
0
-
03.02.2014, 21:52 #221
-
04.02.2014, 14:47 #222
Клещами меряют переменный ток, а не постоянный. Не поможет.
0Последний раз редактировалось ПЕЖО13; 04.02.2014 в 14:48.
-
04.02.2014, 15:04 #223
ПЕЖО13,
http://www.testers.ru/catalog/index....ELEMENT_ID=337
- - - Добавлено - - -
Давно уже есть клещи, измеряющие постоянный ток.
0
-
09.02.2014, 13:17 #224
Все верно. Был в магазине. Специально поинтересовался о клещах, измеряющих постоянный ток. Показали 3 типа. Сказали что есть еще один тип. Стоимость их, правда, 2,5-3,5 тысячи р. Покупать такие на один раз нет смысла. А на работе получаем только на переменку.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)