Использование зимней заглушки и защита вентилятора радиатора (объединенная тема)

[Дима74]

внимательно просмотрев фотографии Пежо 408 калужской сборки нашел один неприятный момент, а именно решетка радиатора слишком крупная, в результате чего вся живность и камни будут попадать в радиатор, что сулит многочисленными проблемами - перегрев, замена радиатора
какие есть пути решения это проблемы ?

[Eugene]

При минусовой температуре кондей не включается,а сушит воздух обыкновенный морозный забортный воздух который забирает климат с улицы.Если бы работал кондей,то представляете какая глыба льда намерзла бы
там где летом у вас капает конденсат с кондея, лужа еще под машиной остается.

- - - Добавлено - - -

Заглушка нужна в первую очередь для защиты вентилятора охлаждения.Он ведь у нас стоит не как у всех за радиаторм а перед ним.И поэтому зимой на вентиляторе будет налипать и намерзать снег,
и вентилятору придет кирдык.Ну а уж во вторую очередь заглушка нужна для всяких температурных влияний.

[Easy Rider]

Сегодня в 6 вечера уже было -4 и наконец то я её поставил всего за 3 минуты благодаря видео инструкции от уважаемого Gudach.Правда номерная рамка с покупки была занижена на 15мм и номер пришлось снимать.

Поставить то я ее поставил и без всяких видеоинструкций, но сам факт отсутствия обдува радиатора немного смущает. Ох уж мне эти хренцузы, правду говорили что у них не все как у людей, это ж надо было додуматься основной вентилятор перед радиатором вкорячить

[Kir111]

но сам факт отсутствия обдува радиатора немного смущает

Капот не герметичен, верхняя "заборная Щель" заглушкой не перекрывается, на улице не жарко - бояться нечего...

Ох уж мне эти хренцузы, правду говорили что у них не все как у людей, это ж надо было додуматься основной вентилятор перед радиатором вкорячить

С точки зрения охлаждения это более разумное решение - не гнать воздух с горячего движка на радиатор, а забирать его с улицы...Что в этом неразумного? Вот решётку радиаторную, да, можно было и по безопасней сделать - это факт...

[iam_alex]

При минусовой температуре кондей не включается,а сушит воздух

любопытно узнать - как???

[Кадер]

но сам факт отсутствия обдува радиатора немного смущает.

эмм. )) на улице минус, щелей тьма... врят ли движек перегреется из-за заглушки. ))

[Eugene]

любопытно узнать - как???

"а сушит воздух обыкновенный морозный забортный воздух который забирает климат с улицы" Морозный воздух он сам по себе сухой.Если у вас запотели стекла,приопустите стекло и через минуту у вас будут чистые стекла,но правда станет и холодней.А климат,он когда нужно берет воздух от печки,а когда нужно с улицы,и холод и тепло компенсирует по выставленной температуре.Вы как журналист вырвали кусок из контекста,а если его продолжить,то все понятно.

[Eugene]

До 408 у меня был 308 пыж .Там тоже была такая же заглушка.Ее ставили или когда температура опускалась ниже -5 градусов,либо когда начинал идти снег.Ни разу машина не перегревалась.Да и вообще машина
в этом плане у нас интересная.Если ее завести и подождать на холостых,когда температура поднимется до 90 градусов,то будешь ну очень долго ждать.А если поедешь,то нагреется довольно быстро.

[iam_alex]

все понятно

не сразу. возможно, если бы запятые везде были бы расставлены, не было бы вопросов по кускам текста
перефразируя: сушится воздух обыкновенным морозным забортным воздухом - ты это хотел сказать? тогда вопросов нет

[Eugene]

не сразу. возможно, если бы запятые везде были бы расставлены, не было бы вопросов по кускам текста
перефразируя: сушится воздух обыкновенным морозным забортным воздухом - ты это хотел сказать? тогда вопросов нет

Именно!

[Gudach]

Если ее завести и подождать на холостых,когда температура поднимется до 90 градусов,то будешь ну очень долго ждать.А если поедешь,то нагреется довольно быстро.

Это логично с точки зрения экологии, а в Европе на ней все помешаны!
Обратите внимание, как ведут себя обороты на холодную при запуске-минуту они стоят на отметке 1200-1300, затем падают до 900, потом 800 и т.д. И все это за 2 минуты.. Ясен пень что на рабочих холостых оборотах машина не будет прогреваться..
У меня на мурано, или у друга на форестере субаро: завел машину, она минуты 3-4-5 работает при оборотах 1300-1500 оборотов.. Стрелка ОЖ даже в -25 подниматься начинает через 2 минуты.. 5 минут прогрева на месте и температура ОЖ уже 70-80 градусов.. А тут мотор мозгами задушен, у меня порой по утрам авто заводится и сразу на 850 оборотов встает.. )) о каком прогреве на месте может идти речь..

[Xramovnik]

насколько я помню, кондей сушит воздух..

Ну во первых он должен снизить влажность, чтобы стекла не потели. Второе, пока под капотом на будет +3 - кондей не включится.

[Лёха]

но сам факт отсутствия обдува радиатора немного смущает. Ох уж мне эти хренцузы

На прошлой машине ( Логан) полностью закупоривал весь перед и еще мотор укрывал утеплителем, ни разу не перегревалась. Думаю заглушка не заставит перегреться мотору.

[IceKaver]

Хемулиха, сегодня там же с 19.00 в любое время смогу помочь поставить заглушку. И у Вас забиты лс, почистить бы их надо )

[Хемулиха]

IceKaver,
еще б телефончик свой сказали я приеду!!!