1. #1

    [АКПП AL4] неисправности коробки автомат

    владею атомобилем третий день.пробег 120 км.,загорается значёк "спорт" и "зимний" одновременно,комп. выдает ошибку "неисправноть АКПП". Остановишься, заглушишь, заведёшь всё в норме. через какое-то время всё повторяется снова, и так целый день.Не знаю что делать?

    Комментарий модератора

    1. Xramovnik:

    2. Для избежания одних и тех же вопросов перечислю что является нормальной работой данной коробки:
      - Переход с 1 на 2 передачу в обычном режиме D на холодной коробке сопровождается легким, но заметным толчком
      - При резком торможении, переход со 2 на 1 передачу сопровождается легким толчком как на прогретой так и на холодной коробке. Чем резче торможение, тем ощутимее толчок
      - При снятии с режима Р ощущается нагрузка на двигатель - гидротрансформатор получил нагрузку
      - При резком переключении с D в R может быть ощутимый толчок: читаем инструкцию - необходима полная остановка перед сменой направления движения!
      - При зимнем режиме толчка при переходе с 1 на 2 нет, потому как там просто нет этого перехода: машина трогается со 2й передачи
      - В спортивном режиме толчок при переходе с 1 на 2 не ощущается. Этого можно достигнуть если приучить коробку переключаться выше 3х тыс оборотов двигателя.
      - Щелчок при нажатии на педаль тормоза припаркованой машины - освобождается блокировка
      - Откат 10-15 см при трогании в горку с положения P (т.е. до этого машина стояла)


    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 15.02.2014 в 15:33. Причина: добавлен мини faq






  2. #953
    Доброго всем времени суток! Произошла какая беда.... Пробежал почти 125 000 нареканий не имею, но несколько дней назад после того как проехался минут 20-30 при переключении с 1-ой на 2-ую стал замечать пинание и при переключении увеличение оборотов, такое ощущение что переключение идёт при выжатом сцеплении и не отпущенным газом (как на механике), остальные передачи переключаются в штатном режиме. Обратился в сервис, сделали диагностику и сказали, что в коробке падает давление и необходимо заменить клапаны регулировки давления на гидроблоке. Поменяли! Гастроли сбросили до заводских, компьютер ошибку не выдаёт, датчики не загораются (спорт и снежинка), но проблема не исчезла, после эксплуатации авто через 20-25 минут данное пинание с подскоком оборотов продолжается... Снова сделали диагностику, давление приподняли, но якобы этого не достаточно необходимо снимать коробку и смотреть, скорее всего износились детали по их причине уходит давление и их необходимо заменить... Подскажите была ли у кого подобная проблема? С чего начать и что посоветуете???? Заранее спасибо

    0 Недоступно!

  3. #954
    Живу на форуме
    Город
    Россия City
    Сообщений
    4,510
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Юрий
    Репутация
    [+/-] 5656Array
    Олег83, Масло меняли?

    0 Недоступно!

    Качественный Кардшаринг VIP пакет за 1 $/мес.


    Я на DRIVE2

  4. #955
    Да менял! Второй раз при замене клапанов регулировки давления на гидроблоке

    0 Недоступно!

  5. #956
    Новичок
    Город
    Минск, Уручье
    Сообщений
    6
    Авто
    Style 1.6EP6+AT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 4Array
    Цитата Сообщение от RSL80 Посмотреть сообщение
    Отпишусь и я. Пробег 40.000. Все как у всех: аварийный режим, снежинка и спорт моргают, комп пишет-отремонтируй коробку. Останавливаюсь, глушу, 5 секунд жду и завожу. Проблема пропадает. Итак 1 раз в 5-7 дней. Где-то стартовал со светофора, где-то ехал 40-90 км.ч. ОД на просьбу поменять масло (Минск) делает круглые глаза и говорит про залитое масло на весь срок. Диагностика не у ОД показала ошибку про давление масла. Принято было решение проверить для начала уровень масла. Открутили пробку... и ничего. Купил TOTAL, спасибо Yureckiy, проконсультировал на драйве по частичной замене масла. Итог: недолив масла с завода составил около 200 грамм (коробка не текла).
    По своей проблеме. После доливки масла сгонял на машине в Болгарию (почти 4000 км туда и обратно). Проблема с ошибкой ни разу не вылезла.

    0 Недоступно!

  6. #957
    Добрый день. 408 пежо, 120 л.с, 4 ступка автомат, пробег 50000.
    Проблемы две (в сервис еще не ездил)
    1. Когда рагоняешься и коробка переключается на 4 передачу то все хорошо, но если горка или просто скорость сбросил и едешь около 50 км/ч (1500 оборотов), то не переключается на 3-ю и начинаются толчки, нужно прям сильно нажать на педаль, чтобы принудительно на 3-ю переключилась. Что может быть?
    2. При более менее активном разгоне на на секунду двигатель как бы просаживается ине разгоняется (в районе 2600-3000 оборотов на 3-й передаче) т.е. 1-я норм- 2 норм- 3-я когда в районе 3000 оборотов, машина перестает разгоняться примерно на 1 секунду, а потом опять все норм.
    Пробег родной никаких других проблем нет, все ТО, ошибок нет

    0 Недоступно!

  7. #958
    Проблема с коробкой решилась протяжкой болтов гидроблока, причём болты крепления были закручены нормально, сильнее всего были прослаблены болты с обратной стороны гидроблока откручивались от руки, после протяжки коробка ведёт себя как новая, гидроблок был чистый, только немного налёта тёмного на магнитах на крышке, гидроблок даже разбирать и промывать не стал

    0 Недоступно!

  8. #959
    Timongi, Попробуйте сбросить адаптации,, а вообще похоже на износ фрикционов, ну или как вариант клапан, хотя для вашего пробега проблем с фрикционами и клапанами быть не должно

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Aleksey_56; 02.08.2018 в 19:10.

  9. #960
    Цитата Сообщение от Aleksey_56 Посмотреть сообщение
    Timongi, Попробуйте сбросить адаптации,, а вообще похоже на износ фрикционов, ну или как вариант клапан, хотя для вашего пробега проблем с фрикционами и клапанами быть не должно
    я могу это сбросить самостоятельно или в сервис ехать надо?

    0 Недоступно!

  10. #961
    Цитата Сообщение от Aleksey_56 Посмотреть сообщение
    Timongi, Попробуйте сбросить адаптации,, а вообще похоже на износ фрикционов, ну или как вариант клапан, хотя для вашего пробега проблем с фрикционами и клапанами быть не должно
    Нашел, что можно сделать адаптацию акпп и адаптацию заслонки/, но как делать не ясно, десятки разных инструкций (

    0 Недоступно!

  11. #962
    Просто отключите клему с аккумулятора на пару минут, настройки должны сброситься, коробка самообучаемая, поэтому будет подстраиваться под стиль вождения.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Aleksey_56; 03.08.2018 в 20:18.

  12. #963
    Цитата Сообщение от Timongi Посмотреть сообщение
    Добрый день. 408 пежо, 120 л.с, 4 ступка автомат, пробег 50000.
    Проблемы две (в сервис еще не ездил)
    1. Когда рагоняешься и коробка переключается на 4 передачу то все хорошо, но если горка или просто скорость сбросил и едешь около 50 км/ч (1500 оборотов), то не переключается на 3-ю и начинаются толчки, нужно прям сильно нажать на педаль, чтобы принудительно на 3-ю переключилась. Что может быть?
    2. При более менее активном разгоне на на секунду двигатель как бы просаживается ине разгоняется (в районе 2600-3000 оборотов на 3-й передаче) т.е. 1-я норм- 2 норм- 3-я когда в районе 3000 оборотов, машина перестает разгоняться примерно на 1 секунду, а потом опять все норм.
    Пробег родной никаких других проблем нет, все ТО, ошибок нет
    Как в итоге боролись со вторым пунктом?

    0 Недоступно!

  13. #964
    Друзья, ничего не делал! Как ошибку сняли- 1,5 года , 25000 км- всё нормально.

    0 Недоступно!

  14. #965
    Всем привет! Пробег 92 тыщи. АКПП + 120 л.с.

    Недавно, двигаясь вперёд со скоростью 20-30 км/час, ребёнок переключил автомат в положение N, а потом в положение R. Всё это происходило моментально, не успел отреагировать, успел только при этом нажать на тормоз и машина спокойно остановилась. А точнее, когда ребёнок переключал рычаг, моя нога уже была на тормозе))) и машина медленно остановилась.
    При этом, когда машина всё ещё катилась вперёд, а на АКПП уже было положение R, были слышны щелчки, как на велосипеде с ручными тормозами, когда в холостую катишься (педали не крутишь). Ощущение, что сработала какая-то защита от дурака видимо.

    Теперь вопрос: после этого стал замечать, стоя на светофоре в положении D на тормозе, как коробка слегка подёргивает, ощущения очень далёкие, чувствуются чисто по стрелке одометра и по общей вибрации от двигателя, как обороты слегка проваливаются что-ли, а потом снова ровно...
    Перевожу в положение N всё ровно. Перевожу в положение D снова, сначала ровно, а потом нет нет, да и плывнут обороты.
    В чём дело товарищи? Чего ждать?

    0 Недоступно!

  15. #966
    Живу на форуме
    Город
    Россия City
    Сообщений
    4,510
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Юрий
    Репутация
    [+/-] 5656Array
    Цитата Сообщение от Андрей из Питера Посмотреть сообщение
    защита от дурака видимо.
    Должна быть....
    Цитата Сообщение от Андрей из Питера Посмотреть сообщение
    Чего ждать?
    Не стоит нагнетать, если чему то быть - то будет...

    Цитата Сообщение от Андрей из Питера Посмотреть сообщение
    как коробка слегка подёргивает
    Может это внушение из-за произошедшего (обостренная чувствительность).

    0 Недоступно!

    Качественный Кардшаринг VIP пакет за 1 $/мес.


    Я на DRIVE2

 

 
Страница 69 из 70 ПерваяПервая 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667686970 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru