1. #1

    [АКПП AL4] неисправности коробки автомат

    владею атомобилем третий день.пробег 120 км.,загорается значёк "спорт" и "зимний" одновременно,комп. выдает ошибку "неисправноть АКПП". Остановишься, заглушишь, заведёшь всё в норме. через какое-то время всё повторяется снова, и так целый день.Не знаю что делать?

    Комментарий модератора

    1. Xramovnik:

    2. Для избежания одних и тех же вопросов перечислю что является нормальной работой данной коробки:
      - Переход с 1 на 2 передачу в обычном режиме D на холодной коробке сопровождается легким, но заметным толчком
      - При резком торможении, переход со 2 на 1 передачу сопровождается легким толчком как на прогретой так и на холодной коробке. Чем резче торможение, тем ощутимее толчок
      - При снятии с режима Р ощущается нагрузка на двигатель - гидротрансформатор получил нагрузку
      - При резком переключении с D в R может быть ощутимый толчок: читаем инструкцию - необходима полная остановка перед сменой направления движения!
      - При зимнем режиме толчка при переходе с 1 на 2 нет, потому как там просто нет этого перехода: машина трогается со 2й передачи
      - В спортивном режиме толчок при переходе с 1 на 2 не ощущается. Этого можно достигнуть если приучить коробку переключаться выше 3х тыс оборотов двигателя.
      - Щелчок при нажатии на педаль тормоза припаркованой машины - освобождается блокировка
      - Откат 10-15 см при трогании в горку с положения P (т.е. до этого машина стояла)


    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 15.02.2014 в 15:33. Причина: добавлен мини faq






  2. #953
    Доброго всем времени суток! Произошла какая беда.... Пробежал почти 125 000 нареканий не имею, но несколько дней назад после того как проехался минут 20-30 при переключении с 1-ой на 2-ую стал замечать пинание и при переключении увеличение оборотов, такое ощущение что переключение идёт при выжатом сцеплении и не отпущенным газом (как на механике), остальные передачи переключаются в штатном режиме. Обратился в сервис, сделали диагностику и сказали, что в коробке падает давление и необходимо заменить клапаны регулировки давления на гидроблоке. Поменяли! Гастроли сбросили до заводских, компьютер ошибку не выдаёт, датчики не загораются (спорт и снежинка), но проблема не исчезла, после эксплуатации авто через 20-25 минут данное пинание с подскоком оборотов продолжается... Снова сделали диагностику, давление приподняли, но якобы этого не достаточно необходимо снимать коробку и смотреть, скорее всего износились детали по их причине уходит давление и их необходимо заменить... Подскажите была ли у кого подобная проблема? С чего начать и что посоветуете???? Заранее спасибо

    0 Недоступно!

  3. #954
    Живу на форуме
    Город
    Воронеж City
    Сообщений
    4,484
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Юрий
    Репутация
    [+/-] 5630Array
    Олег83, Масло меняли?

    0 Недоступно!

  4. #955
    Да менял! Второй раз при замене клапанов регулировки давления на гидроблоке

    0 Недоступно!

  5. #956
    Новичок
    Город
    Минск, Уручье
    Сообщений
    6
    Авто
    Style 1.6EP6+AT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 4Array
    Цитата Сообщение от RSL80 Посмотреть сообщение
    Отпишусь и я. Пробег 40.000. Все как у всех: аварийный режим, снежинка и спорт моргают, комп пишет-отремонтируй коробку. Останавливаюсь, глушу, 5 секунд жду и завожу. Проблема пропадает. Итак 1 раз в 5-7 дней. Где-то стартовал со светофора, где-то ехал 40-90 км.ч. ОД на просьбу поменять масло (Минск) делает круглые глаза и говорит про залитое масло на весь срок. Диагностика не у ОД показала ошибку про давление масла. Принято было решение проверить для начала уровень масла. Открутили пробку... и ничего. Купил TOTAL, спасибо Yureckiy, проконсультировал на драйве по частичной замене масла. Итог: недолив масла с завода составил около 200 грамм (коробка не текла).
    По своей проблеме. После доливки масла сгонял на машине в Болгарию (почти 4000 км туда и обратно). Проблема с ошибкой ни разу не вылезла.

    0 Недоступно!

  6. #957
    Добрый день. 408 пежо, 120 л.с, 4 ступка автомат, пробег 50000.
    Проблемы две (в сервис еще не ездил)
    1. Когда рагоняешься и коробка переключается на 4 передачу то все хорошо, но если горка или просто скорость сбросил и едешь около 50 км/ч (1500 оборотов), то не переключается на 3-ю и начинаются толчки, нужно прям сильно нажать на педаль, чтобы принудительно на 3-ю переключилась. Что может быть?
    2. При более менее активном разгоне на на секунду двигатель как бы просаживается ине разгоняется (в районе 2600-3000 оборотов на 3-й передаче) т.е. 1-я норм- 2 норм- 3-я когда в районе 3000 оборотов, машина перестает разгоняться примерно на 1 секунду, а потом опять все норм.
    Пробег родной никаких других проблем нет, все ТО, ошибок нет

    0 Недоступно!

  7. #958
    Проблема с коробкой решилась протяжкой болтов гидроблока, причём болты крепления были закручены нормально, сильнее всего были прослаблены болты с обратной стороны гидроблока откручивались от руки, после протяжки коробка ведёт себя как новая, гидроблок был чистый, только немного налёта тёмного на магнитах на крышке, гидроблок даже разбирать и промывать не стал

    0 Недоступно!

  8. #959
    Timongi, Попробуйте сбросить адаптации,, а вообще похоже на износ фрикционов, ну или как вариант клапан, хотя для вашего пробега проблем с фрикционами и клапанами быть не должно

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Aleksey_56; 02.08.2018 в 19:10.

  9. #960
    Цитата Сообщение от Aleksey_56 Посмотреть сообщение
    Timongi, Попробуйте сбросить адаптации,, а вообще похоже на износ фрикционов, ну или как вариант клапан, хотя для вашего пробега проблем с фрикционами и клапанами быть не должно
    я могу это сбросить самостоятельно или в сервис ехать надо?

    0 Недоступно!

  10. #961
    Цитата Сообщение от Aleksey_56 Посмотреть сообщение
    Timongi, Попробуйте сбросить адаптации,, а вообще похоже на износ фрикционов, ну или как вариант клапан, хотя для вашего пробега проблем с фрикционами и клапанами быть не должно
    Нашел, что можно сделать адаптацию акпп и адаптацию заслонки/, но как делать не ясно, десятки разных инструкций (

    0 Недоступно!

  11. #962
    Просто отключите клему с аккумулятора на пару минут, настройки должны сброситься, коробка самообучаемая, поэтому будет подстраиваться под стиль вождения.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Aleksey_56; 03.08.2018 в 20:18.

  12. #963
    Цитата Сообщение от Timongi Посмотреть сообщение
    Добрый день. 408 пежо, 120 л.с, 4 ступка автомат, пробег 50000.
    Проблемы две (в сервис еще не ездил)
    1. Когда рагоняешься и коробка переключается на 4 передачу то все хорошо, но если горка или просто скорость сбросил и едешь около 50 км/ч (1500 оборотов), то не переключается на 3-ю и начинаются толчки, нужно прям сильно нажать на педаль, чтобы принудительно на 3-ю переключилась. Что может быть?
    2. При более менее активном разгоне на на секунду двигатель как бы просаживается ине разгоняется (в районе 2600-3000 оборотов на 3-й передаче) т.е. 1-я норм- 2 норм- 3-я когда в районе 3000 оборотов, машина перестает разгоняться примерно на 1 секунду, а потом опять все норм.
    Пробег родной никаких других проблем нет, все ТО, ошибок нет
    Как в итоге боролись со вторым пунктом?

    0 Недоступно!

 

 
Страница 69 из 69 ПерваяПервая 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru