0
Показано с 939 по 952 из 984
-
17.03.2013, 18:29 #1
[АКПП AL4] неисправности коробки автомат
владею атомобилем третий день.пробег 120 км.,загорается значёк "спорт" и "зимний" одновременно,комп. выдает ошибку "неисправноть АКПП". Остановишься, заглушишь, заведёшь всё в норме. через какое-то время всё повторяется снова, и так целый день.Не знаю что делать?
Комментарий модератора
- Xramovnik:
-
Для избежания одних и тех же вопросов перечислю что является нормальной работой данной коробки:
- Переход с 1 на 2 передачу в обычном режиме D на холодной коробке сопровождается легким, но заметным толчком
- При резком торможении, переход со 2 на 1 передачу сопровождается легким толчком как на прогретой так и на холодной коробке. Чем резче торможение, тем ощутимее толчок
- При снятии с режима Р ощущается нагрузка на двигатель - гидротрансформатор получил нагрузку
- При резком переключении с D в R может быть ощутимый толчок: читаем инструкцию - необходима полная остановка перед сменой направления движения!
- При зимнем режиме толчка при переходе с 1 на 2 нет, потому как там просто нет этого перехода: машина трогается со 2й передачи
- В спортивном режиме толчок при переходе с 1 на 2 не ощущается. Этого можно достигнуть если приучить коробку переключаться выше 3х тыс оборотов двигателя.
- Щелчок при нажатии на педаль тормоза припаркованой машины - освобождается блокировка
- Откат 10-15 см при трогании в горку с положения P (т.е. до этого машина стояла)
Последний раз редактировалось miannik; 15.02.2014 в 15:33. Причина: добавлен мини faq
-
Реклама
-
02.03.2018, 13:19 #939
teckhnarik, Это всё понятно, я и по трассе уже накатал пару тысяч общего пробега, пробовал в различных режимах, после трассы город, всё без изменений. Попробую сначала сброс сделать, а там посмотрим.
0
-
12.06.2018, 03:29 #940
Всем доброго дня,подскажите при заливке в АКПП al4 масло total,обязательно изменять настройки лексией в мозгах ЭБУ АКПП с atf на
Total dextron ,или необязательно?,сейчас в од и так льют в АКПП total?
0
-
12.06.2018, 10:44 #941
katalonec-17, Первый раз слышу о таких настройках.
Не надо. Скорее всего, там нет такого.
0
-
12.06.2018, 11:03 #942
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
0
-
12.06.2018, 20:21 #943
Спасибо за ответы.
- - - Добавлено - - -
Ещё раз про уровень масла в АКПП al4,собираюсь проверить уровень масла,:ставлю авто на яму,завожу двигатель,как только начинает работать вентилятор на ДВС,выкручиваю сливную пробку АКПП (железную),масло если есть ,сливается до капель,закручиваю сливную пробку.,Подскажите алгоритм действий для определения уровня масла в АКПП правильный?!...
0
-
13.06.2018, 13:14 #944
- Город
- Новосибирск
- Сообщений
- 660
- Авто
- Sportium 1.6EP6+AT
- Имя
- Вячеслав
- Репутация
- [+/-] 373Array
-
13.06.2018, 20:23 #945
Понятно,спасибо за ответ,а греешь машину и сливаешь масло на АКПП в режиме P или N?..
0
-
14.06.2018, 08:44 #946
- Город
- Новосибирск
- Сообщений
- 660
- Авто
- Sportium 1.6EP6+AT
- Имя
- Вячеслав
- Репутация
- [+/-] 373Array
katalonec-17, я делал в режиме P.
0
-
14.06.2018, 22:56 #947
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
-
17.06.2018, 20:37 #948
всем спасибо
0
-
06.07.2018, 20:42 #949
Ну вот и первая проблема с коробасом, на 4 передаче при скорости 90-110 км/ч начались пробуксовки гидротрансформатора. последние три года данной машиной пользовалась супруга с сыном, накатывали максимум по 15-25 тыс. км в год. Сейчас пробег составляет 248тыс. км. Погоню в сервис, тем более и движок уже пора подшаманить и коробку заодно откапиталю.
0
-
06.07.2018, 22:37 #950
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
-
07.07.2018, 19:27 #951
Отпишусь и я. Пробег 40.000. Все как у всех: аварийный режим, снежинка и спорт моргают, комп пишет-отремонтируй коробку. Останавливаюсь, глушу, 5 секунд жду и завожу. Проблема пропадает. Итак 1 раз в 5-7 дней. Где-то стартовал со светофора, где-то ехал 40-90 км.ч. ОД на просьбу поменять масло (Минск) делает круглые глаза и говорит про залитое масло на весь срок. Диагностика не у ОД показала ошибку про давление масла. Принято было решение проверить для начала уровень масла. Открутили пробку... и ничего. Купил TOTAL, спасибо Yureckiy, проконсультировал на драйве по частичной замене масла. Итог: недолив масла с завода составил около 200 грамм (коробка не текла).
0
-
08.07.2018, 21:18 #952
Пока коробка не прогрета, нажимаешь акселератор и вместе с оборотами растёт скорость, т.е при движении на 4 передаче на не прогретой коробке при увеличении нагрузки обороты двигателя растут синхронно с набором скорости (гидротрансформатор заблокирован). Как только коробас прогреется (до какой температуры не знаю) но км через 10-15 (за бортом под 40) то при любой нагрузке на двигатель муфта начинает проскальзывать, обороты поднимаются, а скорость не растёт (очень хорошо заметно когда включен круиз контроль). Для примера: при скорости 110 км/ч на заблокированном гидротрансформаторе обороты двигателя соответствуют 3000 об/мин, но на прогретой коробке под нагрузкой обороты составляют 3300-3500 об/мин и по мере уменьшения нагрузки приходят в норму (при этом иногда ощущается лёгкий толчёк), как то так, причём это проявляется даже если перевести коробку в ручной режим управления. Не исключаю конечно, что это из за качества масла, т.к где то 3000 км назад меняли масло в коробке, но как уже писал ранее, что последнее время машиной не пользовался и не знаю давно такое или нет, жена с сыном в основном по городу ездили, а тут поехали в другой город и обнаружил это недоразумение.
0Последний раз редактировалось Aleksey_56; 08.07.2018 в 21:21.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)