0
Показано с 799 по 812 из 984
-
17.03.2013, 18:29 #1
[АКПП AL4] неисправности коробки автомат
владею атомобилем третий день.пробег 120 км.,загорается значёк "спорт" и "зимний" одновременно,комп. выдает ошибку "неисправноть АКПП". Остановишься, заглушишь, заведёшь всё в норме. через какое-то время всё повторяется снова, и так целый день.Не знаю что делать?
Комментарий модератора
- Xramovnik:
-
Для избежания одних и тех же вопросов перечислю что является нормальной работой данной коробки:
- Переход с 1 на 2 передачу в обычном режиме D на холодной коробке сопровождается легким, но заметным толчком
- При резком торможении, переход со 2 на 1 передачу сопровождается легким толчком как на прогретой так и на холодной коробке. Чем резче торможение, тем ощутимее толчок
- При снятии с режима Р ощущается нагрузка на двигатель - гидротрансформатор получил нагрузку
- При резком переключении с D в R может быть ощутимый толчок: читаем инструкцию - необходима полная остановка перед сменой направления движения!
- При зимнем режиме толчка при переходе с 1 на 2 нет, потому как там просто нет этого перехода: машина трогается со 2й передачи
- В спортивном режиме толчок при переходе с 1 на 2 не ощущается. Этого можно достигнуть если приучить коробку переключаться выше 3х тыс оборотов двигателя.
- Щелчок при нажатии на педаль тормоза припаркованой машины - освобождается блокировка
- Откат 10-15 см при трогании в горку с положения P (т.е. до этого машина стояла)
Последний раз редактировалось miannik; 15.02.2014 в 15:33. Причина: добавлен мини faq
-
Реклама
-
24.06.2016, 09:15 #799
был на сервисе, приговаривают, сальник гидратрансформатора, смотрю на картинки там не сальник а какая то уплотнительная втулка это и есть сальник?
0
-
09.07.2016, 10:43 #800
Подскажите если кто знает, сколько коробка должна потерять масла чтобы в её работе что то изменилось, либо она встала в аварийный режим или перестала ехать?
0
-
09.07.2016, 22:35 #801
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
АндрейР, Ели мозги почувствуют неладное (не достаточное давление) вывалит Неисправность... Читал, много, что с завода до 0.7 литра недалив идет и проблем не было - при смене долили....
0
-
15.08.2016, 21:52 #802
Добрый вечер! И меня не минула сия чаша. Через 2 недели после окончания гарантии,коробка становится в аварийный режим день-через день. Заглушил-завёл-норм. Поехал к ремонтёрам, кот. работали у дилера . Приговор-замена клапана, чистка гидроблока , частичная замена масла.12 тыров . Неприятно.
0
-
16.08.2016, 08:24 #803
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
хоккей, А ОД хоть уровень масла проверил? Масло хоть раз меняли? Да и клапан - могли бы сами поменять!
0
-
18.08.2016, 15:49 #804
- Город
- Новосибирск
- Сообщений
- 660
- Авто
- Sportium 1.6EP6+AT
- Имя
- Вячеслав
- Репутация
- [+/-] 373Array
Вот и у меня побежала коробка:
Масло:
Записался к ОД на понедельник. Сервисник начал нести какую ту чушь на ограниченную гарантию по сальникам, инженер в гарантийном случае вроде не отказал, по крайне мере по телефону.
Я так понимаю, что если это сальник гидротрансформатора (деталь 17 на рис.), то нужно снимать коробку?
0Последний раз редактировалось miannik; 18.08.2016 в 17:21. Причина: объединено
-
18.08.2016, 16:17 #805
Мне снимали коробку. Делали по гарантии, никаких вопросов не возникало. Долили немного масла еще.
0
-
18.08.2016, 17:01 #806
- Город
- Новосибирск
- Сообщений
- 660
- Авто
- Sportium 1.6EP6+AT
- Имя
- Вячеслав
- Репутация
- [+/-] 373Array
Тут вот что вычитал про этот сальник:
-протечка масла не лечится одной лишь заменой сальника. Это - симптом более серьезной проблемы и следует проверить износ фрикционов сцеплений и гидротрансформатора;
-безобидное подтекание сигнал водителю о том, что пришел конец гидротрансформатору. В следствии того, что истерся фрикцион блокировки он перестает тормозить, а наоборот скользит - перегревая масло и забивая гидроблок. Из-за этого насос страдает от недостатка масла, что негативно влияет на втулку насоса и сальник и все это в свою очередь ведет снижению давления масла.
0
-
18.08.2016, 17:20 #807
-
18.08.2016, 17:44 #808
- Город
- Новосибирск
- Сообщений
- 660
- Авто
- Sportium 1.6EP6+AT
- Имя
- Вячеслав
- Репутация
- [+/-] 373Array
Форум Авес Пежо.
Но надеюсь, что это просто бракованный сальник не выдержал 8,5 тыс поездку на юга.
0
-
19.08.2016, 10:19 #809
VyacheslavS, если вами цитирутся конкретные слова типа - "конец гидротрансформатору", то нужно указывать конкретную ссылку.
Однако все форумы про АКПП берут эти слова из одного и того-же источника в инете.
0
-
19.08.2016, 12:26 #810
Мне мастер в ОД сказал, что сальник просто криво установлен был
0
-
19.08.2016, 15:46 #811
- Город
- Новосибирск
- Сообщений
- 660
- Авто
- Sportium 1.6EP6+AT
- Имя
- Вячеслав
- Репутация
- [+/-] 373Array
Admiral, на каком пробеге это случилось и была ли до этого случая частичная замена масла в АКПП?
0
-
19.08.2016, 18:19 #812
Где-то на 27 000, до этого ничего не делал с коробкой
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12)