0
Показано с 43 по 56 из 984
-
17.03.2013, 18:29 #1
[АКПП AL4] неисправности коробки автомат
владею атомобилем третий день.пробег 120 км.,загорается значёк "спорт" и "зимний" одновременно,комп. выдает ошибку "неисправноть АКПП". Остановишься, заглушишь, заведёшь всё в норме. через какое-то время всё повторяется снова, и так целый день.Не знаю что делать?
Комментарий модератора
- Xramovnik:
-
Для избежания одних и тех же вопросов перечислю что является нормальной работой данной коробки:
- Переход с 1 на 2 передачу в обычном режиме D на холодной коробке сопровождается легким, но заметным толчком
- При резком торможении, переход со 2 на 1 передачу сопровождается легким толчком как на прогретой так и на холодной коробке. Чем резче торможение, тем ощутимее толчок
- При снятии с режима Р ощущается нагрузка на двигатель - гидротрансформатор получил нагрузку
- При резком переключении с D в R может быть ощутимый толчок: читаем инструкцию - необходима полная остановка перед сменой направления движения!
- При зимнем режиме толчка при переходе с 1 на 2 нет, потому как там просто нет этого перехода: машина трогается со 2й передачи
- В спортивном режиме толчок при переходе с 1 на 2 не ощущается. Этого можно достигнуть если приучить коробку переключаться выше 3х тыс оборотов двигателя.
- Щелчок при нажатии на педаль тормоза припаркованой машины - освобождается блокировка
- Откат 10-15 см при трогании в горку с положения P (т.е. до этого машина стояла)
Последний раз редактировалось miannik; 15.02.2014 в 15:33. Причина: добавлен мини faq
-
Реклама
-
19.03.2013, 14:50 #43
-
19.03.2013, 20:39 #44
Ну вот забрал свою доков ни каких не дали сказали что просто долили масло и стерли ошибки ,по ощущениям коробка стала работать на много мягче переключения почти не заметны ,а в дальнейшем покажет эксплуатация
0
-
19.03.2013, 20:51 #45
Случилась и у меня беда скоробкой.Остановился поставил в режим Р,заглушил комп пишет поставте рычаг в положения Р, я непонял.Думаю может глюк.Завожу фиг!Пишет поставте рычаг В положения Р. Попытался переключить ,ничего невыходит рычаг стоит колом!Привезли к диллеру на эвакуаторе,несколько часов ожидания ничего недали,диагностика пишет все в норме.Недождавшись уехал домой.Наследующий день звоню,ответ,авто сделали можите забирать!В итоге оказалось что слтел трос с кулисы.Диллер говорит у них такое впервые. Так что итакая беда может быть с нашими АКП. (Непишу сколько мне стоило нервов эта ситуация!)
0
-
19.03.2013, 20:53 #46
Как бы проверить уровень масла
0
-
19.03.2013, 21:28 #47
-
19.03.2013, 23:02 #48ПитерGuest
а вам не кажется ,что не все так радужно ? Езда с нехваткой литра масла - это вообще как ? Вы думаете это не скажется на ресурсе коробки . Там же все внутри в масле купается и ежели его где не хватает - это прямой путь к усиленному износу. До 60 тыс . по гарантии может и дотянет. Ну а потом вы наедине с коробкой останетесь. Новая больше 200 тыс. руб. потянет у дилера. Я не злорадствую . Боже упаси. Просто не стоит успокаиваться - долили масла и она нормально поехала. Износ то уже произошел .
0
-
19.03.2013, 23:05 #49
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
19.03.2013, 23:52 #50
- Город
- Киров - Вятка
- Сообщений
- 516
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Евгений
- Репутация
- [+/-] 465Array
Откуда такая уверенность? Верить дилерским ксивам по "предпродажке"? Если бы своим глазами сей процесс наблюдать, а так в России возможно всё. Двух зайцев дилер мог убить - лишивши скидок, недолить. А если серьёзно, думаю, что такой недолив обязательно должен довольно быстро проявляться, в этих же толчках или рывках при включении D, R, и сам процесс переключения передач будет далеко не идеальным, наверняка и при торможении двигателем, когда газ отпускаем, тоже будет чувствоваться. И соответственно наоборот, если коробка работает мягко и я переключение передач не чувствуя, вижу только по тахометру и при оптимальной адаптации она в паре с движком работает, как троллейбусный электродвигл, то с определённой степенью уверенности могу быть спокоен и за уровень масла в ней и за её техническое соответствие.
0
-
19.03.2013, 23:56 #51
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
20.03.2013, 05:20 #52
по моему 3000 оборотов на 1 передаче многовато...
0
-
20.03.2013, 08:58 #53
-
20.03.2013, 09:39 #54
-
20.03.2013, 10:17 #55
Уважаемые владельцы гарантийных машин.
Категорически настаивайте на выдаче письменных документов или их ксерокопий по всем гарантийным работам.
То что ОД кивает, что документы нужны только для производителя, а для клиента не делается (типа есть в базе) - это лапша на уши. Базу к делу потом не пришьешь, только бумаги.
Заказ-наряд по обращению клиента открывается и закрывается всегда! Во всех рабочих документах указывается причина обращения, проделанные операции и использованные материалы.
При гарантийных (отзывных) кампаниях проставляется код кампании.
В качестве примера, документы от ОД Шкоды, работающего у нас на одной площадке с ОД Пежо под флагом "Автомир". Салон, приемка-выдача и ремзона Пежо и Шкода общие. Делалось ТО с диагностикой и сервисная кампания.
Гарантийный заказ-наряд отдельно!
Диагностическая карта
0Лучшее - враг хорошего
-
20.03.2013, 11:02 #56
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)