Hyundai Elantra, Peugeot 408 и Opel Astra. Битва седанов

[mitchell]

сравнительный тест от Automail.ru Hyundai Elantra, Peugeot 408 и Opel Astra

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=40818

Взяли астру и элантру за миллион и сравнили с 408-м за 800 тыс. без фантома.

[findpol]

che_gevara24rus, да и в принципе не корректно сравнивать машины с разницей в цене в 200 тыщ.. Сравнивали тогда бы с 508 - он и рулится и прочей хрени достаточно.. Я бы посмотрел на результаты

[Xramovnik]

равнивали тогда бы с 508 - он и рулится и прочей хрени достаточно.. Я бы посмотрел на результаты

Ну во всех таких тестах 508й сразу идет за пассатом (примиумы в данных тестах не рассматривались). Считаю уступить только фольксу - очень достойный результат.

[Bass]

Помню как-то в салоне сел в Астру. А там фишка когда водитель садится загорается вся подсветка. Как загорелось красным огнем море кнопок - так я и вылетел из машины как пробка из шампанского(((
Для меня например электронный перегруз противен.
И клиренс у Астры - 140мм.
Астра чисто городской авто. А наш универсальный трудяга

[Yureckiy]

Новая Астра J очень хороша. Но, один из больших минусов - после Логана маловато воздуха внутри и задним пассажирам, ну никак не выйти из машины, не испачкав штаны об колесную арку. Смотрел себе J-ку, но в подобной комплектации она почти на 100 руб дороже. Двигателя (атмосферник) кушают поболе Пыжа, так же много вопросов по коробкам.
Один большой плюс Опеля - это ESP и ABS в базе!!! Я вот не пойму почему в Пыжике в Активе нельзя за доп деньги купить ESP?!
Корейцы красивые, но ценник не по мне

[v1903]

зато можно за 634т.р купить дизель - что другие производители не могут предложить ! у всех есть свои плюсы и минусы !

[Игорь_К]

Сколько не читаю обзоров в прессе, всегда удивляюсь, как все субъективно. То ли тесты действительно проплачены, то ли все обозреватели, действительно зомбированы на немецкий автопром.
Немного истории: сколько в свое время пиарили Гольф и хаяли Фокус, который только начал собираться у нас. При том как всегда в обзоре присутствовал гольф в максималке, фокус- базовый или близко к тому, вопрос цены стыдливо умалчивался. Время показало: сравните текущий объем продаж этих машин.
Далее, Пассат- это же идол Д-класса. Вышел новый Мондео, история повторяется: Пассат в максималке, Мондео- убогий, в тестах полный слив. Опять же время все расставило на свои места: сравниваем текущие объемы продаж.
Теперь из свежего: один из последних тестов нашего старшего брата 508 и пассата в авторевю. Да,да, да. Пассат в Хайлайне. 508- бензин и в Активе. На ценник закрываем глаза... " О чудо" Пассат опять, хоть и не на много ,но обошел 508-го.... Внимание вопрос: а почему для теста не взяли 508 дизель в Аллюре....и даже больше в ценник Пассата практически вписывался 508-ой с топ-дизелем 2.2 (204 л.с.) в версии GT (просто- космос). Уважаемые "писаки" сравните эти две машины...........
Ну и наконец о нашей статье и нашей машине.
Опель вышел победителем, но читаем внимательно: За прошлый год продано 1533 астр-седан и 5482 авто 408-ых, за первые два месяца 1235 астр против 2273 пыжей. А что так, ведь астра же лучше? Разница в динамике тестируемой астры и пыжа -0.7 сек. до сотни. Пишут "динамика соизмерима в пределах 1 сек.". Поверьте, если бы было наоборот, написали бы: "Астра почти на секунду быстрее". Ну, и как тут верно уже подметили: ценник....ЦЕННИК.... Тестируемый образец астры 972 тыс....а пыж 800тыс... Астра по опциям богаче (датчик дождя, света, круиз-контроль и задний подлокотник). Ну право слово: на разницу в 172 тыс. рублей втыкаем Фантом, здравствуй навигация, парктроник, ДВД и прочие радости). На остаток суммы действум кто во что горазд....ну примерно так: покупаем второй комплект колес на зиму (можно и литье), евро-тонирование, дорогую сигналку, при желании перетягиваем кожей салон по индивидуальному дизайн-проекту и т.д. деньги еще есть... И кто у нас тут в мелочах интереснее, а?
Простите за многословность, накипело, достали такие "тесты".

[neX]

И кто у нас тут в мелочах интереснее, а?

Да эти мелочи специально перечисляются и на них специально делают акцент, и аккуратно обходя и вскольз упомянув главный недостаток Астры, это клиренс, который аж 14см.
Так, что кому рюшечки и понты важны, а кому просто ехать надо и хорошую рабочую лошадку )

[Mike]

Я уже писал - пежо форэвер!

[Batonio]

Хехе! Примерно то же самое я написал непосредственно в комментах статьи.

Больше всего меня удивляет, что Элантра в этой статье поставлена на 2-е место. Но тут опять поднимаем статистику продаж и видими, что за 12 год было продано 5 017 Элантр (и это почти за весь год) против 5 482 Пыжей за 4 месяца. =))) Статистика - она такая статистика! =))

[Игорь_К]

В дополнение к вышенаписанному:
Открываю свежий номер "Купи авто".... статья "лучшая покупка до 800 руб." и...................... вижу до боли знакомую картину:
1. Место Гольф 1.2 TSI DSG Трендлайн.
Наш пыж почетное второе в комплектации 1.6 Турбо актив.
Цитирую дословно: " Если бы Фольцваген не объявил об открытии аттракциона неслыханной щедрости, "француз" мог бы и оказаться победителем...."
Собственно ничего нового: а чего львенок не в аллюре?
Открыл спецификацию гольфа с "аттракциона неслыханной щедрости":
движок 105 л.с., против 150 у нас!!!!!!!!,на этом можно бы было и закончить, но до кучи: трехдверка, кондер без климат-контроля, на штамповке, без подогрева сидений, без кожанной отделки руля....короче в плюсе только большее кол-во подушек безопасности....
Ну это же Гольф и главное НОВАЯ МОДЕЛЬ....
Ничто не меняется в этом подлунном мире.

[findpol]

Игорь_К, разве турба бывает в активе???

[che_gevara24rus]

findpol, бывает!

[Артем 21]

Бывает конечно, у меня такая будет.

[Игорь_К]

Игорь_К, разве турба бывает в активе???

Полным полно у дилеров
Да и не в этом основная фишка:
с чего это пустая (за эти деньги) машина с дохлым движком стала ЛУЧШЕЙ ПОКУПКОЙ.
Фокус с 2.0 на 4 месте (да уж куда ему до 1.2 немца)....