Peugeot 408 vs Toyota Corolla

[vikangor]

Вложение 2926 vs Вложение 2927

Господа (и, конечно же, дамы), не нашёл в батлах знаменитую Corolla, поэтому решил создать новую тему. Т.к. в данный момент нахожусь в очень активном поиске авто на смену текущему, тема для меня очень актуальна. Увидев Пыжа, посидев в нём, а затем и покатавшись на тест-драйве решил - моё, но затем некие "активисты" затащили меня в автосалон Toyota, где запихали меня в Corolla в последнем рестайловом кузове, а в последствии уболтали и на тест-драйв. Так вот - после тест-драйва поселился в моём мозгу "червячок" (мать их за ногу этих "активистов"), а не достойная ли замена моему первоначальному выбору? Этот вопрос вам, уважаемые форумчане. Может есть бывшие или настоящие владельцы Corolla. На данном этапе нахожусь уж в очень раздвоенных чувствах.

Комментарий модератора

1. Xramovnik:
2. Итак, все свелось к тому что тема вайпнута полностью!
   Дельных мыслей здесь остались такие крохи, что найти их невозможно.
   Вероятно это же ждет и многие темы про конкурентов.

[Юрий@@@]

и не лезьте к нам трактористам...

Даже не пытался. Дизель - это хорошо. А дизельное топливо - не всегда хорошо. Знаю случаи, когда ремонт (когда гарантии нет) выливался в 200-300 тыс.р. Может короллы с дизелями к нам не поставляют, чтобы не портить имидж "неломающегося" авто. А пежо смог предложить двигатель достойный нашего топлива - значит молодец. Не в пример конкурентам.

[ilunka]

Может короллы с дизелями к нам не поставляют, чтобы не портить имидж "неломающегося" авто.

Короллы нет, а Крузеры, Хайлюксы и новый Рав4 пожалуйста. Думаю Короллу не поставляли к нам, только из-за того, что дизеля в сегменте С не были востребованы.

- - - Добавлено - - -

топовые версии) умещается 508 и пассат неплохо оснащенные..

топовые версии обычно не востребованы ни у кого, ибо если есть деньги на топ, то обычно люди смотрят на авто уже не совсем в топе, но классом повыше или побрендовее.

[ilunka]

что дизеля в сегменте С не были востребованы

Да и цена такой Короллы была бы очень высока. Пыжики то и то не шибко дешевы при аналогичных комплектациях, но с движками дизель и бензин.

[Aleks]

Та корова которая мне нравится стоит 920 косых, на 300 дороже пыжика)))

[Xramovnik]

топовые версии обычно не востребованы ни у кого

Судя по продажам и тому что стоит в наличии в салонах, как раз востребованы Low и Hight сегменты. Умом Россию не понять)

[Aleks]

посижу - отпишусь)

[Юрий@@@]

Думаю Короллу не поставляли к нам, только из-за того, что дизеля в сегменте С не были востребованы.

Пока не предложишь - не поймёшь, востребован или нет. Например 408-дизель продаётся прекрасно. И отзывы только положительные.

[Xramovnik]

Пока не предложишь - не поймёшь, востребован или нет

Еще раз повторю: тойота целиком ориентирована на внутренний и американский рынок, и все разрабатывается исключительно на него. Европейские комплектации самые нищебродные, как подачку кинули: ни шумки ни двигателей - жрите что дают. И ведь парадокс: наш пипл хавает. Прям как тот кот: с удовольствием и песней! Волшебное слово Тойта - значит не ломается. Не ломается то что не собрали на конвейере. В европе люди умнее и практичнее, потому там этот сегмент тойоты не популярен, народ покупает лексусы, но это другое авто, с другой философией.
В америке дизели не популярны, особенно если учесть что они разработали дешёвые методы получения сланцевого газа, то дизельное топливо для легкового транспорта неперспективно, ибо с газа дизель не получить, а бензин - пожалста.

[Юрий@@@]

тойота целиком ориентирована на внутренний и американский рынок

Да уж! посмотришь на праворульки с внутреннего рынка, посещает мысль - они над нами издеваются. Любые комплектации, любые опции, любые двигатели и трансмиссии, полный привод, качество сборки. Не любят они нас...

[Aleks]

Еще раз повторю: тойота целиком ориентирована на внутренний и американский рынок, и все разрабатывается исключительно на него. Европейские комплектации самые нищебродные, как подачку кинули: ни шумки ни двигателей - жрите что дают. И ведь парадокс: наш пипл хавает.

Не только с тойотой так, а со всеми авто, зря кто-то думает что у нас нету заднего подлокотника и люка из-за того что мы нищие и нам это не надо, всё именно из-за того что "некоторым" странам дают всё хуже чем мировым лидерам, страны третьего мира не должны быть на ровне с первыми во всем, поэтом платим на 200-300 тысячь дороже, а получаем товар даже хуже, вот так вот ребята.

[ilunka]

В европе люди умнее и практичнее,

Я бы сказал жаднее

Европейские комплектации самые нищебродные

Я бы так не утверждал, как раз по этому параметру больше американские комплектации подходят, ибо народ там особо не дотошный до бестолковых примочек им главное подстаканников побольше.

Волшебное слово Тойта - значит не ломается.

Но она это заслужила, она к этому шла и вкладывала усилия, что бы стать №1. так же как и ВАГ отдавший годы и силы на зарабатывания имиджа и укрепления бренда. И до сих пор по статистике надёжности Тойота занимает лидирующие позиции. Да может они не такие по качеству как были раньше, но тем не менее они по прежнему наверху или сверху

посмотришь на праворульки с внутреннего рынка, посещает мысль - они над нами издеваются.

И Да и Нет. Почему Да, потому что они уважают себя и умышленно на свой рынок поставляют и эксклюзивы и лучшие комплектации. А Нет, потому что скажем не хотят рисковать репутацией и деньгами, поставив современные движки, которые убьёт наше топливо и во многих регионах суровые погодные условия, делать испытания и дорабатывать чисто под Россию не совсем выгодно по затратам, тем более мы пока не потребляем их повозки как штаты и Китай. Ну и ещё, дело в том, что основная масса японцев собирается в Япии, а руки там дорого стоят, отсюда некоторые трудности конкуренции и высокие цены.

[che_gevara24rus]

А Нет, потому что скажем не хотят рисковать репутацией и деньгами, поставив современные движки, которые убьёт наше топливо и во многих регионах суровые погодные условия, делать испытания и дорабатывать чисто под Россию не совсем выгодно по затратам,

только получается что их машины без всяких тестов и доработок переносят суровые условия(таймыр, эвенкия, якутия, магадан, чукотка) и наше х..ровое топливо, лучше тех, что проходят эти преусловутые тесты!!!!!!

[ilunka]

только получается что их машины без всяких тестов и доработок переносят суровые условия

Так то оно так, но всё же надо посчитать возможные издержки по гарантийному обслуживанию. Но самое главное дорого всё будет, не будут брать. А вообще как я понял Тойота делает ставку в РФ на дорогой сегмент, иначе как можно объяснить появление Альфарда, но отсутствие Сиенны. Сборку в РФ Камри. Вот ИМХО конечно, но запусти они у нас Ярис седан по нормальной цене и сразу рио-солярися потеряют свои позиции. А то поставляли Ярис по конской цене, что можно брать уже Короллу, да вдобавок ещё хэч.

[che_gevara24rus]

ilunka, потому что тойота хорошо подмяла под себя гос нужды многих уровней, за счет этого и живут! стабильный спрос на бизнес и премиум сегмент! у нас почти весь гос аппарат, кроме губера и главы города на тойотах всех мастей!