Вибрация дизельного мотора на холостых оборотах

[Mishrek904]

Дизель 1.6, актив нью. Декабрь 2012г. Москва. Проехав 30км (двигатель 90градусов), поставив на нейтраль, и выключив все оборудование, начинаю чувствовать периодические существенные толчки, раза 2-3 в секунду. Но включив фары, толчки пропадают. Нормально ли это? И у кого еще такое встречается?

п.с. от топлива не зависит, заправлялся на Лучке, ТНК, БП. Толчки все равно появляются.

[RAV]

http://citroens-club.ru/forum/index....dpost&p=849314

[вадим св]

первые 500 км была вибрация на холостом 3 раза 1 раз на 2 день при прогреве до 70 градусов (морозы были за 25 машинка не грелась совсем) 2 раз через несколько дней при прогреве 90 третий не помню .вибрация была такая как будто авто с большой частотой толкают вперед. по приборам все ок. сейчас 3600 км больше не повторялось (в баке при покупке было 15 литров сразу заправил 30 может из за этих 15 литров)

[ss-45]

Для меня вообще странная вещь - отключение циллиндров на 4 -х горшковом движке.

Съездил на дальняк(500км намотал) залил 20литров другой соляры и вроде как прошло. Продолжу наблюдение.

[Сергей_1977]

Пропала вибрация, пробег 1700.

[a`Grey]

Добрый день всем. Столкнулся с аналогичной проблемой.
Сразу после того, как забрал новый автомобиль, заправился на Лукойле( у нас лучший дизель "евро-5"). Покатался по городу и почувствовал ту самую вибрацию...
Причем характер довольно странный, она периодически пропадает.
На следующий день обратился к диллеру, машину загнали, осмотрели, подумали и выдали инструкцию обучение форсунок(методика тут уже описывалась).
Руки выполнить условия не добрались, пока ездил с вибрацией.

И тут опп.. Звонок от диллера, который расказывает про функцию отключения 2 из 4 цилиндров при холостых оборотах на прогретом двигателе. Очень интересно, что до этого мне не сообщали о подобной особенности. Кто уже сталкивался с подобной информацией? Буду признателен.

[Сергей]

Добрый день всем. Столкнулся с аналогичной проблемой.

Попробуй с начала темы перечитать. Ну про отключения и обучение форсунок я до сих пор

[findpol]

И тут опп.. Звонок от диллера, который расказывает про функцию отключения 2 из 4 цилиндров при холостых оборотах на прогретом двигателе. Очень интересно, что до этого мне не сообщали о подобной особенности. Кто уже сталкивался с подобной информацией? Буду признателен.

Че-то не очень похоже на правду.. Как и про "калибрацию" форсунок..

[ospa]

И тут опп.. Звонок от диллера, который расказывает про функцию отключения 2 из 4 цилиндров при холостых оборотах на прогретом двигателе. Очень интересно, что до этого мне не сообщали о подобной особенности. Кто уже сталкивался с подобной информацией? Буду признателен.

Что у Вас за ОД?

[a`Grey]

Попробуй с начала темы перечитать. Ну про отключения и обучение форсунок я до сих пор

Сергей, я возможно невнимательно читал, но исходя из данной темы у многих вибрация пропадает с пробегом. Хотелось бы узнать первопричину.

Че-то не очень похоже на правду.. Как и про "калибрацию" форсунок..

Запрошу официальное объяснение.
Я так понял, что это как-то связано с экономией. Лечится путем увеличения энергопотребления (например климат). Пока на работе, еще не пробовал.
В целом, какое-то грустное настроение ):

Что у Вас за ОД?

Атм-авто.

[Ximm]

a`Grey, у меня сегодня на светофоре наоборот вибрация увеличилась после включения обогрева зоны заднего обзора

[grumbler]

Взято с форума 3008 посмотрите может поможет. Моторы почти одинаковы
После отключения акума, такое чувство, что машина тупит (дергается, вяло реагирует на педаль газа)
О: Прежде чем ехать к ОД сделайте:
Цитата
После следующих операций :
...
- Отключение аккумуляторной батареи

Вожможно проявление следующего:

Кратковременное нарушение нормального поведения автомобиля на дороге может быть следствием стирания самонастроек из памяти.
Чтобы исключить эти неприятные ощущения при вождении, выполните следующие процедуры инициализации

Процедура 11 (Инициализация дроссельной заслонки с электроприводом).
Блок электроприводной дроссельной заслонки, датчик положения педали акселератора, телезагрузка или телекодировка компьютера управления двигателем - необходимо выполнить "обучение" блока электроприводной дроссельной заслонки и положению педали акселератора.

Процедура 11a ("обучение" значениям положения блока дроссельной заслонки с электроприводом) :
Включите зажигание на 10 секунд (Не запуская двигатель)
Не нажимать на педаль акселератора
Выключить зажигание и оставить его выключенным в течение 10 секунд

Процедура 11b (Датчик положения педали акселератора) :
Включить зажигание (Не нажимать на педаль акселератора)
Нажать до упора на педаль акселератора
Отпустить педаль акселератора
Запустите двигатель, не нажимая на педаль акселератора

Процедура 12.
После замены компьютера управления двигателем или после проведения работ с системой управления двигателем или после телезагрузки необходимо выполнить повторную инициализацию компьютера управления двигателем :
Включить зажигание, подождать 20 секунд
Запустить и оставить работать на холостом ходу двигатель не выжимая педаль газа, не активизируя системы энергопотребления, кондиционер, до тех пор, пока не будет включена Группа мотовентилятора
Выполните поездку при малой нагрузке, попеременно включая все передачи
Несколько раз нажать на педаль акселератора, чтобы автомобиль двигался при частоте вращения двигателя от 3500 до 1500 об/мин
Выключить зажигание
Подождите 1 минут, прежде чем запустить двигатель (Дождитесь полной остановки электровентиляторов охлаждения двигателя )
Процедура реинициализации завершена

[ss-45]

У меня всё прошло, работает ровно.

[ospa]

Ага попробуйте прогреть дизель, до включения вентилятора)))

[ss-45]

Ага попробуйте прогреть дизель, до включения вентилятора)))

Не знаю, включался ли вентилятор, но по городу 90 градусов стабильно держится, того что раньше наблюдалось-больше нет.