0

Комментарий модератора
- miannik:
- Под спойлер добавляется информация об оригинальных номерах компонентов рулевой рейки
Рулевая рейка - оригинальные номера компонентов
Рулевая рейка в сборе (оригинал с рулевыми наконечниками) - 1623213980
- Ранее применялся номер 4001L1, который позволяет выйти на кроссы ремкомплектов рулевой рейки
Рулевая тяга (левая/правая) - 3812F2
Рулевой наконечник правый - 381788
Рулевой наконечник левый - 381789
Пыльник рулевой рейки (левый/правый) с хомутами комплект - 406682
[свернуть]
Никто не замечал у себя на авто, при проезде неровностей? стуки рулевой рейки?
У меня бывает очень редко, в основном когда неровности асфальта на повороте, бывает стучит зараза, мне прямой путь в сервис? или забить
Да стук рейки отличу сразу от чего то еще. На предыдущем авто ниссан альмера, рейка болезнью была, данной марки
Не работает (не включен) усилитель рулевого управления.
В говносервисе сервисмэмы диагностировали руливые тяги. Я снимал кожухи с рейки смотрел на тяги, на них не люфтов , не стуков. Решил не менять. Куда лезть и как проверить. Сервисов в округе нормальных нет.
https://youtu.be/HGTW9fPer4w
https://youtu.be/Po5njPXuaWs
Друзья, всем привет!
Потекла рейка примерно на 150ткм, отдал в ремонт, перебрали, сказали есть незначительная выработка в цилиндре. После ремонта (возможно из-за увеличившегося давления, возможно так совпало) рейку стало закусывать при повороте рулевого колеса из среднего положения, заметное при температуре воздуха от +5 и ниже (усиливающееся с понижением температуры вплоть до невозможности повернуть руль при -25 градусов и ниже). Долго думали - одни говорили имеющаяся выработка настолько незначительна, что так не может влиять, грешили на усилитель (клапан), другие - стопудово рейка.
Принял решение купить новую. Кроссов рейки овердофига, по одному из них, ситроеновскому, содержащимся также в разделе "соответствие ЗЧ" сервисбокса для 408-го, заказал номер 1623214980 за 16т.р....
к слову рейка по номеру из шапки темы стоит от 35т.р...
Пришел JTEK, как и стоял, визуально несколько измененные внешние формы цилиндра. Заменили, езжу.
Старую рейку отдал тем, кто чинил - они предложили вариант немного сместить внутренности от центрального положения и оставить прозапас. В итоге позвонили - "мы нашли проблему, приезжайте, забираейте". Оказалось сильный износ, могу ошибаться в названиях, во внутренностях перепускного клапана - на него как раз показывает циферка "1" на схеме ниже:
В общем, если бы сразу разобрались, обошелся бы только ремонтом (что-то порядка 8-10 т.р. за саму рейку, я уже не помню, да и заодно в сумме была замена: шаровые, стойки стабилизатора, тяги). Да, и еще мне сказали ребята - поскольку рейка регулируемая (есть винт на ней соответствующий), неплохо бы ее периодически регулировать - это продлит ей жизнь.
Теперь у меня есть б/у рейка, восстановленная, с протестированной на стенде гидравликой, которую думаю - продать/оставить?
Последний раз редактировалось iam_alex; 30.07.2019 в 09:18.
Похожая беда с рейкой - закусывает из 0 в обе стороны, приходится раскручивать руль по 5 минут с утра, что бы нормально работал. Съездил в официалам за 200км - те ничего не разбирали, посмотрели по компу - приговорили эгур (была ошибка в архиве бк). Сомневался в этом, вычитал, что это может быть и крестовина рулевого вала, побрызгал на нижнюю хорошенько ВДшкой и руль закрутился без проблем, вот только на следующий день это не помогло, но раскручивался руль уже легче все равно. Вот думаю тоже беда из-за этого клапана. Ремонт рейки приговорили заочно 17к под ключ. Если примите решение продать - скиньте цену в личку
Последний раз редактировалось Valedol; 29.03.2020 в 18:44.
Вообщем поменял рейку, закусывания пропали, все отлично.
iam_alex, Эта рейка 1623214980 идет в сборе с тягами?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)