Антикоррозийная обработка

[Джони]

Нужно ли будет делать дополнительную обработку арок, или достаточно заводской защиты - оцинковки ?

[Кузовщик]

наносится проникающий состав, он пропитывает ржавчину, останавливает коррозию

что за чудодейственный состав такой ?
Особенно понравилось
- останавливает коррозию
ну и пропитывает ржавчину тоже ни чё так звучит

[akula1966]

Любой современный комплекс препаратов. Tectyl, Dinitrol и т.п. которые подразумевают двухслойную технологию нанесения.
Вы будете удивлены, они ещё и влагу вытесняют.
А вы после кузовного ремонта как места сварки защищаете?

[Кузовщик]

после кузовного ремонта как места сварки защищаете?

кузовной ремонт стараемся производить без вмешательства сварки
а вообще по разному ...
о какой сварке речь ?
о контактной ?

[akula1966]

о какой сварке речь ? о контактной ?

Ну если вы варите контактной точечной, то тоже желательно обрабатывать. Вы же не сделаете как на заводе - обезжиривание, грунтование, покраска.

[Кузовщик]

контактной точечной, то тоже желательно обрабатывать

Я бы сказал не желательно, а обязательно
и обрабатывать необходимо перед сваркой ...
это если мы говорим о контактной сварке
Любой другой вид сварки обрабатывается как обычный голый металл

Вы же не сделаете как на заводе - обезжиривание, грунтование, покраска.

и обезжириваем и грунтуем и красим
в ванну не окунаем конечно

[akula1966]

и обезжириваем и грунтуем и красим

и в скрытых полостях тоже??? :-)
как не пытайся, всё равно со скрытых полостей после сварки полезет, если не обработать. Да и от точек сварки тоже. А так после сварки, окраски снаружи пролил скрытые полости и можно не бояться что оттуда полезет. Понятно что на год-два может и хватит если не обрабатывать, но это получиться мина с часовым механизмом.

[Кузовщик]

и в скрытых полостях тоже??? :-)
как не пытайся, всё равно со скрытых полостей после сварки полезет, если не обработать

на это вопрос вы сами ответили

А так после сварки, окраски снаружи пролил скрытые полости

Это как ?
о каких скрытых полостях снаружи речь, да еще после сварки и окраски ...
что то я вас совсем перестал понимать

- - - Добавлено - - -

Любой современный комплекс препаратов. Tectyl, Dinitrol и т.п.

Давайте конкретно поговорим
а то какие то общие фразы
кидайте ссылку на конкретный препарат,
а я посмотрю и скажу свое мнение
Ок ?

[akula1966]

Меняем к примеру порог, лонжерон или стойку, после аварии (3 раза тьфу).
Как их снять? Мои познания в кузовном ремонте говорят что есть 2 пути: вырубить или вырезать болгаркой.
Далее, надо приварить новый элемент. К примеру порог. Привариваем. Скрытая полость образуется?
Снаружи приваренный элемент и сварной шов зачищаем, грунтуем, красим. Здесь всё прекрасно. Но с изнаночной стороны шва не подлезть, если только не послать туда "нано-таджиков с нано-кордщётками и нано-кисточками" :-)
При сварке надо зачищать соединяемый металл, существует вроде электропроводная грунтовка, но я в живую её не видел. Понимаю, "...есть многое на свете друг Горацио...".
По любому голый металл со временем начинает ржаветь.
Вот для этого и наносятся составы для скрытых полостей.
Насчёт препаратов пожалуйста, не сочтите рекламой:
Составы для скрытых полостей
http://dinitrolspb.ru/cat/dinitrol/z...ytyx-polostej/
составы для обработки днища
http://dinitrolspb.ru/cat/dinitrol/z...botki-dnishha/
В бочках и в малой таре не отличаются по составу. Разница только в способах нанесения.
Знаю об этом не по наслышке, не "диванный эксперт", работал на обработке 3 года.

[Кузовщик]

Основу материала составляет модифицированные и синтетические воски, ингибиторы коррозии и растворитель типа уайт спирт

Ничего нового я не увидел, обычные консерванты для днища и скрытых полостей ...
Лично я обрабатываю старым добрым мовилем, неплохой консервант кстати и проверен временем ...

Первым слоем наносится проникающий состав, он пропитывает ржавчину, останавливает коррозию.

Можно чуть подробней про проникающий состав ?
хотя бы основные компоненты
Про вырубить и вырезать болгаркой сильно

- - - Добавлено - - -

К примеру порог. Привариваем. Скрытая полость образуется?
...Здесь всё прекрасно. Но с изнаночной стороны шва не подлезть, если только не послать туда "нано-таджиков с нано-кордщётками и нано-кисточками" :-)

Поржал ...
Жгите еще
В пежошном пороге 4 окна для обработкки внутренней полости,
но от таджиков они скрыты пластиковыми заглушками

[akula1966]

а мовиль как наносите？Кисточкой？Не спорю, хороший препарат, проверен временем. Если сделан правильно. Кстати знаете что классический Мовиль （советский, прибалтийский 70-х годов прошлого столетия）не высыхал полностью, оставался липким и вязким. Тот которым сейчас пользуетесь такойже？
Влагу современный Мовиль не вытеснет,
проникающая способность у него хуже за счет того что он сохнет.
И на откытой поверхности и в зазорах он не сможет пролезть далеко. Проверяли.
Можете и сами посмотреь, это не сложно. Два прямоугольных кусочка стекла, не рифленых, плоских. Складываете вместе, фиксируем чтобы не развалились （скотч, изолента. Этот пакет ставим торцем в мовиль, смотрим как поднимается в зазоре между стеклами.

[Кузовщик]

Можно чуть подробней про проникающий состав ?
хотя бы основные компоненты

а мовиль как наносите？Кисточкой？

Не получается у нас с вами диалог ...
Ну да ладно, удачи вам

[йцукен]

Поржал ...
Жгите еще

Какой уж тут диалог. Кстати у вас какой мовиль?

[akula1966]

: Не получается у нас с вами диалог ...

".... Имеющий уши да услышит, имеющий разум да поймёт...)

[Кузовщик]

akula1966, будут вопросы по борьбе с коррозией обращайтесь
расскажу, а возможно и покажу
заодно посмотрите на замену порогов (пор технологии завода изготовителя)
хотя это все есть в сервисбоксе
как вы там говорили
- имеющий разум увидит/прочтет и поймет
Удачи вам в ваших познаниях кузовного ремонта