0
Показано с 15 по 28 из 420
-
23.02.2013, 21:48 #1
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Установка видеорегистратора Texet 601 FHD на Peugeot 408 с подключением питания на плафон салонного освещения
Установка видеорегистратора Texet 601 FHD на Peugeot 408 с подключением питания на плафон салонного освещения
Итак раз пока на форуме нет темя типа очумелых ручек, то напишу тут.
Итак подарила мне супруга на 23 февраля видеорегистратор Texet 601FHD, собсно вот он:
Вложение 2382
Установка и подключение
Открываем коробочку, и разбираем что в ней есть:
Вложение 2383 Вложение 2384
А есть там сам регистратор, шнур для подключения к компьютеру, адаптер питания от прикуривателя, инструкция и крепление (ну и конечно мармеладки для поднятия рабочего настроения ).
Запитывать регистратор от стандартной розетки конечно правильно, но колхоз из проводов и тройников (ибо розетка мне и для других нужд пригодится) в машине за 700т напрягает нереально. Платить диллеру 1т рупий - жабу не уговорил, да и ехать до ОД 100км в одну сторону. И вот тут мне вспомнилась статья про плафон салонного освещения. Nikolay, огромное спасибо за идею и фото! Итак, приступаем!
Собираем регистратор воедино с креплением:
Вложение 2385
Крепление не поворотное и нефига не быстросъемное. Но об этих недостаткахрегистратора не здесь. На том же маркете об этом писано-переписано.
Идем разбирать плафон. Там все просто: тупо тянем вниз со стороны стекла и он освободиться. Далее его подаем в сторону стекла и освобождаем. Видим примерно следующую картинку:
Вложение 2386
Приведу еще пару фото для подробности:
Вложение 2387 Вложение 2388
Вот как-то так. Справа от уже подключенной колодки, те самые разъемы которые нам нужны, плюсовая клемма по картинке справа.
Вот тут появляется первое НО: питание регистратора 5В, а на колодке естественно 12В. Нужен адаптер. Курочить прилагаемый к регистратору адаптер я не стал, а взял обычный за 100 рублей универсальный адаптер на USB разъемы:
Вложение 2389
Разбираем его и видим из чего он состоит:
Вложение 2390
Отрезаем лишнюю длину вставляемую в розетку (она нам будет только мешать).
Подбираем колодочку для разъема. Отлично подошла добавочная 4-х контактная колодка (которая 20+4) от блока питания ATX 24+4 (новые которые).
Вложение 2391
Обрезаем до нужного размера концелярским ножом:
Вложение 2392
Припаеваем к плате адаптера 12-5В. Получаем это:
Вид 1:
Вложение 2393
Вид 2:
Вложение 2394
Вид 3:
Вложение 2395
Фиксируем все эпоксидкой чтоб не вырвать провода от пайки:
Сначала внутри:
Вложение 2396
Потом собираем конструкцию и замазываем все снаружи:
Вложение 2397
Курим/пьем чай/смотрим кино 15 мин.
Идем собирать плафон с адаптером. Надеваем колодку на контакты, получаем следующий вид:
Вложение 2398
План покрупнее:
Вложение 2399
Включаем зажигание и убеждаемся что конструкция работает!!!
Вложение 2400
Обматываем адаптер двусторонним скотчем или антискрипом (у меня был только скотч) и укрепляем его в нише где поместится. Вот как-то так:
Вложение 2401
Просовываем mini USB шнур нужной длины и собираем плафон:
Вложение 2402 Вложение 2403
Вот что получилось:
Вложение 2404 Вложение 2405
Итого мне понадобилось: 40 минут времени, пара проводов и 100 руб денег (не считая регистратора), /dev/right_hands . Если не жалко адаптер из комплекта, то вообще ничего не надо.
[свернуть]
Видео с данного регистратора днем и ночью:
Последний раз редактировалось miannik; 24.06.2015 в 10:15.
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
Реклама
-
24.02.2013, 22:44 #15
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
24.02.2013, 22:48 #16
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 1,082
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 174Array
думаю регистратор берёт не более пары тройки сотен миллиампер, что не критично.
интересно, может ли отличаться компоновка плафона в зависимости от комплектации?
0если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!
-
24.02.2013, 22:51 #17
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
24.02.2013, 23:01 #18
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 1,082
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 174Array
я не хочу с Вами спорить, но мне кажется что цифры энергопотребления у Вас не верные!
аккумулятор в регистраторе на 500 миллиампер, и у меня он проработал около часа на записи от аккумулятора. Сомневаюсь, что беря такой ток, он столько бы проработал!
0если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!
-
24.02.2013, 23:10 #19
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
24.02.2013, 23:49 #20
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
-
25.02.2013, 04:52 #21
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 1,082
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 174Array
findpol так и есть!
0если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!
-
25.02.2013, 09:01 #22
- Город
- Москва
- Сообщений
- 2,065
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 509Array
- Записей в дневнике
- 1
спасиб за тему.. если не придумаю, как свой каркам обратно на торпеду прилепить - тоже самое сотворю. ))
0"мужчина не должен жаловаться на 2 вещи: на жену и на машину... САМ выбирал" (с)
-
25.02.2013, 12:26 #23
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 333
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 153Array
- Записей в дневнике
- 11
Какая у нас загадочная машина. Целых три розетки недокументированные только в одном плафоне. Вообще то в Бразилии она преподносится как представительская, правда там и доп оборудования выше крыши, в которой кстати электролюк, может для запитки его?. Действительно интересно, зачем в плафоне эти разъемы?.
0
-
25.02.2013, 14:17 #24
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
25.02.2013, 17:56 #25
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 1,082
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 174Array
нужно чтобы кто нибудь разобрал Аллюр))
0если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!
-
25.02.2013, 21:15 #26
- Город
- Березники
- Сообщений
- 629
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 180Array
- Записей в дневнике
- 3
повторюсь уже. в плафоне нет постоянного плюса и минуса. для постоянной работы ента схема не годится.
0
-
25.02.2013, 21:23 #27
Я разбирал, тоже хотел подключить регистратор (начитался на форумах 308), но когда снял палафон то как вы и говорите там подлючена подсветка козырьков. В итоге провел шнур регистратора за обшивкой потолка, спустился по стойке, зашел за обшивку пола переднего пассажира и аккуратно вышел в районе розетки.
- - - Добавлено - - -
при включении зажигания там постоянно 12 вольт есть и плюс и минус
0
-
25.02.2013, 21:30 #28
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Постоянного нет. При включеном зажигании есть. Чтобы что-то заявлять сначала проверьте.
- - - Добавлено - - -
Вот, догадка оказалась верна!
А я бы сделал проще! Переходник или тройник регистратор-подсветка. С той же самой колодочки как у меня на фото можно сделать. Короче есть много путей. Просто прокладывать шнур по полу считаю немного небезопасно.
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)