0
Показано с 309 по 322 из 437
-
03.06.2013, 08:33 #1
Дерганья машины после 5 минут прогрева
Всем привет, друзья!
Вот уже несколько недель присутствует такая проблема, как дерганья при троганьи с места и на низких оборотах слышится некое стрекотание движка. Чаще всего такие подергивания присутствуют на 1-3 передачах. На высоких оборотах все норм, а на низких машина дергается и приходится даже подыгрывать сцеплением. Что самое забавное, то после нескольких старт-стопов на светофорах, все дерганья прекращаются и все встает на свои места. И такое происходит именно после долгой стоянки (например ночь)
Помогите советами, пожалуйста!
-
Реклама
-
26.09.2017, 20:37 #309
-
30.09.2017, 16:15 #310
Продолжил я свои эксперименты.
1)Завел, в гараже +15, всё идеально - ни дыму ни троения, газ в пол, двигатель легко крутится.
2)Взял тепловую пуку и начал греть датчик в зеркале. Завел - все идеально.
3)Далее пошел греть какой то датчик температуры, который в водительской стойке крыши под жабо на стекле. Может это и не датчик температуры - хз, но заводится и работает идеально. 4)Начал греть датчик давления во впускном коллекторе( тот что за топливным фильтром), по некоторым данным в него же встроен и датчик температуры. Заодно и прогрелось все вокруг включая топливный фильтр. Но всё заводится и работает так же идеально.
5) Пошли дальше. Нагрел ДМРВ до +28 градусов по ЕЛМ, завел иииии.... Вот они всем знакомые симптомы. Троит, газ вв пол - захлебывается, дымина в гараже такой, что глаза выедает.
Таким образом удалось смоделировать ситуацию и выяснить от показаний какого датчика она происходит.
Какие выводы сделать я не знаю. Говорит ли это о неисправности ДМРВ?
- - - Добавлено - - -
Да кстаити, потом по когда завел, температура на дмрв выровнялась по елм к реальным значениям, но двиг продолжил тупить, пока не прогрелся градусов до 40.
0
-
30.09.2017, 16:18 #311
-
30.09.2017, 16:26 #312
-
30.09.2017, 18:59 #313
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
На тот момент когда я поменял датчик через пару дней уже не замечал дерготни, только цоканье. Ну а потом похолодало. Посмотрю как будет в следующем году, может попробую твой способ погреть этот по расходу воздуха, если выявлю у себя перемены, попробую и его заменить. Ток не пойму как датчик по расходу воздуха определяет температуру?
0Последний раз редактировалось Сергей; 30.09.2017 в 19:02.
-
30.09.2017, 19:40 #314
-
30.09.2017, 21:14 #315
Не знаю, как у нас. Раньше почитывал и припоминаю, что (в нем проволочки, которые нагреваются) проходящий воздух охлаждает нити в зависимости от силы потока воздуха, изменяются электрические параметры и сигналы подаются в ЭБУ. Бывает так называемая "контрольная нить", которая всегда держит одни и те же параметры, а сигнал в ЭБУ формируется по разнице параметров от охлаждаемых нитей. По-моему еще и термосопротивление в некоторых конструкциях бывает. То есть температура однозначно в датчике "закопана". Вот только почему граница +16? Ведь, если неисправен, но неисправен должен быть на любой температуре.
0
-
30.09.2017, 21:52 #316
-
30.09.2017, 22:14 #317
-
02.10.2017, 10:29 #318
-
03.10.2017, 20:32 #319
-
04.10.2017, 10:01 #320
Здраствуйте проблема такая же...нашел я донора перекинул дмрв, как цокали звенели форсунки под нагрузкай так и звенят..
- - - Добавлено - - -
еще заметил, что на холодную они почти не звенят, только пока не прогреются, такое ощущение что неправильный впрыск после прогрева от70 градусов где то
- - - Добавлено - - -
а кто нибудь форсунки на стенде проверял???кстати делал я даже чип тюнинг ничего не поменялось ( при 17+ и выше машина сразу троила и клубы дыма были пока не прогреется)вернул все обратно...
- - - Добавлено - - -
что за х.... ума не приложу
- - - Добавлено - - -
пробег 94000
0
-
04.10.2017, 14:05 #321
ДМРВ не пробовал отключить просто? Фишку снять с него, потом просто также пушкой нагреть датчик до +28 гр. и посмотреть что получится. Чек правда скорее всего вылезет, но потом пропадет, когда обратно датчик подключишь и поездишь немного. Но вряд-ли это он. У меня по ДМРВ ошибки были и чек загорелся, машина тупила, тяги не было. Я фишку скинул с него, машина поехала как надо. Датчик снял, промыл и поставил обратно, подключил-все нормально стало, чек пропал через какое-то время. А по поводу троения и цокота на горячую, у меня не троила, не дымила и не дергалась машина не разу, а цокот присутствует где-то при температуре воздуха +20 гр., а в жару и холод отсутствует.
ЗЫ Еще заметил, что цокот пропадает или по крайней мере становится меньше значительно, после повторного завода. Т.е. завожу после работы машину, еду цокот присутствует, доезжаю до магазина, глушу, потом прихожу завожу и уже едешь-цокота нет. Ну или сильно меньше.
0Последний раз редактировалось Дмитрий102; 04.10.2017 в 14:09.
-
04.10.2017, 15:39 #322
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)