0
Показано с 15 по 28 из 426
-
28.01.2013, 09:34 #1
Эксплуатация 408-го в зимних и экстремальных условиях (объединенная тема)
Господа, срочно возникла необходимость переезда в район крайнего севера (г. Н.Уренгой).
Особенность в том что брал машину в г.Иваново и тут холодная зима это -30, а там -40...-50 это вполне реалии повседневности (знаю, так как там вырос).
Какие будут рекомендации по транспортировке и подготовки машины к таким условиям?! Менять ли масло в коробке, двигателе и ГУРе. Менять ли патрубки охлаждения?!
Есть кто из приближенных районов, как машина без предпускового подогревателя себя ведет на таких температурах?!
-
Реклама
-
29.01.2013, 09:40 #15
Скажи марку котла . думаю тоже поставить ,морозы у нас -10-15 гр С ,а иногда и+1и -40 гр.По всякому.Но пока заводится нормально ,только когда прогревается наверно ГУР тарабанит как будто дизель,прогреется и пропадает,при -1...-10гр. стука нет, -18..-и ниже рычит,тарабанит прогреется пропадает.
0
-
29.01.2013, 10:07 #16
Не путайте предпусковой подогреватель и электрический котел картера!!!! котел устанавливается отдельно- без затрагивания двигателя и системы охлаждения, предпусковик врезается в систему охлаждения! от электрических котлов на севере уже отказываются понемногу, предпусковик удобнее так как не у всех есть возможность с 5 этажа сбрасывать удлинитель для вилки котла.
По поводу "погонять" коробку- для средней полосы это подергать от P до D и обратно несколько раз, для севера сказали надо действовать немного по другому- поставить коробку в режим D или R и поставить машину на ручник- так держать минуты 3, что бы масло нагрелось (слова официального дилера).
Написал запрос в официальное представительство Peugeot в России по поводу Webasto, если ответят отпишу.
0
-
29.01.2013, 11:01 #17
-
29.01.2013, 11:17 #18
-
29.01.2013, 12:14 #19
не углублялся лично в НПА, но сказал бы словами одного СЦ:
Если подогреватель установлен на автомобиль, в сервисном центре, авторизованном поставщиком подогревателя, поставщик автомобиля не имеет права из-за этого снять автомобиль с гарантии. По российским нормам, он может отказать в гарантии только на конкретный пришедший в негодность элемент автомобиля и только при условии, что он докажет, что причиной выхода из строя этого элемента явилась установка или работа подогревателя.
0
-
29.01.2013, 12:27 #20
Сразу уточняю что не ОН будет должен доказывать а ВЫ, ну и Я )) такова действительность!
Узнал у знакомого (КИА Спортага), накрылся двигатель у него на севере - стоял предпусковик установленный у официального представителя Webasto, он доказал что не по вине предпусковика, но пришлось машину доставлять до Тюмени - на независимую экспертизу - 2000км!!!
Официальный диллер никому ничего доказывать не будет - действия с двигателем производились?! прощай гарантия - а там уже доказывай!
И если мне не изменяет память двигатель - это одна деталь!!!
0
-
29.01.2013, 12:38 #21
-
29.01.2013, 12:43 #22
В гарантийном талоне указано из чего по мнению дилеров состоит автомобиль ))) все остальное расходный материал )))
0
-
28.04.2013, 16:50 #23
Эксплуатация автомобиля при экстремально низкой температуре и отсутствии ОД
Добрый день.
Приобрел я 408й в апреле и после этого мой отец захотел купить себе дизельный 408.
Проблема в том, что проживает он в западной Якутии в г. Мирный.
Хранение предполагается в теплом гараже, а вот эксплуатация с ноября по февраль от -40 до -55 стабильно.
Ближайший ОД в Иркутске. Это 2000 км по зимнику или летом по воде.
Интересует мнение владельцев с опытом эксплуатации в морозы. Рискнули бы вы эксплуатировать без ОД?
Местные авто мастерские больше работают с японцами.
0
-
28.04.2013, 16:54 #24
Не рискнул .
0
-
28.04.2013, 17:09 #25
- Город
- Новокузнецк
- Сообщений
- 1,507
- Авто
- Другой
- Имя
- Николай
- Репутация
- [+/-] 1055Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 4
При -40 почти месяц. Хранение в гараже,2-3 поездки в неделю. Проблем не было. 4 раза за это время запуск в -40, на даче,на улице.
Это все про бензин. Дизель бы не взял, даже в у нас в кузбассе не так холодно-но с соляркой казусы бывают....часто. есть среди знакомых те,кто на себе проверяет...из года в год
0
-
28.04.2013, 17:21 #26
Бензина там в межсезонье или нет совсем или муть, а с дизелем проще. Много техники там импортной дизельной (фуры Volvo, MAN и всякая карьерная техника Caterpillar). Так что есть где достать солярку по сезону нормального качества. А вот отсутствие ОД пугает)
У меня была проблема с датчиком АБС и это потянуло аварии коробки и двигателя. Как сбрасывать ошибки без специального ПО? С точки зрения механического ремонта и замены узлов и деталей умельцы найдутся.
PS. Бензин 92 там перевалил за 40 руб)
А вот солярка дешевле или бесплатно
0
-
28.04.2013, 17:29 #27
Лучше купить что нибудь по проще, типо базового логана или гранты, т.к если че запчасти там не найдешь на 408, да и поменять будет проблемно.
0
-
28.04.2013, 17:44 #28
- Город
- Москва/Ногинск
- Сообщений
- 392
- Авто
- Другой
- Имя
- Михаил
- Репутация
- [+/-] 195Array
- Записей в дневнике
- 1
Я бы не рискнул - в машине много пластика, который даже при -25-30 начинает доставлять проблем - например ломается держатель поводка капота (или как его там), защелки кожуха аккумулятора при попытке снять его, у меня лично треснула розетка (пластиковый стакан, на прошлой машине)..
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)