Холодное время года - проблемы запуска и прогрев авто (объединенная тема)

[Авенс]

Зима не за горами. Как заводится машинка зимой, у кого в каком регионе хороший минус отпишитесь?

[сирый]

Народ, вы вот тут кичитесь рекордами ..... логичнее и менее травматично для дрыгателя было бы не насиловать заводкой при такой температуре.....

[Harry]

Ни как не могу понять, как может в -25 быть промозгло. По моему, что -25, что -35 всё звенит кругом. Вот сегодня утром выезжал, было -25. И как определить при такой температуре, промозгло было или нет...

Все звенит если влажность низкая и ветра нет. А если влажность больше 90% - тут не до звона ))) Про ветер не говорю - на автомобиль он не влияет )))

[dep]

всё равно не понял... )))

[Harry]

всё равно не понял... )))

Ну попробуй вспомнить школьный курс физики, раздел, описывающий абсолютную и относительную влажность, точку росы и прочее... ))))) Если для человека при отрицательной температуре с повышением влажности просто понижается температура комфорта, то на проводах, клапанах, стенках цилиндров холодного двигателя при более высокой влажности выпадает большее количесвто инея, что отрицательно влияет на пуск холодного двигателя...

- - - Добавлено - - -

Народ, вы вот тут кичитесь рекордами ..... логичнее и менее травматично для дрыгателя было бы не насиловать заводкой при такой температуре.....

Что то не заметил, что бы кто то кичился, просто делимся опытом... Нет необходимости - не трогай машину в мороз. Но не все могут позволить себе такое удовольствие )))

[ag1966]

Всем привет! Может быть и такая тема уже есть. Интересует вот что.... Кто сколько по времени прогревает свои автомобили, учитывая нынешние морозы. У меня почему-то стрелка температуры начинает шевелиться только минут через 20 после запуска двигателя. Минут 10 машина работает на холостых оборотах. Потом потихоньку начинаю движение и только через 20 минут стрелка начинает потихоньку подниматься вверх. Может ли стоит дольше прогревать авто?

[Klas-1]

Лично я утром завожу авто без включения печки. Приблизительно минут 10-15 работает двигатель и температура уже около 90, затем включаю печку и начинаю движение. В течении дня, при не работающем двигателе более 2-3 часов, завожу авто минуты на 3-5, как упадут обороты начинаю движение и включаю печь. Всегда тепло и двигатель быстро прогревается.

[Yureckiy]

Япона мама.... грею 4-ре минуты (на N)... Потом минутку на R и на D и не спеша поехал....

[Xramovnik]

Может ли стоит дольше прогревать авто?

Ага, а потом в соседнюю ветку про уровень масла писать....
Обсуждалось 100500 раз везде где можно. Есть Инструкция и сервисная книжка.
Закрыто!

Япона мама.... грею 4-ре минуты (на N)... Потом минутку на R и на D и не спеша поехал....

Из разряда: "Нахрена и для чего не знаю, но делаю"

[iam_alex]

Пользовался я давненько предпусковым подогревателем (ПП), на 408 поставил автозапуск (АЗ). Опуская детали, скажу, что АЗ меня во многом устраивал больше, но появились сразу два зайца, которых мне захотелось убить. Самый первый - это быстрый прогрев салона - чтобы дождаться его прогрева на ХХ утром в мороз, можно окочуриться, в движении безусловно быстрее, но все это некомфортно по меньшей мере, в общем первый заяц, связанный с прогревом авто, стал маячить в виде комфорта. Я стал задумываться об установке ПП с включением его исключительно в помощь движку как догреватель (это для меня раньше было основным ништяком ПП, в разы сокращающим время прогрева движка). Дальше нежданно-негаданно, можно сказать на лыжах, возник еще один зайчег - попадание бензина в масло, что по результатам рыскания в инете, случается у авто с прямым впрыском, в морозы, на ХХ, при систематическом недогреве двигателя. Есть мнения, что основная масса бензина все же попадает именно в момент пуска и в первые несколько секунд работы холодного движка. Так вот, мысль о ПП меня стала посещать все чаще, в итоге я решил его поставить - пусть даже он бы не поможет с бензином в масле, зато я с первым зайцем покончу. Однако, поставив ПП, получил такую картину: если как раньше с АЗ включать печку на минимум (дабы больше был эффект от прогрева для двигателя), то о комфорте в салоне можно не говорить, а если включать печку, вернее оставлять климат в режиме авто, т.е. как катался так и оставил, то в морозы смысл автозапуска сводится на нет, ну как минимум наполовину греется движок меньше, да и вспоминая мнения попадания основной массы бензина в первые моменты... В общем, пришел я к тому, что придется все же использовать ПП как ПП. Здесь вот мои первые впечатления об использовании. Однако, к чему все это (поскольку тема все же о прогреве автомобиля) - что использовать в качестве прогрева, каждый решает по удобству, везде есть свои плюсы и минусы, в ПП в частности для меня - этот сильная нагрузка на АКБ, а если подключать еще и климат (вентилятор печки) при прогреве, то эта нагрузка в итоге сыграет злую шутку, кроме того от ПП все же не прогревается перед началом движения все то, что должно быть теплым или крутиться, отчасти, да и не всегда запускаешь ПП - частенько надо уже завестись да побыстрее ехать, при том что авто то еще и не остыло так шо копец, но ждать тепла все же долго... Ну это все лирика. Короче говоря, при определенных условиях ПП неудобен, а когда-то АЗ менее предпочтителен, но вот наличие ПП и дистанционного запуска - и теперь я чувствую себя как раньше - как владелец самого теплого и быстрогреющегося автомобиля при любых условиях. Да, это надо плюсом минимум 18 тыщ (если покупать российский Бинар и самому ставить), но лично для меня оно того стоит. В заключение, в качестве примера, приведу результаты эксперимента - прогрева двигателя в -11 градусов после не очень длительной стоянки - тоесть случай, когда как бы и ПП не нужен (или некогда), и прогретый авто хотелось бы получить быстрее...
Исходные данные: температура на улице по датчику в зеркале -11 (на мое усмотрение в такую погоду предпусковой не нужен, поэтому условия идеальные), температура двигателя измеряется по сигналке (датчик на блоке), заряд АКБ по сигналке и Бинару (показания схожи), температура в салоне по датчику на блоке сигналки в салоне (здесь маленькое отступление - датчик установлен в таком месте, где объективно не ощущается комфорт в салоне, т.к. поток воздуха идет и из верхних воздуховодов, поэтому сам общий уровень тепла совсем иной, детали ниже в примечаниях), температура ОЖ - по Бинару, отсечки по времени - 5 минут, грел 15 минут, дальше смысла нет и времени
Запуск первый, без догревателя:
время двиг АКБ салон ОЖ прим
0 +4 12,6 +2 -11 показания при не запущенном двигателе, далее сразу запуск
5 +15 14,1 +4 +10
10 +22 14,0 +5 +18
15 +30 14,1 +8 +26 глушим двиг, несмотря на +8 по салонному датчику ощущения такие, что пуховик снимать точно не хочется, из воздуховодов идет прохладный воздух, пару минут нахождения в авто и чувствую холодно ногам и вообще находиться некомфортно

Запуск второй, с догревателем, включенным сразу следом за двигом
время двиг АКБ салон ОЖ прим
0 +2 12,8 +1 -10 показания при не запущенном двигателе, далее сразу запуск
5 +10 13,9 +1 +44 стрелка ОЖ пошла на 7-й минуте
10 +37 13,8 +5 +67 Бинар перешел в малый режим на 12-й минуте, затем на 13-й снова в сильный и на 14-й снова на малый
15 +50 13,8 +11 +75 глушим двиг, несмотря на небольшое различие темп по салонному датчику ощущение тепла по всему салону, из воздуховодов идет горячий воздух, климат перешел на средний режим скорости, можно снять пуховик.

Из этих экспериментов видно, что за 15 минут двиг греется на 70% быстрее, ОЖ в 2,9 раза быстрее, в салоне (без тактильных ощущений никуда) разительное различие.

[Yureckiy]

Ага, а потом в соседнюю ветку про уровень масла писать....
Обсуждалось 100500 раз везде где можно. Есть Инструкция и сервисная книжка.
Закрыто!


Из разряда: "Нахрена и для чего не знаю, но делаю"

Точнее - нахрена тут все греют по 20 минут и еще ночью таймер ставят!

[Wypuk]

на следующуюю зиму поставлю скорее всего пп, уж очень двиг долго греется, амортизаторы вряд ли прогреются от мотора в -20, они либо в тёплом гараже, либо в движении

[сирый]

Приблизительно минут 10-15 работает двигатель и температура уже около 90, затем включаю печку и начинаю движение

Ждемс в "теме" лопнуло "лобовое" .....

[Xramovnik]

Точнее - нахрена тут все греют по 20 минут и еще ночью таймер ставят!

Ну а потом в темах про бензин в масле надо же что-то писать? Во!
А в итоге написать что машина гумно и не греется на ХХ? ВО!
А жопу в теплое посадить? Во! (хотя исходя из пункта выше хз как оно получится)

[Yureckiy]

Ну а потом в темах про бензин в масле надо же что-то писать? Во!
А в итоге написать что машина гумно и не греется на ХХ? ВО!
А жопу в теплое посадить? Во! (хотя исходя из пункта выше хз как оно получится)

Ненадо путать теплое с мягким... Бенз в масло попадает и на холостых на прогреве (турбо), а в движении быстрей греется... Так что кидать фразы типа" не понятно что не понятно зачем" не надо!