Обслуживание у ОД или в гараже?

[Джером]

Кто где будет обслуживать Пежо 408? у меня до дилера пилить 100 с лишним км., вот думаю стоит к ним ездить каждый 20 тысяч км, или забить и обслуживаться у дяди Васи ?

[DOA]

батин дизель тащили в теплый гараж т.к. диз. топливо замерзло

не не тащил
тащил бензиновый двигатель тестя и на балконе перебирал тк нет теплого гаража
потому что он так же как ваш видимо батя сэкономил, не посмотрел и заправился жижей вместо бенза что двигун стуканул
вы что хотите сказать что мега крутой моторист
тут на форуме через оного такие
не хочу вступать с вами в полемику - но судя по ответам вы все же не в теме поэтому не распространяйте бредовые мифы

ЗЫ тут один был у которого разом все форсунки сломались видимо тоже денги на ремонт ушли все за инет заплатить нечем и пропал поэтому

[Medvedometr]

вы что хотите сказать что мега крутой моторист
тут на форуме через оного такие

О! Да вы батенька диагнозы по фотографии ставите? Не пойму к чему этот спич здесь, похоже вас кто то обидел, но я не хочу переходить на личности как вы ибо эмоциональным мусором завален весь интернет, не хотелось бы превращать этот форум в помойку.

Вы пытаетесь что то доказать ? Я вроде писал про СВОЙ опыт, или вы мне в нем отказываете? Какие то ремонты приплетаете... короче все это флуд.

По теме - Т.О. буду делать не в фирменном сервисе у проверенных мастеров.

[DOA]

По теме - Т.О. буду делать не в фирменном сервисе у проверенных мастеров.

вот это правильно и все непременно поддерживаю

Я вроде писал про СВОЙ опыт

+ т.о. дороже + возможные проблемы с дизелем на непонятных заправках+ ремонт турбины где то на 150 тыс. пробега

теперь обоснуйте исходя из вашего опыта
на сколько дороже ТО
как возникают проблемы по ДТ
вы отъездили на турбине Garrett 4 раз по 150 тыс и каждую ремонтировали ?

[Bragi]

ПыСы
DOA, завязывай мы то знаем как оно на самом деле. Я уже давно не ведусь на тему "дизель это плохо, не надежно, ломуче, дорого и страшно" (нужное подчеркнуть) Молча киваю головой и начинаю о рыбалке, водке, бабах (нужное подчеркнуть)

[Medvedometr]

Bragi, А вот фигушки

теперь обоснуйте исходя из вашего опыта
на сколько дороже ТО
как возникают проблемы по ДТ
вы отъездили на турбине Garrett 4 раз по 150 тыс и каждую ремонтировали ?

Во! Конструктив! Сейчас меня выведут на чистую воду

1. Т.О. скажем для меня будет дешевле т.к. масло буду менять через 20 т.к.
2. Я уже говорил - не качественная саляра, которая не позволит завестись и не доехать до места в мороз (у меня такая работа, если я не заведусь - не попаду на работу (опоздание) - минус деньги ())
3. Хорошо - личного опыта нет (только знакомые), здесь я не прав. Имею крайнее предубеждение к турбинам.
Батя у меня тоже говорил все фигня бери дизель, но не срослась (Вот еще напрягает на 80 км от дизеля идет детонация на кузов и капец, на 70 и 90 еще и уже нет. Понятно что частный случай, а представлю что у меня такое брр. не хочу). Короче много эмоций.

Всего этого можно избежать или это конечно может и не быть, но рассказал про свою мотивацию(оправдание) при покупке машины. Я вообще за 3 дня до покупки думал что куплю что угодно, только не пежо


Люди простите за флуд, я больше не буду.

[Russil]

Мое мнение немного другое. Где начали обслуживаться, там и обслуживайтесь. Мне кажется, что не важно где машина обслуживается, главное чтоб только в одном месте. Исправлять чужие косяки - самое противное, как и искать виноватого, когда был в нескольких местах.
А я, если честно, обслуживаю свой автомобиль 2008 года у дилера. И далее собираюсь обслуживаться там же.

[mr.zay]

А я, если честно, обслуживаю свой автомобиль 2008 года у дилера. И далее собираюсь обслуживаться там же.

Тоже не вижу в этом ничего плохого. Среди гаражных умельцев и прочих автосервисов криворуких слесарей столько же если не больше. Про автоэлектрику и говорить ничего - как показывает моя практика только к дилеру. Так, что думаю так если руки правильно растут и есть время то лучше делать все самому, если нет то лучше к дилеру, с него хоть спросить можно.

[Русский]

[QUOTE=Russil;169958]Мое мнение немного другое. Где начали обслуживаться, там и обслуживайтесь. Мне кажется, что не важно где машина обслуживается, главное чтоб только в одном месте. Исправлять чужие косяки - самое противное, как и искать виноватого, когда был в нескольких местах./QUOTE]
Вот буквально месяц назад у меня такое же мнение было. Но дилер, положил болт на мои замечания по работе и развеял сию сказку . Больше ни сам к этим чудакам не поеду, ни другим не посоветую. Нашел сервис по ремонту и то французов, терь тока туда. Так что проверенный гаражный сервис на данный момент - мой выбор

[bugaga]

Добрый день!
И недели не прошло, как я влился в ряды обладателей 408. Купил авто с пробегом - 24000 по счетчику.
Прошу помощи у опытных пыжеводов со стажем!

По сервисной книжке: начало гарантии - 24.12.2013, окончание - 24.12.2016 (другими словами еще год).
Проходили ТО я так понимаю у ОД в Перми (Альфа Гарант), скан отметок о ТО ниже:


Вопрос №1 собственно - гарантия еще год действует? Или еще что-то надо показывать? Кроме сервисной у меня ничего нет.

Вопрос №2, что из данных работ мне может быть выполнено по гарантии вообще:
1. Замена 2 передних шаровых опор - левая шаровая люфтит;
2. Регулировка сход-развала - передние колеса завалены в +, особенно левое;
3. Замена передних тормозных дисков и колодок - визуально под замену;
4. Замена тросов стояночного тормоза - один слетел с пластикового крепления и порвалась защита (сам типа еще работает нормально);
5. Замена фильтров (салона, масла, топлива, воздушный) и масла - это я куплю сам;
6. Щетки стеклоочистителя - тоже куплю.
7. Плафоны освещения глючат в режиме авто - видно в одном из них сгорел конденсатор или что-то такое (плавное выключение мигает).
8. Ошибки были ввиду разрядки аккумулятора из-за длительного простоя на открытой стоянке - я их уже обнулил, но диагностику хотелось бы.

Короче материалов тут набежало на 18 т.р., если идти к неофициалам то тыщ за 8 все сделают.

Вопрос №3 - Есть ли смысл заморачиваться с ОД? И есть ли в Люберцах (ну или ВАО-ЮВАО) вменяемый офф сервис?

[Xramovnik]

bugaga, есть замена масла на 10т и ТО-1, ТО-2 нет. С гарантии верочтнее всего слетели уже, если нет отметок о ТО-2. Километраж скручен вероятнее всего. Ибо за 10 мес 20 тыс и потом больше чем за год - 4 тыс??? Очень сомневаюсь. Скорее всего ездили много и ТО делали не у официалов.

[bugaga]

bugaga, есть замена масла на 10т и ТО-1, ТО-2 нет. С гарантии верочтнее всего слетели уже, если нет отметок о ТО-2. Километраж скручен вероятнее всего. Ибо за 10 мес 20 тыс и потом больше чем за год - 4 тыс??? Очень сомневаюсь. Скорее всего ездили много и ТО делали не у официалов.

Да я на пробег вообще не смотрю при покупке. Как проверить? Ну продал человек год назад некому ИП, я пробил ИП - не такси, а продажники. Продал скорее всего после небольшого ДТП (задняя дверь зашпаклевана в районе ног и, соответственно, закрасили все левую сторону)

Там написано следующее ТО 31.10.2015 (замена масла) - другими словами всего месяц прошел. Там какая просрочка допускается?

[АндрейР]

bugaga, как договоришься мне то делали после 2 тысяч перепробега, нету у нас дилера. Вернулся с отпуска уже следующее то а ездить ещё до лета

[Xramovnik]

Там какая просрочка допускается?

У каждого ОД своя. В краснодаре мне называли 2 недели и 500км, хотя со мной чел делал 1500 и месяц.

[bugaga]

как договоришься

У каждого ОД своя.

Записался на завтра в Фаворит. Отпишусь по результату.

ps: На самом деле я не вижу причин снимать машину с гарантии, кроме формальных (месяц просрочки). Так как все остальные доводы идут из разряда предположений. Проверить ни я, ни официал не могут. Но это ведь абсолютно аналогичная ситуация с одним владельцем, который мог ее год продержать в гараже. А мог взять, как Вы написали, и год насиловать и чинить в гараже, а потом скрутить пробег и побежать менять что-то по гарантии.
С моей точки зрения факт перепродажи авто не является доводом в данном случае, но... будем посмотреть... Я, в принципе, готов к обоим вариантам.