0
Показано с 127 по 140 из 143
-
08.10.2012, 16:23 #1
Шумо, вибро - изоляция, комфорт подвески, плюсы и минусы, на мой взгляд.
И так, начну с того что стал обладателем пежо 408 (аллюр) в августе, пробег на сегодня 4тыс., и вот мое мнение
1) Подвеска: передняя идеальна на мелких неровностях, не любит бугров в виде жестких стыков асфальта, комфортна но не так "сбита", чувчтвуется малая расхлябанность французов, задняя идеальна так же практически на любых поверхностях, но опять таки стыки (большие). как ни как в саратовской области живу дороги здесь г.. в целом работа подвесок 4+, но не 5 это исходя цена качество авто, а не в общем.
2) Шумо и виброизоляция: вибруха на высоте для бюджетного авто, шумоизоляция и звукоизоляция маленький прокол, но устроняемый своими силами - для задних пассажиров как в гробу тишина даже за 130 по шумному асфальту, с переди пассажирское место хорошо но 3, водительское место просто 2, плохая шумка - изоляция двигателя - моторного отсека, после 120 неприятно, но подчеркну легко устроняется, передние колесные арки просто обажают передовать шум в солон после 90, но исправляется также. Порадовала крыша тв.5 по шумке. Что касаемо общей оценке шумо - виброизоляции исходя цена качаство 4, жаль даже не с плюсом. Но легко довести до 5 - будет лучше чем в лехусе.
3) Двигатель 120 сильный - конфетка, есть с чем срвнивать, так скажем, так как был обладателем ни одного немца, крутит на всех оборотах легко, ручку постоянно на трассе дергать не приходиться 5 а ты на обгон спокойно, коробке правда не хватает 6 ступени, но это уже привередливость. Двигатель коробка тв.5.
4)Интерьер "мягкий" в меру, комфортные сиденья особенно сзади, но на водительском постаменте устраивался долго дней 5 подгонял, сиденья 4+. Пороги передние 4, задние 3 просто огромные машинка всегда должна быть в чистоте, а то постоянно будет об этом тебе напоминать задний пассажир.
5)Багажник 4, почему ни 5? а потому что проем маловат, уж очень.
6) Оптика перед 4 уж очень рассеивает, зад 5.
Итого: авто за 700 тыс.руб. общая оценка 4+, в классе в своем обсалютный лидер, даже и говорить нечего, советую. следующий отчет опубликую после 10 тыс. км. Надеюсю отзыв будет полезен. Готов к дискуссиям!
-
Реклама
-
08.02.2017, 00:01 #127
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 61
- Авто
- Style 1.6НDi+MT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 36Array
-
27.05.2017, 23:44 #128
Долго собирался и вот сегодня переобулся на BLACKLION BU66 215/55/R17 первые впечатления по сухому только положительные: реально тише на 60-70% точно в том числе и на асфальте с камешками, плюс минус индивидуальное восприятие, гораздо мягче повороты прохожу соответственно чуть осторожнее.
Так что мне не дает покоя резина реально тихая, но шумы от передних стоек доходят, кто то скажет слишком придираешься, возможно, но если учесть полную шумку хорошую плюс специальный грунт на подкрылки и проклейка защиты хочется совсем идеала.
Вывод делаю такой шум попадает через крепление стойки и просто шумкой его не заглушить. Так вот вопрос, при замене стоек, опор может кому то удалось победить шум или все же есть другое волшебное средство если есть положительный опыт поделитесь.
0
-
08.06.2017, 14:32 #129
Есть. Могу сказать с уверенностью. Нужно бороться с причиной гула. Между пружиной и стойкой нет виброразвязки, трубка одетая на виток не всчет. Использую прокладку, год или более, забыл что хотел делать шумоизоляцию днища. Недавно думаю дай уберу и опять вернулся шершавый асфальт. Собрал обратно. Прокладка резиновая 3 мм. Выглядит это так:
0Чтобы не было пи...жу, делай всё по чертежу.
-
08.06.2017, 21:53 #130
На сколько хватает этого резинового "демпфера". Точнее, как скоро метал пружины протрет резину. Какого качества используется резина: плотная и твердая или пористая и мягкая? Что насчет задних стоек?
0
-
09.06.2017, 00:06 #131
Эти резиновые кольца, что на фото, простояли больше года, может 20т.км. Кроме потертостей повреждений нет. Их же и поставил. Это резина вакуумная. Она эластичная, прочная и отличается тем, что лучше других сохраняет свой объем. Продается в "снабженцах". Подойдет и от камеры, например камазовской(5 мм), только современные камеры-барахло. Пористую резину нельзя, она быстро станет лепешкой.
В задней подвеске стоят пластмассовые чашки, поэтому эффект самый минимальный.
0Чтобы не было пи...жу, делай всё по чертежу.
-
09.06.2017, 22:47 #132
-
10.06.2017, 18:52 #133
Это фирмы-магазинчики где затариваются менеджеры по снабжению например:
Каталог:
• Асбестотехнические изделия
• Бытовая химия
• Все для сада и огорода
• Грузоподъемное оборудование
• Изоляционные материалы
• Инструмент
• Канаты, веревки, стропы
• Колеса для складского оборудования
• Крепеж
• Подшипники
• Полимеры
• Резинотехнические изделия
• Сани для снегохода
• Сетка, проволока
• Фурнитура для окон и дверей
• Спецодежда и СИЗ
• Стройматериалы
• Технические ткани
• Упаковочный материал
• Хозтовары
• Цветной металл
• Электроды. Все для сварки
0Чтобы не было пи...жу, делай всё по чертежу.
-
10.06.2017, 23:09 #134
последний дурной вопрос
стянут пружины не снимая стойки наверное нельзя ?
0
-
11.06.2017, 08:23 #135
Теоретически можно. Но даже если удастца их стянуть, то резину такую, с дыркой в центре, не поставишь. Придётся её разрезать. Что не есть айс.
0
-
11.06.2017, 09:36 #136
-
11.08.2017, 10:43 #137
Вот да, основной шум - от шершавого асфальта, к стойкам и далее в кузов. Передается структурно, его не загасить просто так. И именно он напрягает больше всего.
Либо покрышки мягкие ставить, либо проставочки, как сделал коллега выше по чЯту.
Двигло шумом напрягает только на разгоне и на трассе со скоростями за 100.
0
-
10.05.2018, 10:03 #138
-
11.05.2018, 20:37 #139
делал попутно специально смысла нет эффект настолько мал что я считаю не стоит разбирать стойку из за этого
0
-
16.05.2018, 08:51 #140
Подложил я резинки. Ради эксперимента, не снимая стойки. Пружины поджал. Если бы помогло сделал бы всё как пологается.
Что то я не заметил изменений.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)