0
Показано с 589 по 602 из 1654
-
14.05.2012, 00:05 #1ОчкарикGuest
Аккумулятор на Пежо 408 (объединенная тема 1)
Аккумуляторы какой емкости ставят на Пежо 408 ?
Комментарий модератора
- miannik:
-
Это первая часть саги об аккумуляторе на Peugeot-408 с сообщениями до 2019 года.
Вторая часть с сообщениями с 2020 года - здесь!
Последний раз редактировалось miannik; 21.09.2020 в 12:53.
-
Реклама
-
28.11.2014, 10:49 #589
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
-
28.11.2014, 10:56 #590
-
28.11.2014, 11:34 #591
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
klopeshnik, У меня тоже уже в сильный мороз - 14.5в
0
-
28.11.2014, 11:58 #592
-
01.12.2014, 03:07 #593
Да и на бензинках я погляжу не у всех так... у кого 14 с лишним а у кого 13.8 как и у меня...
0
-
02.12.2014, 00:30 #594
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
есть новости... итак по порядку, в четверг снял акб на повторную зарядку, остаточную плотность не смотрел, уже неинтересно заправил водичкой по верхнему уровню и поставил заряжаться... в итоге продолжалась эта затея более трёх суток, зарядный ток с 6 ампер в течении ночи упал до двух а затем и вовсе до одного ампера, вольтаж шёл на уровне >14... короче набивал акб по плотности, удалось вывести на уровень 1.27-28, но крайняя банка (минусовая) явно проблемная, в ней плотность в лучшем случае - 1.26... короче акб набрал ёмкости процентов на 80-85, продолжать уже не было ни желания ни времени, с такими плясками уж лучше купить новый тем более, что последние 6-8 часов зарядки никаких изменений не принесли... сейчас после 12 часов стояния на морозце выдаёт напругу 12.60, до этого уже после 5-6 часов показывал 12.07 -09
а теперь самое интересное, похоже мне что-то удалось нащупать обнадёживающее в "мозгах" нашего пыжика для правильной зарядки... к сожалению выводы пока совсем предварительные, завтра проверю всё на холодном движке и если джекпот, то цветов не надо - прошу деньгами ... как было до этого, напруга (смотрю по брелку сигналки) у меня всегда плавает в широком диапазоне (цифры примерные) заводишь после ночи 13.40-13.60, включаешь потребители (попогрейка, музыка, габариты и т.д.) может и к 13.30 нырнуть, во время движения, в том числе и на прогретом движке 13.60-13.90, после поездки когда паркуюсь и отрубаю всех потребителей, может показать и 14.07-14.09, а может и не показать, но во время движения выше 13.93 не видел ни разу...
но после внесённых изменений через диагбокс (сегодня после поездки, на горячую) увидел следующее, зарядка стабильно на уровне 13.95-97, начал включать потребителей кратковременно прыгает на 13.86 и затем опять поднимается... также кратковременно (на несколько секунд) удалось опустить её до уровня 13.60, но затем также вернулась наверх, но чтобы этого добиться, мне пришлось включить буквально всё (обе попогрейки, обогрев переднего и заднего стекла, дальний свет, противотуманки, магнитолу, печку, свет в салоне) и всё это на холостом ходу... короче завтра буду проверять на холодном движке, да и покататься немножко
0
-
02.12.2014, 06:14 #595
-
02.12.2014, 17:01 #596
- Город
- село Хамовники
- Сообщений
- 560
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 2994Array
А замерить напругу на Гене и АКБ ( без танцев с бубном)-возможно? или нет.А воду только Кашпировский заряжал.Вольтметр и ареометр решит проблему.
0
-
02.12.2014, 19:42 #597
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
ты всё знал увы чудо не произошло, на холодной всё также 13.35-45... параметры крутил разные, много и всяко, но в итоге изменил только один - для генератора и поставил так: Управление по линии L заменил на Самозапускающийся изменений в работе фена, попогреек не увидел, а вот вольтаж зарядки стал более стабильным что-ли, если раньше при каждом запросе напруги (один за другим) можно было увидеть значения с разницей в 0.2-0.3 единицы, то сейчас всё как в аптеке... но зависимость величины напряжения от температуры двигателя теперь видна невооружённым взглядом, до маразма доходит, при 60 градусах зарядка 13.60, при 75 - 13.75 ... на холостых показывала 13.95-97 (85* 90* температура)
0
-
02.12.2014, 21:04 #598
-
02.12.2014, 21:09 #599
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
короче
Гена: поколение 2-е
управление: Мозапускающийся
так?
0
-
02.12.2014, 21:35 #600
- Город
- Москва
- Сообщений
- 438
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 131Array
-
03.12.2014, 08:35 #601
- Город
- Тверь (69) / Цимлянск (61)
- Сообщений
- 585
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 511Array
-
03.12.2014, 09:44 #602
LVY, а в руководстве по ремонту смотрел? или там че не понятно?
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 25 (пользователей: 0 , гостей: 25)