0
Показано с 29 по 42 из 123
Тема: Пересел на Дастер
-
26.08.2017, 20:49 #1
Пересел на Дастер
Пыжа сдал, ушел в трактористы. Для того что бы втиснуться в Дастер пришлось похудеть на 15 кг, зато подиум в коленку теперь не давит. Похудею ещё на 30 куплю Матиз
Вложение 31544Вложение 31545Вложение 31546
-
Реклама
-
30.08.2017, 19:15 #29
И я после моего СУПЕР Логана рассматривал Дастера к покупке.
И убежал - т.к. салон ещё в Логане надоел за 120000 км.
Но Логан стоил 270000 руб. 2005 г.в., а Дастер в 2011 г. стоил в приличной комплектации 800000.
0
-
30.08.2017, 19:40 #30
Тоже рассматривал в 12-ом после Логана, но дизеля не было а двушку бензин было не прокормить с его расходом , а нынче за дизель с его приемистостью и расходом стоит платить альтернативы ему нет, т е никто не продаст вам паркетник с дизелем на шестиступке механике в максималке за лям .
0
-
30.08.2017, 20:59 #31
Лучше уж новый Дастер - Крета что-ли или Карпус. Что-от в этом роде - симпатичный.
0
-
31.08.2017, 09:39 #32
-
31.08.2017, 10:08 #33
rgolovin, точно, симпатяга Каптюр. Рено Каптур.
0
-
31.08.2017, 11:36 #34
-
13.02.2018, 20:41 #35
Юра не поверишь, накатал 9500, о Пыже конечно жалею, повезло кому-то уж больно ухоженным ушел , но дизель и клиренс на Дастере открыл много новых возможностей пошухарить до 150ти с приличным ускорением у меня ведь ЕР6 был хоть и на ручке , попрыгать по бордюрам в городе объезжая пробки, ну ты меня понять должен
0
-
13.02.2018, 23:50 #36
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Да он даже у автоваза не отыграет пару очков. Цыганомобиль, фигли. Дешман полнейший. Мы с женой когда в 12 году выбирали авто, до 408го заглядывали в дастера. Грусть/печаль/беда/огорченье. Толпу восхищенных пенсионеров, облизывающихся на него, мы не поняли, ушли стороной. Платить такие деньги там было не за что ни сейчас ни теперь.
Кетай!
Смотрел Haval H6 дизель 2л. 1350тыс. Дастер от него отстал просто лет на 25. Комфорт, пространство, рулежка - не сопоставимы ни разу. Внешний вид, оснащение. Тут провал не в 350 тыс, а в лям.
https://haval.ru/models/h6/
А тож цыгане. Им пох.
0Последний раз редактировалось Xramovnik; 14.02.2018 в 00:01.
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
14.02.2018, 09:22 #37
Все вроде так, но смущают такие моменты лично меня:
1. Как все эти плюшки у него будут работать и как долго. И вообще ресурс деталей и узлов автомобиля.
2. Клиренс 180 мм маловато будет.
3. Надежность дизеля неясна пока.
4. Не увидел схему работы полного привода, полный привод только на механике даже на бензинке и это в машине за лямтристаписят!
5. Не увидел цифр по динамике разгона до сотни и расход топлива.
6. Дилеров кот наплакал, что мне с ним делать в Екб? В Тюмень ездить на ТО? Нет,спасибо.
7. Регламент ТО. Извините, но менять масло в МКПП три раза за 100 тыс. км у меня лично в голове не укладывается зачем.. На дизеле два фильтра топливных-один раз в 20 тыс. меняется, другой каждые 10 тысяч...ИМХО облезешь с такой обслугой...ну и другие "приколы". Это еще цены я не видел.
8. Вопрос по запчастям: разобьется у меня ксеноновая фара и как долго ждать ее новую, где заказывать и сколько она будет стоить? Есть ли качественные дубли колодок, дисков, ремней, подшипников и прочего? Или все оригинал у дилера, которого нет у меня в городе?
Мое ИМХО: пока у китайцев не будет достаточного количества дилеров и развитого сервиса у нас в регионах, лично я буду обходить их стороной, тем более, что цены у них уже вполне себе на уровне корейцев. За почти лямчетыреста я лучше возьму что-нибудь более понятное, пусть и без дермантиновых сидений с электроприводом и без ксенона. Та же крета более понятна за эти деньги будет на автомате, полном приводе и в полном фарше с пятилетней гарантией и развитой дилерской сетью.
0Последний раз редактировалось Дмитрий102; 14.02.2018 в 09:28.
-
14.02.2018, 09:31 #38
Дастер и прочие логаны ценят за беспроблемность. А вот китайцы это кот в мешке, хотя я давно на них облизываюсь, но страшно. И чем больше там свистоперделок смонтировано, тем скорее проблемы можно ожидать - есть чему ломаться. После московского снегопада недельной давности пожалел, что свой Тагер продал, с трудом вчера выехал, хорошо что мужики машину вытолкали. Дворы совсем не чистят, лед на дороге. Хочется чего-нибудь полноприводного.
0
-
14.02.2018, 14:37 #39
Вот и я такого мнения. В связи с приближением пятилетнего юбилея Пыжа начинаю посматривать на что-бы мне пересесть. Хочется повыше с полным приводом и на дизеле, но это хотелки, если честно полный привод нужен раз в году, да и то.. В общем сейчас на повестке новая Куга с 2.5 л. атмосферником, Кашкай с дизелем, ну и .... 408-й дизель естественно. Китайцев посмотрел любопытства ради, но это не смартфон с Алиэкспрес, который когда сломается взял да выкинул, с этим придется жить.
Ах, да, Октавия еще, 1.8 на мешалке. Супруга уговаривает
0
-
14.02.2018, 15:59 #40
-
14.02.2018, 16:23 #41
0
-
14.02.2018, 19:18 #42
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)