0
![Недоступно!](images/buttons/up_dis.png)
Полез я нынче водички долить в омыватель, и увидел такую печаль:
Вложение 16762 Вложение 16763
уровень масла не смотрел, мотор был горячий, посмотрю в обед, но БК говорит что все ок
из сторонних симптомов - повышенные обороты ХХ: 1100 при холодном старте с утра, после прогрева и последующих пусках все ок, около 700
больше ничего не беспокоит.
Может кто знает к чему морально готовиться?![]()
Последний раз редактировалось miannik; 27.09.2017 в 09:44.
Они крышки меняют не из-за модификации на более удачную вот этой мембранки случайно? http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post174013
погуглил пишут что разрыв мембраны это одна из возможных причин масложора.
вот тут и тут почитать по теме.
Теперь давайте выясним что происходит когда КРКГ выходит из строя! как я уже сказал выходит из строя мембрана "@", в полости "Б" созаётся отрицательное давление, так как оно теперь на прямую связано с задросельным пространством впускного коллектора, жадно сосущего всё через все щели! Это приводит к тому что впуск начинает глотать через отверстие 4 масло прямо из поддона и кидать его в цилиндры! Признаками того что клапану совсем худо это ужасная вонь из выхлопа, особенно при перегазовках, эффект вакуума под крышкой ГБЦ (маслозаливную пробку присасывает), уменьшение приемистости двигателя, не стабильные холостые обороты ну и расход масла тем больше чем выше обороты!
Последний раз редактировалось Alexius; 01.12.2015 в 17:23.
Alexius, у какого ОД были?
Опять подтеки из-под клапанной крышки, менять в очередной раз прокладку не хочу
В общем тема видимо совсем мертва.
Ездил сегодня опять в Энви.
Заявлял подтеки масла вокруг крышки + металлический шум двигателя на холодную, металлический звон в районе 1700об
в итого замена по гарантии крышки + замена натяжителя. замер цепи показал 65мм по их словам, т.е. цепь еще вполне жива
крышка стояла немодифицированная (машина августа 2012 выпуска), заменена на нового образца, со всеми патрубками
в итого по звуку двигателя - ощущение новой машины, в салоне на хх вообще не слышно двигатель
по прокладке - только время покажет, но надеюсь, что модифицированная крышка, с нормальным маслоотделителем решит проблему
Фото новой крышки и патрубков, для сравнения
то что было до - можно найти в первом сообщении
Последний раз редактировалось miannik; 27.09.2017 в 09:49.
Не прошло и года... Начало.
Продолжение...
Спустя чуть более 2 месяцев забрал наконец авто с ремонта. Радовался!))) Правда радость была несколько омрачена, и гарантия аккурат закончилсаь, но... по порядку.
Кому будет лень читать несколько постов начала - был масложор, пробег 75. Двигатель разобрали полностью, полторы недели ОД чето там мерил, фотал, согласовывал по запросам техподдержки, наконец согласовали ремонт - замена поршневой группы, цепи ГРМ (мне ее вроде как тыщ 15 назад "меняли", но новый ОД говорит замена незаметна, так то...), всяческих сальников и т.п.. Затем (немного лирики чтобы было понятно по сроку) на основном складе началась инвентаризация (плановая по всем маркам авто), длилась что-то около 1,5 недель, потом пока поставили в отгрузку, пока отправили, пришла часть запчастей, а остальные... зависли где-то на просторах России в связи с забастовкой фур))) потом когда им снизили таксу разрешили постоплату - наконец все пришло. Собирали около 3 дней в целом (с перерывом и с учетом доп работ). Антифриз было решено заменить - был бурдомес. Частичную замену ATF разовую провели (сегодня узнаю почему только разовую 3,5 л, т.к. говорили что вроде по состоянию придется 2 или 3 все же менять - я то купил 10 литров). Сделали комплекс промывок (что-то в районе 4-5 тыщ). Заодно провели все работы базовые ТО (масло и фильтр в счет гарантийного ремонта): фильтры воздушный, салонный, топливный, свечи. Предупредили, что может наблюдаться неустойчивая работа двига и гореть "чек" какое-то время, вполне вероятно, что последняя бутылочка промывочная в бак поможет, но надо ее на повышенных оборотах, а у меня какбы обкатка. Решили все равно залить в итоге, выбирая из двух зол... и может так совпало, а может реально чем-то помогло))) но чек сразу пропал и больше не было)) двиг работал нормально.
Теперь немного о грустном. Так и не смогли пока активировать круиз-контроль и дневной свет в нуле - диагност говорит было приличное обновление самой программы, много изменено, может чего не нашли. Но это немного отступление...
Сегодня утром был контрольный запуск после ночи на -10 градусов. Первые несколько секунд обороты поскакали, выхлопуха пару разд поперднула, затем все ок, за исключением стука-звона в районе цепи (то есть раньше он был, но сейчас намного громче и дольше), надо понаблюдать. Может это вообще привод ремня допагрегатов шатаецца...
Что было? Под маслосъемные кольца закоксовалась бяка, в результате их "распирало", стачивало постепенно. затем они просто начали все менее плотно прилегать. Бяка пошла и на клапана - не критично, но много.
Что дальше? Чтобы свести к минимуму риск повтора ситуации, рекомендуют две вещи: 1. проверять состояние воздушного фильтра (можно конечно вообще отсоединить сапун))) хотя бы раз в 5ткм, и если есть видимые загрязнения - заменить, благо стоит он недорого. смысл примерно такой - при недостаточной вентиляции давление велико и картерные газы в большей степени стремятся к кольцам и затем к клапанам. 2. проводить комплекс промывок раз в 20ткм (у наших дилеров - BG), вне зависимости от ТО, но надо учесть, что свечи после этого в утиль (либо иметь старые для процедуры); а раз в 10ткм, в промежутке, заливать средство для очистки топливной системы (наши продают LM).
ну вроде пока все, пошел готовиться))) Всех с наступающим Новым годом!!!
В прошлом году дважды менял прокладку по гарантии. ОД пояснил, что слабое место в этих движках (в общем не успокоили).
Окончание. Надеюсь. Начало тут и там еще ссылка...
Что имеем. Расхода масла не замечаю. Все работает.
Пробку слива масла из коробки заказали (свернули бошку ей), прокладку клапанной крышки заказали (течет после ремонта).
Комментарий модератора
- miannik:
- Офф-топ удален.
Название темы - "Утечки масла..."
Последний раз редактировалось miannik; 22.02.2016 в 10:09.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)