0
Показано с 15 по 28 из 40
-
05.02.2015, 23:43 #1
Межколесный самоблокирующийся дифференциал
Наткнулся на конторку которая по аналогии с берлинго трек ставит на нашу коробку( я так понимаю у нас BE4) межколёсный самоблокирующийся дифференциал.
ни кто не ставил?
Последний раз редактировалось miannik; 06.02.2015 в 07:26.
Был, участвовал, не привлекался...
-
Реклама
-
07.02.2015, 20:39 #15
У 2008 вроде такая же штука, вместе с шайбой grip control идет. Можно туда покопать, посмотреть как это реализовано. Но, имхо, проще прикинуть как тормозами прихватывать буксующее колесу или поменять машину на версию с есп.
0Дорогу осилит идущий.
-
07.02.2015, 21:54 #16
-
07.02.2015, 21:57 #17
-
08.02.2015, 07:51 #18
- Город
- Березники
- Сообщений
- 629
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 180Array
- Записей в дневнике
- 3
john smith, вот про прихватывание колеса я теоретически упомянул, и устал отбрыкиваться.
В теме внтибукса ваши слова....Но имхо - такие манипуляции превратятся ваш авто в мину замедленного действия.
0Последний раз редактировалось beroleg; 08.02.2015 в 07:58.
-
08.02.2015, 11:28 #19
-
11.02.2015, 19:44 #20
0Дорогу осилит идущий.
-
11.02.2015, 22:59 #21
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 452
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Евгений
- Репутация
- [+/-] 129Array
Была такая шняга на БМВ, при коробке автомат. Производитель ставил ее по одной причине, на АКП не возможно, без ущерба для коробки, "выехать в раскачку" из сугроба. На МКП такого не устанавливали.
0
-
12.02.2015, 10:28 #22
Вот в концерне BMW скорее всего вообще не думали выезжать и совсем точно заезжать в сугроб на заднеприводной пузотерке с АКПП.
Блокировку дифа имеет смысл ставить только в 2-х случаях:
1) У тебя афигенный, рамный внедорожник и при вывешивании по диагоналке из-за нехватки артикуляции мостов необходимо сдвинуть машину с места. Или когда очень скользкое покрытие и нехватает сцепления с дорогой.
2) У тебя очень мощная легковая машина с моноприводом. Крутящий момент срывает колеса в занос даже на 3-й передаче. Тогда ставят самоблокирующийся диф, который при пробуксовке одного колеса, перекидывает момент на другое колесо. (вариант BMW)
А теперь давайте разберемся с пежо: Машина ни разу не джип. Да у нее приличный по легковым меркам дорожный просвет, но очень длинные свесы, база и ход подвески. Там где я спокойно проезжаю на Соуле жены (клиренс 165 мм.), пежо садится на пороги или начинает скрести бамперами. Мощного двигателя для избыточного момента на колеса тоже нет, поэтому самоблок для езды по асфальту не нужен.
Я как бывший владелец рамного внедорожника с реальными пневмоблокировками, могу дать совет:
Хотите повысить проходимость Пыжа, ставьте резину AT максимально высокого профиля, есть не сильно зубастые варианты у японских марок. Возите в багажнике пару сэндтреков и лопату. Этого набора достаточно, чтобы выбраться из любого г..на, в которое может заехать наш пыж.
0
-
12.02.2015, 10:54 #23
-
12.02.2015, 10:55 #24
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 452
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Евгений
- Репутация
- [+/-] 129Array
-
12.02.2015, 11:15 #25
-
12.02.2015, 11:22 #26
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 452
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Евгений
- Репутация
- [+/-] 129Array
-
12.02.2015, 11:35 #27
Ничего не увидел про сугроб и раскачку машины с автоматом.
Самоблок в BMW нужен только для правильного распределения крутящего момента при движении по дорогам. Из моего опыта езды по немецким дорогам, даже в деревнях у них укатанная грунтовка с мелким щебнем.
Самоблокирующийся дифференциал - BMW M Performance. Применяемость: BMW F20/F22 (M135i, M235i). Коэффициент блокировки 3.08. Дифференциал работает с «штатной» системой DSC, чтобы обеспечить превосходную передачу тягового усилия при прохождении поворотов на мокром или сухом дорожном покрытии. Позволяет минимизировать скольжение задней оси, более стабильно проходить повороты.
0Последний раз редактировалось VSHEL; 12.02.2015 в 11:39.
-
12.02.2015, 15:15 #28
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 452
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Евгений
- Репутация
- [+/-] 129Array
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)