0
Показано с 1 по 14 из 41
-
03.08.2015, 20:06 #1
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
Содержание ТО - 80 000 км
Прошлый раз вроде разобрались с ТО-60 000 км
Но стало время проведения ТО - 80 000 км
Поскольку наш авто является очень секретным - не могу таки найти какие работы необходимо проводить при определенном пробеге
вот работы которые проводит ОД
"Регулярные операции:
Проверки в салоне автомобиля (звуковой сигнал, стояночный тормоз и т.п.)
Проверки под автомобилем, включая:
- системы, обеспечивающие безопасность (тормозная, рулевое управление и т.п.)
- системы защиты окружающей среды (герметичность контуров, коробки передач и т.п.)
Внешний осмотр автомобиля (состояние шин, фар, фонарей…)
Проверки в моторном отсеке, в т.ч. контроль уровней технических жидкостей
Необходимые поверки, регламентируемые местным законодательством (за исключением операций гостехосмотра)
Диагностика бортовых компьютеров
Обнуление указателя технического обслуживания
Проверка плотности охлаждающей жидкости
Замены:
Моторного масла
Масляного фильтра двигателя
Воздушного фильтра
Салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Тормозной жидкости"
Поскольку веры к ОД у меня нет и в лучшем случае он сделает только то что написано после слова Замена, а возьмет за это "Ориентировочная стоимость: 16 468 рублей"!
вот и решил составить свой список необходимых работ при ТО-80 000
1. замена масла
2. замена масляного фильтра
3. замена воздушного фильтра
4. замена салонного фильтра
5. замена топливного фильтра
6. замена охлаждающей жидкости
пожалуйста подсказывайте что сделать еще
-
Реклама
-
04.08.2015, 10:35 #2
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 1,082
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 174Array
грм на скольки у нас?
0если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!
-
04.08.2015, 14:18 #3
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
Maxysha, По ГРМ общаясь в теме про ТО -60000 пришел к выводу
что ремень ГРМ и навесного оборудования вполне ходит 100 тыс . км и лучше их менять вместе в том смысле что за разборку сборку платить один раз
а так в инструкции по эксплуатации прописано 180 тыс км или 10 лет на ГРМ - но считают что это слишком много
0Последний раз редактировалось DOA; 04.08.2015 в 14:20.
-
05.08.2015, 09:37 #4
-
05.08.2015, 11:11 #5
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
Mike VS, я написал как вариант
может получится собрать статистику и действительно менять на 120 тыс
а по годам те же 10 лет оставили ?
0
-
06.08.2015, 07:27 #6
DOA - все ,Что вы написали - этого достаточно. Я бы еще сделал промывку промывочным маслом типа Лукойл. Получается двойная замена . Стоимость промывочного масла в районе до 300 руб. 4 литра. Эффект вас приятно удивит .Щуп будет чистым и прозрачным . И в качестве профилактики залейте на один бак - http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=299 ,а еще лучше это - http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=211 И если не меняли масло в коробке - поменяйте на Motul 75w80 для наших коробок . Добавив в коробку еще и http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=295 Удивитесь результату. Но это все так ,рекомендации в идеале. Что касается ГРМ - я поменял на 120 тысячах. Криминального износа не было. Но зубчики подустали. 120 тысяч спокойно проходит. До 180 тыс. даже не думайте . Идеальный вариант в промежутке от 100 до 120 тысяч. Заодно ,вместе с заменой ГРМ ,приготовьтесь заменить помпу + ролики и ремень генератора. Удачи. P.S. Пробег 195 000 км.
0
-
06.08.2015, 08:29 #7
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
Олександр, большое спасибо за рекомендации
0
-
02.09.2015, 13:23 #8
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
не могу найти объем системы охлаждения - помогите !!!
5 л канистры хватит ?
вот такой - Citroen/Peugeot 9735.K0 Антифриз "PSA Longlife", 5л
0
-
02.09.2015, 13:59 #9
Выдержка из сервис бокса.
3.2. Заправка с приспособлением для заправки разряжением.
ВНИМАНИЕ : Чтобы не допустить попадания водуха в систему, предусмотреть 20% дополнительной жидкости.
Подготовить емкость с охлаждающей жидкостью, содержащей количество жидкости, равное слитому + 20%.
4. Удаление воздуха и проверка системы охлаждения
Установить заправочный цилиндр , крышку и переходник на расширительный бачок в случае слива с помощью приспособления для заправки разряжением [01102].
Открыть заглушку заливочного цилиндра .
Запустить двигатель.
Заправочный объем не нашел.
0
-
02.09.2015, 14:11 #10
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
во блин какие сложности то ))))
а если приспособы нет дедовским способом можно сменить ?
крантик есть для слива ?
что то не помню я
0
-
02.09.2015, 16:45 #11
Поставьте авто мордой под уклон, отпустите хомут и снимите нижний патрубок от радиатора (тазик под машину). Стечет литра 3.5 - 4. Затем дуньте, если легкие позволяют, в расширительный бачок. Вылетит еще литра полтора. Вот Вам дедовский способ. Все делается на земле и удобно. 5 литров маловато будет. Ну и старой в системе останется литр-полтора. Объем всей системы не знаю точно, что-то около семи.
0
-
02.09.2015, 16:57 #12
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
Александр52, ну я это и имел ввиду
при заливке новой жидкости видимо придется потрудиться что бы прокачать систему
видимо придется покупать 2 канистры
0
-
02.09.2015, 17:06 #13
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
-
02.09.2015, 17:25 #14
Особого труда не составит. Заведете, во время работы "пожамкаете" патрубки, будет видно, как воздух в расширительный бачок выходит. Лучше бы прогреть до открытия термостата (по патрубку чувствуется, но с дизелем это геморно. Лучше налить жидкости выше максимума, проехаться километров несколько, воздух еще от вибраций и тряски выйдет, жидкость опустится ниже минимума, потом доливаете до нормы и все. Для надежности потом еще разок проконтролировать не помешает.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)