0
Показано с 15 по 28 из 37
-
15.06.2015, 13:46 #1
Шкив коленвала (ролик на навесное)
Был у дилера, ролик этот как то криво сидит - ослабили натяжение говорят, упирались фомкой об шкив - держится норм, без люфтов. До ослабления натяга - натяжной ролик (его рычаг) болтало на см 5 где туда назад, щас получше стало но как то не норм имхо. Дилер разводит руками. Говорит хуже будет приезжайте... Сравните со своими пыжиками, может я зря парюсь от того что шкив восьмеркой ходит...
Последний раз редактировалось KosteT; 15.06.2015 в 13:47.
-
Реклама
-
28.07.2016, 23:18 #15
Про ep6 везде пишут "особенность".... В итоге, поменял шкив коленвала - помогло. Теперь ровно крутится и по утру звуков не издает))) В оригинале с завода стоит SNR.
- - - Добавлено - - -
В этом шкиве резинка запрессована."резиновый подвес" или как его правильно начинает отслаивается - шкив начинает колбасить.
0
-
20.01.2017, 15:37 #16
-
26.01.2017, 08:11 #17
-
26.01.2017, 08:43 #18
-
26.01.2017, 08:45 #19
- Город
- краснодар
- Сообщений
- 652
- Авто
- Active 1.6EP6CDT+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 199Array
сам шкив вроде V763855180, тока где там резинка, метал. болванка? цена 2600 avtoto
0
-
26.01.2017, 08:54 #20
-
26.01.2017, 09:59 #21
Эта резинка - играет роль демпфера и спасает собственно детали двигателя (способствует гашению резонансных колебаний коленвала), ну и на ремень влияет от разрыва например спасти может при незначительных дефектах
0
-
26.01.2017, 10:29 #22
-
26.01.2017, 10:38 #23
Вы издеваетесь , я понимаю что на черном (родные все в черный окрашены) плохо видно, но я специально порыл интернет чтоб найти серебристый шкив с черной резинкой и это фото приложил (оно же приложилось?) т.е. черная полоска эта резина она разделяет внутреннюю и внешнюю окружность т.е. шкив по сути самый простой двух составной. И эта же резинка является по сути индикатором когда пора менять так как по ней лучше всего видно (но не всегда).
0
-
02.02.2017, 21:02 #24
- Город
- Березники
- Сообщений
- 629
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 180Array
- Записей в дневнике
- 3
120ткм . Появился стук натяжителя и решил я поменять второй раз ремень. Заодно и шкив, который с завода восьмерил, но проблем не доставлял. Стоял технотеч. Поставил кортеко. Восьмерить перестало. Все красиво стало. Но при замене обнаружил сильный износ(выкрашивание) резины шкива помпы. Виновником считаю как раз восьмерение главного шкива. Так что это не норма ер6.
0
-
02.02.2017, 23:33 #25
Какими болтами крепиться шкив коленвала. Точнее, какой ключ нужен, чтоб открутить болты? Нужен лит фиксатор резьбы, когда назад прикручиваешь?
0
-
03.02.2017, 07:54 #26
-
03.02.2017, 12:02 #27
- Город
- Березники
- Сообщений
- 629
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 180Array
- Записей в дневнике
- 3
Три болтика е10 торекс. Следов заводского фиксатора небыло
0
-
04.02.2017, 08:26 #28
Так, что бензиновые и дизеля имеют разные болты крепления?
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)