Уровень, давление, индикация и расход масла

[iam_alex]

Предлагаю указывать двигатель/коробку, пробег, расход, какое масло
Моя: 150/АТ6, 5000, 0,8 литра, 5W30 (с завода)

И еще есть вопрос - какой объем масла соответствует разнице между метками на щупе макс и мин?

[iam_alex]

друзья, мы отошли от темы про зимний режим предлагаю плавно сюда.

[Николай]

Наконец-то добрался до горизонтальной площадки, приехал в гараж, выждал 30 минут ,или больше, (0,5 с соседом, под беседу о вчерашнем урагане...который после дождя в январе...),посмотрел...если разделить от края щупа до верхней крайней точки на 4 части, то "без четверти", не помню сколько было, по моему так и было, может чуть больше, но точно не до крайней верхней метки.
ЗЫ: Какой придурок придумал такой щуп...это помощь российского автопрома? адаптация к россии?...в руки бы насрать конструктеру...

[Андрюха]

,посмотрел...если разделить от края щупа до верхней крайней точки на 4 части, то "без четверти", не помню сколько было, по моему так и было, может чуть больше, но точно не до крайней верхней метки..

Когда забирал из салона....масло было на столько прозрачным , что определить уровень, как ни вглядывался , так и не смог....Сейчас масло потемнело и тоже чуть-чуть не до верхней метки.....
Согласен....щуп неудобный.....С другой стороны, я под капот практически и не заглядываю....только как вычитаю здесь что нибудь на форуме....так иду заглядываю под капот , смотрю , что там и как у моей машинки.....

[mario]

А зачем Вам щуп? Вам бортовик при каждом заводе двигателя первую инфу на экран выводит oil ok !

[gram]

Когда масло начнет подходить к минимуму, вам комп переодически будет писать "oil --" - пора долить.

[ewgenij]

Масло ДОЛЖНО расходоваться при работе поршневого двигателя при высоких оборотах и температурном режиме. Все высказывания о 0-м расходе - сказки или взгляд от лукавого.

Начнем "от лукавого" - две одинаковые машины, движок один и тот же (производитель германия), ездил один и тот же человек. У одной расход масла, при быстрой езде, 1-2 литра на 10000 км., у другой, при быстрой езде, расход 0 л. масла на 10000 км. Эти авто б/у были. На НОВЫХ авто, этого же производителя, у одних повышенный расход масла, у других от замены до замены - 0 л.

[Gudach]

вот вам не в падлу копаться постоянно под капотом в новой машине.. )) проверять масло максимум раз в 3000 тыщи.. движки все едят масло.. хуже, когда они его не едят.. многие производители допускают расход масла до 5 литров на 10 000 км. и это в соответствии с тех. регламентом. мотор, который ест 500 -1000 г. масла на 10 000 км. - супер мотор!! )) отстаньте от машин.. дайте им ездить.. как говорится - хороший стук себя проявит.. ))
тем более французы.. они все датчиками утыканы.. у меня ушло 200 грамм антифриза.. так он оборался предупреждать, что нужно долить антифриз..

[romel]

Чудак ,полностью с тобой согласен. Не лезьте в работающий механизм, как бывший зампотех танковой роты говорю.А Российский танк с его электроникой ,переплюнуть пока тяжко.
А вот на моём фото MITSUBISHI только какой не знаю,но все три оси ведущие,двигун стоит вместо заднего ряда сидений,зарегистрировать не возможно ват он и носится по полям и просёлкам. Но ведь ездит росийский человек сделал из японца машину.

[klopeshnik]

масленка гаснет ДО заводки двигателя,,,
первый раз такое вижу. зачем вообще тогда загоралась?
чтобы проверить исправность?
интересно это на всех французах или у меня только?

[Yureckiy]

на Логан после завода движка

[klopeshnik]

так вроде на всех машинах так.. по крайней мере что видел я.
этож вроде как лампа датчика ДАВЛЕНИЯ масла, а какое давление
если двигатель не заведен. может там ЭЛЕКТРО насос?
чота на чертежах заметил..

[ospa]

У меня на алюре, лампочки нет, но пишет, что масло ок и завожу.

[Ростовский]

это простой тест на исправность, если БК не выдает никаких сообщений по поводу масла, то все хорошо

[findpol]

масленка гаснет ДО заводки двигателя,,,
первый раз такое вижу. зачем вообще тогда загоралась?
чтобы проверить исправность?
интересно это на всех французах или у меня только?

Может, у тебя лампочка перегорела - как ты это проверишь?? Вот она и загорается, чтобы ты знал - лампа исправна. А на более-менее современной и оснащенной машине, лампа не "тупая", а умная. Например, на Аудях старых она загорается при разном давлении в зависимости от величины оборотов коленвала. Ну ты понял, надеюсь