0
Показано с 1 по 14 из 46
-
15.05.2012, 14:56 #1СтасGuest
Базовая комплектация - Access ( 1.6 Мкпп )
Базовая комплектация Пежо 408 включает в себя следующий функционал:
- систему ABS с электронным распределением тормозного усилия
- 2 подушки безопасности ( водителя и переднего пассажира)
- центральную блокировку дверных замков при помощи пульта дистанционного управления
- подогрев наружных зеркал с электроприводом
- систему подогрева салона
- металлическую защиту двигателя
Цена за такую комплектацию начинается от 549 тысяч рублей.
-
Реклама
-
15.05.2012, 14:59 #2
Маркетологи ничего нового не придумали. Брать никто не будет в такой комплектации, а статус автомобиля принизили немного.
0
-
15.05.2012, 15:03 #3СтасGuest
-
15.05.2012, 15:04 #4AeroplaHGuest
да и продавать её не будут особо, как с фокусом, начальную комплектацию производят по мизеру и ждать по году
0
-
15.05.2012, 15:04 #5СтасGuest
да и ещё, база будет без музыки, как я понимаю
0
-
15.05.2012, 15:05 #6AeroplaHGuest
мультимедии соответственно тоже нет в данной комплектации?
0
-
15.05.2012, 15:06 #7СтасGuest
нет, и нет к тому же бортового компьютера
0
-
15.05.2012, 15:10 #8AeroplaHGuest
вообще не интересный вариант тогда)
0
-
15.05.2012, 15:11 #9
-
15.05.2012, 15:53 #10СтасGuest
-
15.05.2012, 20:47 #11AeroplaHGuest
Базовая версия Peugeot 408 будет стоить 549 000 рублей. При этом комплектация далеко не бедная. Как удалось узнать BFM.ru, в нее войдут ABS, две подушки безопасности, центральный замок, подогрев наружных зеркал заднего вида с электроприводом и даже кондиционер. По всей видимости, основной выбор потребители будут делать среди имеющихся модификаций и немного добирать опций. При этом, как рассказали BFM.ru
Хотя в пресс-релизе компании об этом ни слова
0
-
15.05.2012, 22:45 #12
Кондёра в базе не будет, система прогрева салона, это походу выведенные дефлекторы для задних пассажиров между передними сиденьями.
0
-
15.05.2012, 23:50 #13ЦифалоспоринGuest
первые два двигателя неинтересные, крутящий момент 150нм, это мало для массы не менее 1250кг машины, читал на форуме 308 что турбированный движок 150 сильный с заводскими дефектами и ограниченным ресурсом, они там срочно скидывают машины, дизель судя по стартовой цене будет не менее 700 тыс руб с климатом стоить видимо ....саляра сейчас по цене 95 бензина, лично у меня в vw поло 1.6 потребляет от 5,2 до 7литров ....меня устраивает, вообщем для марки пежо да еще и в рамках бюджетного сегмента для стран третьего мира ценовая ниша не найдена, за 730 лучше взять джетту 1.4 122лс....вообщем 408 ждет судьба рено флюенсов
0
-
16.05.2012, 00:20 #14
На 508 ставят такие же двигатели 1.6 150 л.с и никто не жалуется, да и владельцев 308 без нареканий к этим движкам предостаточно. В Пежо утверждают, что проблемы все решили, да и проблемы то выливались в основном в привередливость к топливу, ну не любят эти движки плохой бензин.
Нишу как бюджетный семейный седан D-класса ( не знаю почему маркетологи запихнули его в гольф класс) Пежо 408 займёт, впрочем как её занял и бюджетный автомобиль В-класса для стран третьего мира vw поло седан.
По такой логике лучше взять Мини One хэтчбек за 730 тысяч, почему бы и нет? Людям нужен БОЛЬШОЙ семейный автомобиль, а не Джетта с шириной салона 1778 мм. Кому нужна Джетта её и покупает. Пежо 408 по размерам вплотную подошёл к Пассату.
Это к чему вообще сказано? И что там такое с флюенсами? А вообще это радует, если ждёт такая же судьба, ведь Флюенсов только за апрель 2012 г. продано 1 439 штук. Уж полюбому больше чем Джетт
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)