0
Показано с 57 по 70 из 297
-
07.07.2016, 16:04 #1
Skoda Octavia vs. Peugeot 408
Что то не увидел такой темы.
Похоже придется продавать своего пылесоса - задрал.
Больше всего лежит душа к новой Октавии, тем более есть положительный опыт пользования предыдущего поколения.
Хотелось бы конечно 1,8 и сарай, но там цена космос, в мой бюджет лезет лифтбек 1,4 на дсг в достаточно хорошей комплектации со всякими там парктрониками, мультидотами, мультирулями, боксами, подлокотниками и т.п. Минус - балка сзади, хотя поездив на 408 уже привык к ней. И клиренс конечно меньше, даже меньше чем у Октавии А5.
Кто что думает/знает еще хорошего/плохого по данному автомобилю?
-
Реклама
-
11.07.2016, 10:02 #57
- Город
- Омская область
- Сообщений
- 1,564
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 2282Array
-
11.07.2016, 10:05 #58
-
11.07.2016, 10:49 #59
-
11.07.2016, 10:57 #60
-
11.07.2016, 11:09 #61
Кстати многие кулибины берут как раз актив и благодаря огромному числу сервисов доводят его до стайла. Таких примеров полно на Драйве, кто что ставил и где активировал. Я сторонник именно штатной установки, ибо криворукость установщиков может довести до КЗ.
Нет цена не только для сотрудников. Дело в том, что и у шкоды сейчас затишье в продажах. И когда приходит клиент с налом, и говорит, что готов сегодня забрать авто, то ему делают нехилые скидки. Лучше в конце месяца за 3-5 дней. Мне продали по закупке плюс 20000 руб. А некоторые клиенты умудряются забрать тачки по закупке плюс 10000 руб. Надо только торговаться. Вот мне как сотруднику ни в какую не дали закупку плюс 10000. Как то так.
0Последний раз редактировалось miannik; 11.07.2016 в 13:45.
-
11.07.2016, 19:09 #62
- Город
- Свердловская обл.
- Сообщений
- 1,347
- Авто
- Другой
- Имя
- Юрий Алексеевич
- Репутация
- [+/-] 747Array
- Записей в дневнике
- 1
Как то странно звучит на фоне "овощного универсала" ...
Так цена Октавии в хорошей комплектации сопоставима с ценой кроссоверов.
Что есть, то есть. А вы смотрели Тииду? Я понимаю, что не универсал соответственно багажник небольшой, но зато салон - как у 408 и цены на фоне Октавии вполне неплохие. И "овощь" тот ещё .
0
-
12.07.2016, 00:40 #63
- Город
- МО, Одинцово
- Сообщений
- 659
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort,
- Имя
- Антон
- Репутация
- [+/-] 401Array
- Images
- 1
1. Для меня ничего странного. Пусть двусмысленно, но для меня размер имеет первостепенное значение. А по размеру багажника и пространства салона подходят вышеперечисленные кроссоверы. Туда же можно записать Ниссан патфайндер. А по методике 2014 года, разработанной минфином, с рождением второго ребенка я шагнул за черту нищеты (с учетом уровня жизни Москвы и ближнего замкадья), и эти машины были приведены только в качестве примера для сопоставления ТТХ.
2.Повторюсь: мелкорамерные (дустер, спортаж, айхэ35) и среднеразмерные (аутлендер, куга) кроссоверы мне малы: или по салону или по багажнику. Да и сама идеология претит: мне не нужен недожип. Захочется жипа, куплю патриота.
3. Новую тииду не смотрел, был небольшой опыт по предыдущей тииде седан. Нормальная повозка, простая и надежная, вместительная, но скучна до безобразия. И страшна, как смертный грех. У меня с ней не стерпелось- не слюбилось. Очень пресный авто. Да и багажник теперь не соответствует моим требованиям. Я к Октавии овощной пришел по 2 причинам: 1. Простой эмпиайный атмосферный мотор и гидротрансформаторный автомат. 2. 1,4 тси+дсг7 не доверяю, а 1,8 по причине нищеты не потянуть.
А в последнее время и овоща чешского и не потянуть: пойду на вторичке искать что-то вроде зафиры или Орландо тракторного. Но не ранее чем через лет пять, елси пыж раньше не захворает. А может и ларгуса нового возьму: терь у меня в семье прибавление, детского скарба прибавилось и это не предел.
0Последний раз редактировалось JetForce; 12.07.2016 в 00:46.
бывший Обхуёмбр
-
12.07.2016, 11:17 #64
-
25.07.2016, 22:39 #65
-
27.09.2016, 15:00 #66
ёпрст, наша сборка похоже убьёт любой автомобиль
из теста на мэйл.ру
Вопросы к сборке
Octavia с мотором 1.4 вызвала у нас некоторое недоумение. Перечислю всё, что с ней происходило в течение месяца. Ошибка подсветки заднего номера, которая постоянно отображалась по-разному. При этом подсветка визуально была в норме. Расклеился и разделился на две части кожух замка водительского ремня. Откололся кусочек пластика с барабанчика на спице руля. Заедала задняя наружная ручка двери. Потолочные ручки в салоне выскакивали из креплений. В отдельных режимах климат шуршал подобно жуку, скребущемуся в коробке.
Далее. После трёх часов пути и пяти минут прослушивания музыки на месте с выключенным двигателем автомобиль написал, что аккумулятор на грани разрядки. Чем тогда всё это время занимался генератор? А мультимедийка в определённый момент перестала запоминать, где было закончено прослушивание флешки, и каждый запуск начинала проигрывать её с первого трека. А ещё пару раз автомобиль не завёлся, потому что решил, что рычаг DSG находится не в положении «паркинг».
Допускаем, что машина могла быть «замучена» до нас. Но, с другой стороны, слишком много разных неполадок одновременно, да и не все из них можно вызвать неаккуратным обращением... При этом нареканий по работе и сборке к 1.8 у нас не возникло! Вообще. Кроме скрипящего при складывании зеркала — это общеизвестная болезнь «Октавии» третьего поколения.
0
-
28.09.2016, 08:54 #67
Тоже выбирал между Шкодой и 408 вернее рассматривал эти варианты. Предлагали шкоду актавия 1,6 АКПП 6 ступ. 960 т.р. кондей без противотуманок. Тогда мой 408 стоил 1 200 000. Потом скинули по акции 300 000 стал стоить 900 000 а комплектация в разы лучше актавии. Поэтому и взял пежо 1,6 АКПП 4 ступ.
По впечетлениям от тест драйва шкоды - отделка внутри хуже чем у пежо ниже клиренс а на дорогах моего города где дорог практически нет это существенно. Пежо увереннее держит дорогу и вообще едешь на нем как в танке - имеется в виду уверено чувствуется вес и солидность машины.
Четыреступка АКПП тупит у актавии 6 ступка гораздо лучше работает но к этому потихоньку привыкаю. Ну еще для размышления в моем городе появилось очень много шкод актавий а вот новый пежо 408 как у меня видел тока однажды.
0
-
20.10.2016, 09:15 #68
По впечетлениям от тест драйва шкоды - отделка внутри хуже чем у пежо ниже клиренс а на дорогах моего города где дорог практически нет это существенно. Пежо увереннее держит дорогу и вообще едешь на нем как в танке - имеется в виду уверено чувствуется вес и солидность машины.
Соглашусь, отбросив остальные варианты, выбирал между этими машинами. Обязательное условие - круиз (после последней поездки на море, правая нога упрямо заявила об этой опции). Смотрел 1.4 мт или 1.8 мт. Резвые, конечно, но и только. С круизом только максимум. В итоге дизель 408.
0
-
22.10.2016, 15:49 #69
-
22.10.2016, 20:50 #70
Согласен 1.8 октавия шикарна. Но брать ее с дсг стремно, 1.4 рвет это недоразумение, а 1.8 и подавно. 1.8мт мало выпускают. Тачка огонь жаль 1.3 цитруса просят за 1 лям взял бы. А так проще Тигуан взять или Ети
0Последний раз редактировалось zzz-bot; 22.10.2016 в 20:52.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)