0
Показано с 15 по 28 из 94
-
15.10.2014, 23:27 #1
205/70/15 входит без проблем.
Когда искал себе резину на зиму, перерыл весь инет, но данной темы не нашёл. Так что пришлось договариваться с парнями в шиномонтаже, чтоб примерить данный размер. Примерка показала что всё ОК. И я приобрёл NORDMAN 5 205/70/15. Сразу хочу заметить, чтоб не было комментов от "москвичей" и "питерцев", типа зачем вкрячивать такие колёса (потеря динамики и т.д. и т.п.), у нас зимы снежные, соответственно чем больше-тем лучше. Может кому-то мой опыт будет полезен.
-
Реклама
-
16.10.2014, 21:44 #15
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 36
- Авто
- Access 1.6EC5 + МТ
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 8Array
Да ладно, не налетайте, человек эксперементирует, делится. Лично я придерживаюсь то, как сказал завод, говорит 215/55 R16 такую резину и брал, и диски такие брать буду.
0
-
16.10.2014, 22:36 #16
У меня зимние 205/65 р15, ничо не трет при полной загрузке, опыт езды один сезон, одни плюсы на высоком профиле.
А тут вас сейчас только ленивый не обоср&т, принцип курятника тут, клюнуть ближнего, обос...ть нижнего.
В повороте крен сильно заметен? Какое давление качаете? Более тяжелые колеса могут подраздолбать подвеску - это из рисков.
Кстати, Питер но в область часто хожу, там гребенки бывают мама не горюй.
Эт если надо медленно проехать по глубокому снегу, а если по нечищенной дороге ехать >40 кмч - то лучше узкий, а ля коньки, тогда в обочину не ускользите.
Еще забыл про спидометр - если есть лексия - можете откалибровать показания круиза по реальным цифрам - там в стоке +6% добавляет к реальной скорости, методом эксперимента можете выяснить ваш коэффициент на нештатной резине - тогда круиз будет реальную скорость показывать, бывает полезно.
0Последний раз редактировалось miannik; 28.10.2014 в 20:14.
Дорогу осилит идущий.
-
16.10.2014, 23:42 #17
0
-
16.10.2014, 23:47 #18
0Последний раз редактировалось miannik; 28.10.2014 в 20:16.
-
17.10.2014, 00:49 #19
-
17.10.2014, 02:19 #20
-
17.10.2014, 09:15 #21
- - - Добавлено - - -
Примерял на пустой (запас достаточный), потом ездили 5 человек, нигде не задевает (по поводу полной загрузки багажника в придачу - я так не езжу!). Ну а насчет наледи, так она и до стандартной резины дорастает и до любой дорастёт.[/QUOTE]
сорри! читал не внимательно первый топик- думал 16 радиус, а оказалось 15)))
0
-
17.10.2014, 11:45 #22
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
Еще с косм. кораблями сравните И тогда надо говорить не о снеге, а про лед, т.к. тонкие колеса применяют на нем, по аналогии с коньками.
Точнее надо выражаться Потому, что у меня на даче реально снег и на тонких колесах машина сядет на брюхо, т.к. наметает его очень много.
0
-
17.10.2014, 13:44 #23
Если точнее выражаться - я говорю про кашу после реагентов или невысокий слой снега над твердой поверхностью.
205 и 215 не та разница при 1,5 тоннах, чтобы сыграть свою роль на вашей дороге до дачи, если быть уж совсем точным
0Дорогу осилит идущий.
-
17.10.2014, 14:23 #24
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
А с каких пор на Пыжа 15 диски ставят с завода?
0
-
18.10.2014, 17:48 #25
На 408 не ставят, зато 308 полно можно штампов б/у купить, да и цена на 15 приятнее чем 16.
На зиму лучше брать профиль поуже - лучше сцепление на скользкой дороге, а это важнее, чем не провалиться на лишние 0,5 см в сугробе. Тонкие колеса быстрее докапывают до поверхности с большим сцеплением. Можно до 1,5 атм сдуть для сугроба - полезнее.
0
-
19.10.2014, 21:18 #26
Кстати, у вас фото есть? Любопытно, как они смотрятся на машине...
0Дорогу осилит идущий.
-
20.10.2014, 21:46 #27
Завтра сфоткаю, попробую выложить.
0
-
20.10.2014, 22:57 #28
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
С одной стороны да, но это совет не для Питера и Москвы, т.к. 99% времени езда по асфальту без льда, а меньшая ширина ухудшает управляемость и снижает устойчивость машины. Более того, 215 -> 205 для льда вообще никакой погоды не сделают, а 215/55 против 195/65 дают огромный перевес в управляемости. На втором варианте машина сильно болтается и заваливается в поворотах.
Под снегом или сугробом я понимаю не легкий пушок, а действительно снег и сугроб, где копать до поверхности бесполезно, т.к. машина просто сядет. Да и снег машина то не копает - она его трамбует. Копает если, то это уже каша снежная..
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)