0
Показано с 99 по 112 из 413
-
29.11.2013, 10:53 #1
ТНВД - симптомы выхода из строя, причины и следствия (турбо-бензин)
Началось с того, что стал двиг троить-двоить. Доходило до того, что глох. В одном кустарнике приговорили датчик коленвала. Купил, привез им, они так и не смогли поставить, не нашли ... вернул обратно. Поехал к дилеру, сделали диагностику, нашли что не до конца воткнут щуп масла. Поржали, разъехались, заплатил за диагностику. С утра заводить машину и...... опять та же песня, задвоило, заглохло... кое как завел, доехал до дилера, опять диагностика. Приговорили ТНВД (20000 с заменой). Его клинит и нехватает давления в рампе. Машине год, пробег чуть больше 40, гарантия оказывается кончилась((((. Зато у машин 13 года гарантию увеличили на эти части до 60. Что за несправедливость?!?!?... Дилер говорит такая же байда часто на 3008.. значит, я так подразумеваю, что и на 508 тоже есть... Обыдна, да...
Последний раз редактировалось miannik; 25.03.2015 в 17:52.
-
Реклама
-
01.12.2015, 10:10 #99
slava-scop, даже не будем ломать мозги, указывать ссылки на возможные темы с работающим вентилятором и ставить диагноз по написанному. У вас в профиле - Москва. Даже не посылаю к ОД. В разделе Партнеры есть координаты неофициальных сервисов, которые специализируются на ПСА-машинках.
В связке вашего авто, которое "не едет", пока не понятно, что есть причина, а что - следствие.
Доберитесь сначала до диагностики - только не любимым всеми ELM, и универсальными сканерами, а специальным для Пежо-Ситроен оборудованием.
0Последний раз редактировалось miannik; 01.12.2015 в 10:15.
-
01.12.2015, 11:19 #100
У меня была похожа болячка: завожу двигатель выдает ошибку "двигатель не исправен", "вентилятор орет, как бешанный", "машина дергается при езде", поехал на сервис, поменяли датчик температуры и все прошло. Но это было в моем случае.
0
-
01.12.2015, 11:36 #101
-
01.12.2015, 11:50 #102
Только что звонили от ОД: не работает катушка зажигания одного их цилиндров, все остальные системы вроде бы исправны. Катушку заказали, ждут в пятницу. По результатам отпишусь. -это результат посещения дилера "тем "парнем.
0
-
01.12.2015, 12:11 #103
-
10.12.2015, 17:04 #104
У меня та же проблема. Поменял по отзыву датчик температуры,приехал домой и все. Завел- запускается вентилятор охлаждения, "двигатель не исправен"и тд. До замены датчика все работало как часы.Теперь вот думаю самому искать причину или к од. тащить за 200 км.
0
-
10.12.2015, 17:22 #105
Я бы "потащил", тем более через Peugeot Assistance авто едет на эвакуаторе до близжайшего ОД на расстояние до 150 км. БЕСПЛАТНО, хотя мою возили на 160 км. и доплачивать не просили. ОД должен исправить все сам, чтоб потом не говорила что вы сами залезли и сломали авто. А там запросто может одно потянуть за собой другое и получится не 3 копейки.
0
-
10.12.2015, 19:13 #106
Спасибо , за совет, ща буду звонить.
0
-
16.12.2015, 22:06 #107
На 78000 накрылся тнвд, симптомы: троила и глохла на холодную. Успел до ремонта обменять с доплатой на дизельную стайл, белый перламутр
0Последний раз редактировалось seregabic; 16.12.2015 в 22:12.
-
02.01.2016, 20:21 #108
Сегодня забрал машину, поменяли бензонасос по гарантии.Паренек сразу определил неисправность ,ну и т.о. заодно сделал 35000км.пробег. Расходники свои , за работу заплатил 2800 руб.
и 20 литров бензина слили. Машина простояла 2 недели, пока насос ждали.
0
-
02.01.2016, 23:50 #109
Неужто Вам дилер сказал, что из-за неисправного бензонасоса запускается вентилятор охлаждения и "двигатель неисправен". Бензонасос у нас никаким боком не завязан на мозги. Проверено. Блин, а то что бензин слили как раз может говорить о том, что бензонасос (модуль) вытаскивали. Когда много в баке при закручивании-откручивании крышки бензин, зараза, брызгает и воняет. Менять лучше, когда половина бака и меньше.
0
-
03.01.2016, 07:55 #110
Ну что, привет ТНВД!!! Давайте поменяем название темы и свалим сюда все, что знаем?
Я свой поменял 28 декабря.
Типичное поведение: на холодную троение, запах несгоревшего бенза, чек-енджин, "неисправность двигателя, отремонтируйте автомобиль", включенный вентилятор.
Если завелся и поехал нормально, то в любой момент может появиться джеки чан и затупы. Я за пару недель пока собирался поменять ТНВД тупо пару раз останавливался на дороге - сначала начинает дергаться, будто бензина не хватает, жмешь газульку до упора - вообще не едет, лампочка джеки чана уже не горит, а моргает, комп пищит, ты останавливаешься
Можно ждать прихода запчастей следующим образом: с утра завел и сразу начинаешь поднимать обороты. Причем просто задрать до 3000 об/мин и держать хоть минуту не помогало, начинает захлебываться и джекичанить. А резкие подгазовки в течении 30-40 секунд с утра позволяют весь день проездить нормально.
Говорят в нашей деревеньке один мужик так уже полгода с утра двиг дрючит и ТНВД не меняет принципиально
Типичные считываемые ошибки при чек-енджине: Пропуски зажигания P1336 (общая), P1337 (1 цил.), P1338 (2 цил.), P1339 (3 цил.), P1340 (4 цил.). В те моменты, когда машина почти глохнет и вентилятор не выключается по 5 минут на заглушенной машине - P0087 (низкое давление в топливной рампе)
Если есть Р0087 и любая из пропусков зажигания - готовьте деньги (у ОД 24500+1500 трубка + 2500 работа) или проверяйте гарантию и свой пробег. Хорошо я еще на 308-клубе с многими людьми знаком, прислали новый из Питера хорошо дешевле чем ОД.
Александр52, Бензонасос у нас никаким боком не завязан на мозги. Проверено. ТНВД не завязан, он тупо кусок железа весом грамм 800, но когда он не выдает давления, то нет нормального распыления и сгорания топлива, отсюда пропуски.
Для тех кто слушает насос при включении зажигания, у турбы два насоса: в баке (почти беспроблемный), и ТНВД, который ходит 60-80 ткм, судя по статистике 308-клуба
0Последний раз редактировалось miannik; 03.01.2016 в 09:09.
Владелец 408 помни: 90% проблем и решений кроются в 308!!!
-
03.01.2016, 09:10 #111
-
03.01.2016, 19:04 #112
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)