Комплектация Access . Чем отличается от Active? Помогите разобраться

[mike099]

На днях катался на Peugeot 408 c автоматом в комплектации Active. Машина понравилась и думаю взять, но есть желание съэкономить некую сумму и взять более простой аппарат. К механике отношусь положительно, но нужен как минимум кондей и музыка (поставлю сам).

Как я понимаю есть всего 1 вариант бюджетный ( http://www.aves-peugeot.ru/models/408/equipment.php ):
1. Access МКПП 110 л.с. 559.000 + металлик 11000+кондей 28000=598 (это без установки музыки)

Подскажите, чем данный авто (Access) будет отличаться от более дорогих версий в НЕ указанных в вышеприведенной таблице опциях?
Например, есть ли в нем:
1. Шумка капота
2. Шумка моторного щита
3. Шумка багажника
4. Не ухудшена ли шумка салона?
Какие-либо еще изменения есть?



Мини отчетик по 408 120 АКПП:
1. Ускорение до 150

2. Простор на заднем диване и ... отсутствие карманов на передних сиденьях



3. Расход 120 л.с. на автомате по трассе без особых пробок и без экономии бензина (95)

[Mihalych]

1.Нет подлокотника
2. Вроде обивка сидений другая
3. Шумка зависит от типа двигателя
Покупать Access со 110 л.с смысла не вижу, если только нужен авто без кондея.
А так со скидками за 600 можно и актив 120л.с взять на автомате.
Прозвоните лучше несколько дилеров и спросите о скидках, если хотите бензин, то предложат хорошую скидку.

[klopeshnik]

mike099,
бери дизель access. там есть кондей.

[сирый]

отсутствие карманов на передних сиденьях

Странно...должны быть. Или тут даже экономия в зависимости от комплектации....

[Mihalych]

карманов на передних сиденьях вроде действительно нет, по позже схожу посмотрю.

[USTIN]

Как вариант подождать еще пару месяцев и дождаться хороших скидок на авто 2013 года

[Xramovnik]

Машина понравилась и думаю взять, но есть желание съэкономить некую сумму и взять более простой аппарат.

Если брать машину чтобы рукоблудить, то можно и поэкономить, а если брать машину чтобы ездить, то надо брать в той комплектации, которая устраивает. Например климат намного лучше кондея простого и тут спорить бесполезно. Подлокотник, воздуховоды - тоже делают свое дело. ПТФ - тоже очень удобно. 4 стеклоподъемника - не лишние. На 110лс шумка капота у кого есть у кого нет, в активе, в базе точно нет.

[mike099]

Спасибо за ответы и советы. Сегодня покатался на дизеле - сам двиг слышно, что дизельный только на холостых, в движении как бензин.
По поводу комплектаций и опций пока думаю, завтра поеду с другом камриводом тестить незамыленным взглядом 408.
Пока мнение такое - цена 500-600 тыс для 408 нормальная, за 750-800 максималки я бы взял добавив 200 Камри 2.0 с монитором за 950.
Покатался сегодня еще на C-элисе и C4:
Элис - это полуседан, а вот С4 уже ближе к 408 - поменьше и Очень креативный.

Насчет рукоблудства - установку магнитолы которая мне нравится (привык к JVC) доверю сервисменам (не ОД), климат хорош - но косяк (ИМХО) 408 при включении машины идет холодный воздух и довольно долго, подумаешь как будет зимой уже пробирает озноб.

[che_gevara24rus]

лимат хорош - но косяк (ИМХО) 408 при включении машины идет холодный воздух и довольно долго, подумаешь как будет зимой уже пробирает озноб.

учите мат часть!!!! не идет зимой холодный воздух!!!!! тем более, то о чем вы говорите не зависит от типа климатической установки!!!!! помпа не крутит только когда темп. выше +3, ну и вообще это лечится Диагбоксом!

[sv13k]

408 при включении машины идет холодный воздух и довольно долго,

ни че не понял что за утверждение нет такого!

[che_gevara24rus]

климат хорош - но косяк (ИМХО) 408 при включении машины идет холодный воздух и довольно долго, подумаешь как будет зимой уже пробирает озноб.

вот "курите" информацию, и не пишите всякую ерунду! http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=23

[mike099]

тоже вариант....., про камри.... Я вот перед пежо тоже поглядывал, правда на Авенсис больше. Но вот перестала мне камри(2012-13) нравиться...по дизайну...испортили машину..., а щас ещё хуже сделают..."дартвейдер" какойта...фу!!! западло..."бегемот" лучше был... ИМХО конеч

Сегодня тестил с камриводом машину - его мнение озвучивать не буду, но во многом он прав. Что удивило:
1. Передний свес у Камри выше не менее чем на 5 см!
2. Под порогом ближе к заднему колесу тоже выше на 1-2 см.
Вот тебе и клиренс 178!

- - - Добавлено - - -

вот "курите" информацию, и не пишите всякую ерунду!

Я не курящий Сажусь в холодную машину - климат сразу дует холодный воздух на полных оборотах вентилятора в том числе и в ноги, поэтому климат включал только на прогретом до 50 авто - жигулевская схема живет

[vladimir_vv]

mike099, не знаю где там выше около заднего колеса у тойоты, но друг прошлой зимой прямо с мясом вырвал вот это место...
ЗЫ фото не мой, но сути не меняет...

да, и кстати у ней пороги пластмассовые
а у нас - помял - выправил и весь *уй до копейки...

[Андрюха]

Сегодня тестил с камриводом машину )

Понятно, что человек не в восторге...Как бы мы не относились к Камри...эта машина выше на уровень 408го...Это все равно, если бы я пошел тестить Рио, Солярися, 301го.
Хорошая у нас машина в своем классе...как ни крути...

климат включал только на прогретом до 50 авто - жигулевская схема живет

А вы что ждали от холодного движка, что оттуда вылетит птичка?