Расширенный поиск Расширенный поиск

RSS лента

Пробег 1000 (дизель)

1000 км

Оценить эту запись
7 Comments
Сергей1967
09.12.2012 в 06:37 (28166 Просмотров)
Первая 1000 км.
Есть отдельные ньюансы которые можно упомянуть:
1. По ходовой, в первый снегопад немного напрягло то, что очень уж на мой взляд сильно передаются неровности неочишенной дороги на руле (мелкие наледи на дороге). Остальное все очень даже хорошо.
2. Отопление, при температуре какая сейчас в Москве (до -7) все отлично. Включаю утром автозапуск, прихожу через 15-20 мин в салоне можно сказать Ташкент, при этом датчик температуры двигателя спит на левом боку (фен пашет).
3. По связи Bluetooth, те кто раньше не пользовался (как я) и много разговаривает по телефону во время движения, мой однозначный совет, берите, не пожалеете.
4. Про вместимость багажника уже писал на форуме, повторюсь еще. Измеряю его корзинами из магазина "АШАН". На предыдущей автомашине (Шевроле Лачетти седан) влезало 2 телеги (жена и подруга ее, или кума, или кто еще). В 408 судя по последней поездке могло влезть 3. Правда загружать приходится осторожно, особенно в сырую погоду. При погрузке к дальней стенке багажника можно запросто испачкать одежду о задний бампер (тянутся далеко, ходя рост вроде не маленький 182 см.).
5. К передачам и педалям привык. Сегодня когда поехал в ГАИ снимать с учета Лачетти, показалось уже, что у нее педали стоят не так. Хотя они мягче чем на 408 и передачи включаются помягче.
6. Ну и сам дизель, При выезде из салона расход показывал 20 л. на 100 км., сейчас 7.8 л. При этом как говорил ранее, каждое утро он тарахтит по 15-20 мин., при стоянке почти не глушу (если нахожусь в машине). Дорога, город/трасса 50/50. Трасса это тоже можно сказать условность (от МКАД до г. Троицк МО, пробки иногда еще похлеще чем в городе). С запуском проблем пока нет, при прогретом двигателе работает тихо. У знакомого Пассат В5 тоже дизель, он все в восторге от 408, работает на много тише, Динамика тоже радует, 1-я и 2-я на мой взгляд коротковатые, но 3-я, это взлет реактивного самолета. Разгонял пока до 130 км\ч идет как влитой догору держит хорошо.
Метки: Нет Добавить / редактировать метки
Categories
Без категории

Comments

  1. Аватар для Travmatolog
    По 1 пункту. Посмотри давление в шинах. Можно спустить до 2,2 . Хоть и рекомендовано больше. Будет помягче отстукивать на руль. Еще играют роль сами стоички аммиков. Они пожестче у дизелей, чем у бензиновых вроде писали. Да и еще аудиально звук на морозе добавляют пластиковые арки колес, особенно, если на них налипает снег. Становятся язей и громче. Они еще и имеют некоторую подвижность и естественно тарабанят. После потепления или после майки звуки проходят. Думаю, может их смазать чем, чтоб не намерзала всякая гадость.
  2. Аватар для Сергей1967
    Цитата Сообщение от Travmatolog
    По 1 пункту. Посмотри давление в шинах. Можно спустить до 2,2 . Хоть и рекомендовано больше. Будет помягче отстукивать на руль. Еще играют роль сами стоички аммиков. Они пожестче у дизелей, чем у бензиновых вроде писали. Да и еще аудиально звук на морозе добавляют пластиковые арки колес, особенно, если на них налипает снег. Становятся язей и громче. Они еще и имеют некоторую подвижность и естественно тарабанят. После потепления или после майки звуки проходят. Думаю, может их смазать чем, чтоб не намерзала всякая гадость.
    Спасибо! В принципе не напрягает, но все же, как-то не комфортно. Особенно после отличного хода по не совсем ровному асфальту.
  3. Аватар для amz
    Хотелось бы узнать Ваши впечатления по сравнению с Лацетти (+/- шум,комфорт,обзор. и т. п.)-планирую в ближайшее время свою (седан-Лацетти=1,4/ 2008г- пробег 20т) менять на 408-го(110.МКП) -немного сомневаюсь ... Вспоминаю свой восторг от Лацетти после ВАЗ-21099,конечно такой разницы не жду ,но всё же
    Обновлено 12.12.2012 в 18:42 amz
  4. Аватар для Сергей1967
    Впечатления точно такие как сел в Лачетти.
    Шумка лучше на 408, хотя на свою лачу делал полную шумоизоляцию.
    Комфорт не идет ни в какие сравнения. Поездил на 408 потом погнал Лачетти снимать с учета все такое маленькое, посадка низкая, обзор на много хуже. там где раньше смотрел какая колея, сейчас даже не примеряюсь, просто еду и все,ходовая на много лучьше. Уверяю Вас разочарований точно не будет.
    Хотя как кому посмотреть, у меня комплектация Аллюр (на форуме писали, что шумка у 110 хуже). Если есть возможность берите дизель, расход, динамика, СУПЕР. Сейчас наездил уже 1500 км. 50/50 город/трасса, примерно прикинул около3000 руб сэкономил на топливе.
  5. Аватар для Пашка
    Про колею Сергей правильно выразился .Раньше на вазовской держался подальше от правой стороны дороги где грузовики натоптали.А теперь вся ширина дороги моя.Правда я своего на трассе ещё не разгонял больше 110 так как нет желания)
  6. Аватар для ruslanx
    Я дизель тестил, понравился очень. Но много но, дороже бензина 110, с температурой не понял более 70 не поднялась и когда садились холодно было, хотя работал 15 мин, и рисков больше с дизелем, турбо 70тыр стоит если что после гарантии. По остальному клиренс и салон да, я даже после Шнивы в восторге.
  7. Аватар для Сергей1967
    Что дороже это да, а на счет температуры. Сейчас в Москве похолодало (ночью -20), так у меня по городу температура выше 70 сегодня не поднималась, в кабине ташкент (климат на авто 20 градусов). Просто от возможностей и экономичности дизеля я в восторге. Выбор делать Вам.