Эксплуатация.
Итак Здравствуйте! Давно не писал, конец года,на работе завал. Но...это все лирика.
На спидометре моего Пыжа 3200 с мелочью. В Питер наконец-то пришла зима. Причем резко так пришла. Ну и конечно никто к этому готов не был. Город хорошо засыпало, а убирать никто не торопится. Так вот, исходя из условий эксплуатации появились некоторые проблемы...нет, проблемки скорее. Итак, у меня первый раз сработал АБС. Раньше я ездил на Самаре так что о таком чуде только слышал. При подъезде к перекрестку неправильно выбрал скорость( после лета бывает), пришлось резко и сильно нажать тормоз. Сначала не понял чего это педаль мне по ноге лупит. Переср....пугался блин. Сейчас привыкаю. Уже торможу аккуратнее и АБС не включаю. У меня гораздо чаще срабатывает ЕСП (если я правильно его обозвал) , при каждом повороте на рыхлом снегу начинает мигать лампочка и я чувствую как колеса притормаживают держа курс. Вообще конечно я был более уверен в своей Пятнашке так как контролировал ее сам. Здесь же приходится доверять электронике. Хотя комфорт конечно ни в какое сравнение...
Что не понравилось. Лобовое стекло и щетки. Лобовуха очень большая, низ нагревается а верх не совсем. Дворники хорошо очищают низ и середину лобового стекла а верх не всегда. Остаются полоски грязи и иногда льда. И дворники на них скрипят. Справедливость ради надо сказать что такое бывает не всегда. Для этого эффекта должны быть определенные условия. Например когда на дорогу налили реогент а температура воздуха минус 10. Чуть теплее и стекло нормально очищается. В то же время в салоне работает климат выставленный на 23 градуса.
Теперь о дворниках непосредственно. Чистят они хорошо а вот обогреваются в зоне обогрева не очень. Сделать этот вывод мне помогла одна поездка . На градуснике было минус восемь, ехал с работы. Город стоял в одной большой пробке. Снег шел. В машине было тепло. Пока стоял в пробке снег на лобовухе таял и дворники сгоняли его в низ. При не продолжительном продвижении впереди едущий грузовик закидывал стекло грязью. Приходилось включать омыватели. Через некоторое время дворники стали оставлять грязь на стекле. Дворники работали кстати не всегда, включал их по необходимости. Когда приехал на стоянку посмотрел дворники...они все были во льду! Причем лед был цвета моей омывайки. Омывающая жидкость, кстати, до минус двадцати пяти! Так что скорее всего плохие тэны или экономия электроэнергии...а вы что думаете? Может жидкость плохая?
Далее мелкие недочеты. Во первых не нравится что обогрев заднего стекла постоянно отключается. Я понимаю, экономия. Но я постоянно о нем забываю и вот когда мне надо посмотреть в зеркало заднего вида я обнаруживаю сплошной туман. Тыкаю кнопку но момент то уже ушел. Мне неудобно.
Во вторых при разморозке заднего стекла вся вода стекает ПОД крышку багажника. В сам багажник она конечно не попадает а остается в виде льда на крышке. Причем как сверху так и с внутренней стороны. При открытии багажника верхний лед отскакивает а вот нижний лед приходится отламывать вручную так как при закрытии крышка прижимает этот лед и кажется что багажник закрывается с трудом. Как то не хорошо.
Теперь о плюсах. Очень нравится обогрев сидений . Грамотно просчитали мощность, по крайней мере для моей задницы. И нравится как машина размораживается. Я еще не разу не шкрябал скребком стекла. Включаю кнопку от запотевания и вуаля. Жду ровно десять минут. За это время полностью оттаивает лобовое стекло и боковые. И это на холодной машине. Правда температура у нас не опускалась ниже минус десяти. Но все равно мне нравится!
Очень нравится проходимость машины. По глубокому снегу на зимнем режиме ползет как танк. В этом правда большая заслуга резины( hakkapelitta 5). Но все равно мощный зверюга. Такие вот впечатления.
Благодарю всех кто дочитает до конца столько букв, Всем удачи на дорога!