DISA

расход по трассе при 90 км\ч
а это при 110-120
с расходом все в порядке....руль только по городу все таки тяжеловат...но думаю это из-за широкой резины....турбина включается где то при 1.5 тысячах оборотов.
холостые 800-850 примерно. стандартные впринципе....да...и в птс 114 лошадок а не 112....я сегодня заставил договор перепечатывать из за этого.
первые впечатления от вождения...на Калужских дорогах потрясывает....но смысл видно....http://youtu.be/m9xKVGMEa7c
шуршание от рук получилось громче двигателя....обнаружилась кстати другая "радость"....при проезде неровностей и полицейских на малых скоростях в задней подвеске стоит жуткий скрип....как на телеге старой....надеюсь что просто вода на резинки попала....но если через пару дней не пройдет поеду к диллеру...((


p.s. еще хотелось бы спросить про наличие фена, ибо немного напрягают темы с прогревом салона. Все такие только у дизеля нити обогрева в дефлекторах и когда они начинают работать?[/QUOTE]
еще раз повторюсь что нити есть....в течении первой минуты теплый воздух начинает идти....через 5 минут уже довольно тепло...(это на улице +10, климат 22 стоит) движок до 90 градусов греется в движении не меньше 15 минут(опять же +10 за бортом).......ну такие у нас дороги по калуге....вообще на машине скорость не чувствуется....по трассе 90 в темное время суток уснуть можно....по отремонтированной киевской трассе не выдержал, притопил...до 170 разгон равномерный, уверенный и быстрый...машина на такой скорости идет как танк....даже малейшего желания не возникло второй рукой за руль взяться....

ощутил первый минус огромного дизельного крутящего момента....вляпался в гразь, вроде и не сильная....хотел в натяжку пройти, а ннет....колеса на холостых на месте крутятся и все.....еле выбрался с раскачками и прочим....