PDA

Просмотр полной версии : Peugeot 408 развенчивает мифы о дизельных двигателях



admin
14.02.2013, 15:43
Компания Peugeot Россия стремится развенчать укоренившиеся стереотипы о дизельных двигателях, оборудовав новый седан Peugeot 408 дизелем объемом 1,6 л мощностью 112 л.с. Ранее дизельные моторы предлагались в основном для премиум-сегмента или внедорожников. Благодаря своим достоинствам и высокой оценке со стороны автолюбителей, продажи дизельных версий Peugeot 408 превзошли ожидания и составили 15% от общего числа проданных автомобилей.


Опытные автомобилисты знают, что существующие предрассудки относительно дизельных моторов ничем не подкреплены. Например, утверждение о том, что дизельные двигатели производят много шума, не соответствует действительности: клиенты Peugeot отмечают, что дизельная версия седана 408 работает едва ли не тише бензиновой. Кроме того, несостоятелен и миф о том, что дизельные автомобили медленно прогреваются - именно их система отопления оснащена электрическим «фе ном», который обеспечивает быстрый прогрев автомобиля. В российских условиях дизельный двигатель Peugeot 408 обладает по сравнению с бензиновыми аналогами целым рядом преимуществ. Прежде всего, это значительная экономия топлива, о которой хорошо знают автолюбители, начавшие использовать автомобили с дизельными двигателями. В среднем расход топлива у дизелей ниже бензиновых моторов на 30%, а в условиях городских пробок этот показатель может достигать 50%, т.е. дизельные двигатели в два раза экономичнее бензиновых. Низкий расход топлива значительно увеличивает пробег автомобил я на одном баке, который для дизельных двигателей может достигать 1500 км (величина, недостижимая для бензиновых модификаций). К числу несомненных преимуществ дизельного двигателя Peugeot 408 также относятся его ходовые качества, в частности, стабильная тяга на любых оборотах и больший крутящий момент, чем у бензиновых двигателей (при одинаковой мощности), что позволяет экономить на транспортном налоге. Нельзя не отметить и высокий уровень экологичности дизельного двигателя Peugeot 408, который по этому показателю значительно превосходит бензиновые модификации, сохраняя при этом высокие динамические характеристики. Наконец, дополнительным аргументом в пользу дизельного двигателя Peugeot 408 служит стоимость обслуживания, не превышающая обслуживание бензиновых агрегатов. Кроме того, дизельные моторы значительно более устойчивы к некачественному топливу, и в тех условиях, когда их бензиновые аналоги сломаются, они просто не заведутся во избежание возможного ущерба двигателю. Преимущества дизельных моторов подтверждаются статистикой: более 90% владельцев автомобилей с дизельными двигателями удовлетворены их работой, и более 80% не хотят рассматривать покупку автомобиля с бензиновыми двигателями. В Peugeot Россия уверены, что предложение версий с дизельным двигателем в С-классе приведет к их широкому распространению, ввиду несомненных преимуществ в условиях российского климата и дорожной ситуации. Peugeot 408 - уникальный седан, полностью адаптированный к российским дорогам. Сочетая одновременно изысканность и практичность, автомобиль предлагает своему владельцу современный дизайн и качественный интерьер, а также великолепную управляемость и безопасность в поездке. Благодаря просторному салону и вместительному багажному отделению 408 прекрасно подойдет для дальних путешествий и подарит водителю подлинное удовольствие от вождения.


С наилучшими пожеланиями, Команда Press Area Peugeot

Кадер
14.02.2013, 15:58
эт как? если я залил хреновую солярку мой 408 не заведется? )) а если там было пол бака путевой, и долил пол бака хреновой? тогда как? ))

mitchell
14.02.2013, 16:13
судя по нашему форуму, процент продаж дизелей выше 50 - самые активные темы про солярку, расход итп)

Кадер
14.02.2013, 16:13
а то. )) дизель рулит!! *THUMBS UP*

BobbyBard
14.02.2013, 16:40
Даже ничуть не удивительно, что Команда Press Area Peugeot умалчивает о том, что дизельный двигатель отнесён к канцерогенам. Вот, что по этому поводу говорят в Международном агентстве по изучению рака.

Международное агентство по изучению рака, являющееся одной из структур Всемирной организации здравоохранения включило дизельные двигатели в список канцерогенов. Это заключение было сделано после долгих консультаций с экспертами и, как отмечает Haaretz, может иметь глобальные последствия для мировой экономики.

Сейчас машины на дизельном топливе составляют подавляющее большинство в общественном транспорте, строительном бизнесе, на дизельных двигателях работают аварийные и переносные генераторы.

В марте СМИ США опубликовали данные исследования Diesel Exhaust in Miners Study. Его авторы утверждали, что выхлопные газы дизельных двигателей увеличивают риск развития онкологических заболеваний, в первую очередь рака легких.

Выводы были сделаны на основе обследования 12315 шахтеров, которые постоянно работали в непосредственной близости от дизельных двигателей и дышали опасными выхлопами. По оценкам исследователей, опасность заболеть раком легких для этих людей была в три раза выше среднестатистических данных.

В заключении международного агентства по изучению рака говорится, что ежедневно множество людей подвергаются воздействию опасных выхлопов. Агенство предлагает изменить стандарты экологической безопасности для дизельных выхлопов, а также внести изменения в состав дизельного топлива. В первую очередь, снизить концентрацию серы.

Но не надо сразу относиться к вышесказанному с крайним негативизмом. По моему дизельный двигатель это, как сигареты. Курильщики умирают в муках и страданиях, а все остальные легко и весело...

miannik
14.02.2013, 16:54
судя по нашему форуму


дизель рулит!!
- это не просто онкология, но и эпидемическое заболевание)))

iam_alex
14.02.2013, 16:57
опасность заболеть раком легких
по моему, так полный бред от начала до конца статьи :)

Xramovnik
14.02.2013, 17:00
Выводы были сделаны на основе обследования 12315 шахтеров
Поржал от души. Они бы еще курильщиков обследовали, а потом сделали заключение, что дизель - онкология. В угольных шахтах есть пыль, которая даже водяными фильтрами не улавливается, а тут про дизель речь... Глупость, больше ничего не скажешь.

Курильщики умирают в муках и страданиях
Для справки: Рак легких протекает безболезненно, почему его часто обнаруживают в уже крайне запущенной форме.

@BobbyBard -нашли где-то глупость из разряда "на заборе написано", и влепили на форум...

BobbyBard
14.02.2013, 17:06
по моему, так полный бред от начала до конца статьи :)

"Блажен, кто верует свято и глуп, кто не слышит разум..." (с)

Алекс, а Вы просто поинтересуйтесь в интернете, погуглите хотя бы, а уж потом и высказывайте СВОЁ мнение. Статистика, тем более медицинская, вещь очень упрямая...

- - - Добавлено - - -

Храмовник, Вы пульманолог? А вообще мне нравятся такие вот высказывания оппонентов, которые цитируют фрагмент, а не полное высказывание.
Но видимо у Храмовников с ЧЮ проблемы, раз не понял смысла последней фразы. Увы, даже скучно стало...

Xramovnik
14.02.2013, 17:12
Вы просто поинтересуйтесь в интернете, погуглите хотя бы
Другим советуете, а сами хоть бы почитали в интернете:

Чаще всего рак легких в начальных стадиях протекает незаметно и проявляется только тогда, когда опухоль становится достаточно большой.


Храмовник, Вы пульманолог?
Рак прерогатива онкологов, если что

Кадер
14.02.2013, 17:14
Статистика, тем более медицинская, вещь очень упрямая...
уху. )) а еще бывает заказная. )) если кому-то что-то выгодно - заказать могут любые результаты...

BobbyBard
14.02.2013, 17:30
Рак прерогатива онкологов, если что[/QUOTE]

Но первичный диагноз ставит именно пульманолог, к Вашему сведению, и пульманолог же направляет пациента к онкологу. Только не лечите мне голову, я старый пациент, знаю больше, чем Вы можете найти в инете. ЧЮ Вам в помощь на будущее, если что...

- - - Добавлено - - -


уху. )) а еще бывает заказная. )) если кому-то что-то выгодно - заказать могут любые результаты...

В каждом медицинском учреждении ведётся минимум два уровня статистики. Первый уровень для общественности, второй - для ДСП.

Xramovnik
14.02.2013, 17:34
не лечите мне голову, я старый пациент
Еще раз улыбнуло ;)


Кроме того, дизельные моторы значительно более устойчивы к некачественному топливу
Эт смотря насколько некачественное топливо плеснули, а то можно ушатать хоть бензин хоть дизель.

В Peugeot Россия уверены, что предложение версий с дизельным двигателем в С-классе приведет к их широкому распространению
Ну тут не поспоришь, рекламу дизелям 408й сделает хорошую.

iam_alex
14.02.2013, 17:47
ДСП
это кто такой?))

мне вот все подмывает спросить - а бензиновые двигатели не повышают риск по статистике там, не?:)

- - - Добавлено - - -

дизельный двигатель - новый канцероген :) ну вот есть нитраты, нитрты, ПАУ, и дизель :)

iam_alex
14.02.2013, 17:53
Еще лет двадцать назад помню - загрязнение воздуха... выхлопы... смог... риск развития рака...

если я ниче не путаю, то "по статистике" риск у мужчин больше чем у женщин, а если выхлопы (сажа, сера) - то риск еще увеличивается...
про мужчин - это к тому, что они там шахтеров исследовали

Похоже нам только что открыли тайну :)

BobbyBard
14.02.2013, 19:46
это кто такой?))

Алекс, ДСП это не древесно-стружечная плита, которая используется в современном мебелестроении, а "Для служебного пользования", то есть документ доступ к которому ограничен определёнными условиями.

дизельный двигатель - новый канцероген :) ну вот есть нитраты, нитрты, ПАУ, и дизель :)

Алекс, вот мне не лень ещё раз сказать, что курение сокращает число курильщиков, которые умирают в страшных мучениях, а не курящие умирают легко и весело.
Чочно так-же дело обстоит и со всеми остальными потребителями канцеросодержащих продуктов, напитков и удовольствий...*CRAZY*

findpol
14.02.2013, 23:59
Выводы были сделаны на основе обследования 12315 шахтеров

Я щас обоссусь!! Они бы еще заключенных в Гуантанамо обследовали, а то у них тоже дизель-генераторы..

То-то у нас в Воркуте шахта рухнула - это все из-за дизель-генераторов - канцерогенов!! Умора!

- - - Добавлено - - -

И, заметьте, сравнение было - обычные люди и шахтеры, а не шахтеры-дизелисты и шахтеры-бензинщики!!

BobbyBard
15.02.2013, 04:20
Не думайте, что испражнившись по малой нужде здесь Вы тем самым спасёте ещё не погибшего шахтёра...

Ximm
15.02.2013, 05:08
так то закройте в гараже человека и заведите дизельную тачку и бензинову, ставлю на то что от бензиновой на тот свет отправится почти сразу, а от дизельной только когда кончится весь кислород в воздухе. обследовать шахтеров у которых ограниченная подача кислорода в шахту идет + другое давление + замкнутая среда и сравнивать их с людьми которые живут в других условиях как то не профессионально...

Николай
15.02.2013, 05:56
обследовать шахтеров у которых ограниченная подача кислорода в шахту идет + другое давление + замкнутая среда и сравнивать их с людьми которые живут в других условиях как то не профессионально...
Классную тему подняли...кислорода там много,хватает..., давление не намного отличается, основное профзаболевание-силикоз+ повышенный радиационный "фон", ну а там и раки и сраки(геморой), артриты и артрозы с ревматизмами (спасибо сапогам)..опятьже простатит частенько...., но это всё херня....
САМОЕ ГЛАВНОЕ, ЧТО К НАМ ЕДЕТ....ПУТИН, УРАААА!!!, у нас красят бардюры ПО СНЕГУ и ЛЬДУ!!!!, чистить некогда, да и не отчистишь лёд, так они по льду херачат краской!!!!, ясное дело белой, когдаж те кто должны, раком заболеют. И вобще, чтоб страну поднять, надо назначать, именно назначать президента из раковых больных(1-2 стадия), шоб ещё сирота был, шоб как говорится о "небе" думал, и о суде страшном...благо(или нет?) много таких у нас

iam_alex
15.02.2013, 07:16
повышенный радиационный "фон"
Вот-вот, об этом я пока умолчал - интересно было, что еще скажет уважаемый BobbyBard. К сожалению, кроме "мучений... удовольствий... испражнений..." по теме не было сказано ничего.
Я бегло (раз) и в меру не ахти каких способностей к англ.яз. (два) пробежался по новостным заметкам IARC (https://www.google.com/url?q=http://www.iarc.fr/en/media-centre/pr/2012/pdfs/pr213_E.pdf&sa=U&ei=vZ8dUZLbNIGK4ATlioEo&ved=0CAcQFjAA&client=internal-uds-cse&usg=AFQjCNFlKjXgUIL2lIqBtL4SYr9YjeMVxw), CDC (http://www.cdc.gov/niosh/topics/cancer/diesel/) и заключению, опубликованному на Lancet Oncology (http://www.thelancet.com/journals/lanonc/article/PIIS1470-2045%2812%2970280-2/fulltext)/
Если я правильно понял, проводились наблюдения в течение 20 лет за рабочими шахт, ж/д и авто- перевозок. Было выявлено, что выхлопы дизеля увеличивают риск развития рака у курящих людей. В другом исследовании было предположение о возможной несущественности связи курения и выхлопов дизеля, а связывали риск рака с продолжительностью воздействия выхлопов дизеля (20 лет). Также эксперты ссылались на исследования влияния выхлопов дизеля на крыс и мышей - для них действие "прямого" выхлопа увеличивало риск рака, действие "газовой фазы" - нет.
Также было отмечено, что в некоторых исследованиях из-за трудности отделить влияние выхлопа бензинового и дизельного двигателя, доказательства канцерогенности выхлопов бензинового двигателя оценены как недостаточные. Влияние же "прямого" выхлопа бензинового двигателя оценено как канцерогенное.
В большой такой монографии, в итоге, по исследованиям влияния выхлопов дизеля и различных веществ, сделано заключение о том, что:
Выхлоп дизельного двигателя, вероятно канцероген для человека (Группа 2A).
Выхлоп бензинового двигателя возможно канцероген для человека (Группа 2B).

miannik
15.02.2013, 07:28
admin, надо открыть конкурс по переименованию темы!

kandratya
17.03.2016, 14:41
ой, это вы тему вечную подняли. Наверное, к великому сожалению, в России так всегда было и всегда будет. (http://www.gruzovik.com/lyogkie-kommercheskie-avtomobili)

Рейтинг@Mail.ru