Просмотр полной версии : Пежо 408 или Рено Сценик 3 (рестайл)
Сегодня внес предоплату за Сценик, предложили очень хороший вариант 2.0+вариатор за 810000. Так как всегда являлся приверженцем хетчей, то естественно при получении такой скидки 408 отпал, как следующий авто. Честно говоря долго думал о комплектации и двигателях. 1.6+4АКПП - откровенно слаб, 1.6Т+6АКПП - хорош, но вызывают споры надежность тубодвижка, дизель только с МКПП, а хотелось только автомат. Был бы дизель с АКПП вполне вероятно его бы и взял, но получил скидку более ста тысяч на Сценик и решил, что именно он и будет следующим личным авто.
Плюсы: 6 подушек, огромный двигающийся бокс-подлокотник, куча скрытых ниш по всему салону, ровный пол во втором ряду, столики для второго ряда, большой бардачек, три раздельных кресла двигающихся на полозьях, спинки которых имеют три положения. Огромный багажник, который можно превратить просто в грузовик - можно либо сложить сиденья, либо вообще вытащить их из салона.
Всем удачи...
Версия Expression
Двигатель (л), коробка передач 2,0 CVT
ДИЗАЙН
Боковые зеркала и ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
Стальные колесные диски 16" с декоративными колпаками Alternova с дизайном под литые диски
ИНТЕРЬЕР
Тканевая обивка сидений темно-серого цвета Java
Кожаная оплетка руля и ручки коробки передач
УПРАВЛЕНИЕ
Адаптивный электроусилитель руля
Бортовой компьютер
Автоматический стояночный тормоз
Круиз-контроль
ОСВЕЩЕНИЕ
Галогеновые фары
Функция Follow me home
Омыватели фар
Противотуманные фары
Светодиодные дневные ходовые огни
Освещение порогов при открывании дверей
КОМФОРТ
Чип-карта, кнопка «Старт/Стоп» вместо ключа
TFT-дисплей на приборной панели
Регулировка рулевого колеса по высоте и глубине
Регулировка водительского сиденья по высоте
Поясничная регулировка водительского сиденья
Столики самолетного типа для задних пассажиров
Кондиционер с фильтром системы вентиляции салона
Подогрев передних сидений
CD/MP3-аудиосистема 4х15 Вт + Bluetooth + USB + Jack + подрулевой джойстик
Электропривод и обогрев боковых зеркал
Импульсные передние электростеклоподъемники
Импульсные задние электростеклоподъемники
Боковые солнцезащитные шторки
Датчики дождя и света
Сдвижное центральное вещевое отделение с подлокотником
3 индивидуальных съемных кресла для задних пассажиров
БЕЗОПАСНОСТЬ
ESP — система стабилизации курсовой устойчивости с функцией HSA
Передние фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и пассажира + 2 надувные шторки безопасности
ABS с системой помощи при экстренном торможении AFU и электронным распределением тормозных усилий EBD
Автоматическое включение аварийного сигнала при резком торможении
Регулируемые по высоте передние и задние подголовники
Регулируемые трехточечные ремни безопасности передних сидений с преднатяжителями и ограничителями усилий
Система креплений для детских сидений Isofix
ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ
Центральный замок с дистанционным управлением
Базовая сигнализация
Автоматическое запирание дверей во время движения
Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
Подвеска с увеличенным клиренсом
Антигравийное покрытие днища кузова
Гарантия производителя — 3 года или 100 000 км
Антикоррозийная защита — 6 лет гарантии производителя"
Это где такую малинку предложили? Посмотрел у ОД Рено - 956000 цена такой машине. Что ж за скидка такая...
mitchell
08.01.2013, 21:22
Если quto.ru не врет, то клиренс 120 мм, с автобанов лучше не съезжать..
В любом случае удачи.
Sokol_off
08.01.2013, 21:23
Сегодня внес предоплату за Сценик,
Всем удачи...
И вам удачи со сцеником...
Плюсы таких машин в трансформации салона. Была ксара пикассо - как семейная машина - цены ей не было...
Если quto.ru не врет, то клиренс 120 мм, с автобанов лучше не съезжать..
Не знаю уж почему, но Рено во всех проспектах дает минимальный клиренс - реальный больше - 145 под защитой и 173 под бампером, АР в этом случае я доверяю.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117060&SECTION_ID=4970
- - - Добавлено - - -
Это где такую малинку предложили? Посмотрел у ОД Рено - 956000 цена такой машине. Что ж за скидка такая... Это уже похоже ценник на этот год, в том году была 940. После предложения суперскидки от дилера перед НГ, был внесен авансовый платеж, а сегодня оплатили 3/4 машины и страховки, остальное банк добьет...завтра подпишу доки и в пятницу машину заберу
RomanTIK
08.01.2013, 22:06
Желаю всего самого наилучшего. Тоже рассматривал Сценик для семьи. Золотого запаса не хватило.:-D Теперь наслаждаюсь обществом 408-го... Очень доволен. Уверен, что вы в Сценике не разочаруетесь.
У пежо - турбо, у рено - вариатор. То на то и выходит )) А так, конечно, за такую цену, стоит брать. Я когда к сценику присматривался, то такая комплектация около миллиона выходила, как не крути
Сейчас на варик практически не осталось плохих отзывов...хотя и 1,6Т вроде тоже доработали. Его и рассматривал последнее время, сейчас на 1,6Т можно почти сотку скидку поиметь и комплект зимней резины. Еще рассматривался киа сид универсал... на него тоже предложили 70000 скидку. Но решили брать все же Рено. Думаю не разочарует меня после Ноты.
Natatoli4
08.01.2013, 22:46
Цена какая-то...неубедительная для такой комплектации.*NO*
Впрочем - удачи на дорогах!*DRINK*Пусть только радует!
З.Ы.Сценик хорош, да клиренс маловат...
не нашел. шторок безопасности? на яндексе.
Вобще. для меня, интерьер рено, на подсознательном уровне не приемлем)(это из той серии, какой браузер лучше).
Но я чет тупо не догоняю. какого черта рено такие дорогие?? за эти деньги вполне можно гольф+ взять.
ну. а так получается по комплектации они равны с 408.
только у сценика кузов посемейнее будет), удачи).
За 950 я бы тоже не стал... просто финансово не потянул бы. Гольф+ все ж не конкурент Сценику, салон хоть и удобный, но простора нет, да и багажник сильно маленький, ну и трансформация не ахти. Вот Туран уже ближе, но ценник еще выше, но мне честно говоря не очень понравился,. Вообще интерьер и экстерьер - это дело вкуса каждого, мне например нравится.
главное в этом деле, что б авто нравилось. я бы тоже седан не взял, если б была альтернатива универсал. но ниче не нашел(.
Natatoli4
09.01.2013, 08:07
главное в этом деле, что б авто нравилось. я бы тоже седан не взял, если б была альтернатива универсал. но ниче не нашел(.
Так их и нет...*PARDON*
А то, что можно было бы рассмотреть, стоит совсем уж неадекватно!
Именно поэтому я и выбрал Пыжа - вкупе всего, на данный момент, лучше не нашел...
Хотя можно было бы добавить кое-что...;)
1.6Т+6АКПП - хорош, но вызывают споры надежность тубодвижка,
2.0+вариатор
Оба варианта спорные
Сейчас на варик практически не осталось плохих отзывов
А куда они делись? Всё пока по гарантии заменено вот и затишье. Народ и на Кашкай и Трейл и Калеос жалуется, к 60 тырам умирает он. Ниссановский вариатор не самый лучший.
Ну а так ТС приятного владения и что бы беды его не посещали.
главное в этом деле, что б авто нравилось. я бы тоже седан не взял, если б была альтернатива универсал. но ниче не нашел(.На данный момент универсал от Киа (Сид) вполне альтернативен, за 800 с небольшим можно очень хорошую комплектацию взять. Что нам не понравилось, крыша слишком низко, а так места достаточно, причем спереди удобно и водителю, и пассажирам.
- - - Добавлено - - -
Оба варианта спорные
Соглашусь, но буду надеяться что все таки обойдут меня беды хотя бы тысяч до 100. Но уж очень удобный, мои как сели, так и выходить не захотели... как то сразу отпал вариант с Киа и Пежо.
Xramovnik
09.01.2013, 09:49
Если quto.ru не врет, то клиренс 120 мм, с автобанов лучше не съезжать..
В любом случае удачи.
На официальном сайте Рено те же 12см клиренса. Да, ездить только по хорошему асфальту... Особенно если загрузить...
@holod удачи на дорогах!
mitchell
09.01.2013, 11:00
120 - это видимо без опции "Подвеска с увеличенным клиренсом", так что все в порядке.
grumbler
09.01.2013, 20:43
хорошая машина сциник, рассматривал как вариант, но цена под миллион отпугнула. У вас какая то нереальная скидка. Если бы мне предложили с такой скидкой тоже взял бы незадумываясь. Расход правда Вас неприятно удивит в городе особенно. В любом случае поздравляю и удачи на дорогах.
Сегодня внес предоплату за Сценик, предложили очень хороший вариант 2.0+вариатор за 810000.
Вам наверно действительно очень повезло. На Сценик сейчас делают скидки, но самый дешевый Сценик в вашей комплектации, 2.0+вариатор, я нашел за 916 тысяч рублей, с учетом скидки. А за 810 тысяч, это просто фантастика.
Удачи конечно, с выбором сценика.! Поздравляю! Заходил я в ОД, когда сравнивал 408 и флюшу. Увидел сценик белый в рестайле - был в шоке от восторга, его солона, а особенно обшивки сидений и подлокотник, это целый шкаф, который ездит между сидений. Потом подошел к стойке с ценником и пошел дальше смотреть флюшу, думая почему он стоит под миллион? С расходом верно сказано, будет много)). Но под миллион появляется ну очень много интересных машин и вариантов, конечно РАВ4 на передке, это не вариант ну пример хотя бы... но за 810 брать и не думая и почитав комплектацию
Вам наверно действительно очень повезло. А за 810 тысяч, это просто фантастика.Сам честно говоря немного удивлен от такой скидки...еще остались Сценики 2011года, такой предлагали за 840000. Думаю если поторговаться ценник можно было и до 800000 уронить... но этот рестайл 2012 модельного года.
хорошая машина сциник, рассматривал как вариант, но цена под миллион отпугнула. Расход правда Вас неприятно удивит в городе особенно.
Честно говоря я уже и забыл про Сценик, но случайно оказался в салоне и был приятно удивлен новой мордочкой авто ... начал мониторить салоны, ну и получил это предложение. Расход...честно говоря уже пугает.
РАВ4 на передке, это не вариант
Правильно, он уже млн будет на мехе, но а на варике и того больше.
По комплектации - получил 6 подушек, кондиционер, магнитоллу под флешку и с синеглазом, причем синеглаз читает музыку без проблем в телефоне. Бардачек с охлаждение (даже зимой идет холодной воздух), но на клапане французы сэкономили - воздух постоянно циркулирует в бардачке - мне не нравится, на зиму буду думать как перекрыть. Просто огромный бокс-подлокотник, двигающийся на салазках в огромном диапазоне - если до конца отодвинуть и среднее заднее сиденье сложить - отсек делится ровно пополам. Электический ручник, удобные и большие карманы в дверях, три отдельных кресла сзади - когда утопил замки ремней безопасности - стало действительно удобно даже троим. Столики сзади на передних сидушках - по уже и по проще чем на Нот, но они есть - нынешний Нот их лишился. Места сзади не сказал бы, что больше... может даже чуток и меньше. Ровный пол - это что-то, а какие огромные под ним ниши сзади - спереди поменьше. В эти ниши ушла аптечка с компрессором и набор автомобилиста. Посадка реально выше, чем в Ноте. Для меня (185/110) посадка нормальная, но мои говорят, что садиться стало не так удобно, как в Нот, приходиться ноги поднимать гораздо выше. Из электронных помощников - АБС, ASR, электронный ограничитель скорости, круиз-контроль, полный электропакет, причем снаружи закрывается после набора скорости в 20 км/час, а внутри можно закрыть с кнопки у стеклоподъемников. Отличный ближний - нужно признать, что лучше чем на Ноте, светодиодный дневной свет - теперь можно на 100% использовать режим авто. Режим авто на дворниках работает примерно также как на Ноте. Просто огромной багажник после Ноты. Задние кресла и складыватся и вытаскиваются - имеют продольную регулирову, а также небольшую регулировку спинки по углу наклона (4 положения). Прогревается салон довольно долго, но теплый воздух идет практически сразу - видать фэн стоит, но более ровно. Сильных морозов пока не было, поэтому на сколько в нем тепло при -25...-30 пока неизвестно, но в -12 - минут через 20-30 печку уменьшаю.
Двигатель 2.0 (137л.с.) и вариатор... но расход пока пугает - больше 20 л/100 км. Становиться немного грустно вспоминая экономичность Ноты...
Вот и первый снегопад для Семена. Ну что сказать, по снегу идет довольно уверенно, главное не останавливаться. Если остановился, лучше ASR отключить и побольше газу. В салоне тепло, но такое ощущение, что Нот чуток быстрее прогревался, зато в Семене прогрев более ровный. Если в Ноте правая нога уже жарилась, а левой было еще было прохладно, то здесь салон прогревается равномерно. До щеток теплый воздух не достает и никаких подогревов в зоне покоя не предусмотрено, поэтому щетки обмерзают нещадно. Боялся будет обмерзать лобовое, нет - практически по всему периметру оттаивает одинаково. Есть классная фича - после остановки двигателя, можно перевести дворники в сервисный режим - поставить щетки почти вертикально. Боялся, что после заводки, щетки уйдут в состояние покоя, оказывается нет - будут стоять вертикально, пока не переведешь рычажок. Кстати, можно и на ходу такой режим использовать - глушишь машину, переводишь щетки в сервисный режим, заводишь - и едешь с вертикально направленными стеклоочистителями.
1886 1885 1887
Приборная панель зачётная, но вот центральное расположение приборов как то, вроде уже все отказались от этой затеи.
Вот и молодцы Рено с центральным дисплеем на Сценике! Отличный дизайн панели, информативно, индивидуально, именно никак все!
Вот и молодцы Рено с центральным дисплеем на Сценике! Отличный дизайн панели, информативно, индивидуально, именно никак все!
самая убогая тема в этой машине - он убогий)))) маленький посередине, вот это точно не мое)
и слева место ваще не понятное.
а так поздравляю).
маленький посередине, вот это точно не мое)
Вот это как раз из темы - на вкус и цвет...)))
Недельку назад были в салоне Рено, пощупали, посидели, пощелкали, похлопали дверями в Сценике.
Эргономика (опять же - для нас) - отличная!!!
После продажи последнего ПСА-минивена опять захотелось однообъемничек!
Ценник...(
Облизнулись и поехали дальше)))
индивидуально, именно никак все!
Так это было пройдено на Хёнде Матрикс, Ниссанах Х-Трейл и Примьера.
Списочек, кстати, можно продолжить...
Но здесь речь о Сценике, и о том, что он сохранил индивидуальность.
Остальные ушли в "круглые колодцы"
Xramovnik
20.01.2013, 00:41
Смотрели в салоне, но как-то не приглянулся, даже подробно лазить не стал. А ценник такой, что имея данную сумму можно посмотреть на Verso или S-MAX. да и непонятный пункт - стоимость доставки на все машины рено не внушает доверия, ибо колеблется от 20 до 85т в нашем регионе.
То что щетки обмерзают - не есть гуд, наверно поэтому и сервисный режим на ходу оставлен чтоб их оттопить можно было на ходу.
Конкурент
20.01.2013, 06:27
И у Пыжа за доставку Вы платите, просто Вам об этом не говорят. Все это входит в заработок дилера.
И у Пыжа за доставку Вы платите, просто Вам об этом не говорят. Все это входит в заработок дилера.
У нас хоть по честному....какой ценник в интернете...такой же, копейка в копеечку и в салоне....А неприятный сюрприз в виде доставки....как то не гуд.....
И у Пыжа за доставку Вы платите, просто Вам об этом не говорят.
Она конечно включена, но её стоимость от региона не зависит, кстати такая шняга вроде и у Мицу имеется.
он сохранил индивидуальность.
Я бы сказал так, что Рено вообще обладает каким то своим дизайном.
Но главное, что бы вам нравилось.
самая убогая тема в этой машине - он убогий)))) маленький посередине, вот это точно не мое)
и слева место ваще не понятное.
а так поздравляю).
На самом деле приборка по центру - это дело привычки. Днем вообще не напрягает, а вот ночью - такое ощущение, что чего то не хватает перед глазами - ниша то присутствует. Кстати, в эту нишу слева я сейчас кладу перчатки, шапку и шарф... а также телефон. Но самое приятное, что эта ниша подогревается - когда приезжаю и начинаю одеваться - все теплое. Да и телефон меньше разряжается - батарея то в тепле.
Да и телефон меньше разряжается - батарея то в тепле
А что, кроме ниши, в машине холодно?
Смотрели в салоне, но как-то не приглянулся, даже подробно лазить не стал. А ценник такой, что имея данную сумму можно посмотреть на Verso или S-MAX. да и непонятный пункт - стоимость доставки на все машины рено не внушает доверия, ибо колеблется от 20 до 85т в нашем регионе.
То что щетки обмерзают - не есть гуд, наверно поэтому и сервисный режим на ходу оставлен чтоб их оттопить можно было на ходу.S-max в эту сумму никак не лезет, хотел я его очень... но меньше чем за 1.3 млн в такой же как у Беляша комплектации не взять. По Версо спорно, смотрел я его - лично мне не понравился, места однозначно в нем меньше, сиденья уже - да и сам по ширине в салоне проигрывает Сценику. Материалы все жесткие и дешевые на вид. Шумка вообще не сравнима со Сцеником - японцы по этому поводу сильно не парятся.
- - - Добавлено - - -
У нас хоть по честному....какой ценник в интернете...такой же, копейка в копеечку и в салоне....А неприятный сюрприз в виде доставки....как то не гуд.....На самом деле этот момент меня тоже немного напряг, потому как больше никто этот пункт при продаже машины не афиширует.
ниша подогревается
Логично, ведь воздуховоды на обдув стёкол там проходят.
А что, кроме ниши, в машине холодно?Когда прогреется очень тепло, но просто вспоминая эксплуатацию Ноты, был такой моментик, в салоне уже тепло, а в подстаканниках передних, где я обычно телефон клал - прохладно. Здесь же поднимаешь его, а он теплый.
да и непонятный пункт - стоимость доставки на все машины рено не внушает доверия, ибо колеблется от 20 до 85т в нашем регионе.
ну 20 еще можно понять... но 85 - это сильно. Проще в Москву сгонять, да еще бабки останутся.
holod, у нас с тойотой тоже самое очень долго продолжалось, смотришь вроде ценник нормальный и тут же тебя огорашивают стоимостью доставки той же короллы 45000 при стоимости автомобиля 520000 (года 4 назад)
сценик конечно круто, но разница в цене слишком уж велика, да и вариатору я не доверяю уже после последних двух машин на нем :)
holod, у нас с тойотой тоже самое очень долго продолжалось, смотришь вроде ценник нормальный и тут же тебя огорашивают стоимостью доставки той же короллы 45000 при стоимости автомобиля 520000 (года 4 назад)
Развод какой то, либо дилер очень серый. Брал Короллу весной 2009, как на сайте так и в магазине.
Xramovnik
23.01.2013, 17:22
Развод какой то, либо дилер очень серый. Брал Короллу весной 2009, как на сайте так и в магазине.
У нас на тойоту в Ставрополе менджеры пытаются продать очередь :-D Только откуда она там - непонятно. Сколько вижу новых тойот (а их мало по сравнению с корейцами) - все куплены в Краснодаре (рамки номерные салонные).
На рено ожидание 2 месяца если турецкой сборки, и 2 недели если российской. Подробностей не узнавал, ибо дизайн рено решил все сразу за меня :)
Забыл упомянуть о вот такой фиче: после начала движения автоматически срабатывает центральный замок на открывание дверей снаружи и лючка бензобака, также можно кнопочкой закрыть задние двери на открытие из салона для задней части салона. Этой же кнопкой отключаются стеклоподъемники на задних дверях. А еще в задних дверях есть механический детский замок...
Xramovnik
12.02.2013, 21:53
Забыл упомянуть о вот такой фиче...
В 408м все это есть ;)
Саша Север
13.02.2013, 00:17
Несравнимые. Сценик отличный авто.
mitchell
13.02.2013, 11:34
ну да, еще б людям это кто объяснил
а то судя по улице, берут все что угодно, кроме сцеников..
Пежо 408 сравнивают со Сцеником... Зачем заниматься флудом, тратить своё время и вовлекать в сравниния других - непонятно. Почему не сравнивают 408-й с Тойотой Камри или я Ягуаром?
Саша Север
13.02.2013, 16:41
ну да, еще б людям это кто объяснил
а то судя по улице, берут все что угодно, кроме сцеников..
Вы ошибаетесь, сцеников полно...
Xramovnik
13.02.2013, 19:35
Вы ошибаетесь, сцеников полно...
всего 1 видел, не то что в городе, а вообще....
Несравнимые. Сценик отличный авто.
только и ценник у него дикий...
Вы ошибаетесь, сцеников полно...
Я рестайловый еще не видел, может - просто внимания не обращал.
Саша Север
13.02.2013, 19:41
Жил я полгода в Ставрополе, так там либо порш каен, либо приора... У нас полно сцеников, гонят из бельгии. На новый, конечно, цена полнейший неадекват, но авто хорошее.
Если бы я взял Камри за 800 с небольшим, я может и сравнивал бы. А что так напрягает? Был бы дизель у Пежо хотя бы с роботом, вполне вероятно выбор мог быть и иным. Я выбирал машину до 850 тысяч и за эту сумму решил, что Сценик более выгодная покупка, тем более не очень я люблю седаны.
Сравнение с Ягуаром, совсем не смешно...
- - - Добавлено - - -
Честно говоря кнопочку на закрытие второго ряда изнутри на тест-драйве не заметил... а может просто не обратил внимание.
Два года катаюсь на таком Сценике (дорестайлинговый). Расход по городу при средней скорости 21 км/ч составляет чуть более 14 л на 95 бензине.
Два года катаюсь на таком Сценике (дорестайлинговый). Расход по городу при средней скорости 21 км/ч составляет чуть более 14 л на 95 бензине.Не знаю, как вам удается такой расход держать... мои реальные цифры на 92-ом:
При средней 25 км час, с кондеем меньше 15 не получается.
Дальняк - не шибко быстро 100-110 - 9 л/100; быстро ( до 160) с большим кол-вом обгонов - до 12/100; среднестатически - 10/100.
Из неприятностей: на 3500 км порвался шланг вариатора - Рено Ассистанс сработали четко...правда 2 часа все равно пришлось ждать.
Все исправили по гарантии, но отпуск, чуть не сорвался - пришлось надавить на дилера и Автофрамос. Подменку не дали - заметил, что у Питерцев с этим по проще - московские дилеры жлобы.
95 пробовал, прыти особой не заметил, расход больше, чем на 92.
Вопрос к владельцам турбоверсий - пробовал кто-то эксплуатацию на 92, чувствуется ли разница с 95 по мощности и расходу.
Вопрос к владельцам турбоверсий - пробовал кто-то эксплуатацию на 92, чувствуется ли разница с 95 по мощности и расходу.
Это же как надо не любить авто, чтобы 92 да на турбину? Там 95 нужен однозначно, а более правильно 98.
А вот интересно , в очках с поляризованными стеклами будет виден дисплей со спидометром, который расположен по центру??
интересно , в очках с поляризованными стеклами будет виден дисплей со спидометром, который расположен по центру??
Не знаю какой там дисплей, но свою оптитронную приборку читаю бе зпроблем.
Станислав Сергеевич
03.12.2013, 09:51
Мечтал о сценике, дорого... Думал упасть до флюенса - не логично... Взял пежо- доволен как слон! Вам всех благ сценик отличный автомобиль! когда нибудь дорасту и до него)
Давненько у вас не был, расскажу чуток о своей машинке...
Недавно прошел ТО2 при пробеге 30625 км. Тьфу, тьфу, тьфу - после того как автомобильчик напугал меня при пробеге 3500 км, вылив всю вариаторную жидкость на дорогу (была проблема с хомутом), проблем больше пока не доставляет. Рено Ассистенс сработал достаточно быстро, дилер тоже достаточно оперативно решил проблему с ремонтом.
ТО1 (15300км) - обошлось в 8000, ТО2 - 9300. Операции одинаковые - смена масла с масляным фильтром, замена салонного и воздушного фильтра... плюс всякие диагностики и проверки ошибок клипом.
По расходу - достаточно загруженный город (Москва) расход может подниматься и до 18-20 л/100. Трасса - до 100-110 - до 8л/100. 130 и выше - 9-10 л/100.
Сейчас накатываю 60-70 км в день, по более-менее свободным дорогам - расход 11-12.5 л/100. Разок даже месячный был 10.7
По динамике - думаю лучше вашей связки 1.6+4АКПП, но хуже 1.6Т+6АКПП.
Подвеска супер, ямы и колеи практически не замечает... но тем, кто любит погорячее однозначно не подойдет. Для трассы подходит идеально, даже с нашими, совсем не идеальными дорогами.
Здесь веду небольшую статистику по затратам.
http://clauto.ru/82/82/fuel.html
Raintime
29.07.2014, 23:09
тут даже обсуждать нечего, ещё бы Мерседес В -класса вставили бы сюда. Разумеется сценик машина другого уровня!
Прошел ТО3 - пробег 45430 км. Само ТО 9400,00(замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров). Когда машину подняли на подъемник, обнаружилось, что практически кончились задние колодки... все остальное в норме, всю подвеску покачали - люфтов нет, проверили шланги вариатора - трещин, подтеков не обнаружено.
Благо по акции МОЙ Рено сейчас акция на колодки и диски - комплект колодок со скидкой 24,25% обошелся в 3000.00 рублей, замена с 5% скидкой - 1748,00.
Предложили сделать антибактериальную обработку испарителя кондиционера на паровой установке - с 5% скидкой - 3080,00 (с материалами)... вроде как дороговато, но прикинув, что кондей начал сильно подванивать, решил, что переживу данную потерю.
За все отдал - 17225,00... но теперь уверен, что год можно ездить без проблем.
Что удивительно, передние и задние колодки сточились практически одновременно... и вот что заметил - остаточная часть колодок стирается намного быстрее, чем верхняя и средняя часть колодок. Рекомендовали поменять еще задние диски... но я отказался. Новый комплект колодок диски должны легко отходить, по моему мнению, толщина там еще достаточная.
Сравнение с 408-м владельцы думаю сделают сами...
http://clauto.ru/82/82/fuel.html
Пока ждал машину - взял тест-драйв Степвея и Йетти.
Степвей в максималке, но со слабеньким 8-и клапанным движком, впечатления честно говоря не произвел. Машине однозначно мало этого двигателя - и на низах не сильно хорош, а на верхах больше шума, чем прока от него. Рабочий диапазон - от 2000 до 4000... дальше крутить смысла нет.
Йетти был переднеприводный с 1,4Т (122 л,с,) и ДСГ - машина понравилась, движок вообще супер - хорошо пуляет и не сильно шумит. После Степвея, кажется его вообще не слышно - хотя легко разгонял до 6000 оборотов. И еще приятно поразила работа ДСГ в городском режиме - нет толчков в пробочном цикле, специально проверил. На Октавии год назад с 1,8Т+ДСГ, толчки ощущались, хотя сильно и не давил. И что удивительно - достаточно мягкая педаль газа - в Октавии и на Рапиде намного тяжелее прожимается вначале.
За пять лет накатал почти 100-ку, кому интересно, статистику по расходу и затратам можно посмотреть здесь:
http://clauto.ru/82/82/fuel.html
Этой осенью решил поменять родные щетки, даже оригинал от дилеров работает гораздо хуже, чем конвейерные - через раз стучат на возврате. Попробовал купить Бош - с ними вообще ездить невозможно - скрипят и стучат практически постоянно. Сдал обратно в магазин. Говорят неплох Чемпион, но пока не пробовал. На форуме Рено один форумчанин дал совет спилить немого пластиковый угол заглушки снизу. Бокорезами подрезал его, стало однозначно лучше.
Всех с наступающим!!!
GalinFerge
10.08.2019, 20:52
создаю отдельную тему, потому что не знаю, в какую написать...
Собственно совершил сегодня марш-бросок по автосалонам и тестил 4 машины: пежо 308 универсал, опель астра седан, шевроле круз и как нистранно рено флюэнс а теперь по каждой машине в отдельности
начнем с пежо:
понравилась эта машина как снаружи, так и внутри: все красиво сделано. На водительском сиденье устроиться можно легко, все рычаги, кнопки, переключатели под рукой, нет сумбурности в кнопочной панели, разобраться во всех кнопках можно на уровне интуиции, методом тыка. Так же понравился центральный передний подлокотник, имеет много положений: вперед, вверх, вверх и вперед, короче, подойдет под любую руку... На заднем сиденье места достаточно, чтобы просто сидеть, простором не шикует, но в тоже время как "селедка в банке" люди не будут сидеть Что особенно привлекло в дизайне, так это стеклянная крыша-это вообще Огромный плюс к дизайну и такой же кайф пасажирам задним. Еще чем меня порадовал пежо-это багажник, который имеет 600 л, с опущенными сидениями-1400л примерно, точно не помню. Теперь ощущения с трассы: по сравнению с 106 лошадками у рено 122 у пежо тянул машину уверенней, спокойно обошел фуру на скорости 120кмчас. немного была заторможенность педали газа, но это лично мое субъективное мнение. что не совсем порадовало-педаль тормоза: очень чувствительная особенно это ощущается после 9-ки, на которой я учился, где чтобы хоть чуть-чуть затормозть, надо давить педаль в пол... скорость набирает быстро руль мягкий, но с приятной тяжестью, колеса реагируют мгновенно подвека жесткая, мне не очень понравилась. шумоизоляция на уровне
в общем, неплохой автомобиль для семьи, где нет "великанов" во всех смыслах этого слова
дальше на очереди Опель астра седан:
внешний вид не вызывает негативных эмоций, в некоторых местах даже лучше флю. внутри все сделано очень уютно, не хочется выходить из машины. цвета, материалы подобраны очень точно и со вкусом как и в пежо, органы управления находятся на своих местах и просты в обращении, все четко видно, не промахнетесь удобно устроиться водителю не составит особых проблем задний диванчик местом тоже не шикует, но приэтом стеснений не чувствуешь. багажник среднего размера. теперь ощущения машины в действии: 140 лошадей под капотом ощущаются очень хорошо: быстрый разгон чувствительность педалей и отзыв на нажатия отличные руль тоже не подкачал: крутится легко, без усилий, но в тоже время ощущение дороги не теряется шумоизоляция похуже, но тоже не особо раздражаетподвеска примерно на уровне пежо.
теперь круз:
снаружи оказался более привлекательным, чем внутри... пластик особенно после опеля сразу чувствует, а еще пятой точкой чувствую, что это все начнет скрипеть водителю комфортно. многие говорят, что сидишь в крузе, как в космическом корабле, на мой взгляд космический корабл-это новый опель астра, а круз-это Ту-154 на заднем сидении места меньше, иэто, с моими большими габаритами, ощущается, мне сзади некомфортно, макс поехал бы сзади по городу, но не в дальшее путешествие... на дороге он уверен, агрессивен, движение дизкомфорта в салоне не вызывает
рено флюэнм:
машина красивая как снаружи, так и внутри, только , хотя, может, это прихоть, но задние фары мне показались какиеми-то не такими салон просторный. водителю удобно, органы управления расположенны граммотно, все понятно и просто в обращении на заднем сидении места много...очень много я даже смог лечь, правда, уснуть мэнеджер не дал теперь ощущения с дороги: ну про динамику, думаю, все знаю...не хватает 106 лошадей, хотя бы 120, как в пежо, и было бы супер но, может, это ощущения после 140 у опеля...хотя черт его знает подвеска отличная, что надо глатает, но не укачивает шумоизоляция больше, чем в крузе, примерно так же как в пежо и опеле. багажник больше всех, пежо не считается, т.к. он универсал подходит для спокойной езды по городу и не совсем городу, а именно по бездорожью небольшому. в общем, для семьи машина в самый раз
писал отзыв первый раз, поэтому строго не судите описал Лично мое мнение, никому не навязываю, а только прошу помочь выбрать машину из этих 4-ех, может, кто знает минусы или плюсы этих моделей...
спасибо за внимание и заранее за помощь в выборе
https://img.torrent-katochka.com/darksiders-3.php?img.jpg (https://torrent-katochka.com/action/darksiders-3)...
рошу помочь выбрать машину из этих 4-ех
да что тут думать то? надо брать пыжа!! (на дизеле)
casabianca
11.08.2019, 06:25
Однозначно.
Василий Иванович
11.08.2019, 12:32
Я когда выбирал в 2012 году, то конечный выбор был между 408 и Крузом. До этого немного ездил на Лачетти, у товарища Авео, так что к Шевроле я относился неплохо, к тому же Круз внешне очень даже ничего. В один день смотрел обе машины, жена была рядом, позже сказала, что когда осматривал 408, то на лице была такая улыбка, что итог выбора был ясен. Машиной очень доволен, советую 408.
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot