Просмотр полной версии : Бензиновый двигатель 1.6i 16V 110л/с (TU5JP4)
атмосферная бензиновая «четвёрка»
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя:
Бензин
Объем двигателя (см3):
1587
Мощность л.с.:
110
При об/мин:
Крутящий момент, Нм:
147
При об/мин:
4000
Это совсем слабенький вариант, у автомобиля масса же целых 1425кг. Выбор для тех, как говорится, кто уже успел и никуда не торопится, для размеренной езды по городу.
Кстати, про крутящий момент тоже слабоват, всего 147 НМ.
Вячеслав
20.06.2012, 21:59
Да, этот совсем слабый. Хотя разницы в 10 лошадок многие даже не смогут уловить. В целом, для прогулок по городу с дамой вполне сойдет. Зато и расход у него должен быть самым минимальным. Так что везде нужно искать свои плюсы! )
Да, этот совсем слабый. Хотя разницы в 10 лошадок многие даже не смогут уловить. В целом, для прогулок по городу с дамой вполне сойдет. Зато и расход у него должен быть самым минимальным. Так что везде нужно искать свои плюсы! )
Да, только расход у него почти на литр больше 120-ти сильного (10,1 против 9,3 на механике). Где ещё искать плюсы?)
AgPeHaJIuH
21.06.2012, 15:52
В цене только :)
Aleksandr
14.09.2012, 12:21
Жду актив с движком 110 л.с., он как раз на 307 был. Как движок себя зарекомендовал, какие были проблемы или наоборот, динамика? Думаете 110 хватит для почти 1400 кг.?
110 лошадок мало однозначно, но там поправочка что коробка ручка, мотор конечно подкручивать придётся чтоб ехала нормально. мотор в 110 сил неплохой, надежный и резвый. мне проблем не приносил, пару раз чек выстреливал, но как то сам проходил, с генератором были проблеммы но всё сам сделал и разобрался,на 408 генератор усиленный стоит.
grumbler
15.09.2012, 20:25
)Мотор Пежо/Ситроен TU5, 1,6 л/110л.с.(иногда указывают 109), момент 147нМ. Шумноват,особенно в режиме прогрева, но например на Пежо 307 практически не слышен. Ставился с конца 90-х годов года на Ситроен Саксо, Ксара,Ксара Пикассо, Берлинго и т.п. 16-клапанник с двумя распредвалами. Все звёздочки и шкивы зафиксированы шпонками. Для замены ремня ГРМ имеются даже не метки, а отверстия в звёздочках, куда вставляется фиксирующий болт и ошибиться просто невозможно. Имеет одну общую катушку зажигания, одевающуюся прямо на свечи, ВВ-провода отсутствуют. Совершенно не ест масла на пробегах 150-200 тысяч. При пробеге 430 ткм расход масла ОДИН ЛИТР НА ПЯТЬ ТЫСЯЧ. По конструкции не сложнее движка ВАЗ-2112, а в чём-то даже проще. Разгон до 100 с этим мотором у Ситроена Ксара - 9,7 с, у более тяжёлого С4 - 10,6 с. Конструктивно слабые места отсутствуют.(взято с просторов интернета).
я вот заказал 1.6 120кобыл мкпп,потому разница в 13ньютонов она есть,и разгон до сотни с разницой больше двух секунд это поверте заметно, плюс запас мощности при обгоне.
DreamDay
23.09.2012, 23:50
Жду актив с движком 110 л.с., он как раз на 307 был. Как движок себя зарекомендовал, какие были проблемы или наоборот, динамика? Думаете 110 хватит для почти 1400 кг.?
Двигатель конечно очень надежный, но 110 л.с. будет мало...придется крутить его что бы не выпадать из потока в большом городе. а это ни есть хорошо, ни для нервной системы ни для машины..
Иван Осетров
25.09.2012, 22:07
Доброго времени суток. Заказал себе 408-й Актив с движком TU5. Сейчас сижу и думаю что динамики маловато будет для 1,5 тонн.
Движок старый, чипуют его везде и по всякому. Пример: http://www.chipmaster.ru/action/uslugi/todo/chipino/avto/peugeot.htm.
Стоит ли чиповать? Запалят ли при ТО? А может прямо у офф дилера можно чипануть?
grumbler
25.09.2012, 22:37
На 99% не запалят. Никто ничего смотреть не будет, сменят вам масло (хорошо если сменят) и в путь. Просто вышибание бабла. Вот если с мотором что случиться и пойдет разбирательство, тогда вероятность есть. Но перед тюнингом подумайте о том, что подобное вмешательство может пагубно отразиться на ресурсе мотора. :-)
кто ездит на пежо 408 с движкой в 110 лошадей, хватает ли мощности, как с динамикой и расходом топлива
кто ездит на пежо 408 с движкой в 110 лошадей, хватает ли мощности, как с динамикой и расходом топлива
У меня на тяпе такой стоит только 90л.с. .Безпроблемный движок,но сравнивать не берусь т.к. коробки разные.Лично мне динамики хватает с запасом и даже при обгонах,если всё правильно делать.
Мощность по птс 113 л. с. динамика отличная обороты надо держать 2-4 тыс. печка супер ехали вечером на улице +8 в салоне жарковато было, мощьности хватает ехали по уральским горам за нексией не гнали 90-100 один раз обгонял фуру 130 легко пошла ездить пойдет
машина с ездоком вес 1500+ как вы будете на ней перемещаться вот вопрос-загадка... это как мондео был за 700 тыров с 1.6 двиглом ещё смеялись, мол купил как женился, продать невозможно
Ну а смысл в 120 кобылах? Чтобы автомат придавил 10-15 кобыл?
Ребятушки! Лично по мне 110 лошадей и механика куда лучше, чем 120 кобыл и древний 4-х ступенчатый автомат. Динамики я со своей ручки получу куда больше, а расхода топлива - куда меньше, чем на самой популярной версии 408-го (120 л/с + 4АКПП).
Ко всему прочему скажу, что многие покупают 250-ти сильные авто ради 80-90 км/ч по трассе. Я же, со своими нынешними 75-ю на 1200 веса обычно быстрее потока на 15-20 км/ч, при этом к гонщикам себя никак не отношу. Просто зачастую не в лошадях сила машины - а в прокладке между рулем и сидением. =)
а сможет ли Пыж с движкой в 110 лошадок ехать с включенным кондиционенером. Сколько все таки расход топлива
ну на примере 206-го пыжа моей жены с двиглом 1,4 и 75-ю лошадями и нагрузкой 95 кг (мой вес) + 50 кг (жена) + примерно 30 кг (прочего груза) могу предположить, что проблем с этим не будет. Т.к. 206-й с этой задачей справляется на ура!
... Динамики я со своей ручки получу куда больше, а расхода топлива - куда меньше, чем на самой популярной версии 408-го (120 л/с + 4АКПП).
по динамике это примерно два равных овоща, то что на палке оно проще технически, соответственно надёжнее в эксплуатации и это в плюс... самая популярная среди кого? сомневаюсь что профессиональные водители стоят в очереди за этой "самой популярной" моделью
Ко всему прочему скажу, что многие покупают 250-ти сильные авто ради 80-90 км/ч по трассе.
это очень спорное утверждение, подобная ситуация возможна в случае когда за рулём 250-сильного авто оказывается случайный человек, например блондинко :)
Я же, со своими нынешними 75-ю на 1200 веса обычно быстрее потока на 15-20 км/ч, при этом к гонщикам себя никак не отношу. Просто зачастую не в лошадях сила машины - а в прокладке между рулем и сидением. =)
здесь я с вами согласен, но если вы такой опытный товарищ, то неужели на тест-драйве вы не почувствовали вес данного авто?
Почему же, почувствовал, просто не считаю, что после моих предыдущих авто я буду сильно страдать от "овощизма" двигла =)
Себе заказал с таким же двиглом, тоже боюсь будет ли хватать динамики...
Двигатель конечно очень надежный, но 110 л.с. будет мало...придется крутить его что бы не выпадать из потока в большом городе. а это ни есть хорошо, ни для нервной системы ни для машины..
Что-то мне подсказывает, что 110 на ручке будет резвее чем 120 на автомате, все таки гидротрансформатор сильно кпд понижает, процентов на 15-20 примерно. Впрочем в городе любых двигателей должно хватит спокойному водителю,
пробовал в городских условиях 110-сильный 408.тоже были сомнения насчёт того,хватит этого двигателя или нет...не ожидал,что будет таким резвым.по субьективный ощущениям,почти не уступает 120-сильному.крутит весело,тяги хватает....особенно в среднем и высоком диапозоне оборотов.до 6000 набирает легко.с автоматом не сравнить никак.и шум при этом не давит на уши....в отличие от того же автомата.на холостых во время прогрева работает ровно,без посторонних звуков.
Согласен, 110 лс превзошел все наши ожидания. Шум двигателя вообще не напрягает, тянет хорошо и на обгонах, и в гору. В общем, нам нравится
Заказал себе Пежо 408 110 л.с. актив, считаю, машина для семьи, гонять не собираюсь, поэтому не сомневаюсь в 110 лошадях. Жду с нетерпением когда придёт мой авто.
какой лучше бензин лить в 110 л.с.?
Лучше лить 95 если есть хороший. Если в качестве 95 есть серьезные сомнения - тогда 92. Беда в том, что не везде есть возможность заправляться хорошим бензином, а 95 вытянутый с помощью железосодержащих присадок намного вреднее для движка чем честный 92
а почему дизель не захотели? финансовые соображения или идеологические ? )) я вот не знаю что заказывать дизель или 110 л.с., вроде дизель экономичнее при длительных поездках и помощнее, но он подороже - не понятно окупится ли...
Привет всем! Вот и я продал свою Шнивку и заказал 408Пыжика...Вот теперь в декабре жду... 110л.с, МКПП. Авто беру для семьи, да и иномарками не балован. Думаю хватит 110)
grumbler
19.10.2012, 14:27
а почему дизель не захотели? финансовые соображения или идеологические ? )) я вот не знаю что заказывать дизель или 110 л.с., вроде дизель экономичнее при длительных поездках и помощнее, но он подороже - не понятно окупится ли...
Прежде всего, надо понять, что Вы хотите от машины. Если пробеги большие или просто хотите новых ощущений то конечно дизель. Если Вам нужен просто надежный и недорогой авто, то берите 110 сил. Мотор там замечательный, один из самых надёжных и ремонтно пригодных бензиновых моторов, но учтите, что машина тяжелая, а момент у мотора маленький, для того чтобы снизить эффект нехватки мощности на эти машины устанавливается главная пара с высоким передаточным коэффициентом и как следсвие Вам придется весьма сильно крутить движок, для езды.
Двигатель конечно очень надежный, но 110 л.с. будет мало...придется крутить его что бы не выпадать из потока в большом городе.
Откатал три года на минивене Ситроен Ксара Пикассо 2006 г/в с этим движком, начиная с пробега 47 тыс.км и доездив до 86тыс.км.
Никогда ни из чего не выпадал. Ничего перекручивать не приходилось. Что городские, что трассовые условия езды - никаких напрягов.
Никаких проблем с запуском зимой в -30 . Спокойно заправлял большей частью 92 бензин.
Доливов масла в межсервисный интервал 15 тыс.км. не требовалось. Расход масла минимален.
Замена ГРМ производилась своими силами и никаких трудностей не представляла.
Sokol_off
24.10.2012, 22:44
Откатал три года на минивене Ситроен Ксара Пикассо 2006 г/в с этим движком, начиная с пробега 47 тыс.км и доездив до 86тыс.км.
Никогда ни из чего не выпадал. Ничего перекручивать не приходилось. Что городские, что трассовые условия езды - никаких напрягов.
Никаких проблем с запуском зимой в -30 . Спокойно заправлял большей частью 92 бензин.
Доливов масла в межсервисный интервал 15 тыс.км. не требовалось. Расход масла минимален.
Замена ГРМ производилась своими силами и никаких трудностей не представляла.
+100 Подтверждаю - тоже Ксара пикассо, но с ) км до 40 с чем-то, уже и не помню - никаких проблем...
VLADIMIR
27.10.2012, 19:29
сегодня поставил газ. едет нормально. если кто то пересядет с мотоцикла то ему динамики не хватит. у меня до этого была эпика -динамика один в один.
сегодня поставил газ. едет нормально. если кто то пересядет с мотоцикла то ему динамики не хватит. у меня до этого была эпика -динамика один в один.
Сам на трех предыдущих авто на газе ездил,но на эту пока не решусь-гарантии жалко,да и проблем с крайним авто связанных с ГБО 4го поколения, многовато было.
VLADIMIR
27.10.2012, 20:30
Сам на трех предыдущих авто на газе ездил,но на эту пока не решусь-гарантии жалко,да и проблем с крайним авто связанных с ГБО 4го поколения, многовато было.
каких проблем? гарантии не лишают -только снимают с гарантии поршневую. вся электроника остаётся на гарантии. именно она слабое место у пежо а не поршневая группа.
По двигателю: залегали фосунки,клапана нуждались в частой регулировке(там не гидро) и само ГБО было установленно не совсем професионально пока спеца не нашел и не переделал были проблемы.
Перед установкой в 2007м узнавал у дилеров можно ли ставить...сказали можно,но слетиш с гарантии.Так,что получилось как в анекдоте про Чернобыльские яблоки.
По двигателю: залегали фосунки,клапана нуждались в частой регулировке(там не гидро)
mario, не вводите народ в заблуждение!
Двигатель 110 л/с (или иногда в источниках употребляется 109 л/с) - TU5JP4 - 16-клапанный, клапанная группа с гидрокомпенсаторами, на схеме - позиция 3 :
561
Регулировка зазоров в системе газораспределения делалась только на 8-клапанных движках серии TU, и к данному двигателю TU5JP4 отношения не имеет.
ПыСы - и о "залегании" каких форсунок имеете ввиду - форсунок подачи газа??? Похоже, вы экспериментировали совершенно с другим двигателем...
mario, не вводите народ в заблуждение!
Двигатель 110 л/с (или иногда в источниках употребляется 109 л/с) - TU5JP4 - 16-клапанный, клапанная группа с гидрокомпенсаторами, на схеме - позиция 3 :
561
Регулировка зазоров в системе газораспределения делалась только на 8-клапанных движках серии TU, и к данному двигателю TU5JP4 отношения не имеет.
ПыСы - и о "залегании" каких форсунок имеете ввиду - форсунок подачи газа??? Похоже, вы экспериментировали совершенно с другим двигателем...
Уважаемый!Следите за перепиской! Я пишу о проблеме не с 408м,а о предыдущей машине Рено Логан.
Уважаемый!Следите за перепиской! Я пишу о проблеме не с 408м,а о предыдущей машиной Рено Логан.
Прекрасно, что вы наконец в "переписке" указали хотя бы автомобиль!
Так и пишите в следующий раз - "на двигателе Рено-Логана".
А лучше откройте тему про ГБО и давайте не месить в кучу вопросы, иначе получается каша... Тем более не имеющая отношения к названию темы.
Люди ведь пытаются выбрать машину с определенным двигателем и получить инфу именно про указанный двигатель, а не про "рено-логан".
Гонялся по трассе (больше 5 тыс не подымал 110 л.с. Механика) 130-160 км/ч, мгновенный расход удивил как в трубу 18-20 л/100 км., тише надо ездить.
Гонялся по трассе
Вы первый раз увидели мгновенный расход, когда давите на гашетку? Поздравляю!
Вообще этот показатель полезен тем, кто любит уходить со светофоров "от погони")))
А потом рассказывают про то, что их машина "жрет" бензин...
И вообще после 120 км/ч все двигатели превращаются в трубу. Особенно это замечают на мало-литражных движках и очень удивляются, что не вписываются в трассовый расход, заявленный производителем.
Да уж. Расход считается при условии соблюдения ПДД :)
Если ехать быстро, я и на приоре до 8-9 литров средний получал, при обычном 5,5-6,5. Правда вваливал до 200 :)
У меня в ПТС написано 113 л.с. У всех так?
ну и по ощущениям (110 механика на 95м бензине) - наездил пока 200 км всего, но вполне доволен и динамикой и звуком. Если Вы не стритрейсер, а отец 2 малолетних бойцов - то ресурса более чем достаточно. Ну и опять же - смотря с чем сравнивать. Я пересел с Captiva 2,4 автомат, так я, можно сказать, сейчас летаю ))
А на 110 сильном движке авто только на механике?
а на 110 сильном движке авто только на механике?
Да, комплектации для рф в настоящее время "110л/с мкпп" - маркетинг, туды его в качель.
Хотя, если пса предложит вдруг акпп с этим двигателем, то на 99,9% это будет al4. Иначе стоимость авто не будет вписываться в нынешнюю ценовую политику продаж в рф.
ПыСы - кстати, нам даже не предлагают двигатель 2 литра (143 л/с), как, например, в Бразилии )))
Да, комплектации для рф в настоящее время "110л/с мкпп" - маркетинг, туды его в качель.
Хотя, если пса предложит вдруг акпп с этим двигателем, то на 99,9% это будет al4. Иначе стоимость авто не будет вписываться в нынешнюю ценовую политику продаж в рф.
ПыСы - кстати, нам даже не предлагают двигатель 2 литра (143 л/с), как, например, в Бразилии )))
Не понимаю я этих французов, для Бразилии все , а для России половина от этого.
Gantelin
01.11.2012, 17:07
хочу себе актив 110л.с. с пакетом комфорт и usb это лучше чем кия рио(хотя до встречи с пежо думал о рио)!ВОт только двигатель меня волнует,хватит ли мне после приоры!?на дальние расстояния езжу редко,город не большой-пробок нет. Во многих отзывах говорят-всё хорошо будет ехать достойно,а другие пишут улитка!я в сметении...
хочу себе актив 110л.с. с пакетом комфорт и usb это лучше чем кия рио(хотя до встречи с пежо думал о рио)!ВОт только двигатель меня волнует,хватит ли мне после приоры!?на дальние расстояния езжу редко,город не большой-пробок нет. Во многих отзывах говорят-всё хорошо будет ехать достойно,а другие пишут улитка!я в сметении...
Пересел с приоры седан. На приоре откатал 107 тыс за 2,5 года. Ощущения от пежика сперва были необычными, коротковаты передачи, но за неделю привык. Машинка едет по другому, ощущения необычные, но приятные. Совсем другой класс! Тяжелое длинное авто, с хорошей шумкой, легкий разгон, очень предсказуемое поведение. По городу и по трассе отличные ощущения, не разочаруетесь!
Я когда гнал с Екб до дому на 110 сильном активе 200 км,сразу понял что это моя машинка,при общей загрузке в 300кг. проблем с обгонами небыло.И это без обкатки!!!
Gantelin
02.11.2012, 13:49
Пересел с приоры седан. На приоре откатал 107 тыс за 2,5 года. Ощущения от пежика сперва были необычными, коротковаты передачи, но за неделю привык. Машинка едет по другому, ощущения необычные, но приятные. Совсем другой класс! Тяжелое длинное авто, с хорошей шумкой, легкий разгон, очень предсказуемое поведение. По городу и по трассе отличные ощущения, не разочаруетесь!
спасибо за отзыв! мои сомнения рассеяны!!!)
VLADIMIR
02.11.2012, 16:44
Прежде всего, надо понять, что Вы хотите от машины. Если пробеги большие или просто хотите новых ощущений то конечно дизель. Если Вам нужен просто надежный и недорогой авто, то берите 110 сил. Мотор там замечательный, один из самых надёжных и ремонтно пригодных бензиновых моторов, но учтите, что машина тяжелая, а момент у мотора маленький, для того чтобы снизить эффект нехватки мощности на эти машины устанавливается главная пара с высоким передаточным коэффициентом и как следсвие Вам придется весьма сильно крутить движок, для езды.
прежде чем говорить надо поездить -крутить его весьма сильно не надо - если хочешь погонять дизель тоже не подойдет он нужен если будешь ездить с прицепом. погонять купи эволюшен. экономия на солярке тоже сомнительная. она уже дороже 92 а дальше разница будет только расти. для экономии ставь газ
Доброго всем времени суток.
Вчера наконец то стал владельцем своего черного Актива в 110 сил.
Машина ВЕЩЬ!!! Динамикой доволен вполне, были небольшие сомнения, но они окончательно пропали, когда нажал на акселератор...
Едет плавно, правда нужно еще немного привыкнуть к сцеплению, передачи переключаются отлично, шумоизоляция на хорошем уровне.
Управление приятное, ехал 3 часа до дома в пробке и наслаждался от вождения, не хотелось даже выходить, когда приехал.
Пока доволен всем, замечаний нет.
Вчера наконец то стал владельцем своего черного Актива в 110 сил.
Динамикой доволен вполне, были небольшие сомнения, но они окончательно пропали, когда нажал на акселератор...
Спасибо за отзыв. Тоже заказал актив на механике, и также были сомнения по поводу хватит/не хватит лошадок...Теперь вроде сомнения рассеиваются.
Sokol_off
03.11.2012, 16:32
Доброго всем времени суток.
Вчера наконец то стал владельцем своего черного Актива в 110 сил.
Машина ВЕЩЬ!!! Динамикой доволен вполне, были небольшие сомнения, но они окончательно пропали, когда нажал на акселератор...
Едет плавно, правда нужно еще немного привыкнуть к сцеплению, передачи переключаются отлично, шумоизоляция на хорошем уровне.
Управление приятное, ехал 3 часа до дома в пробке и наслаждался от вождения, не хотелось даже выходить, когда приехал.
Пока доволен всем, замечаний нет.
Поздравляю, удачи на дорогах - пишите про впечатления и дальше!!!
Алексей751
03.11.2012, 19:43
Да уж. Расход считается при условии соблюдения ПДД :)
Если ехать быстро, я и на приоре до 8-9 литров средний получал, при обычном 5,5-6,5. Правда вваливал до 200 :)
Дружище Вы ничего не попутали ?
Дружище Вы ничего не попутали ?
Чего я должен попутать?
Nikolay, циферки, похоже, вызвали недоверие и соответственно, такую реакцию.
Но, давайте забудем про приору и другие машинки, не имеющие отношения к двигателю ПСА-инженеров TU5JP4.
nikolay, циферки, похоже, вызвали недоверие и соответственно, такую реакцию.
но, давайте забудем про приору и другие машинки, не имеющие отношения к двигателю пса-инженеров tu5jp4.
если быть точным, то tu5jp5
если быть точным, то tu5jp5
Не буду спорить о точности.
Просто захожу на официальный ресурс Peugeot Service Box , выбираю Пежо408 и делаю скрин с выбором двигателя:
637
TU5JP4 он же NFU
ПыСы: а модернизированный TU5 вообще называется не TU.
alexandr
11.11.2012, 21:40
Вчера забрал свой актив на механике, в сравнении с 1,6 меганом, которого тестировал, разгон и динамика гораздо лучше, мощности хватает как по трассе так и по городу
Sokol_off
11.11.2012, 21:43
Вчера забрал свой актив на механике, в сравнении с 1,6 меганом, которого тестировал, разгон и динамика гораздо лучше, мощности хватает как по трассе так и по городу
Поздравляю с покупкой, удачи на дороге!!
Еще бы город в профиле прописали - всем было бы интересно...
это Вы про какой авто написали?
Лично мне динамика разгона понравилась, движок работает на пятерку с +, шумности я не замечаю, с тормозами вроде тоже ничего не замечено.
ну на примере 206-го пыжа моей жены с двиглом 1,4 и 75-ю лошадями и нагрузкой 95 кг (мой вес) + 50 кг (жена) + примерно 30 кг (прочего груза) могу предположить, что проблем с этим не будет. Т.к. 206-й с этой задачей справляется на ура!
Подтверждаю, даже с забитым седановским багажником по самое "нихочу". Единственное но - динамика оЧень зависит от топлива (по крайней мере на ГОСТе 2007 динамика даже с включенным кондишеном - гуд, а вот на остальном топливе БЕДА. )
PS Это я про 206-ой, если кто вдруг не поймет...
- - - Добавлено - - -
а почему дизель не захотели? финансовые соображения или идеологические ? )) я вот не знаю что заказывать дизель или 110 л.с., вроде дизель экономичнее при длительных поездках и помощнее, но он подороже - не понятно окупится ли...
Аналогичная дилема, что называется - отговорите от дизеля.
- - - Добавлено - - -
но учтите, что машина тяжелая, а момент у мотора маленький, для того чтобы снизить эффект нехватки мощности на эти машины устанавливается главная пара с высоким передаточным коэффициентом и как следсвие Вам придется весьма сильно крутить движок, для езды.
Вот это -то и напрягает - я так думаю слабо подбирает на низах...
Доброго дня! Добавлю комент!
Тоже остановился на бензинке 110 , но сомнения, теста пока не нашел у ОД, так что читаю ваши коменты и делаю выводы.
150 сил машина резвая, супер, но дорого!
112 дизель , машинка достойная и по цене норм, проблема зима - греется долго, разница в цене отобьется тока за 3 года, не вижу рентабельности, а так едет достойно, покупать можно - даже советую, если дооборудование вебасто 30 тыр
120 сил и автомат не считаю выбором, т.к проблем много и с двиглом и тупой автомат, все описано на сайтах.
Считаю 110 семейный авто, но при необходимости сделает на светофоре 70% окружающих авто! с раскруткой до 6000 оборотов, и по трассе будет ехать хорошо. Почему так написал,,, рабочий авто типи партнер, там 90 коней, задушенный 110, с учетом тяжести и парусности - хватает, но разогнаться более 130 сложно. А тут легковушка, обтекаемая)), парусности нет и 110 лошадей, который можно чипануть! НО придется раскручивать, что не есть хорошо, но это вам придется делать 2-3 раза в неделю и если на трассе и на обгон. Механики хватает достаточно везде, работает четко, не вижу необходимости автомата. Это мое мнение, каждому свое!
мощности хватает,но топливо жрет многовато.город с прогревом около 11 литров
А сколько обкатывать надо такой движок? Проехал 1500 км, средний расход 9.0 л, 50%-город. Но сильно на педальку пока не давлю, только в экстренных случаях.
А сколько обкатывать надо такой движок? Проехал 1500 км
Прочитайте инструкцию и сервисную книгу, там все написано :)
рабочий авто типи партнер, там 90 коней, задушенный 110, с учетом тяжести и парусности - хватает, но разогнаться более 130 сложно
Неправда,мой тяпа легко разгоняется до 150 хоть пустой,хоть груженый. Двиг. 90л.с.Поэтому и взял 408 с 110 сильным мотором и не ошибся.
мощности хватает,но топливо жрет многовато.город с прогревом около 11 литров
+100, ТИПи на 90 кабыл жрет летом более 9,5, в зиму +1литр, но поскольку рабочий и водил несколько, то некоторые вдавливают в полик! делая вывод. При езде 90-110 расход будет 8-9 на 408, тут нужна практика на 408. Парни подключайтесь у кого скока расход и какова динамика на 110 сил
- - - Добавлено - - -
Неправда,мой тяпа легко разгоняется до 150 хоть пустой,хоть груженый. Двиг. 90л.с.Поэтому и взял 408 с 110 сильным мотором и не ошибся.
Может обкатка 15000 пробег, но честно, больше 130 ну туго идет, приходится пидалировать слегка, на трассе меня приора в зад подпирала (был пустой), я ушел она ускорилась и я хер догнал ее. Но если набирает идет стабильно и становится страшновато, подвеска читает все неровности и зад смещается. Думаю у 408 это исключено. По поводу 110 тоже согласен, будет норм! Кто то писал про чиповку, ну это если уж прям плохо будет.
Кто пишет,что двигатель слабоват,наверное до пежо ездил на ферари и почему он смотрит и изучает или покупает эту машину,мне непонятно.
- - - Добавлено - - -
+5 за статью
RomanTIK
24.12.2012, 23:56
в дневнике написал немного. есть желание - читайте...
Прочитайте инструкцию и сервисную книгу, там все написано :)
Ну раз Вы видели что про обкатку написано в инструкции, так может страницу подскажете?
Сергей, писал конечно с сарказмом :) Но, как вы понимаете, в инструкции конечно такого нет, потому, что обкатка современным движкам не нужна. В европе на эти же движки, вобще 30000 межсервисный интервал. Это они специально для России уменьшили ТО до 20000, но замену масла каждые 10000 (подстраховываются). Но как вы думаете, будет ли производитель делать такие межсервисные интервалы, если качество движков не соответствует заявленному. Зачем им проблеммы, особенно в гарантийный срок. Но не забывайте, что прошло время движков миллионников, теперь рулит маркетинг, купил, попользовался 2-3 года, купил новую *angry_fuck*
Ну раз Вы видели что про обкатку написано в инструкции, так может страницу подскажете?
Сервисная книжка. Стр. 21.
"Для обеспечения долговечности Вашего автомобиля рекомендуется в течение первых двух тысяч пробега...." Далее прочитайте сами. Все есть. Читать просто мы не любим. Почти вся инструкция и т п "оттуда". А там, у буржуев, что то не прописал в инструкции, клиент сделал то что ты не прописал, и не дай Бог что то будет! Клиент в суд и т п и т д. Ну да сами знаете...
Xramovnik
30.12.2012, 23:54
потому, что обкатка современным движкам не нужна. В европе на эти же движки, вобще 30000 межсервисный интервал. Это они специально для России уменьшили ТО до 20000, но замену масла каждые 10000 (подстраховываются). Но как вы думаете, будет ли производитель делать такие межсервисные интервалы, если качество движков не соответствует заявленному.
Двигателю обкатка не нужна, согласен, он обкатан на заводе на стенде. А вот остальным узлам и агрегатам друг к другу в щадящем режиме наверно надо дать притереться. Но это мое ИМХО. А межсервсиный интервал и замену масла уменьшили только из-за наших условий эксплуатации (у нас на юге зим суровых нет, но летом пыль и жара ужасные). Если во всей франции или Германии климат один на всю страну, то у нас...
AlexKucher
01.01.2013, 22:08
У меня потрясывает двигатель на холостых, несильно, но заметно, на прогретой машине. Прирависто так, не системно.., тихонечко. Это нормально? Пробег 2000. Когда забирал из салона и первые 200 км. всё норм было...
Это конечо не критично, но всё таки машина новая... На тазу ровно всё было...
Mah555. Тоже вполне хватает.Пробег 200 км.,средний по городу(без пробок) за 2 дня с прогревом в -15 --- 8,5л:)
AlexKucher, потряхивает скорей всего из-за бенза, 95 льете или экономите?
AlexKucher
03.01.2013, 16:05
Лью 95 на BP в Москве, сейчас залил 95 на ЛукОил , кажется поменьше потряхивает. Ну это я уже загоняюсь) идеализирую так сказать)
Покатаемся , посмотрим.....
Обкатка авто не нужна! И в случае поломки ни кто не узнает как вы крутили двигло и где вы там насиловали авто. НО, я поддерживаю Xramovnik, уважьте свой авто бережной эксплуатацией первые 5 тыс км пока там все притрется - это будет только плюс! 95 или 92 тут можно спорить вечно. В Самаре нет нормального 95, как я не извращался на всех своих машинах лил 95 и 92 разницы НЕТ! Один знаток сказал, что сейчас нет 95, это 92 доведенный до 95 химией! Второй ездил на 92 (1000км) и потом на 95 (1000км) по одному и тому же маршруту и выцедил разницу в расходе. т.е 95 расходуется меньше, но цена все это ровняет. Третий съездил в Татарстан расход туда бак топлива 92, там он заправил бак топлива приехал в Самару и остаток 30% (2 недели катался по Самаре) стиль одинаковый и тд. Вот это мне трудно объяснить, но я часто замечаю, что в Саратове и Татарстане бенз лучше чем в Самаре 100 пудов. и тут много факторов по работе двигла и расходов. Тут конечно, нужно побольше фактов от дальнобоев на бензе. С учетом, что двигло 110 сил всеяден и неприхотлив, ну тут многие подтвердят сей факт! ! У меня этот двиган на типи рабочая - 20 тыс прошел, заправки рос нефть 95 нет проблем. И я даже осмелюсь заявить (но это нужно подтверждение, возможно владельцев 308-ых) что можно забить на гарантию! путем калькуляции расходов на ТО и возможные гарантийные ремонты (поищу может есть такая тема))) там отпишусь
Скажите, как при обгонах на 80-120км/ч. хватает, или есть сомнения моторчика?
Xramovnik
05.01.2013, 20:24
Скажите, как при обгонах на 80-120км/ч. хватает, или есть сомнения моторчика?
Обогнать едущего впереди тебя на скорости до 110 км проблем никаких. У меня автомат поэтому я стараюсь расчитать так чтоб кикдаун произошел на своей полосе и потом вылазить на встречку уже на пониженной передаче. А если есть запас, то и без кикдауна спокойно плавно обгоняешь. 110-120 км/ч это 2800-3100 по тахометру, от рельефа зависит.
Меня тоже приятно удивила динамика 110сильного мотора. Честно говоря ожидал меньшего(1427кг!!!).На 408 пересел с Авенсиса 1,8vvti 129л.с.(1290кг), так вот ущербным себя никак не почувствовал, скорее наоборот, заметил что стал ехать быстрее, движок крутиться приятнее, к тому же 408 рулится и тормозит явно лучше тойоты. Вчера ехали вшестером(55-70кг каждый), особой потери в динамике тоже не заметил. Кто сомневается, берите, двиг весьма достойный!
Skvorets
25.01.2013, 01:27
Подскажите, у меня двигатель продолжает работать некоторое время после того как я заглушил машину, так и должно быть?
iam_alex
25.01.2013, 06:10
так и должно быть?
если стоит сигнализация с турботаймером - то да, если твой (другой) автомобиль - с турбиной со штатным турботаймером - то да
Skvorets
25.01.2013, 13:26
нет. у меня обычный 110 л.с. безиновый двигатель.
iam_alex
25.01.2013, 14:17
нет
тогда это продолжает работать не двигатель:)
- - - Добавлено - - -
серьезно... выключаешь зажигание - приборы гаснут, печка и магнитола выключается, а двигатель работает? тахометр показывает "ноль"? идиотский вопрос все же - это точно двигатель :), а не вентилятор охлаждения к примеру? ну там дым из трубы идет, капот открываешь - он там тарахтит? некоторое время работает - это какое поточней?
Skvorets
26.01.2013, 02:17
ребят подскажите пожалуйста все таки, что это? и стоит ли переживать?
iam_alex
26.01.2013, 09:20
что это?
что - это? ты как-будто на форум экстрасенсов зашел
еще раз:
стоит сигналка? выключаешь зажигание - приборы гаснут, печка и магнитола выключается, а двигатель работает? тахометр показывает "ноль"? идиотский вопрос все же - это точно двигатель , а не вентилятор охлаждения к примеру? ну там дым из трубы идет, капот открываешь - он там тарахтит? некоторое время работает - это какое поточней?
Присоединяюсь к теме с проблемой.
1: Как и у "Skvoret", (http://peugeot-408.ru/member.php?u=606)только это работает не двигатель, а вентилятор. В параллельных темах некоторые говорят, что это норма, у меня есть сомнения ... .
2: После запуска двигателя чек горит пять-шесть секунд, думается, что это долго!
3: Возможно это связанно: На дисплее отображается информация с непропечатанными строками (строки НЕ активны и НЕ активируются):
207420752076
P.S. И ещё отдельно, но очень важно! В салоне стал появляться запах резины (возможно при повышенной влажности на улице и как следствие, под капотом). Открыл капот, запах как будто-бы от ремня (может слабо натянут), но свиста нет ... .
Что всё это значит? У кого какие мысли?
Присоединяюсь к теме с проблемой
Чего т Вы все в кучу собрали...
1.Чек горит несколько секунд - ИМХО, норма, у меня так же.
2. "Неактивные"пункты в менюшке тоже присутствуют, ИМХО, дисплей универсальный и неактивные функции в 408 недоступны. С "Чеком" 100% не связано.
По третьему вопросу ничего сказать не могу, никаких посторонних запахов.
мне не нравится звук двигателя на холостых(прогретый), к нормальному трррррр добавляются дрынь-дрыньдрынь и т.д. кто-нибудь прислушивался? сам не смог определить источник. спасибо
grumbler
16.02.2013, 14:38
мне не нравится звук двигателя на холостых(прогретый), к нормальному трррррр добавляются дрынь-дрыньдрынь и т.д. кто-нибудь прислушивался? сам не смог определить источник. спасибо
Если при выжатом сцеплении трынькающий звук пропадает, то это коробка.
Нет. Двигатель "дрындит" в районе ремня ГРМ, точнее не могу сказать. Звук(лишний который) похож на брякание от вибрации какой-нибудь тонкой аллюминиевой защиты чего-либо.
записал на телефон, файл AAC. кто знает как прицепить?
файл AAC
Для начала лучше такой файл сконвертировать в доступные для всех пользователей файл mp3. Пример (http://www.freemake.com/ru/free_audio_converter/)конвертера.
В сообщениях на форуме такие файлы запрещены (но стоит уточнить у admin).
Аудио-видео-файлы большие по размеру. Залейте на файлообменник, например, майловский (http://files.mail.ru/), или аналогичный ресурс, а в сообщении на форуме дайте ссылку на файл.
2266 вот запись, файл пришлось заархивировать. формат WMA
Да, много лишнего лязга для прогретого двигателя.
Честно говоря, даже если в результате будет что-то просто не прикручено, с таким звуком надо на сервис к дилеру.
Лечить по звуку или фото - занятие для кашпировских.
Попытайтесь прослушать стетоскопом (он же - деревянная палочка) место локализации звука поточнее.
Вариант звука, связанного с навесным оборудованием, исключается снятием поликлинового ремня. Но в памяти машины останется ошибка, связанная с отсутствием зарядки на работающем двигателе.
Кожухи ГРМ пластиковые, крепеж - болтиками.
С ремнем ГРМ вращаются два ролика, натяжной и обводной. Больше снаружи у двигателя деталей для звуковых эффектов нет.
Хоть до ОД и 300км, но машинка у вас гарантийная и вам решать, каким путем диагностики пойти.
Послушал, ничего не понятно, надо вживую слушать.
Тож не понял, но посторонний звук имеет место быть.
ок. послушаю еще. палочкой тоже. позже отпишусь о результатах.
Послушал с помощью полипропиленовой трубки, лишний звук локализовал на генераторе. На холодной звук не отметил. Может подшибник? Интересно если он, долго ли протянет?
лишний звук локализовал на генераторе. На холодной звук не отметил. Может подшибник? Интересно если он, долго ли протянет?
Если вы уверены в локализации - тут уж точно к официалам, гадать о судьбе генератора - это к цыганкам)))
Снимите ремень навесного, не заводите машину, крутаните рукой за шкив генератора - любой лишний звук или затруднение кручения вала и его быстрая остановка подтвердит проблему. Подшипник ли, щеточный узел ли - гарантийный вопрос в любом случае.
ок. спасибо, понаблюдаю еще и буду думать про визит к ОД...(
Геннадий
26.02.2013, 19:30
Присоединяюсь к теме с проблемой.
1: Как и у "Skvoret", (http://peugeot-408.ru/member.php?u=606)только это работает не двигатель, а вентилятор. В параллельных темах некоторые говорят, что это норма, у меня есть сомнения ... .
У меня так же ,после того как заглушишь мотор , включается вентилятор.И это в мороз.А что будет летом? Это на первой машине такое ,а у меня она 12-я.
Хочется услышать, это у всех так или ехать ОД на сервис.?
Karl-son
26.02.2013, 19:40
У меня тоже после глушения двигателя крутит вентилятор, но его практически не слышно и не заметно если не прислушиваться.
Я особо не парюсь ибо ничего критичного не вижу, да и где то тут на форуме писали что вентилятор таким образом вроде как остужает толи катализатор толи чего другое(утверждать не буду).
RomanTIK
26.02.2013, 22:38
я тоже обратил внимание на работающий вентилятор. вот мне ответил один из форумчан, я его послушал и перестал зацикливаться по этому поводу...
Включение вентилятора после глушения двигателя вложено в программу управления компа многих современных ДВС, в тч и Пежо 408. И ЭТО ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНО! Вы никогда не видели следующей ситуации: водитель заглушил машину и ушел в магазин. Приходит, а у него под двигателем лужа охлаждающей жидкости. В заглушенном ДВС ЗАКИПЕЛА ОЖ и плещет наружу! Вот если бы вентилятор поработал еще какое то время после глушения ДВС, то этого бы не произошло. Но такой функции на многих авто ранее не было. Объясню почему. Современные производители моторов экономят все, даже количество антифриза в ДВС теперь 6-8л. Если помните, в ДВС выпуска до 2000 г помещалось от 10 до 14 литров в зависимости от объема. Тогда все было хорошо, а теперь после глушения происходит "эффект чайника". Циркуляция прекращается, жидкости мало, а горячего металла вокруг- много. Если вентилятор не включался бы, то сами понимаете что случилось бы...ЗАКИПАНИЕ. Раньше в инструкции по эксплуатации авто писали, что производитель не рекомендует после длительной поездки сразу глушить двигатель, а теперь вот такая маленькая приятность позволяет нам не думать об этом, глушить движок и бежать куда нам надо...
Присоединяюсь к теме с проблемой.
1: Как и у "Skvoret", (http://peugeot-408.ru/member.php?u=606)только это работает не двигатель, а вентилятор. В параллельных темах некоторые говорят, что это норма, у меня есть сомнения ... .
У меня так же ,после того как заглушишь мотор , включается вентилятор.И это в мороз.А что будет летом? Это на первой машине такое ,а у меня она 12-я.
Хочется услышать, это у всех так или ехать ОД на сервис.?
А летом у вас будет включаться вентилятор,так же как и зимой
приветик всем, прикольно читать посты типа у меня к звуку двигателя тррррр добавляется дзинь ;)
на самом деле на данном движке звук есть у всех, у меня точно был до первой замены масла, после стал тише, это особенность данного двигателя а именно механизма грм, и звук может отдавать куда угодно, хоть в генератор хоть в коробку. стетоскопам и прочей прослушивающей штуке нет доверия, однажды мне наслушали уже у дилера замену коробки, а была лиш ступица, и определил опытный механник на автовазе. сомневающимся - подождите до первой замены масла, потом слушайте, если звук не уменьшился тогда уже и переживайте.
Данный двигатель разработан уже давненько, проверен и доработан, обкатан мильон раз, на данный момент беспроблемный считаю. Сам проехал 12 тыс. кручу стандартно по трассе 4500 об. Двигло просто поет. Обгон после 110 на пятой легко. После 90 обгоняю на четвертой легко и уверенно. Сравниваю с фокусом динамика ни хуже (двигатель 1,6 стандарт) если не лучше, но звук приятней. Тяги двигателю хватает до ж..... не хватает шестой передачи только. Минус жрет больше чем старшие собратья. но думаю компенсируется стоимостью масла (на 120 л. масло дороже, см. сервисную)
Всем сомневающимся брать данный двигатель или нет - не сомневайтесь, тяги хватает с избытком, не бойтесь крутить только и всего. :)
RomanTIK
10.03.2013, 12:34
Дальнейшее развитие нашего мотора http://xn---301-u4dg0df.xn--p1ai/stati/dvigatel-peugeot-301-1-6-vti-115-l-s.html
Народ, такая проблема, машина стала есть 22 литра примерно. Заливаю 38-39 литров проезжаю максимум 178 км и все, бак пустой. Позвонил к офицалам, те сразу сказали расценки, только снять показания с компа 1200 руб :( Может кто то с таким явлением сталкивался?
Xramovnik
22.03.2013, 12:24
Народ, такая проблема, машина стала есть 22 литра примерно. Заливаю 38-39 литров проезжаю максимум 178 км и все, бак пустой. Позвонил к офицалам, те сразу сказали расценки, только снять показания с компа 1200 руб :( Может кто то с таким явлением сталкивался?
А мощность упала? На 12ке у меня расход резко вырос до 16-18 литров когда форсункам пришел капец. Потери мощности особой не заметил, но жрать стала нереально!
Народ, такая проблема, машина стала есть 22 литра примерно.
А комп у вас есть? Что кажет?
А мощность упала? На 12ке у меня расход резко вырос до 16-18 литров когда форсункам пришел капец. Потери мощности особой не заметил, но жрать стала нереально!
Нет, с мощностью все хорошо, вроде ни чего не изменилось, НО при трогании с места звук звенящий иногда стал появляться, такой звук последний раз слышал на Москвиче, тогда мне отец ещё так говорил сил мало, пальцы стучат.... :)
сил мало, пальцы стучат.... :)
Может тогда бензин дерьмо...вот это запросто....
Может тогда бензин дерьмо...вот это запросто....
Сегодня залью на Башкирнефтепродукте, до этого заливал на Лукойле....
Xramovnik
22.03.2013, 13:42
НО при трогании с места звук звенящий иногда стал появляться, такой звук последний раз слышал на Москвиче, тогда мне отец ещё так говорил сил мало, пальцы стучат....
Бензин... меняй заправку. Попробуй повыше залить (например 98 вместо 95)
сергей 76
22.03.2013, 15:26
Надо ехать на диагностику т.к. расход у вас немыслимый , и просто плохим качеством топлива такой расход не объяснить , но все-же вам надо полностью слить весь бензин (если много осталось в баке) и заправится нормальным , иначе двиглу худо будет . http://www.avtotut.ru/repair/gas/Prichiny_povish_rashoda/
che_gevara24rus
22.03.2013, 15:35
Defon, сначала бензин попробуй сменить, если нет-то диагностика!
у свояка фф2 хреновым бензом зальешь-пальцы стучат сразу!!!!!
Народ, такая проблема, машина стала есть 22 литра примерно. Заливаю 38-39 литров проезжаю максимум 178 км и все, бак пустой. Позвонил к офицалам, те сразу сказали расценки, только снять показания с компа 1200 руб :( Может кто то с таким явлением сталкивался?
Какие нах.... расценки-МАШИНА на ГАРАНТИИ.
klopeshnik
22.03.2013, 16:06
могу ошибаться...
если звон постоянно то датчику детонации хана...
угол опережения зажигания неверный - отсюда расход.
надо проверить датчик, хотя комп его сам должен проверять...
che_gevara24rus
22.03.2013, 16:12
klopeshnik, если датчик детонации накрылся должна мясорубка выскочить!!! так даже на рашен машинах!?
Сейчас заправился на другой заправке, обнулил комп сразу на заправке, проехал 4 км расход показал 14,5 л
расход показал 14,5 л
Многовасто....по любому....Наверное и мгновенный расход запределен?
che_gevara24rus
22.03.2013, 18:19
Defon, 4 км не показатель, да и дорожные условия какие?? 4км можно и час ехать!!!!
у меня за 2 дня средний 12,7-пробки и свободное передвижение 60/40 100% город!
Пробок не было, средняя скорость 27 км, у меня мороз в жуткий был расход 10 литров
За полтора месяца проехал 2462 км, средняя скорость 28 км, расход 9,8, топливо только 95, двигатель 110 механика
Геннадий
22.03.2013, 20:21
Сейчас заправился на другой заправке, обнулил комп сразу на заправке, проехал 4 км расход показал 14,5 л
4 км ,не показатель .
40 литров на 178 км. ,впечатляет. В первую очередь , надо проверить свечи -если красный налет и черные бороздки на изоляторе ,то сразу меняй ,вместе с бензином.
4 км ,не показатель .
40 литров на 178 км. ,впечатляет. В первую очередь , надо проверить свечи -если красный налет и черные бороздки на изоляторе ,то сразу меняй ,вместе с бензином.
Или просто в воздушник тряточка попала.
Тут Валера писал в посте 94 что запах резины, у меня несколько слегка пахнет иногда, влажность 100% на улице. Все дороги в воде. Хотел узнать у Валеры как у него дела с этим? И кто нибудь еще с таким сталкивается? И кто что думает?
У меня тоже запах бывает, но только явно не от влаги, заметил что такое бывает когда медленно поездишь, например по дворам
Точно, именно по двору или по улицам, и с небольшой скоростью.
Точно, именно по двору или по улицам, и с небольшой скоростью.
Есть мнение что вентелятор не включается вовремя, не могу понять алгоритм его работы....
Тут Валера писал в посте 94 что запах резины, у меня несколько слегка пахнет иногда, влажность 100% на улице. Все дороги в воде. Хотел узнать у Валеры как у него дела с этим? И кто нибудь еще с таким сталкивается? И кто что думает?
Я свою закономерность выяснил. Это сцепление подванивает. Форумчане говорят, что это особенность сцепления в нашей машине, если оно хоть чуть-чуть отжато, то начинает подгорать. Соответственно при манёврах на парковке (особенно в сугробах), при перегазовке и не вовремя отжатом сцеплении, появляется запах. Видимо в сырую погоду это усугубляется ... Я пока-что имею такие умозаключения.
Вентилятор уже работает по моему, как глушишь двигатель. Потрогал сегодня ремень генератора. Горячий, ладошку даже жжет, еле терпимо. Натяжной валик горячий, шкив генератора - оно и понятно, от двигателя передается тепло. А вот ремень должен быть ооочень горячим?
- - - Добавлено - - -
Валера, думаю что тут есть правда про сцепление. Я уже думал, и именно когда сцеплением при парковке, или по двору едешь. Надо будет аккуратнее быть. А ведь стоит салонный фильтр, должен ведь фильтровать? Или это только угольный?
Фильтр запахи не уберёт, у него другое назначение. Если только самую малость, но по сравнению с самим запахом, это "капля в море". Или я ошибаюсь ... ?!
Я свою закономерность выяснил. Это сцепление подванивает. Форумчане говорят, что это особенность сцепления в нашей машине, если оно хоть чуть-чуть отжато, то начинает подгорать. Соответственно при манёврах на парковке (особенно в сугробах), при перегазовке и не вовремя отжатом сцеплении, появляется запах. Видимо в сырую погоду это усугубляется ... Я пока-что имею такие умозаключения.
????????/Это не особенность.Вонь подгорелого сцепления ни с чем не спутаешь.Погода здесь не при чем.
Валера, Мне кажется что это запах от катализатора(обгарает) по крайней мере на других новых машинах было также
Вчера пришлось парковаться у дома(поставят же машины так соседи), работал сцеплением. Появился запах, жена даже почувствовала. Если сцепление-опасно?
klopeshnik
01.04.2013, 09:26
да есть такое... это не логан ни фига.
пару раз было, из сугроба выпрыгивал - пришлось газануть,
сцеплением завоняло. короче аккуратней надо , страшного ничего нет.
гарантия 20ткм на сцепление, надо его сжечь раньше...:-D
Валера, Мне кажется что это запах от катализатора(обгарает) по крайней мере на других новых машинах было также
Если это так, то пройдет ли это со временем и как к этому относиться? И почему такие предположения, что говорят на форумах?
Если это так, то пройдет ли это со временем и как к этому относиться? И почему такие предположения, что говорят на форумах?
Воняла страшно гарью две недели у меня, дымок белый из выхлопа в +-ю температуру на прогретом двигле(очканул), перестала потом. Я так понял обгарало что-то в выпуске...
- - - Добавлено - - -
проехал 2000, запахов нет никаких сейчас
- - - Добавлено - - -
Не знаю как в Peugeot, в тазах стыки графитовой щнягой мажут.....запах был похож
Проехал уже 7500. При пробуксовке и перегазовке (паркуюсь задом в горку) запах присутствует до сих пор ... . Вряд ли это что-то перегорает ... .
Проехал уже 7500. При пробуксовке и перегазовке (паркуюсь задом в горку) запах присутствует до сих пор ... . Вряд ли это что-то перегорает ... .
согласен...
скажите, после логана 75л.с. (двиг 1,4л) динамика будет лучше на этом двигле? или лучше 120сильный на ручке взять?
скажите, после логана 75л.с. (двиг 1,4л) динамика будет лучше на этом двигле? или лучше 120сильный на ручке взять?
тут нет повода даже для сомнения, до пыжа был ford fusion 1.6 100 л.с, масса 1150кг, пежо проигрывает по цифрам разгона 2с в которых я сомневаюсь...... 110л.с + мкпп мне лично нравится, по ощущениям лучше чем форд, эластичнее что-ли, короче мотор нравится! Почитайте про этот двигатель на peugeot 307, 208, сравните с 120 сильным EP6. У них море отличий! Я думаю что оба будут достойными, особенно после 1.4 75л.с
скажите, после логана 75л.с.
После Логана 1,6 87сл,скажу: 120 сильный на подъемы скорость набирает на 5й там где Логан просил 4ю включить и это несмотря на разницу в весе почти на 400кг.
скажите, после логана 75л.с. (двиг 1,4л) динамика будет лучше на этом двигле? или лучше 120сильный на ручке взять?
На 110 и на 120 разные главные пары.TU требует лишних 300-400 оборотов,но надежен как Калашник.ЕР-все еще модернизируется,но со сладким словом БМВ(старые подвиги мы не вспоминаем) По тяге различия будут минимальны,если не владел и тем и тем.
Я сам после Логана 75л.с. У меня 110л.с. Разница на лицо от Логана. Динамики хватает.Особенно после 2500 оборотов.
можно ли без опаски лить 92 бензин.движок 110. у меня указано 95,98 и выше.читал что движок всеядный..?
SLopuhov
20.04.2013, 08:47
у меня указано 95,98
а где указано? У меня на лючке написано 92MIN, в инструкции 93. Я пока на 95 езжу, обкатываю, но потом буду 92-й пробовать понемногу. Пусть привыкает :).
В форуме полно сообщений о замерах расходов и поведении авто на 92 и 95. В среднем по сообщениям без особой разницы :)
klopeshnik
20.04.2013, 09:33
на TU5 (на лючке 95) очень чувствую разницу... на алтимэйте прям пуляет.
на 92 не едет ни фига. лью G-drive.
а вот на EP6 пофигу что лить - разницы не заметил. (на лючке 92)
расход ПО ГОРОДУ примерно одинаковый, что движки что бензин 10л/100км.
можно ли без опаски лить 92 бензин.движок 110. у меня указано 95,98 и выше.читал что движок всеядный..?
Езжу на 2-ке, всё норм!
- - - Добавлено - - -
на алтимэйте прям пуляет.
Не заметил такого, особо нет разницы.....конечно всё зависит от заправки. У нас, заправляясь 92-м меньше шансов нарваться на "мочу". Короче мотор мне нравится и едет на нормальной 2-ке достойно, легко заводится в любую погоду, не тресет, обороты не плавают(на 95-м очень часто такое было).
можно и самостоятельно (это вам не Форд)
Это точно, был Форд....правда менять не пришлось, отходил 130000.
а где указано?
на лючке 95.98 в инструкции SP 93 читал что это наш 92.а на странице 137 указан 95 вот и разберись.
на EP6 пофигу что лить
странно я читал что эт движок привередлив к бензину. а вот 110 наоборот всеядный.
klopeshnik
20.04.2013, 10:05
я конечно могу ошибаться. едят они ОБА все. как это скажется на ресурсе не знаю.
а вот ощущения от езды именно такие... может 92 попался дрянь когда ездил на TU5
но переодически даже подтраивал ВО! так это не понравилось что решил ниже пятого не лить.
У кого какой пробег? Масло меняли уже? Есть такие, которые не в сервисе это делали?
klopeshnik
20.04.2013, 14:32
я менял сам, на шести тысячах, залил total 10w40.
разница есть какая-нибудь, веселее ехать стала? Почему 10-40, а не 5-30, это какой Total?
хотелось бы узнать для движка 110 оптимальные обороты для экономии топлива.А также кто с какой скоростью ездит по трассе и какой расход топлива и на каком бензине.
хотелось бы узнать для движка 110 оптимальные обороты для экономии топлива.А также кто с какой скоростью ездит по трассе и какой расход топлива и на каком бензине.
экономично по трассе 110-120, сам езжу 50 на 50 город-трасса, по трассе 110-140, средний расход 8.5
denn2, суть в том, что экономия не в оборотах, а в скорости и в манере вождения. Если хочется поэкономить - 90 км/ч на трассе, кикдауны - запретить, педаль газа вообще очень нежно нажимать. При таких условиях разницы в расходе на 4 и 5 скоростях практически нет. Если весьма педантично тошнить, по трассе можно получить расход около 5.5 литров, но так надоест.... :-D
Xramovnik
21.04.2013, 21:39
по трассе можно получить расход около 5.5 литров, но так надоест....
Я на своем при такой езде на автомате в 5,5 укладывался. Но блин муторно так ехать))
RomanTIK
21.04.2013, 22:39
я уже писал свои отзывы о езде по трассе в теме про расход бензина, почитайте там. И про скорость говорил, и про бензин свои ощущения озвучил.
Спасибо всем за предыдущие ответы
вопрос такой.какой бензин льёте при обкатке движка спросил знакомых посоветовали лить 95 хотя бы тысячи 2000 потом переходи на 92.сейчас льём 92 пробег 100км. и есть ли смысл переходить на 95 бенз. в дальнейшем.
Какой смысл лить 92? Расход его будет больше и по деньгам выйдет то же что и 95, зато на 95 меньше риск детонации и больше мощность. В обе машинки лью 95.
АИ-95.
В Логан лил только 95 и в Пыж лью 95. Не по душе мне 92 как то
RomanTIK
23.04.2013, 21:48
Спасибо всем за предыдущие ответы
вопрос такой.какой бензин льёте при обкатке движка спросил знакомых посоветовали лить 95 хотя бы тысячи 2000 потом переходи на 92.сейчас льём 92 пробег 100км. и есть ли смысл переходить на 95 бенз. в дальнейшем.
вопрос примерно на ту же тему что раньше появилось яйцо или курица? Так и с бензином. Кто-то за 92-й, кто-то за 95-й. Спор почти вечный. Посмотрите какая степень сжатия у вашего мотора, и почитайте рекомендации специалистов, а не любителей о топливе для двигателей с разными значениями степени сжатия. Делайте выводы сами и принимайте решение сами, машина ваша - вам на ней ездить.
Недавно проехал по трассе 650км, режим 110-130км/ч, 3человека+60кг груза, частично с кондером(20% поездки), расход по компу 7,4л/100км
- - - Добавлено - - -
...В городе если аккураьно газом 8,3л/100км..)
расход по компу 7,4л/100км
Наверное пробег небольшой ? У вас по экономней нашего двигун...
RomanTIK
30.04.2013, 23:04
проехал за субботу-воскресенье без 30 км. одну тысячу км. На трассе чувствую себя нормально, ущербности (как иногда говорят о недостатке ""лошадей") ни капли не почувствовал. 110-120 едет легко. В дороге не напрягся ничуть. Только под спину кладу подушечку, но это я делал и на предыдущих машинах. Загрузка машины была такова: я за рулем (95 кг.), почти всегда полный бак бензина (примерно 55 кг.), в багажнике груз небольшой (около 150 кг.) Брал авто для трассы, он меня удовлетворяет полностью.
AlexKucher
04.05.2013, 14:45
Хочу поменять свечи на этом двигателе, подскажите, подойдут любые? которые под свечник 16?
Меняю т.к. потрясывает двигатель на холостых. Обратится по гарантии? Да ну их в ж! Запись через две нидели. Диагностика будет платная если это окажутся свечи. Думаю, поменяю сам, мне не в напряг, да и руки чешутся) Конечно трясти может и не из за свечей... зато исключу этот вариант. Пробег 11500. Обороты не плавают вроди.
Началось тысяч с трёх понемножку... пробрякиваниями небольшими. а теперь постоянно... т.е. с салона я вообще двигатель не чувствовал, а теперь постоянно, не ровно работает.
По телефону сказали, что свечи можно самому менять. Ешё бы ! Первая замена свечей на 40000!!!!! Да они повываливаются к этому пробегу! На тазу менял при каждой смене масла. Фуу, понаписал, понесло... Вообщем какие свечи брать? У ОД 4 шт. 1650р. чё то развод какой то....
Заранее спс.
che_gevara24rus
04.05.2013, 15:23
AlexKucher, там вроде не на 16 ключ, а на 14 помойму и хитрый с 12 гранями! и свечи то ли иридивые, то ли платиновые!
Меняю т.к. потрясывает двигатель на холостых
А каким бензином заправляете? Где? А почему решили что свечи? А в каких условиях эксплуатируете: трасса, город, семейная езда, старт-масс со светофора? Обороты до скольки уже крутили?
AlexKucher, там вроде не на 16 ключ, а на 14 помойму и хитрый с 12 гранями! и свечи то ли иридивые, то ли платиновые!
Это Ваши свечи-ЕР 6
AlexKucher, там вроде не на 16 ключ, а на 14 помойму и хитрый с 12 гранями! и свечи то ли иридивые, то ли платиновые!
Тут 16
AlexKucher
04.05.2013, 18:09
А каким бензином заправляете? Где? А почему решили что свечи? А в каких условиях эксплуатируете: трасса, город, семейная езда, старт-масс со светофора? Обороты до скольки уже крутили?
95 BP ТНК Москва. Город 70% Трасса 30% Езжу спокойно, больше 4500 не кручу.
AlexKucher
04.05.2013, 21:51
Народ, извиняюсь за повтор, но всё таки, на прогретой машине, на холотых оборотах кто нибуть чувствует работу двигателя, например "задом"? *lol_stena*
Blanc_408
04.05.2013, 22:06
на прогретой машине, на холотых оборотах кто нибуть чувствует работу двигателя, например "задом"? *lol_stena*
Каким таким ещё " задом"?*DONT_KNOW*
На холостых,при исправном двигателе слышно быть не должно*NO*
AlexKucher
04.05.2013, 22:18
Каким таким ещё " задом"?
Ну жо..ой.
потрясывет немного...
Геннадий
04.05.2013, 22:20
на холотых оборотах кто нибуть чувствует работу двигателя
Реально ! Раздражает шумность мотора 110 ,прогретый со всем немного колбасит на холостых (пробег 7000км.),выжимной можно сказать ( по с равнению с предыдущими авто ) громыхает .Бензин и заправки 277000км не менял.
Реально ! Раздражает шумность мотора 110 ,прогретый со всем немного колбасит на холостых (пробег 7000км.),выжимной можно сказать ( по с равнению с предыдущими авто ) громыхает .Бензин и заправки 277000км не менял.
Выжимной или первичный вал? Как определяли, что выжимной?
Геннадий
04.05.2013, 22:54
Как определяли, что выжимной?
Ну немного выжимаю сцепление ,шум уменьшается.Выжимной подшипник ,всегда в контакте( т.е вращается в холостую). Пока не шумит под нагрузкой , и поэтому предъявить ОД не чего.Но! Это как то ,для современного авто ,мягко говоря не этично.
RomanTIK
05.05.2013, 07:20
Не знаю, мужики, я не спец в автомобилях, и поэтому мне ваши беспокойства по поводу небольшого шума от работающего мотора совсем непонятны. По-моему вы просто придираетесь уже. Там скрипнуло, там зашумело, там трухануло маленько. Вам в машине заняться больше нечем? Вы ее для чего покупали, ездить или слушать и пристально выискивать и находить недостатки? Такую дискуссию разводить из-за непонятно чего. Не понимаю! Купите себе электромобиль, там мотора вообще не должно быть слышно.
Не знаю, мужики, я не спец в автомобилях, и поэтому мне ваши беспокойства по поводу небольшого шума от работающего мотора совсем непонятны. По-моему вы просто придираетесь уже. Там скрипнуло, там зашумело, там трухануло маленько. Вам в машине заняться больше нечем? Вы ее для чего покупали, ездить или слушать и пристально выискивать и находить недостатки? Такую дискуссию разводить из-за непонятно чего. Не понимаю! Купите себе электромобиль, там мотора вообще не должно быть слышно.
Все познается в сравнении, 110 кобыльный шумнее в салоне 150 сильного, факт, сам проверял
Все познается в сравнении, 110 кобыльный шумнее в салоне 150 сильного, факт, сам проверял
Видно на Аллюре шумка стоит на переборке.
che_gevara24rus
05.05.2013, 20:50
Видно на Аллюре шумка стоит на переборке.
шумка хуже только со 110 сильным атмо, в остальных случаях все норм!
шумка хуже только со 110 сильным атмо, в остальных случаях все норм!
Вопрос-стоит.не стоит???На 110 ее нет вообще.
RomanTIK
05.05.2013, 21:25
Меня лично отсутствие шумоизоляции не трогает ни капельки. Это проходит мимо. Совершенно не показатель, как и время разгона до сотни. Но повторюсь - это только моё мнение. Для кого то эти факторы могут стоять на первом месте. Не спорю, т.к. вкусы и взгляды у всех разные. А может кто-то скажет что машина наша туфта только из-за того что на ступице колеса 4 болта, а не 5? И что? Опять же, для меня это совсем не показатель привлекательности авто.
Xramovnik
05.05.2013, 22:02
Вы ее для чего покупали, ездить или слушать и пристально выискивать и находить недостатки?
+1
Для кого-то "бороться и искать, найти и дое..ся" - смысл жизни...
Видно на Аллюре шумка стоит на переборке.
В Active и Allure одинаковая шумка. Говорено 1000 раз. Есть даже фото. Потрудитесь найти.
единственная деталь - на капоте Актива нет шумки, на Аллюре есть, в остальном вроде как все действителльно одинаково в плане шумки. Прока чусь на Активе приятеля при возможности и сравню со своим Аллюром, послухаю на практике) Хотя у него 110 лс на мешалке, а у меня 120 на мешалке.
Xramovnik
05.05.2013, 22:43
единственная деталь - на капоте Актива нет шумки, на Аллюре есть
На активе шумка есть!!! Последующие голословные утверждения будут удаляться с раздачей пряников!!!
Это не голословное утверждение. Машина перед глазами стояла. Возможно чудит ОД, но шумки нет, я не любитель с неба просто брать факты и печатать, мне лень таким заниматься.
- - - Добавлено - - -
Вот пишут что на Аллюре , который на 17-ом литье - нет запаски на таком же диске. У меня есть, какая то оффициальная инфа есть по этому поводу?
Xramovnik
05.05.2013, 23:05
У меня актив 120 л.с - шумка есть. В салоне стоял 110 лс актив -шумка присутствовала.
У меня 110. И шумки нет на капоте. У меня актив. Но меня это как то сильно не волнует.
тоже актив, 109л.с. , шумки на капоте нет, покупал в декабре.
На активе шумка есть!!! Последующие голословные утверждения будут удаляться с раздачей пряников!!!
Пряников не хочется! Но шумки на капоте нет! Голословно - это когда говоришь то, чего не знаешь. Но у меня "activ" 110л/с., и я знаю, что у меня капот без шумоизоляции.
Karl-son
06.05.2013, 16:28
Поддерживаю Шумоизоляции на 110 сильных движках ни на капоте на перегородке между салоном нет. В любой комплектации.
За дополнительную плату можно приобрести или получить в подарок. в базе не идет.
Xramovnik
06.05.2013, 16:36
За дополнительную плату можно приобрести или получить в подарок.
Тут кому-то в подарок даже умудрились дать зимнюю заглушку.
Звонил ОД у которого брал машину: на активе 110 шумка есть в базе. Но некоторые ОД снимают и продают отдельно ;)
Karl-son
06.05.2013, 16:43
Я понимаю, сдернуть с капота не долго. но чтоб сдернуть с прегородки двигателя, придется повозиться.
Мне при покупке все менеджеры свято уверяли что шумка есть. После вызова старшего менеджера, тот с уверенностью сказал что шумки действительно нет и что высказывания предыдущих менеджеров были не корректны. Так же смотрели автомобиль только снятый с автовоза, без предпродажки еще, аналогично голый капот и пространство под ним. Да и если бы сдергивали и наваривались на ней, то предлагали бы сразу после приобрести, а не ждать больше месяца.
Ну на краяйняк может с 13го года стали ставить, Но не на моем не на всех тех которые смотрел шумки небыло и нет.
110 сил, актив. Шумки нет ни на капоте, ни на перегородке.
113 сил актив шумка вроде есть между двигателем и салоном(помню ещё как менеджер показывала что то вроде поролона уплотнённого тёмного цвета) а вот на капоте не помню. посмотрю отпишусь.
Blanc_408
06.05.2013, 18:41
Тут кому-то в подарок даже умудрились дать зимнюю заглушку.
Звонил ОД у которого брал машину: на активе 110 шумка есть в базе. Но некоторые ОД снимают и продают отдельно ;)
Да. Мне дали заглушку.
Шумка есть и под капотом и на перегородке*THUMBS UP*
Правда у меня другой мотор, уж важно ли это или нет, не знаю.
на активе 110 шумка есть в базе.
"шумка" есть, но не на капоте. За двигателем что-то есть ( не знаю насколько она аналогична другим комплектациям и двигателям), но не на капоте.
Но некоторые ОД снимают и продают отдельно
В таком случае, это не некоторые ОД, а, смею предположить, абсолютное большинство. Отпишитесь, у кого есть "шумка" на капоте при 110л/с. Сравним, какой процент покупателей был обманут ОД, а кому повезло!
Да нет там шумки, не на переборке между салоном и мотором не на капоте, я о этом писал ещё в том году, вот так у меня под капотом,
4730
Давайте лучше подумаем как зашумить переборку? У официалов шумка капотная + переборки стоит 7-8 тыс - а это дорого! Может заклеить шумоизоляцией? Или нашу родную где то можно купить дешевле? Может кто-то знает номер этих деталей?
Смотрел в exist для 308, думаю одно и тоже http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx?DocId=b0e1955d-7802-3280-a4a4-f4de3f7aac0f&GroupId=4bba3d3c-f815-4966-afbb-6e6642d2bfee
Помогите разобраться где что. Под номером 14 комплект шумоизоляции..... цена 4500=-O
http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx?DocId=f425f9e2-b3bb-06c0-b9ad-d15fcf797a78&GroupId=4bba3d3c-f815-4966-afbb-6e6642d2bfee
а это для капота.....4000р((((
AlexKucher
11.05.2013, 00:07
лично меня больше беспокоит шум от дороги, от резины. Вот бывало едешь по мкаду, шумит, асфальт ровный , но с мелким гравием, и вдруг участок с новым асфальтом, гладким, ТИШИНА!!!! Колёсные арки? Или вообще через стоики вибрация проходит...
#219
то же самое абсолютно. думаю попробовать арки зашумить.
асфальт ровный , но с мелким гравием, и вдруг участок с новым асфальтом, гладким, ТИШИНА!!!
Легче поставить диагональные шины, чем сделать весь асфальт глладким.Шутка. Я это к тому, что когда лет так 25-30 назад, гнал из Екб родственнику нового москвича 2140 на радиальных шинах - то был сильно удивлен охеренной шумности радиальных покрышек, в отличии диагональных на моем 412м москвиче.
а вот на капоте не помню
глянул на капоте шумки нет.а между салоном есть.
александр1971
12.05.2013, 06:15
кто ездит на пежо 408 с движкой в 110 лошадей, хватает ли мощности, как с динамикой и расходом топлива
Я пересел на пежо 408 110 лошадей с ваз-21093 1990 года выпуска :). Динамики хватает, а расход составил 7.9 литров на сотню при пробеге с 0 до 5500 км.(зима и весна).
Мощности хватает, про динамику не сравнить со 150 сильным конечно. Погоняться на перегонки на масс стартах на светофорах не удасца, момента не хватает, но я не гонщик, мне все хватает. На обгонах уверенно. Нравится. Вчера был на трассе, ездил 200 км. туда и 200 обратно. Расход туда показал 5,6л. на сотню при оборотах 3000, 5-ой передачи, скорость 100км/ч. Давление в шинах 2,3. Резина родная Мишлен энерджи. НО! Ветер в спину был. Обратно ехал, расход 5,9-6,0 - ветер на встречу. Включал кондиционер, расход топлива больше написанного выше, не заметил. С кондиционером на обгонах не заметил потери мощности, скорости, словно как и без него был.Это порадоволо. Пробег 2800км. Бензин 95. Башнефть.
Мишлен энерджи если честно, то шумноватая резина, она у меня и на предыдущей машине стояла. На сегодня по моему это самый занудный источник шума. Похоже все не наши авто собираемые в РФ комплектуются ими.
У меня 110. Прошел 4000 км. Без кондера хватает, даже если 4 взрослых, хорошо крутится. Но сейчас с кондером (жарко) - овощ. Жалею, что не взял 120. И разница не очень большая. После обкатки,по трассе 6,9-7,2, если 110 -130 км/ч, 8-9 если 90 км/ч.
Мишлен энерджи если честно, то шумноватая резина
На предыдущей машине стоял мишлен с таким же протектором, итальянская, мягкая, на стыках не шлепала, тихая. Сейчас наша раша мишлен- г...(одни эмоции) Вот объясните мне - у наших производителей ген вредительства заложен что ли, что б свои водители побольше мучались? Сталина на них нет!
У меня 110. Все голое.
+100, ТИПи на 90 кабыл жрет летом более 9,5, в зиму +1литр
После 4000 км. на хорошем участке + 4 человека - 160 км/час идет как танк, ничего не сносит. Хотел больше, ограничитель (жена) не дал.
Нет. Двигатель "дрындит" в районе ремня ГРМ
У меня такой же звук и 110 л/с на холостых тарахтит как дизель.
SLopuhov
15.05.2013, 21:33
160 км/час идет как танк
185 по GPS и тоже жена тормознула. Машина идет ровно и управляемо. Особой разницы со 130 не заметил, только столбики быстрее проносятся мимо.Здесь писал про это (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1425&p=51169&viewfull=1#post51169)
У меня 110. Прошел 4000 км. Без кондера хватает, даже если 4 взрослых, хорошо крутится. Но сейчас с кондером (жарко) - овощ. Жалею, что не взял 120.
Я вот удивляюсь людям, которые покупая не килограмм сахара, говорят "овощ"!!! Зачем покупаете, если считаете овощ? Я уверен что был бы у Вас 120 л.с, вы бы сказали:"... жалею что не взял 150".
che_gevara24rus
17.05.2013, 14:07
бы у Вас 120 л.с, вы бы сказали:"... жалею что не взял 150".
а это всегда так будет, кто на дизелях по началу тоже визжали от счастья, а теперь уже привыкли и говорят можно побольше....
сам взял на что деньги были... было бы больше взял бы 150 л.с., лишние лошади не помешают!!!!! на коробку пох..... лишь бы автомат! хотя я доволен и связкой 120 АТ, по городу норм, по трассе тоже ничего, в узкий просвет конечно не заскочишь...
У меня 150, читаю что мона прошить на 205, летает как ласточка , но в душе а ведь можно и больше это нормальное чувство неудовлетворенности все мы человеки!
Для нас живущих в глубинке !110 самое то. Чем проще движок тем он легче перенесет топливо которое приходится заливать. У нас ведь нет АЗС известных фирм.
Blanc_408
18.05.2013, 15:29
По поводу лошадей, смешно просто, чем люди думали, а теперь называют авто всяческими продуктами
с овощного рынка.
На рабочем мерсе 385. Привык.
Теперь кажется, что и этого мало:) То есть если было бы больше, то бы не отказался*JOKINGLY*
Я вот удивляюсь людям, которые покупая не килограмм сахара, говорят "овощ"!!! Зачем покупаете, если считаете овощ? Я уверен что был бы у Вас 120 л.с, вы бы сказали:"... жалею что не взял 150".
Вопрос в деньгах, было бы больше - купил бы дизель. Автомат не возьму точно - спалишь. Наш мэр Урлашов итак зимой предлагал лопатами все дороги чистить.
Кстати а нашем моторе нет индикации оптимального переключение скорости?
Решил сюда написать, тема такая: Жарко, включаю климат на авто, еду, где-то с 3000 тыс оборотов появляется звук, похожий на "воющий гидроусилитель Волги, Газели")), через пару минут, салон остывает, звук пропадает! Понимаю что это связано с работой компрессора кондиционера...но мож другое воет что-то? Кто такое слышал?
Записать бы. Вообше когда включаю климат, никаких звуков нет.
Было когда градусов 20, такого не было..... Проявляется ток когда жарко 27-35. Записать проблема. Воет как раненное животное))) и только выше 3000тыс.
Вроде не было такого даже при 30градусах. Но а шас не могу сказать. У нас всего 25. Будет жарче послушаю))
SLopuhov
11.06.2013, 14:09
Воет как раненное животное
может это вентилятор охлаждения радиатора так шумит, когда включается на максимальную скорость?
может это вентилятор охлаждения радиатора так шумит
Шутник!)))) Тогда бы этот звук не зависел бы от оборотов двигателя....... Ещё пример: катаюсь с климатом, тихо. Остановился, 10-15мин постоял, завожу, еду, воет после 3-х тыс...чем больше обороты тем сильнее, чуть климат остудил салон, минуты за 2, вой пропададает и не появляется до следущей кратковременной остановки. Трудно жить чему-то под капотом в момент максимальной нагрузки на кондёр!! Есть ли повод искать проблему, ехать в сервис и т.п????
Xramovnik
11.06.2013, 15:48
Похоже на утечку фреона. Как будто попал воздух в систему.
Xramovnik
11.06.2013, 15:52
Тык когда фреон ушел лишь частично, он холодит еще сильнее (испаренние больше) ;) На сплитах если надо задать более низкую температуру испарителя (вплоть до олединения) стравливают часть фреона
Надо съездить проверить давление????? Нет способа самому определить, что его там мало, типо конденсат на трубках..... или удалить воздух?
Xramovnik
11.06.2013, 16:22
Если есть знакомы кондиционерщик к нему можешь подъехать. А сам ты определишь когда испаритель замерзнет нахрен. Ты же его не видишь легкодоступно. Как вариант по большому количеству воды с дренажной трубки, но маловероятно.
ок! Спасибо! Ну я так понял может выть он от присутствия воздуха?
Xramovnik
11.06.2013, 16:28
Может. Плотность разная у воздуха и фреона.
вадим666
11.06.2013, 23:31
У меня тож такое жужжание было седня .жара была
demsat83
12.06.2013, 18:44
Всем добрый день!
Имеет место быть на прогретом двигателе (110 л.с., атмосферник, 5- МКПП, пробег 4700) кратковременная детонация придергании в пробках, парковке, маневрировании (в особенности на задней передаче). Также при торможении двигателем на 1-2 передачах бросаешь газ, жмешь сцепление- сразу 3-4 удара детонации. А вот при резком нажатии на акселератор при движении- даже с малых оборотов на любой передаче- никаких признаков детонации почему-то...
Заправки перепробовал многие (Лукойл, Газпромнефть, Шелл, Трасса)- изменений никаких (бензин только 95-й).
ОД вразумительного ничего не говорит (мол, двигатель слабый, сильнее газовать надо).
Народ, подскажите, было у кого-нибудь подобное? Если да, каким образом решается проблема?
Буду благодарен за любую информацию...
RomanTIK
12.06.2013, 22:43
Всем добрый день!
Имеет место быть на прогретом двигателе (110 л.с., атмосферник, 5- МКПП, пробег 4700) кратковременная детонация придергании в пробках, парковке, маневрировании (в особенности на задней передаче).
Буду благодарен за любую информацию...
Не было такого у меня. Может действительно газку побольше поддавать, особенно на задней передаче.
Всем добрый день!
Имеет место быть на прогретом двигателе (110 л.с., атмосферник, 5- МКПП, пробег 4700) кратковременная детонация придергании в пробках, парковке, маневрировании (в особенности на задней передаче). Также при торможении двигателем на 1-2 передачах бросаешь газ, жмешь сцепление- сразу 3-4 удара детонации. А вот при резком нажатии на акселератор при движении- даже с малых оборотов на любой передаче- никаких признаков детонации почему-то...
Заправки перепробовал многие (Лукойл, Газпромнефть, Шелл, Трасса)- изменений никаких (бензин только 95-й).
ОД вразумительного ничего не говорит (мол, двигатель слабый, сильнее газовать надо).
Народ, подскажите, было у кого-нибудь подобное? Если да, каким образом решается проблема?
Буду благодарен за любую информацию...
Может я не прав и Вы имеете введу совсем другое, но у меня тоже такое есть особенно когда трогаешься, звук такой как будто пальцы застучали
Такая же фигня,Чуть газку побольше и всё ок.
Аналогичные постукивания, но они нисколько не тревожат. Бывают исключительно когда мало оборотов и не хватает мощи движку. Поддашь мощи т.е. газку и сразу хороший приятный звук идет)
klopeshnik
13.06.2013, 19:32
у меня точно также... это так отрабатывает датчик детонации.
ннадо газовать сильнее.
demsat83
14.06.2013, 06:53
у меня точно также... это так отрабатывает датчик детонации.
ннадо газовать сильнее.
Да больше ничего и не остается. Или трогаться на холостых обороттах- тогда ничего не звенит.))
- - - Добавлено - - -
Может я не прав и Вы имеете введу совсем другое, но у меня тоже такое есть особенно когда трогаешься, звук такой как будто пальцы застучали
Да нет, как раз таки это и имеется в виду. Именно пальцы. Причем, особенно это наблюдается при включенном кондее.(х.з. почему).)))
klopeshnik
14.06.2013, 09:12
Причем, особенно это наблюдается при включенном кондее.(х.з. почему).)))
нагрузка на двигло бодьше, вот почему.
тоже наблюдаются такие моменты, чуть газу больше надо.....крутящий момент высоко, а весим мы прилично.
Мечтаю прокатится на дизеле, когда покупал не было на тест драйве)))
Кто прокатит????))
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot