Просмотр полной версии : Базовая комплектация - Access ( 1.6 Мкпп )
Базовая комплектация Пежо 408 включает в себя следующий функционал:
систему ABS с электронным распределением тормозного усилия
2 подушки безопасности ( водителя и переднего пассажира)
центральную блокировку дверных замков при помощи пульта дистанционного управления
подогрев наружных зеркал с электроприводом
систему подогрева салона
металлическую защиту двигателя
Цена за такую комплектацию начинается от 549 тысяч рублей.
Маркетологи ничего нового не придумали. Брать никто не будет в такой комплектации, а статус автомобиля принизили немного.
Маркетологи ничего нового не придумали. Брать никто не будет в такой комплектации, а статус автомобиля принизили немного.
меня это честно тоже не удивило, но взять тех же корейцев рио/солярис, которые ниже классом, но кондиционер уже идет в базе, по-моему их маркетинг более продуман, пусть автомобиль будет дороже, но кондиционер должен быть во всех комплектациях.
AeroplaH
15.05.2012, 15:04
да и продавать её не будут особо, как с фокусом, начальную комплектацию производят по мизеру и ждать по году
да и ещё, база будет без музыки, как я понимаю
AeroplaH
15.05.2012, 15:05
мультимедии соответственно тоже нет в данной комплектации?
нет, и нет к тому же бортового компьютера
AeroplaH
15.05.2012, 15:10
вообще не интересный вариант тогда)
AeroplaH
15.05.2012, 15:11
систему подогрева салона
печка))))?
печка))))?
вот я тоже не понял, что такое подогрев салона, надеюсь это будет подогрев сидений
AeroplaH
15.05.2012, 20:47
Базовая версия Peugeot 408 будет стоить 549 000 рублей. При этом комплектация далеко не бедная. Как удалось узнать BFM.ru, в нее войдут ABS, две подушки безопасности, центральный замок, подогрев наружных зеркал заднего вида с электроприводом и даже кондиционер. По всей видимости, основной выбор потребители будут делать среди имеющихся модификаций и немного добирать опций. При этом, как рассказали BFM.ru
Хотя в пресс-релизе компании об этом ни слова
Кондёра в базе не будет, система прогрева салона, это походу выведенные дефлекторы для задних пассажиров между передними сиденьями.
Цифалоспорин
15.05.2012, 23:50
первые два двигателя неинтересные, крутящий момент 150нм, это мало для массы не менее 1250кг машины, читал на форуме 308 что турбированный движок 150 сильный с заводскими дефектами и ограниченным ресурсом, они там срочно скидывают машины, дизель судя по стартовой цене будет не менее 700 тыс руб с климатом стоить видимо ....саляра сейчас по цене 95 бензина, лично у меня в vw поло 1.6 потребляет от 5,2 до 7литров ....меня устраивает, вообщем для марки пежо да еще и в рамках бюджетного сегмента для стран третьего мира ценовая ниша не найдена, за 730 лучше взять джетту 1.4 122лс....вообщем 408 ждет судьба рено флюенсов
первые два двигателя неинтересные, крутящий момент 150нм, это мало для массы не менее 1250кг машины, читал на форуме 308 что турбированный движок 150 сильный с заводскими дефектами и ограниченным ресурсом, они там срочно скидывают машины
На 508 ставят такие же двигатели 1.6 150 л.с и никто не жалуется, да и владельцев 308 без нареканий к этим движкам предостаточно. В Пежо утверждают, что проблемы все решили, да и проблемы то выливались в основном в привередливость к топливу, ну не любят эти движки плохой бензин.
стартовой цене будет не менее 700 тыс руб с климатом стоить видимо ....саляра сейчас по цене 95 бензина, лично у меня в vw поло 1.6 потребляет от 5,2 до 7литров ....меня устраивает, вообщем для марки пежо да еще и в рамках бюджетного сегмента для стран третьего мира ценовая ниша не найдена
Нишу как бюджетный семейный седан D-класса ( не знаю почему маркетологи запихнули его в гольф класс) Пежо 408 займёт, впрочем как её занял и бюджетный автомобиль В-класса для стран третьего мира vw поло седан.
за 730 лучше взять джетту 1.4 122лс.
По такой логике лучше взять Мини One хэтчбек за 730 тысяч, почему бы и нет? Людям нужен БОЛЬШОЙ семейный автомобиль, а не Джетта с шириной салона 1778 мм. Кому нужна Джетта её и покупает. Пежо 408 по размерам вплотную подошёл к Пассату.
вообщем 408 ждет судьба рено флюенсов
Это к чему вообще сказано? И что там такое с флюенсами? А вообще это радует, если ждёт такая же судьба, ведь Флюенсов только за апрель 2012 г. продано 1 439 штук. Уж полюбому больше чем Джетт;)
первые два двигателя неинтересные, крутящий момент 150нм, это мало для массы не менее 1250кг машины, читал на форуме 308 что турбированный движок 150 сильный с заводскими дефектами и ограниченным ресурсом, они там срочно скидывают машины, дизель судя по стартовой цене будет не менее 700 тыс руб с климатом стоить видимо ....саляра сейчас по цене 95 бензина, лично у меня в vw поло 1.6 потребляет от 5,2 до 7литров ....меня устраивает, вообщем для марки пежо да еще и в рамках бюджетного сегмента для стран третьего мира ценовая ниша не найдена, за 730 лучше взять джетту 1.4 122лс....вообщем 408 ждет судьба рено флюенсов
полностью согласен, только судьба не флюренса, а пежо 206 седан, которых раз два и обчелся
кроме вышеперечисленного в базе нет стеклоподъемников !
не солидно получилось, без кондиционера, на мясорубказ и со 110лс (для такой махины то) за 550 тысяч рублей
Незарегистрированный
16.05.2012, 00:42
Кондиционер сможете дозаказать к базе, он идет, как опция и будет примерно тысяч 20 тысяч
Ацисфолосфарин
16.05.2012, 02:22
первые два двигателя объемом 1.6 выдают 147 и 160Нм энерговооруженность и динамика будет похуже чем у поло, стоимость если отталкиваться от базы в 549тыс с музыкой, климатом, сигнализацией, датчиками парковки и пр. будет около 650тыс руб...не так уж и скромно для бюджетного седана для стран третьего мира под маркой пежо ...
про турбированный мотор 1.6 150лс на форуме пежо 308 отзывы неоднозначные, есть даже ветка что мотор с конструктивными дефектами и имеет ограниченный ресурс....хотя по техническим характеристикам очень интересный, по цене укомплектованная машина с ним потянет на от 750 тыс руб, кому нужен резвый седан видимо можно думать, но за такие деньги все же лучше брать не пежо, а ту же vw джетту 1.4 122лс, и продать можно с минимальными потерями и удовольствия от вождения будет не меньше, да и машина понадежнее как не крути
Дизель в нормальной комплектации подберется к 800 тыс руб, при цене соляры равной стоимости 95 бензина переплачивать за французский дизель и все что связано с погружением в "дизель" в виде долгого прогрева зимой, постоянных мыслях успел ли залить зимнюю соляру и об ее качестве, не прекратит ли производитель поставки дизельных моделей на российский рынок тем самым косвенно подтвердив что у дизельных модификаций есть проблемы и обрекая тем самым купивших дизель да еще пежо остаться их последними владельцами, не говоря уже и дорогостоящем ремонте и высокой стоимости владения дизелем, да и в бюджетном седане с посредственной шумоизоляцией - вибрации от дизеля полюбому проникнут в салон и на коробку, значит нужно будет делать дополнительную шумоизоляцию и не факт что еще поможет, кстати, какие там характеристики и 112 сильного дизеля по разгону до сотни, 15 секунд? Или дизель турбированный и будет в районе 11 сек? Если динамические характеристики будут сопоставимы с бензиновыми двигателями, то остается только одно беспорное преимущество дизеля - по горам с 4-мя взрослыми мужиками и полным багажником будет ехать как и с одним чел в салоне, в Москве и области особых гор нет, да и с полным салоном людей большинство ездит в 10-15% случаев (на дачу выехать, ну там даже затрудняюсь еще пример....все поголовно на машинах)........ кстати, многие грузовые компании распродают сейчас свой парк дизельных машин и покупают бензин с дальнейшей доработкой их на газ, так что покупка дизеля возможно целесообразно только в такси или если годовой пробег более 100тыс км в год, и потом быстро избавится ....да и то не факт....
Кондиционер сможете дозаказать к базе, он идет, как опция и будет примерно тысяч 20 тысяч
т.е. получается я могу просто докупить кондиционер в базу ?
кому нужен резвый седан видимо можно думать, но за такие деньги все же лучше брать не пежо, а ту же vw джетту 1.4 122лс
Для тех кто копирайтит посты не читая комментариев по ним повторяю. Кому нужен "резвый" небольшой седан с двигателем 1.4 и 122 л.с, особенно с полной загрузкой он будет ооочень резвый;) это я про джетту, тот её и покупает, а кому за те же деньги нужен БОЛЬШОЙ семейный автомобиль с двиглом 150 л.с, который будет отлично ехать при загрузке всего семейства и поклажи в ОГРОМНЫЙ багажник, тот купит Пежо 408.
и продать можно с минимальными потерями и удовольствия от вождения будет не меньше, да и машина понадежнее как не крути
Потери при продаже на вторичном рынке абсолютно одинаковые, не нужно вешать лапшу, читать народ умеет и цены в интернете видит. Только дурак может думать, что купив автомобиль и отъездив на нём три года продаст его практически за те же деньги:D. Для семейного автомобиля важнее плавность хода, а не зубодробильная подвеска в угоду хорошей управляемости. Это я про удовольствие от вождения. А про надёжность немецких автомобилей, это давно уже миф, даже сами немцы сейчас оценивают их надёжность хуже чем других марок. Знакомый взял два года назад Туарег, и раз семь уже был в сервисе с поломками. Любой современный автомобиль приблизительно одинаков по надёжности. Т.к кол-во брака на всех современных автомобильных предприятиях где 80-90% операций выполняют роботы находится в одинаковом процентном отношении.
Гендальф
16.05.2012, 16:27
по последней информации дизельный двигатель будет доступен и в базовой комплектации, с учетом всего и из Access можно собрать неплохую комплектацию
1. установить опцию кондиционер или климат
2. установить опцию дизельный двигатель, расход 5 литров в городском режиме и динамикой 9.5 до сотни
Мне лично больше и не надо, буду рассчитывать на базу
Пока цен нет, сложно присматриваться, лично меня интересует только 1.6 турбо 150лс с кондиционером на механике и стандартным набором опций, даже база устроит .... если по деньгам впишусь до 700тыс буду серьезно думать, сейчас имею предложение от салона на джетту 6 1.4 122лс механика трендлайн с климат контролем, сигнализацией, колесами за 720 тыс руб ...как запасной вариант держу в уме тойоту королу 1.6 комфорт плюс 680тыс....пежо конечно не vw и не тойота, но если цена будет привлекательной готов буду рассматривать
Какое то сравнение немного странное, джетта значит за 720 тысяч может быть с двигателем 1.4 122 л.с, королла тоже 124 л.с и это всё устраивает, а пежо за 700 тысяч должен быть уже с двигателем 150 л.с. У него ещё в гамме есть и движок 120 л.с., нормальный атмосферник. И за 700 тысяч в нём тоже будет и климат-контроль и сигнализация и колёса. В 700 тысяч с движком 150 л.с. вы вероятно не уложитесь, да и с таким отношением к пежо, что возьмете его лишь при условии, если вам предложат бонус в виде 150-ти сильного двигателя, лучше его не брать, а взять джетту и тешать себя мыслью, что это ведь немец и это круто, или управлять мечтой;).
Посмотрел - масса пежо 408 - 1415 кг, и как он поедет со 120 лс и моментом 160Нм и с включенным кондиционером?
Киа рио 2012 весит 1130кг (легче пежо 408 почти на 300кг) а мотор 123лс и момент 155Нм
Джетта на 100 кг легче пежо 408(1315кг), но в турбо движке 1.4 122лс 200Нм... так что немцы и корейцы правильнее соотносят массу машину с мощностью и моментом двигателей
Поэтому для пежо 408 с его массой 1415 кг для езды подходит только 1.6 турбо 150лс 240Нм, или турбодизель 112лс с моментом 254Нм, а оба атмосферных 1.6 (110 и 120 лс 147 и 160Нм) чистая маркетинговая уловка
Посмотрел - масса пежо 408 - 1415 кг, и как он поедет со 120 лс и моментом 160Нм и с включенным кондиционером?
Да нормально поедит. Не для гонок конечно, но для комфортной езды семьи хватит. Конечно я с таким движком брать не стану, тут вопрос бюджета, но ведь берут с такими двигателями и Пежо 508 и Ситроен С5 и Мондео. И ездят люди, не жалуются.
Киа рио 2012 весит 1130кг (легче пежо 408 почти на 300кг) а мотор 123лс и момент 155Нм
Опять двадцать пять, ну купите вы себе киа рио и будте счастливы, какие проблеммы, мне лично корейский автомобиль не нужен. И вообще сегмент В даже не рассматриваю.
Джетта на 100 кг легче пежо 408(1315кг), но в турбо движке 1.4 122лс 200Нм... так что немцы и корейцы правильнее соотносят массу машину с мощностью и моментом двигателей
Ничего тут особенного и правильного нет. Вы посмотрите на размеры этих автомобилей. В Пежо думаете про это ничего не знают? Да просто Пежо предоставляет возможность людям купить просторный автомобиль за реальные деньги. Нет денег на 150-ти сильный движок, возьмите подешевле. Пежо 408 с движками 110 и 120 л.с. будут брать кому нужен большой автомобиль с приемлемыми характеристиками за реальные деньги. Делаем акцент на слове БОЛЬШОЙ. А не "правильная" маленькая Джетта и ещё меньший "правильный" Рио.
Некоторые при выборе представляют себя автогонщиками, хотя в условиях города, кроме постоянной езды в пробках - разгон и тормоз, ничего и не ожидается. А в редкие поездки за город по трассе, большой вес - самое то, зря не перевернется:)
Друзья мои,
чего спорить, лично я для себя жду цену исключительно на 1.6 турбо во второй комплектации, если будет на 50тыс дешевле джетты 1.4 122лс на ручке с пакетом климат контроль ( мне вчера предложили со всеми скидками в салоне джетту 6 машина в наличии - 720тыс руб), то буду думать о пежо, если по деньгам так же выйдет, буду уже на следующей недели ездить на джетте...вот и весь расклад -:)
И я об том же. Что это дело лично каждого. Мне например Джетта не подходит по размерам, какие бы скидки не предлагали брать не буду, а вот как альтернатива автомобилям класса D, 408-й даже очень ничего.
Если судить по Пежо 508, то доплата за почти аналогичный дизель + коробка 6Акпп составляет около 190 тысяч, т.е. за дизель приготовьтесь заплатить не меньше 70-100 тысяч
Незарегистрированный
20.05.2012, 02:04
А мне кондиционер и даром не нужен, живу там, где жарко всего один месяц, догадайтесь где) Платформа у автомобиля проверенная и стоит свои 550 тысяч, устапает по-моему мнению только фольцвагену и форду и то не намного, за то цена в пользу Пежо, я за него !
А мне кондиционер и даром не нужен, живу там, где жарко всего один месяц, догадайтесь где) Платформа у автомобиля проверенная и стоит свои 550 тысяч, устапает по-моему мнению только фольцвагену и форду и то не намного, за то цена в пользу Пежо, я за него !
Не, я согласен доплатить за кондиционер и подогрев сидений, мы берем прежде всего иномарку) Без кондера можно и Волгу какую-нибдуь купить, суть иномарок в комфорте)
Волгу уже не купить, остался только ВАЗ
первые два двигателя неинтересные, крутящий момент 150нм, это мало для массы не менее 1250кг машины
ну это смотря что с этим атвомобилем делать, для поездки из точки А в точку Б 1.6л мне хватит с запасом, а устраивать гонки не собираюсь, да и машина это другого класса, прежде всего для размеряной езды и комфорта, как водителю, тка и заднему пассажиру
Кто подскажет зеркала и бампера в базовой комплектации будут покрашены в цвет кузова ?
Кто подскажет зеркала и бампера в базовой комплектации будут покрашены в цвет кузова ?
помоему в официальном анонсе писали, что все детали будут покрашены в цвет кузова, главный вопрос будет ли подгрев сидений в этой комплектации т.к. не понятно что скрывается под опцией "систему подогрева салона", простая печка или подгрев сидений , или и то и другое
Посмотрел - масса пежо 408 - 1415 кг, и как он поедет со 120 лс и моментом 160Нм и с включенным кондиционером?
Киа рио 2012 весит 1130кг (легче пежо 408 почти на 300кг) а мотор 123лс и момент 155Нм
Джетта на 100 кг легче пежо 408(1315кг), но в турбо движке 1.4 122лс 200Нм... так что немцы и корейцы правильнее соотносят массу машину с мощностью и моментом двигателей
Поэтому для пежо 408 с его массой 1415 кг для езды подходит только 1.6 турбо 150лс 240Нм, или турбодизель 112лс с моментом 254Нм, а оба атмосферных 1.6 (110 и 120 лс 147 и 160Нм) чистая маркетинговая уловка
У Киа Рио может и 122 ЛС, но разгоняется она почему одинаково с Пежо 408 1.6 с 120 лс, который на сто кг тяжелее, Вам не кажется, что корейцы лукавят со своими лошадями ?
Подведу итог, что мы имеи на сегодняшний день, оказывается, что базовую комплектация возможно дооснастить раличными двигателями, по крайне мере дизельным и 1.6 бензиновым, так же будет доступен кондиционер, и такие опции, как птф. Бортовой компьютер уже имеется в базе.
Подведу итог, что мы имеи на сегодняшний день, оказывается, что базовую комплектация возможно дооснастить раличными двигателями, по крайне мере дизельным и 1.6 бензиновым, так же будет доступен кондиционер, и такие опции, как птф. Бортовой компьютер уже имеется в базе.
под вопросом ещё аудиосистема в этой комлпектации, возможно что нас обрадуют только колонками, типа аудиоподготовка) а голову придется покупать отдельно
Подведу итог, что мы имеи на сегодняшний день, оказывается, что базовую комплектация возможно дооснастить раличными двигателями, по крайне мере дизельным и 1.6 бензиновым, так же будет доступен кондиционер, и такие опции, как птф. Бортовой компьютер уже имеется в базе.
я думаю в базу ещё можно будет доустановить навигацию, тот мультимедийный комплекс, естественно за отдельные деньги
под вопросом ещё аудиосистема в этой комлпектации, возможно что нас обрадуют только колонками, типа аудиоподготовка) а голову придется покупать отдельно
Зрите в корень, товарищ! Голова за доплату, зато дадут экранчик с кнопками, чтобы время настроить. Ну, чтоб не так ущербно ;) Типо БК
Заказали базу, фантом выиграли, цвет по тел. подобрали, сейчас в москве грузят. А мощность не знаю на мазде626 94л.с. вес 1200 вроде хватает, Москвич 2141 90 л.с, вес 1200 тоже хватает оба авто в горах делают В класс не зависит от мощности а от водителя и страха за близких
У Киа Рио может и 122 ЛС, но разгоняется она почему одинаково с Пежо 408 1.6 с 120 лс, который на сто кг тяжелее, Вам не кажется, что корейцы лукавят со своими лошадями ?
Корейцы лукавят-указывается мощность именно двигателя, взятая на стенде. У европейцев мощность автомобиля с данным двигателем. Прокатитесь например на новой элантре 132 л.с, с 6 ст.автоматом или на дэу лачетти - шевроле круз, 140 сил - после этих двух автомобилей пежо 308 с AL4 реактивный болид. Я не знаю, что там у киа рио, но солярис не смог на спор сделать с места старый берлинго с 75 силами на борту. Это было именно на спор, "шумахЕры" приятели.
Chauffeur
07.10.2012, 00:16
Всем привет! Кто-нибудь получил или хотя бы видел машину в комплектации Access? Выложите фото, если есть у кого-нибудь... очень хочется перед заказом увидеть как она будет выглядеть именно в этой версии.
sadman72
07.10.2012, 01:11
Всем привет! Кто-нибудь получил или хотя бы видел машину в комплектации Access? Выложите фото, если есть у кого-нибудь... очень хочется перед заказом увидеть как она будет выглядеть именно в этой версии.
Снаружи как актив
Chauffeur
07.10.2012, 01:19
Снаружи как актив
Ну как минимум отличие в цвете креплений зеркал и ручек. Менеджер сказал, что еще молдинги черные вместо хрома
sadman72
07.10.2012, 01:26
Ну как минимум отличие в цвете креплений зеркал и ручек. Менеджер сказал, что еще молдинги черные вместо хрома
На активе тоже нет хрома
Mihalych
07.10.2012, 11:23
Всем привет! Кто-нибудь получил или хотя бы видел машину в комплектации Access? Выложите фото, если есть у кого-нибудь... очень хочется перед заказом увидеть как она будет выглядеть именно в этой версии.
видел такой, в глаза бросились только не окрашенные ручки.
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot