Drinkins
12.12.2018, 06:16
Добрый день всем! Поведаю свою историю...
4 дня назад еду вечером спокойно, без пробок по микрорайону. Вдруг писк, ошибка БК, сообщение о перегреве, стрелка завалена в красное по полной.
Остановился, заглушил, подключил ELM, смотрю температуру - 125 градусов!
Через FAP Lite проверяю вентилятор радиатора - стоит на обоих скоростях. (Заслонка на радиаторе поставлена при первом 0с за бортом)
Снега, льда на радиаторе и вентиляторе нет.
Варианта неисправности 3 - сгорел предохранитель, сгорел вентилятор, сдох термопредохранитель
Начал с предохранителей. Первый находится в блоке под капотом на 5А – цел.
Второй пред на 50А под основным блоком предохранителей самый левый – сгорел
Есть мнение, что после мойки чуть пристыла крыльчатка, что привело к повышению напряжения и сработке преда.
Заменил предохранитель на 50А, через FAP Lite проверяю вентилятор радиатора – крутится на обоих скоростях при включенном зажигании. Есть небольшое биение вентилятора.
Поехал домой, мониторю через FAP температуру ОЖ. Начала расти, перешла в красное значение 105С! При этом приборка показывает 90С.
Открываю капот – карлсон стоит. Около 20 минут температура 100-103 градуса, потом упала до 89-95. Видимо начал работать вентилятор.
Второй день температура выше 97С не поднималась.
Сегодня опять начала уходить в 100+. Проверил вентилятор – работает, ELM ошибок не обнаружил.
Потрогал верхний патрубок – твёрдый будто набит песком, радиатор крайняя верхняя часть горячая, а через 10 см просто ледяной. При этом включился вентилятор на 1 скорость, помолотил 30 сек и отключился.
Открутил крышку расширительного бачка – уровень ОЖ подскочил, верхний патрубок размяк.
За 15 км движения по пробкам радиатор так и не начал греться. Ехал с открытыми окнами и печкой на максимуме. Температура – 79-85С. Как только выключаю климат контроль – температура вверх.
Добрался до работы… Нижний патрубок ееееле тёплый, радиатор тоже градусов 30.
Думаю причина всего этого – завоздушина в радиаторе. Какие ваши предположения?
P.s. Антифириз ни разу не менял за 4 года эксплуатации, только долив 0,5л.
4 дня назад еду вечером спокойно, без пробок по микрорайону. Вдруг писк, ошибка БК, сообщение о перегреве, стрелка завалена в красное по полной.
Остановился, заглушил, подключил ELM, смотрю температуру - 125 градусов!
Через FAP Lite проверяю вентилятор радиатора - стоит на обоих скоростях. (Заслонка на радиаторе поставлена при первом 0с за бортом)
Снега, льда на радиаторе и вентиляторе нет.
Варианта неисправности 3 - сгорел предохранитель, сгорел вентилятор, сдох термопредохранитель
Начал с предохранителей. Первый находится в блоке под капотом на 5А – цел.
Второй пред на 50А под основным блоком предохранителей самый левый – сгорел
Есть мнение, что после мойки чуть пристыла крыльчатка, что привело к повышению напряжения и сработке преда.
Заменил предохранитель на 50А, через FAP Lite проверяю вентилятор радиатора – крутится на обоих скоростях при включенном зажигании. Есть небольшое биение вентилятора.
Поехал домой, мониторю через FAP температуру ОЖ. Начала расти, перешла в красное значение 105С! При этом приборка показывает 90С.
Открываю капот – карлсон стоит. Около 20 минут температура 100-103 градуса, потом упала до 89-95. Видимо начал работать вентилятор.
Второй день температура выше 97С не поднималась.
Сегодня опять начала уходить в 100+. Проверил вентилятор – работает, ELM ошибок не обнаружил.
Потрогал верхний патрубок – твёрдый будто набит песком, радиатор крайняя верхняя часть горячая, а через 10 см просто ледяной. При этом включился вентилятор на 1 скорость, помолотил 30 сек и отключился.
Открутил крышку расширительного бачка – уровень ОЖ подскочил, верхний патрубок размяк.
За 15 км движения по пробкам радиатор так и не начал греться. Ехал с открытыми окнами и печкой на максимуме. Температура – 79-85С. Как только выключаю климат контроль – температура вверх.
Добрался до работы… Нижний патрубок ееееле тёплый, радиатор тоже градусов 30.
Думаю причина всего этого – завоздушина в радиаторе. Какие ваши предположения?
P.s. Антифириз ни разу не менял за 4 года эксплуатации, только долив 0,5л.